Надувные лодки"Колибри" Серия Light

[EnergySergey]

Допис від Дімас

В общем человеческую лень и находчивость не победить

ДА нет, здесь дело в другом...

[-Tarik-]

Да правильно!!!каждую свободную минутку надо ценить и использовать ее на любимое занятие,а сборка-разборка надувастика занимает не мало минут да чуток усилий

[Just]

В мае 2012 года стал владельцем КМ300Д Лайт. Выбор был сделан по причине чуть меньшей цены и веса чем "Профи". Сезон эксплуатировал под мотором мощностью 3.5 л.с. и замечаний связанных со слань-книжкой не имел и есть надежда, что не буду их иметь когда обзаведусь более мощным мотором, а для этого есть основание: плавно зауженные от кормы к носу и в то же время приподнятые баллоны из цельного куска ПВХ материала обеспечивают намного большую жёсткость пола чем параллельные баллоны (серия "Профи"). Например в статике при моём росте выше 190 см и весе более 95 кг перемещаясь в полный рост в разные части кокпита, а также в динамике при максимальных оборотах мотора (чуть-чуть не вытягивает на глисс) никаких деформаций слань-книжки не заметил.
Для улучшения условий эксплуатации пришлось установить транцевые колёса (на максимальную ширину которую позволяет транец) и приклеить дополнительный рельс для подвижных банок, который даёт возможность смещаться ближе к средине лодки или производить установку УКБ (на более поздних моделях рельс уже цельный, по длине всего баллона).
Обо всём по немножку (о слань-книжке, транцевых колёсах и ручках на корме которые не мешают) можно посмотреть в видео: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
или [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[RoKo]

Не так давно от серии "Лайт" отпочковалась новая серия - ДСЛ, отличия от Лайта: ткань 1100 гр/м2, с жесткими пайолами (фанера или алюминий), були -только полусферы. Фото с выставки взял в теме на рыбалке.ком

[oleynykolegs123]

Допис від RoKo

Не так давно от серии "Лайт" отпочковалась новая серия - ДСЛ, отличия от Лайта: ткань 1100 гр/м2, с жесткими пайолами (фанера или алюминий), були -только полусферы. Фото с выставки взял в теме на рыбалке.ком

И теперь она будет по весу, как серия Профи (ткань те же 1100 гр/м2).
Дно такое же . Отличаться будет чуть зауженымы балонами носовой части и полусферами булями. Ну, если не считать мелочи дизайна.
Цена тоже, наверное, будет как у Профи...

[RoKo]

Допис від oleynykolegs123

И теперь она будет по весу, как серия Профи (ткань те же 1100 гр/м2).
Дно такое же . Отличаться будет чуть зауженымы балонами носовой части и полусферами булями. Ну, если не считать мелочи дизайна.
Цена тоже, наверное, будет как у Профи...

Вес - да, почти такой-же. Мелочи дизайна дают + 20 см кокпита, т.е 330 ДСЛ=360 Профи по пространству. Кроме того, були-сферы на 40% больше по объему, чем конуса - следовательно, упор об воду больше и выход на глисс быстрее и проще, чем с конусами. Баллоны с переменным сечением обеспечивают большую жесткость всей конструкции, быстроходность и меньшую забрызгиваемость кокпита. Кроме того, такие баллоны крояться из цельного куска ткани - во всю длинну лодки - швов меньше, стало-быть. Цена, в силу большей трудоемкости производства- выше, чем у Профи. Вот такие мелочи дизайна.

[prolod]

Нормальная вполне лодка, мне чем то Лисичанку напоминает она, одно время на ней поплавал, такой себе приемлемый бюджетный вариант, правда покупал эту надувную лодку в [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Kapitan.UA]

Допис від prolod

Нормальная вполне лодка, мне чем то Лисичанку напоминает она, одно время на ней поплавал, такой себе приемлемый бюджетный вариант, правда покупал эту надувную лодку на ....

Не совсем понятно - что вам напоминает Лисичанку ?

[максусс]

Допис від Kapitan.UA

Не совсем понятно - что вам напоминает Лисичанку ?

Та не обращайте внимания,то человек не удачно пошуткував(отрекламировал),причем не только на этом форуме,ну Вы в курсе.

[madd.kiev]

кто-нить знает где в киеве можно пощупать, или хотя бы заказать точно по каталогу лодки в цветах с выставки?



прозвонил пару дилеров с сайта - то не продают уже давно, то только зеленые, или камуфляж.

[Sashmotor]

Допис від madd.kiev

кто-нить знает где в киеве можно пощупать, или хотя бы заказать точно по каталогу лодки в цветах с выставки?



прозвонил пару дилеров с сайта - то не продают уже давно, то только зеленые, или камуфляж.

Заказывайте прям с завода в Днепропетровске.

[Kolibriboats]

Допис від madd.kiev

...где в киеве можно пощупать, или хотя бы заказать точно по каталогу лодки в цветах с выставки?

Приветствую!
Большинство покупателей надувных лодок в нашей стране по прежнему выбирают лодки зеленого, камуфляжного или светло-серого цвета. Поэтому дилеры редко держат на складах или в магазинах цветные или комбинированные лодки.

Заказать цветные (комбинированные) лодки вы можете у любого из дилеров или напрямую на заводе. Для заказа на заводе, пишите мне в ЛС.

С уважением,
Kolibriboats

[Ribacyuga]

Добрый вечер.
Кто-то подскажет, каким клеем приклеены уключины на Колибри?
Одно- или двухкомпонентным? Решил заменить уключины. Старые
были со штоком на весле, вставляются и при повороте фиксируются. Втулки стёрлись, вёсла вываливаются. Купил новые, где шток проходит через весло. На каком-то форуме прочитал, что если клей двухкомпонентный, то отклеить старые невозможно, прогрев феном не помогает.
Вот и вопрос, или угробить лодку, или ловить вёсла со старыми.

[Kolibriboats]

Допис від Ribacyuga

Добрый вечер.
Кто-то подскажет, каким клеем приклеены уключины на Колибри?
Одно- или двухкомпонентным? Решил заменить уключины.

Ответить на этот вопрос я попросил сервисного инженера ССК "КОЛИБРИ" Андрея Калмыкова.

При производстве надувных лодок "КОЛИБРИ" используется промышленный двухкомпонентных клей.
Для замены уключины на надувной лодке необходимо сделать следующее:
1. Накачать баллоны лодки до номинального давления;
2. Хорошо прогреть уключину бытовым или промышленным феном до температуры около 60 оС;
3. Подорвать край уключины и с помощью пластиковой лопатки, вставленной между баллоном лодки и уключиной аккуратно отделить уключину;
4. Удалить с баллона остатки клея механически: аккуратно подрезать с помощью лезвия или снять наждачной бумагой при этом стараться не повредить верхний слой ткани ПВХ;
5. Обезжирить склеиваемые поверхности медицинском спиртом;
6. Приложить уключину на предполагаемое место крепления и обвести контур карандашом;
7. Для исключения попадания клея за пределы склеиваемых поверхностей проклеить по обведенному контуру изоленту или малярный скотч;
8. Промазать обе склеиваемые поверхности тонким равномерным слоем клея, идущего в ремкомплекте к лодке или другим аналогичным клеем для ПВХ;
9. Выждать 10-15 минут (до исчезновения липкости клея);
10. Удалить изоленту (малярный скотч) с контура места приклейки;
11. Прогреть феном обе склеиваемые поверхности до температуры около 60оС и приложить уключину на место крепления на баллоне;
12. Пластмассовой лопаткой прокатать всю поверхность уключины сначала легко, а затем с усилием.
13. Для окончательной полимеризации клея лодку необходимо оставить в надутом состоянии в течение 24 часов.

[RoKo]

теплое время заканчивается, а ни одного отзыва об испытании DSL под 15-шкой нет. И у меня не складываеться... Неужто никто не попробовал?

[Monart]

Допис від RoKo

теплое время заканчивается, а ни одного отзыва об испытании DSL под 15-шкой нет. И у меня не складываеться... Неужто никто не попробовал?

Комплект тоже приобрел 360 DSL и 15 парсун. Но вот уже 2 неделю не получается на воду попасть и ближайшая возможность - это 28-29 число...

[Дмитрий Киев]

Вчера первый раз на воду спустили лодку друга Kolibri КМ-330DL (киль, днище слань-книжка). Стандартная комплектация, светлого цвета.
Что характерно:
- собранная лодка тяжелая, одному до воды не донести. Или вдвоём или ставить транцевые колеса;
- полоса защиты киля, приклеенная на днище, где-то в два раза уже чем в модели DSL;
- слань-книжку с первого раза поставить было не легко, нужна сноровка;
- эл. насосом "турбинка" баллоны быстро поднимаются, штатной "лягушкой" потом легко добили до твердого состояния;
- в собранном состоянии лодка монолит, на полу танцевать можно (под нашими с другом 200 кг пол не шелохнулся на воде);
- переднюю банку можно надеть только при спущенном баллоне, заднюю можно одеть в любом состоянии;
- очень понравились вёсла, удобные и т.с. лопатистые;
- место в лодке для двоих хватает, дискомфорта не чувствовалось;
- количество гермоотсеков 4+1 ( в характеристиках почему то 3+1);
- сумок две, на лодку и на пол. Качество хорошее, размер с запасом - лодку было легко вставить, тем боле внутри есть стягивающие ремни.
Под мотором Hidea 5 (2т.) с живым весом 120 кг лодка по ветру вышла на глисс. Больше не может, но мотор пока ещё на обкатке.
На солнце лодка не грелась, чем подтвердилось мнение о практичности летом светлого цвета.
Всем лодка понравилась. Хозяин остался доволен.

[Zerver]

Вопрос к Kolibriboats
Почему темно серый цвет как на фото выше (лодки слева)
стоят на 2000 тыс грн дороже (например для 330dl). У них что ПВХ лучше может другого производителя, лучшего качества или краситель дороже на 2000 грн объясните? Очень хотоелось темно серый по цене зеленного!

[Letun]

Допис від RoKo

теплое время заканчивается, а ни одного отзыва об испытании DSL под 15-шкой нет. И у меня не складываеться... Неужто никто не попробовал?

А что вы ожидаете услышать? Как народ на воду станет, через час перестанет обращать внимание на мелочи, а через 5 часов забудет про все и будет заниматься делом. Глобального отличия на классе 360 простой и SL в ходе не будет. Смотрите ,как у вас с финансами, определитесь с внутренними размерами и вперед - не теряйте время, скоро навигация закончится и потом полгода на стапеле зимовать (или в мешке). Если финансы будут и возможности, все равно будете переходит на классы выше, если нет возможностей -Колибри нормальный вариант, не парьтесь, жизнь проходит.

[Kolibriboats]

Допис від Zerver

Вопрос к Kolibriboats
Почему темно серый цвет как на фото выше (лодки слева)

Надувные лодки "КОЛИБРИ" производятся в четырех основных видах комплектациях и цветовых решениях для баллонов лодок:
1.) Базовые цвета: зеленый, светло-серый.
2.) Особый цвет: «камуфляж».
3.) Цветные лодки: оранжевый, темно-серый, темно-синий.
4.) Комбинированные лодки: светло-серый+оранжевый, светло-серый+темно-серый, светло-серый+темно-синий, темно-серый+оранжевый, темно-серый+темно-синий. (Первым указан основной цвет баллона, вторым – цвет вставок).
Базовые цвета лодок - зеленый и светло-серый, производятся с пакетом «Базовый»: фурнитура - черная, фанера - темно-коричневая, транец для килевых лодок – фанерный темно-коричневый.
Камуфляжные лодки производятся с пакетом «Камуфляж»: фурнитура - черная, фанера - темно-коричневая, транец для килевых лодок – стеклопластиковый композитный темно-серый.
Все цветные или комбинированные лодки производятся с пакетом «Белый»: фурнитура – светло-серая, фанера – светло-серая, транец для килевых лодок – стеклопластиковый композитный белый.
Категории цены – три: базовые, камуфляжные, цветные и комбинированные.

Letun
Этому посту RoKo уже почти два года.
Уважаемый Роман (RoKo) еще осенью 2012 г. стал обладателем первой 330-й лодки новой серии надувных моторных лодок "КОЛИБРИ", которая впоследствии стала называться серией "SL".