|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#101 | |
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 340
Сказал(а) спасибо: 578
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Не думаю что продали мне чтоб я все спалил в лодке------пару месяцев все Ок. Но на холостых не заряжает ![]() Поеду и если дадут добро то конечно буду вам в личку стучаться, а пока................. ![]() У меня все один в один как на этом видео----и Лорик такой же [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував 2093306: 01.11.2015 о 19:18. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (01.11.2015)
|
![]() |
#102 |
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 340
Сказал(а) спасибо: 578
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
|
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...t=64143&page=4 ------Таки да, тут ближе к телу.
Перенесите пжалста последние посты в эту тему ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Прежде чем проводить эксперименты с катушкой, советую для начала проверить потери на "регуляторе". Для этого вместо регулятора надо поставить обычный диодный мост и поглядеть чего будет. И если "вдруг" напряжение на ХХ станет нормальным - взять тот регулятор за провода, посильнее раскрутить его над головой и забросить за горизонт на ближайшем выходе на воду...
П.С. 6ти Амперная катушка на Х-30 + родной ШУНТИРУЮЩИЙ регулятор (при нормальной "некитайской" схемотехнике) дают на 1200 оборотах 14,8 Вольт при работающих бортовых огнях, помпе и лорике Х-125, при аккумуляторе 75 ач... Востаннє редагував Оzzy: 03.11.2015 о 00:07. |
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Реєстрація: 10.09.2012
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 279
Сказал(а) спасибо: 8.139
Поблагодарили 2.611 раз(а) в 133 сообщениях
|
Планирую ставить генератор и РН. Наработки
Приветствую!
Хотел поделиться, а заодно и поинтересоваться. Имеется Мерк 15М, куплена была генераторная катушка. Теперь нужен РН и услуги по установке его и катушки мотор. Вывод с головы мотора решил сделать таким образом (фото): вывел через резиновую заглушку, сделав подложку из пластиковой пластинки для жесткости. Жаль было дырявить мотор. Разъем влагозащищенный. Поругайте) Вопрос к Паше Ozzy: т.к. в личку фото не вставляются, а хотел показать, что имеется, пишу тут - сколько будет стоить твой РН и услуги по монтажу катухи и РН на мотор (в личку) спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexMORaleX (12.03.2016)
|
![]() |
#108 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Регламент был тот же - установить на указанный сабж генераторную катушку, стабилизатор, ну и осуществить коммутацию всего этого хоз-ва. Все, как обычно, получилось, но про себя заметил, что наружный ямаховский влагозащищенный разъем, за всю мою историю подобных установок, смотрится с максимальной эргономичностью и создает чувство завершенности картины (чувства художника очень тонкая материя
![]() ![]() ![]() П.С. На коммутирующей (кабельной) части, провод (на фото два зеленых проводка), который должен идти от мотора к аккумулятору, клиент взялся "облагородить" сам. Определенная трудность связана с тем, то разъем не разборной. Но я, в принципе, проблем не вижу. Сам бы взял двухпроводной кабель (2х1,0мм или 2х1,5мм) максимальной эластичности, и "пристыковал" бы к разъему с помощью обвязки и спрятав потом всю эту "музыку" под несколько слоев качественной термоусадки, с таким расчетом, чтобы под термоусадкой оказалась и часть самого разъема... Востаннє редагував Оzzy: 01.05.2018 о 07:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Все то же самое, но в основе - разъем для автономной наружной коммутации от компании Amphenol (родом из USA, промышленная профессиональная серия). Позолота на контактах, отсутствие резьб на коммутациях, все стыки герметичные...
Холостые 850...900, на клеммах 13,2 Вольта ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Реєстрація: 15.07.2008
Звідки Ви: Киев - Варшава
Дописи: 221
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 115 раз(а) в 57 сообщениях
|
Мож кому полезно будет. Я когда искал себе разьем для этих же целей - выбрал Neutrik XLR, серия Heavy Duty (папа - NC3MX-HD-B).
3 года -полет нормальный. Выглядит эстетично ![]() Как вариант у них есть серия PowerCON |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Оzzy (06.05.2019)
|
![]() |
#111 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Полезно будет в любом случае! На нетриксах я тоже первые моторы собирал, у них есть недостаток - люфт со временем увеличивается...
Неплохие, но не без недостатков, вот эти [[Ссылки только членам профсоюза. ] И ip67 есть, и крышка на розетку, когда нет коммутации. Востаннє редагував Оzzy: 06.05.2019 о 23:02. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
neo901 (07.05.2019)
|
![]() |
#112 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
В час легкого, но короткого и такого редкого безделья, посетило Вдохновение. В голове засела скапка, сделать нагрузочную характеристику генератора незабвенного М-15 (всей серии) с минимальным углом её наклона относительно оси оборотов (ось Х). Ось Y - напряжение. График - собственно сама нагрузочная характеристика - зависимость напряжения от оборотов при постоянном токе нагрузки. Постоянство тока нагрузки обеспечивается инверсией самого "источника тока", но в виде нагрузки (электронный резистор).
Короче. Пара тройка часов - 3д модель оригинальной катушки, "залив" оцифрованного болвана в станок с электро_эрозионной обработкой, и... вуаля ![]() Востаннє редагував Оzzy: 08.06.2019 о 12:51. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Korry_fisher (08.06.2021)
|
![]() |
#113 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Ессно, предварительно был заготовлен "пакет" ЭТС. Идея стара как борода прародителя. Пакет набран комбинировано. Мутим с магнитной проницаемостью. На одних режимах работает одна часть сердечника, на других - другая...
Фото "почти готового изделия" (справа). Как доберутся руки - доведу до стендовых испытаний и выдам готовые графики (номограммы) текущего результата ![]() Востаннє редагував Оzzy: 08.06.2019 о 12:49. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Korry_fisher (08.06.2021), SVS (10.06.2019)
|
![]() |
#114 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Во, нарыл. ЗуЗуки-15дт, внешняя коммутация именно на оригинальном, ни разу недешевом, Неутрике...
Востаннє редагував Оzzy: 13.06.2019 о 08:03. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
neo901 (17.06.2019)
|
![]() |
#115 | |
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Да неужели? И магнитная проницаемость материалов есть константа на всем сроке жизни (точнее сроке эксплуатации) сердечника?
Цитата:
Цитата:
Если появились кз витки - напряжение упадет. Исключительно. Но никак не вырастет. Второе - при кз витках срок жизни катушки минут 30, даже на холостых. Текущий мот с установленной катушкой уже отходил 6 сезонов. Моторы, точнее катушки, с которыми производил конкретное сравнение - и того больше... Востаннє редагував Оzzy: 16.06.2019 о 14:02. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | ||
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#118 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Ошибка. 4-6% потерь при старении при нормированных условиях эксплуатации, и до 10 - при ненормированных (коим является подмаховичное пространство). Номера ГОСТов назвать, или как говорится "поверите на слово"(с)?
Цитата:
Если я правильно понял, то Вы утверждаете, что сердечник может быть только наборным? И только из ЭТХ? Как проверять торцы пластин крашенного пакетника? Как проверять торцы анодированного или корродировавшего набора? Тестером? У меня явно какой то пробел в знаниях... Если на то пошло, то эти вещи (которые не имеют отношения к обсуждаемому вопросу, а если имеют, то косвенное, и являются следствием, но не причиной) проверяют другим инструментарием... Главное - при возросших потерях, о причинах которых Вы говорили, катушка долго не живет. Банально перегревается и выходит из строя, за несколько часов работы... Помните хорошую пословицу - "Кому повезет у того и петух снесет". В тему, как никогда.... Востаннє редагував Оzzy: 16.06.2019 о 15:41. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 | |||||
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
|
Цитата:
Буду признательный если укажете ГОСТ в котором указанны нормы на изменение "магнитной проницаемости" при старении. Я нашел такой вот ГОСТ 21427.23-83 - так там ни слова про изменение магнитной проницаемости материала от времени. Цитата:
Предполагаю, что появление токов Фуко из-за ухудшения изоляции пластин - может быть одной из причин. Цитата:
Практически сердечник может быть изготовлен из чего угодно, но если интересует эффективная работа устройства то придется применять соответствующие материалы. ЭТС один из них. Наборные сердечники из ЭТС таки более эффективные по сравнению с монолитными. Но это не я утверждаю - это официальное мнение науки. Цитата:
Цитата:
Этого "петуха" можно легко рассчитать - для этого надо знать количество витков в катушке, диаметр провода и еще пару величин. Если замыкание только одного витка или нескольких - то вряд ли оно сгорит - но выдавать напряжения будет меньше. |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#120 | ||||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Согласно ГОСТ 12119.0-98 магнитные свойства сталей характеризуются потерями на перемагничивание, магнитной индукцией при определенной напряженности магнитного поля, коэрцитивной силой, анизотропией (для холоднокатаной изотропной стали) и допустимым их изменением в процессе эксплуатации (из-за старения). Едем дальше, если еще остались вопросы, см. аатач. Цитата:
Если заменим "магнитную проницаемость" на "магнитные свойства сталей" так будет приемлемо? Повторяю, токи Фуко здесь мало влияют. А вот тот момент, что генераторная катушка катушка работает в широком диапазоне частоты (а от нее хотят получить линейную нагрузочную характеристику, причем с максимальными показателями) - основополагающий. Могу дать подсказку, какую основную формулу надо копать (о какой важной хар-ке идет речь). Давать? Цитата:
Это вопрос исключительно инструментария. В качестве примера - индуктивность можно измерить с помощью ГЧ широкого диапазона, осциллографа и пикового амперметра. При этом будут нужны определенного рода инженерные расчеты. А можно подключить LC метр, сэкономить кучу времени, и получить значение в пределах погрешности прибора. Какой метод выбираем? Цитата:
ПО-иному - куда будет деваться тот источник трансформируемой энергии, который присутствует в двух случаях - "новой" и "старой" катушки? Повторюсь -источник отдает ту же самую энергию. Куда будет деваться излишек, точнее недобор на выходе? Востаннє редагував Оzzy: 17.06.2019 о 01:16. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|