КОЛИБРИ. Общение. - Сторінка 6

vladimir07 · 11.10.2015, 20:08

Цитата:

Допис від PRIMUS

У меня 360DSL иногда тоже такое бывает, особенно когда передний пассажир сидит лицом навстречу ходу. Попросил его развернуться лицом в сторону мотора и это помогло. Думаю, что все дело в развесовке по длине лодки, наверное надо подстраиваться.

У меня аэр дек. Жесткости хватает для пассажира до 85 кг на передней лавке. Если пассажир тяжелее, то вдвоем на глиссе сидим на задней банке, иначе лодку ломает. Баллоны качаю до 0,4, киль 0,7 аэр дек до 1,0

Testament · 11.10.2015, 20:49

Цитата:

Допис від vladimir07

Может следует один раз проверить манометром, сколько это в цифрах? Бриг Динго (многие) приходится перекачивать. Может у Вашей лодки пайол коротковат?

Да нет,всё нормально,но заметил такую особенность,как только смещаюсь к мотору,лодку вроде не ламает. Я 100 кг,на моторе 85 кг

,может действительно из-за неправельного распределения веса и происходит перелом.

vladimir07 · 11.10.2015, 22:49

Цитата:

Допис від Testament

Да нет,всё нормально,но заметил такую особенность,как только смещаюсь к мотору,лодку вроде не ламает. Я 100 кг,на моторе 85 кг

,может действительно из-за неправельного распределения веса и происходит перелом.

У меня аэр дек (надувное дно). Жесткости меньше, чем фанера. Накачивание аэр дека до 1,2 атм не дает положительного результата.
Поэтому мы вдвоем (105 мои и 85 - 120 пассажира) сидим на задней банке.
У вас надо искать причину недостаточной жесткости. Начинать надо с накачивания .

puv77dp · 12.10.2015, 15:22

Пользуюсь такой же лодкой под двадцаткой. При слабой накачке киля на волне появляется так называемый "дельфин". Качая штатным насосом баллоны и киль по максимуму - тогда все гуд.
Попробуйте поиграться с выставлением мотора по высоте, плюс угол вывешивания (сам хожу на второй дырке), распределение веса в лодке.
Попробуйте мотор на аналогичной лодке если будет такая возможность.

GT · 14.10.2015, 21:00

Здравствуйте
Колибри лодку с нднд выпускать планирует?

Kolibriboats · 15.10.2015, 12:02

Цитата:

Допис від GT

Здравствуйте
Колибри лодку с нднд выпускать планирует?

Приветствую!
Ответ на этот вопрос на первой странице этой темы.

mikle · 27.10.2015, 17:28

Здравствуйте ! Есть вопрос - были ли у пользователей лодок Колибри, у которых в комплекте пол-книжка проблемы с килем ?
Заранее спасибо.

Kolibriboats · 28.10.2015, 11:12

Цитата:

Допис від mikle

Здравствуйте ! Есть вопрос - были ли у пользователей лодок Колибри, у которых в комплекте пол-книжка проблемы с килем ?

Приветствую!
Уточните, пожалуйста, вопрос.
О каких проблема или вопросах, при эксплуатации килевой моторной лодки с пайолом слань-книжка идет речь?

Крот · 28.10.2015, 15:24

Добрый день,
лодка KM-330, мотор парсун 2.6 на каком из полов будут лучше ходовые характеристики Єир-дек или же Днищевой настил (слань - книжка)

mikle · 28.10.2015, 16:51

Цитата:

Допис від Kolibriboats

Приветствую!
Уточните, пожалуйста, вопрос.
О каких проблема или вопросах, при эксплуатации килевой моторной лодки с пайолом слань-книжка идет речь?

Вопрос в том, что пол со стрингерами при полной комплектации лодки создает меньшую нагрузку на киль, когда рыбак находится в стоячем положении, нежели слань книжка, так как соединение стрингерами по жесткости превосходит слань-книжку. В следствии этого возникает серьезное давление на киль во втором случае. Поэтому вопрос: были ли у пользователей лодок Колибри, у которых в комплекте пол-книжка проблемы с килем ?

Kolibriboats · 28.10.2015, 17:42

Цитата:

Допис від Крот

Добрый день,
лодка KM-330, мотор парсун 2.6 на каком из полов будут лучше ходовые характеристики Єир-дек или же Днищевой настил (слань - книжка)

Комплект "КОЛИБРИ" КМ-330 с пайолом air-deck будет легче примерно на 6 кг, по сравнению с комплектом с пайолом слань-книжка. Разницы в ходовых характеристиках при такой мощности мотора не будет.

Цитата:

Допис від mikle

Вопрос в том, что пол со стрингерами при полной комплектации лодки создает меньшую нагрузку на киль, когда рыбак находится в стоячем положении, нежели слань книжка, так как соединение стрингерами по жесткости превосходит слань-книжку. В следствии этого возникает серьезное давление на киль во втором случае. Поэтому вопрос: были ли у пользователей лодок Колибри, у которых в комплекте пол-книжка проблемы с килем ?

У производителя нет таких данных.
Выход из строя кильсона - достаточно редкая проблема. Зависимость повреждений кильсона от типа пайола не установлена.

mikle · 28.10.2015, 17:48

Цитата:

Допис від Kolibriboats

У производителя нет таких данных.
Выход из строя кильсона - достаточно редкая проблема. Зависимость повреждений кильсона от типа пайола не установлена.

Спасибо. Примерно понятно. Есть ли хоть примерные данные по весу лодки KM-280DL без слань-книжки. Это очень для меня важно. Спасибо.

Kolibriboats · 28.10.2015, 17:56

Цитата:

Допис від mikle

Есть ли хоть примерные данные по весу лодки KM-280DL без слань-книжки.

Вес лодки КМ-280DL с фурнитурой, но без навесного оборудования - около 22 кг.

maestros84 · 13.11.2015, 13:59

Добрый день! Интересует лодка Kolibri KM330DL. Вопрос 1: В стандартной комплектации лодка идет с сланью-книжкой - вес слань книжки.
2. Надувной настил air-deck для этой лодки - вес
3. Возможно ли сделать заказ лодки без слань - книжки только с air-deck и как это отразиться на цене. Или же лодка продается только со слань-книжкой и дополнительно необходимо покупать air-deck. Заранее благодарю за развернутую информацию и контакты дилеров, которые занимаются таким вопросом

Kolibriboats · 13.11.2015, 15:34

Цитата:

Допис від maestros84

Добрый день! Интересует лодка Kolibri KM330DL. Вопрос 1: В стандартной комплектации лодка идет с сланью-книжкой - вес слань книжки.
2. Надувной настил air-deck для этой лодки - вес
3. Возможно ли сделать заказ лодки без слань - книжки только с air-deck и как это отразиться на цене. Или же лодка продается только со слань-книжкой и дополнительно необходимо покупать air-deck.

Приветствую!
По порядку:
1. Слань-книжка для КМ-330DL весит около 16 кг;
2. Air-deck для килевых лодок не производится.
3. Заказать продукцию "КОЛИБРИ" можно у любого официального дилера или напрямую на заводе - позвонив в офис или написав мне в ЛС.

С уважением,
Kolibriboats

Kolibriboats · 13.11.2015, 17:58

Уважаемые форумчане и гости форума!
В связи с командировкой на следующей неделе, ответить на все вопросы в теме и ЛС смогу с 23.11.2015 г.

С уважением,
Kolibriboats

raiww · 16.11.2015, 16:16

Меня заинтересовала лодка KM -400DSL , с бакелитовым полом. Меня интересует вопрос , сильно ли играет ли пол когда идешь на глисере . И как она будет идти под меркури 15 сил двухтактный , с двумя людьми по 115 кг и с бебихами.

Kolek · 17.11.2015, 10:55

Скажите пожалуйста приобрёл вашу лодку КМ360 Д Профи в цвете "КАМУФЛЯЖ" дилер утверждал что данна лодка комплектуеться пластиковым транцем, а на деле приехала лодка с фанерным... Я понимаю что разница не столь принципиальная но все же какой транец должен на ней быть???

raiww · 17.11.2015, 11:52

Цитата:

Допис від Kolek

Скажите пожалуйста приобрёл вашу лодку КМ360 Д Профи в цвете "КАМУФЛЯЖ" дилер утверждал что данна лодка комплектуеться пластиковым транцем, а на деле приехала лодка с фанерным... Я понимаю что разница не столь принципиальная но все же какой транец должен на ней быть???

На сколько я знаю , пластиковых транцев вообще не бывает . Есть лодки с транцем из бакелитовой фанеры ( это Ваш вариант) и есть лодки Риб они с пластиковым литым дном и с пластиковым транцем .

Timka · 17.11.2015, 20:21

У базовых моделей ( зеленая и светло серая ) обычный темный транец. У цветных моделей, (белый пакет) транец, сидушки и днищевой настил белый, многие такой транец называют пластиковым. На самом деле, пол покрашен, сидушки алюминий а транец скорее заламинирован пластиком. Если просверлить, в средине такая же бакелитовая плита. Цвет камуфляж, относят к цветным, соответственно доплата за цвет, но мне трудно представить камуфлированную лодку с белым транцем и днищем )))).

16.11.2015, 16:16	#117
raiww Реєстрація: 06.11.2014 Звідки Ви: Киев Дописи: 63 Blog Entries: 3 Дякував: 2 Дякували 464 раз(и) в 21 повідомленнях	Км400dsl Меня заинтересовала лодка KM -400DSL , с бакелитовым полом. Меня интересует вопрос , сильно ли играет ли пол когда идешь на глисере . И как она будет идти под меркури 15 сил двухтактный , с двумя людьми по 115 кг и с бебихами.

17.11.2015, 10:55	#118
Kolek Реєстрація: 02.11.2015 Звідки Ви: Украина г. Кривой Рог Дописи: 4 Дякував: 1 Подякували раз у одному повідомленні	Kilibriboats Скажите пожалуйста приобрёл вашу лодку КМ360 Д Профи в цвете "КАМУФЛЯЖ" дилер утверждал что данна лодка комплектуеться пластиковым транцем, а на деле приехала лодка с фанерным... Я понимаю что разница не столь принципиальная но все же какой транец должен на ней быть??? Востаннє редагував Kolek: 17.11.2015 о 11:03.

12.10.2015, 15:22	#104
puv77dp Реєстрація: 19.06.2012 Звідки Ви: Днепр Дописи: 84 Дякував: 1 Дякували 17 раз(и) в 15 повідомленнях	Пользуюсь такой же лодкой под двадцаткой. При слабой накачке киля на волне появляется так называемый "дельфин". Качая штатным насосом баллоны и киль по максимуму - тогда все гуд. Попробуйте поиграться с выставлением мотора по высоте, плюс угол вывешивания (сам хожу на второй дырке), распределение веса в лодке. Попробуйте мотор на аналогичной лодке если будет такая возможность.

14.10.2015, 21:00	#105
GT Реєстрація: 29.09.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 157 Дякував: 127 Дякували 42 раз(и) в 26 повідомленнях	Здравствуйте Колибри лодку с нднд выпускать планирует?

27.10.2015, 17:28	#107
mikle Реєстрація: 13.10.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 435 Дякував: 180 Дякували 123 раз(и) в 73 повідомленнях	Здравствуйте ! Есть вопрос - были ли у пользователей лодок Колибри, у которых в комплекте пол-книжка проблемы с килем ? Заранее спасибо.

28.10.2015, 15:24	#109
Крот Реєстрація: 25.05.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 682 Дякував: 2.316 Дякували 4.785 раз(и) в 268 повідомленнях	Добрый день, лодка KM-330, мотор парсун 2.6 на каком из полов будут лучше ходовые характеристики Єир-дек или же Днищевой настил (слань - книжка)

13.11.2015, 13:59	#114
maestros84 Реєстрація: 25.12.2014 Звідки Ви: Киев Дописи: 13 Дякував: 35 Дякували 7 раз(и) в 2 повідомленнях	Добрый день! Интересует лодка Kolibri KM330DL. Вопрос 1: В стандартной комплектации лодка идет с сланью-книжкой - вес слань книжки. 2. Надувной настил air-deck для этой лодки - вес 3. Возможно ли сделать заказ лодки без слань - книжки только с air-deck и как это отразиться на цене. Или же лодка продается только со слань-книжкой и дополнительно необходимо покупать air-deck. Заранее благодарю за развернутую информацию и контакты дилеров, которые занимаются таким вопросом

13.11.2015, 17:58	#116
Kolibriboats Реєстрація: 27.12.2011 Звідки Ви: Дніпро Дописи: 334 Дякував: 304 Дякували 324 раз(и) в 153 повідомленнях	Уважаемые форумчане и гости форума! В связи с командировкой на следующей неделе, ответить на все вопросы в теме и ЛС смогу с 23.11.2015 г. С уважением, Kolibriboats

17.11.2015, 20:21	#120
Timka Реєстрація: 29.06.2011 Звідки Ви: Киев, Отрадный Дописи: 57 Дякував: 597 Дякували 420 раз(и) в 20 повідомленнях	У базовых моделей ( зеленая и светло серая ) обычный темный транец. У цветных моделей, (белый пакет) транец, сидушки и днищевой настил белый, многие такой транец называют пластиковым. На самом деле, пол покрашен, сидушки алюминий а транец скорее заламинирован пластиком. Если просверлить, в средине такая же бакелитовая плита. Цвет камуфляж, относят к цветным, соответственно доплата за цвет, но мне трудно представить камуфлированную лодку с белым транцем и днищем )))).