470 или 500? Вот в чем вопрос.

[Slava PN]

Ничего себе - только увидел, что тему не снесли Думал, что ее давно уже нет, так как не смог ее найти. Может выпил слишком. В настоящий момент вопрос для меня еще актуален, но решение почти принято Ф-470 и С60. Четыреста семидесятый - потому, что остойчивый и небольшая осадка, С60 - легкий и экономичный. Поскольку эксплуатация лодки в основном предполагается в составе 1-2 человека, думаю мне мощности будет достаточно. Спасибо всем за советы. Двигатель на следующей неделе приходит. Осталось заказать лодку

[Slava PN]

Думаю, что стоит скорректировать свое последнее сообщение. Поехал заказывать лодку. Заказал. Потом побродил по производству, пообщался и... отменил предыдущий заказ. В итоге для меня сейчас изготавливается Ф500. В связи с этим поменял свой С60 на С70. Почему? Честно - наверное интуитивно. Поскольку нет опыта эксплуатации думаю, что время покажет правильным ли был мой выбор, но сейчас мне мой выбор нравится.

[Зяма]

Допис від Slava PN

Думаю, что стоит скорректировать свое последнее сообщение. Поехал заказывать лодку. Заказал. Потом побродил по производству, пообщался и... отменил предыдущий заказ. В итоге для меня сейчас изготавливается Ф500. В связи с этим поменял свой С60 на С70. Почему? Честно - наверное интуитивно. Поскольку нет опыта эксплуатации думаю, что время покажет правильным ли был мой выбор, но сейчас мне мой выбор нравится.

у Вас еще есть время перезаказать с С70, на чтото 80.))))и будет шоколад.))

[Андрей О]

Допис від Зяма

у Вас еще есть время перезаказать с С70, на чтото 80.))))и будет шоколад.))

или 90
Не понимаю, зачем заплатить за 90 коней (С70-С90) и в итоге повесить его обрезанную версию. Цена то одна, а зарегить у нас можно хоть танк с мотором от космолета

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

или 90
Не понимаю, зачем заплатить за 90 коней (С70-С90) и в итоге повесить его обрезанную версию. Цена то одна, а зарегить у нас можно хоть танк с мотором от космолета

И попасть на регистрацию парахода вместо лодки с мотором.

[Slava PN]

Допис від Андрей О

или 90
Не понимаю, зачем заплатить за 90 коней (С70-С90) и в итоге повесить его обрезанную версию. Цена то одна, а зарегить у нас можно хоть танк с мотором от космолета

Да я сначала так и хотел, в смысле заказать 90, но Игорь с Русланом убедили, что 70 - достаточно. Кроме, как я указывал ранее, опыта самостоятельного вождения лодки у меня нет и если в процессе эксплуатации вдруг внезапно нахлынет чувство недостаточности мощности мотора, то возможность его трансформации в 80 или 90 всегда остается (замена распредвалов и мозгов). Кроме того, смысл в 70 и 1,5 л объема все равно есть - крутящий момент.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

И попасть на регистрацию парахода вместо лодки с мотором.

Не пугай сказками только народ
Мотор регится как 70ка легко. Или тебе надо рассказать как это делается?
Таких лодок куча по воде рассекает.

[Андрей О]

Допис від Slava PN

Да я сначала так и хотел, в смысле заказать 90, но Игорь с Русланом убедили, что 70 - достаточно. Кроме, как я указывал ранее, опыта самостоятельного вождения лодки у меня нет и если в процессе эксплуатации вдруг внезапно нахлынет чувство недостаточности мощности мотора, то возможность его трансформации в 80 или 90 всегда остается (замена распредвалов и мозгов). Кроме того, смысл в 70 и 1,5 л объема все равно есть - крутящий момент.

Тут эта полемика идет сто лет))
Прокатитесь на 90 и 70, вопросы отпадут сами собой автоматически.
Крутящий для старта, лошади для удовольствия))

Не хотите - не топите газ в пол, зато всегда есть запас мощности. Ведь вы даете денег за 90

[Бездельник]

Допис від Андрей О

Не пугай сказками только народ
Мотор регится как 70ка легко. Или тебе надо рассказать как это делается?
Таких лодок куча по воде рассекает.

Да вы батенька провокатор. Советовать человеку без опыта превысить расчетный предел допустимой мощности.
Как по мне так финики что 470 что 500 максимум можно вешать 60-70 и то весом не более 100кг с копейками, иначе осадка кормы будет неприлично большая, узковаты лодочки.
А вешать на корму 150 кг веса при том что оно и не всем нужно перебор. Сверхскорости не будет, а использовать финик как автобус и возить по 10 человек то редкость.
Есть желание вешать супер мощные моторы то для этого другие корпуса.
Все имхо.

[Андрей О]

Допис від Бездельник

Да вы батенька провокатор. Советовать человеку без опыта превысить расчетный предел допустимой мощности.
Как по мне так финики что 470 что 500 максимум можно вешать 60-70 и то весом не более 100кг с копейками, иначе осадка кормы будет неприлично большая, узковаты лодочки.
А вешать на корму 150 кг веса при том что оно и не всем нужно перебор. Сверхскорости не будет, а использовать финик как автобус и возить по 10 человек то редкость.
Есть желание вешать супер мощные моторы то для этого другие корпуса.
Все имхо.

При чем тут провокатор? Просто не хочу начинать полемику из-за чего вообще рекомендуется мощность в 60 коней.
И при чем тут новичок?
К примеру если не умеешь водить машину, то надо покупать ланос с мотором в литр?
Чем больше мощи - тем легче управлять любой техникой, это думаю не надо доказывать тому кто сидел за рулем авто, или штурвалом лодки.
А если нет мозга, то разбиться и на велике можно.
Вот когда садишься на скутер в прокате, там думаешь только об том, что бы мотор был за 150 коней, а не 90 явно)) Так там вообще веса нет.
Финику в плане безопасности передвижения до лампочки 70 или 90 висит, проверено электроникой, как говорится))
А вот вес - тут правильно подчеркнули вы, 70 весит за 150 кг, так какая на фиг уже разница то?

[Бездельник]

Допис від Андрей О

При чем тут провокатор? Просто не хочу начинать полемику из-за чего вообще рекомендуется мощность в 60 коней.
И при чем тут новичок?

Slava PN не имеет опыта лодковождения т.е. новичок и советовать ему 90 коней перебор т.е. провокация.

Допис від Андрей О

К примеру если не умеешь водить машину, то надо покупать ланос с мотором в литр?
Чем больше мощи - тем легче управлять любой техникой, это думаю не надо доказывать тому кто сидел за рулем авто, или штурвалом лодки.
А если нет мозга, то разбиться и на велике можно.

Покупатели техники не сдают тесты на IQ посему рассчитывать на гениальных и умелых пользователей не приходиться.

Допис від Андрей О

Финику в плане безопасности передвижения до лампочки 70 или 90 висит, проверено электроникой, как говорится))

Финик по 90 кобылами пойдет только не совсем так как задумывалось создателями, посему если создатели рекомендуют 60-70 коней то что то понимают, раз делают такие хорошие лодки.

Допис від Андрей О

А вот вес - тут правильно подчеркнули вы,
70 весит за 150 кг, так какая на фиг уже разница то?

Разница в 50кг, что для узкой лодки существенно.

[Slava PN]

[QUOTE=Андрей О;868160]Тут эта полемика идет сто лет))
Перечитал на форуме всю эту полемику, и думаю, что эта полемика носит бесконечный характер. На форуме есть как собственники 60, так и 100 на Ф-500. И что самое интересное - и те и другие своими комплектами довольны. Как мне кажется, 80 и 90 - это вопрос пресловутого запаса, который либо не используется либо используется крайне редко. Как бы там ни было, решение в конечном итоге принимать мне и поэтому мне нравится С70 - этот двигатель может двигаться по мощности, аж до 90 л.с. Хотя, имхо, необходимости в этом не будет.

[Андрей О]

Допис від Slava PN

Хотя, имхо, необходимости в этом не будет.

Еще не видел ни одного владельца (это к примеру) машины с мотором 2,0, тоскливо провожающего взглядом такую же машину но с мотором уже 3,0 и при этом рассказывающего всем знакомым как ему хватает за глаза 2,0ух литрового и не мечтающего сменить на 3,0
Эйфория новой покупки проходит, а потом начинаешь сравнивать. И это будет довольно быстрый процесс

РС - мы тут на форуме можем СПАСИБО ставить хоть до опупения друг другу))
Но вот поверьте, что на воде всегда водомоторник томным взглядом провожает с легкостью обошедшую его лодочку с классным движком, и тихо вспоминает момент покупки своей движки, говоря про себя - а ведь я тоже мог так идти)) Ну а вслух всем доказывает, что ему с головой 60)) Уже то махать шашкой поздно))

[Гена Б.]

Допис від Андрей О

Еще не видел ни одного владельца (это к примеру) машины с мотором 2,0, тоскливо провожающего взглядом такую же машину но с мотором уже 3,0 и при этом рассказывающего всем знакомым как ему хватает за глаза 2,0ух литрового и не мечтающего сменить на 3,0
Эйфория новой покупки проходит, а потом начинаешь сравнивать. И это будет довольно быстрый процесс

РС - мы тут на форуме можем СПАСИБО ставить хоть до опупения друг другу))
Но вот поверьте, что на воде всегда водомоторник томным взглядом провожает с легкостью обошедшую его лодочку с классным движком, и тихо вспоминает момент покупки своей движки, говоря про себя - а ведь я тоже мог так идти)) Ну а вслух всем доказывает, что ему с головой 60)) Уже то махать шашкой поздно))

Андрей, в подтверждение твоих слов. Были 2 владельца Бастера Л(они правда и сейчас есть, долгие им лета) с одной разницей - у одного Л-ка и Яма 70, у другого Лx с Сузой 70. Всё кричали, что Суза сделает Яму на раз. В результате Яма на голову (почти) сделала Сузу, после чего хозяин Сузы поменял 70 Сузу на 90 Сузу, а потом сошёл с дистанции их соревнования, купив Крбру. Но первый владелец не остановился на Яме 70, а продал её и взял новую 100 Яму с новым редуктором.
З.Ы. У Бастера Л/Лx по паспорту максимум 60 идёт.

[Slava PN]

Допис від Андрей О

Еще не видел ни одного владельца (это к примеру) машины с мотором 2,0, тоскливо провожающего взглядом такую же машину но с мотором уже 3,0 и при этом рассказывающего всем знакомым как ему хватает за глаза 2,0ух литрового
Эйфория новой покупки проходит, а потом начинаешь сравнивать. И это будет довольно быстрый процесс

Как я понял, вопрос превышения паспортной мощности для лодки очень тесно связан с вопросом безопасности. А для меня безопасность на воде важна, учитывая что с опытом у меня не очень. По поводу автомобилей - мы же их покупаем с двигателями, которые устанавливает производитель. Если на авто стоит 2 литра, то производитель так считает необходимым и у него на это есть соответствующие расчеты. На практике мы не меняем 2 литровый двигатель на авто на трехлитровый самостоятельно. Это делают только спортсмены-профессионалы, но они профессионалы. Так и в случае с лодкой - если ставишь мотор большей мощности, то должен обладать соответствующими знаниями, навыками, опытом... Имхо. А вообще, я Вам благодарен за Ваше мнение. В спорах рождается истина.

[Бездельник]

Допис від Андрей О

Еще не видел ни одного владельца (это к примеру) машины с мотором 2,0, тоскливо провожающего взглядом такую же машину но с мотором уже 3,0 и при этом рассказывающего всем знакомым как ему хватает за глаза 2,0ух литрового и не мечтающего сменить на 3,0
Эйфория новой покупки проходит, а потом начинаешь сравнивать. И это будет довольно быстрый процесс

РС - мы тут на форуме можем СПАСИБО ставить хоть до опупения друг другу))
Но вот поверьте, что на воде всегда водомоторник томным взглядом провожает с легкостью обошедшую его лодочку с классным движком, и тихо вспоминает момент покупки своей движки, говоря про себя - а ведь я тоже мог так идти)) Ну а вслух всем доказывает, что ему с головой 60)) Уже то махать шашкой поздно))

Ну не всем нужна скорость и мощность, есть еще куча других параметров. А есть еще такое слово компромисс. Так что стремления выше дальше быстрей не всегда оправдано.

По поводу ставить спасибо до опупения это интересно, но личное дело каждого выражать благодарность за ответы.))) И не надо тут искать подвоха.

Вы как владелец финика с 60-той махой и всем советуя ставить 90 кобыл, немного лукавите, ведь какая проблема продать свою маху и купить хоть 100 кобыл тем более проблем с этим быть не должно. И по денежному вопросу не столь затратно.

[Андрей О]

Допис від Бездельник

Вы как владелец финика с 60-той махой и всем советуя ставить 90 кобыл, немного лукавите, ведь какая проблема продать свою маху и купить хоть 100 кобыл тем более проблем с этим быть не должно. И по денежному вопросу не столь затратно.

Первое - скорость тут не при чем. Я хожу по воде на 50 км/ч.
Второе - по мотору, он просто у меня был до финика, если бы не было - брал был 80 на 470й. Я сразу знал, что 60 там будет притирку.
Третье - если уже и буду продавать, то все в куче. По отдельности смысла ноль, финик золотой будет в таком раскладе.
Если и буду продавать - то следующая лодка будет метров 6-7 и с каютой.

[Sborisych]

Допис від Андрей О

Еще не видел ни одного владельца (это к примеру) машины с мотором 2,0, тоскливо провожающего взглядом такую же машину но с мотором уже 3,0 и при этом рассказывающего всем знакомым как ему хватает за глаза 2,0ух литрового и не мечтающего сменить на 3,0

За то я видел не один мерс кубик, заправляющийся на газовой заправке

[Бездельник]

Допис від Андрей О

Первое - скорость тут не при чем. Я хожу по воде на 50 км/ч.

А как же неитсерпимая грусть от обгоняющих?

Допис від Андрей О

Второе - по мотору, он просто у меня был до финика, если бы не было - брал был 80 на 470й. Я сразу знал, что 60 там будет притирку.

Т.е. 60 тоже для финика подойдет? А в чем проблема продать 60 и взять ту же 80? по деньгам разница будет не такая большая. Разговор не про новую 80-ку.

Допис від Андрей О

Если и буду продавать - то следующая лодка будет метров 6-7 и с каютой.

Тут опять таки 60-ку оставите ведь она уже есть?

[Adm1]

Допис від Sborisych

За то я видел не один мерс кубик, заправляющийся на газовой заправке

а я знаю несколько далеко небедных людей, вернувшихся от пластика с моторами 150-250 лс к "корытцам" на 50-70 лс.. тут как про фломастеры.. разные