Бриг или Колибри

[Руслан 35]

Допис від angler1265

Руслан, я имел в виду, что более дешевая (850) по отношению к 1100.

Вот неправильно Вы мыслите. У Брига есть серия Балтика, там всё по феншую, толстое и крепкое, но вот пока будет спрос на облегчённые лодки серии Динго то их будут выпускать. Мало того,за их эксклюзивно малый вес вас ещё попросят доплатить и их купят, так как есть категория людей кторым это свойство основополагающее ,и они готовы доплатить за него.

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Я всё внимательно читал, а вот вы недопоняли вот эту фразу из этого поста
"действительно Мирасол Южная Корея...ещё производитель сказал что типа такую ткань больше некто не использует...."

Это прямое доказательство того,что ПВХ делает Мирасол под заказ Брига, а это далеко не ширпотреб.

Ничего это не доказывает. Можно понять: больше никто - больше никому не интересно. Если бы представители Брига сказали, что ПВХ заказывают на Мирасоле под себя - другое дело. Хотя не помню кто писал, что на Бриге дно 1100, а баллоны 850 и это данные Брига. При этом, при довольно высокой плотности лодка все равно самая легкая. Т.е. тех. данные искажаются самим производителем. Пусть бы писали, что инновация: плотность 200 а показатели 1000. Было бы враньё, но более похожее на правду.

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Вот неправильно Вы мыслите. У Брига есть серия Балтика, там всё по феншую, толстое и крепкое, но вот пока будет спрос на облегчённые лодки серии Динго то их будут выпускать. Мало того,за их эксклюзивно малый вес вас ещё попросят доплатить и их купят, так как есть категория людей кторым это свойство основополагающее ,и они готовы доплатить за него.

Я ж говорю -РАЗВОД. Продать дешевое дорого, запозиционировав в виде дополнительной выгоды.

[angler1265]

Допис від Руслан 35

Вот неправильно Вы мыслите. У Брига есть серия Балтика, там всё по феншую, толстое и крепкое, но вот пока будет спрос на облегчённые лодки серии Динго то их будут выпускать. Мало того,за их эксклюзивно малый вес вас ещё попросят доплатить и их купят, так как есть категория людей кторым это свойство основополагающее ,и они готовы доплатить за него.

Я никогда не говорил, что Бриг делает плохо, но если передо мной станет вопрос о покупке надуваса премиум класса, то я одназначно выберу лодку другой фирмы. Например вот из этих [[Ссылки только членам профсоюза. ] и цена радует, да и бренд.

[Руслан 35]

Допис від Жуков

Ничего это не доказывает. Можно понять: больше никто - больше никому не интересно. Если бы представители Брига сказали, что ПВХ заказывают на Мирасоле под себя - другое дело. Хотя не помню кто писал, что на Бриге дно 1100, а баллоны 850 и это данные Брига. При этом, при довольно высокой плотности лодка все равно самая легкая. Т.е. тех. данные искажаются самим производителем. Пусть бы писали, что инновация: плотность 200 а показатели 1000. Было бы враньё, но более похожее на правду.

Так уж и не интересно..... Вон Гранд так вообще молчит на тему ПВХ....
Не хочу спорить, я лиш высказал своё мнение, кстати обратите внимание, что цвет лодок Бриг неизменен,что говорит,что используют одни и теже материалы. А это возможно когда его делают под тебя и для тебя.

[Руслан 35]

Допис від Жуков

Я ж говорю -РАЗВОД. Продать дешевое дорого, запозиционировав в виде дополнительной выгоды.

Это не развод, ни кто никого силой покупать не заставляет....
Как говорится на каждый товар есть свой покупатель, а у Динго свои поклонники.

[hippo]

Допис від Руслан 35

Так уж и не интересно..... Вон Гранд так вообще молчит на тему ПВХ....
Не хочу спорить, я лиш высказал своё мнение, кстати обратите внимание, что цвет лодок Бриг неизменен,что говорит,что используют одни и теже материалы. А это возможно когда его делают под тебя и для тебя.

У лодок Бриг вообще ничего не меняется,совершенно,уже много-много лет,и когда я смотрю на непрактичную и устаревшую форму носа,сильно сомневаюсь что это хорошо.

[Руслан 35]

Допис від hippo

У лодок Бриг вообще ничего не меняется,совершенно,уже много-много лет,и когда я смотрю на непрактичную и устаревшую форму носа,сильно сомневаюсь что это хорошо.

А я всегда это в минусы Брига записывал, но тем не менее мы ведь сейчас про ПВХ говорим. А тут наблюдаем завидное постоянство, чего нет у тех, кто не может себе позволить заказ производства ПВХ под свои нужды.

Кстати как тебе современная форма вот этой лодки?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[angler1265]

Допис від Руслан 35

А я всегда это в минусы Брига записывал, но тем не менее мы ведь сейчас про ПВХ говорим. А тут наблюдаем завидное постоянство, чего нет у тех, кто не может себе позволить заказ производства ПВХ под свои нужды.

Кстати как тебе современная форма вот этой лодки?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

А ТТХ смотрели? Длина-3,12м, ширина-1,64м, вес-44,9кг, двигатель 10лс. Смотрим Бриг D300, длина-3м, ширина-1,53, вес-39, двигатель 15лс. Наверное специалисты в Зодиаке плохо знают свое дело, от этого и пвх поплотнее ставят (кстати разработанное под себя) и двигатель менее мощный разрешён, видать сопромат плохо учили в Сорбоне. И на цену посмотрите Зодиак-6552 грн, а Бриг-8334грн. Не смеётесь еще?

[Руслан 35]

Допис від angler1265

А ТТХ смотрели? Длина-3,12м, ширина-1,64м, вес-44,9кг, двигатель 10лс. Смотрим Бриг D300, длина-3м, ширина-1,53, вес-39, двигатель 15лс. Наверное специалисты в Зодиаке плохо знают свое дело, от этого и пвх поплотнее ставят (кстати разработанное под себя) и двигатель менее мощный разрешён, видать сопромат плохо учили в Сорбоне. И на цену посмотрите Зодиак-6552 грн, а Бриг-8334грн. Не смеётесь еще?

Я пример дизайна привёл, а не ТТХ-ки. Так,что наезд неуместен.....

И если Вы в курсе моторы до 10 лс у них не требуют ни прав ни регистрации...., так,что всё вполне закономерно.

А чего я смеятся должен, вам нужно, то звоните в Бриг и спрашивайте,чего так дорого....

[angler1265]

Допис від Руслан 35

Я пример дизайна привёл, ане ТТХ-ки. Так,что наезд неуместен.....

Боже упаси! И не думал. А дизайн я думаю понятно кто у кого взял.

[hippo]

Допис від Руслан 35

А я всегда это в минусы Брига записывал, но тем не менее мы ведь сейчас про ПВХ говорим. А тут наблюдаем завидное постоянство, чего нет у тех, кто не может себе позволить заказ производства ПВХ под свои нужды.

Кстати как тебе современная форма вот этой лодки?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Постоянный на мой взгляд там только цвет,я не встречал нигде никаких данных об эксклюзивности Бриговской ткани,Эдвенчер к примеру тоже много лет использует ткань одного производителя,а по поводу Зодика на ссылке,то ты наверное обратил внимание на цену,и посмотри сколько к примеру стоит современный Кадет в том же размере

[angler1265]

Допис від hippo

Постоянный на мой взгляд там только цвет,я не встречал нигде никаких данных об эксклюзивности Бриговской ткани,Эдвенчер к примеру тоже много лет использует ткань одного производителя,а по поводу Зодика на ссылке,то ты наверное обратил внимание на цену,и посмотри сколько к примеру стоит современный Кадет в том же размере

Кадет стоит других денег это понятно, но мы ведь рассматривали аналог D300/

[Руслан 35]

Допис від angler1265

Боже упаси! И не думал. А дизайн я думаю понятно кто у кого взял.

Этот дизайн жертва экономии, для этого кроя любые клочки сгодятся ....... Так сегодня делают все дешевые лодки.

[Руслан 35]

Допис від angler1265

Кадет стоит других денег это понятно, но мы ведь рассматривали аналог D300/

Аналог Динго мы тут выискиваем у Колибри, или тема нынче изменилась?

[vladimir07]

Допис від angler1265

Руслан, я имел в виду, что более дешевая (850) по отношению к 1100.

А почему Вы считаете более легкую ткань заведома дешевле? Когда выбирал себе лодку была возможность купить Бриг Динго 330 сделанную по спец заказу (ткань 1100 или 1050 . как у Балтик, брызгоотбойники помощнее и т. д.) Сначала загорелся, но потом "взвесил" и отказался. В море не на что натолкнуться (практически), мели тоже отсутствуют, берег - песчаный пляж., камней нет. Зачем мне тяжелее лодка?

Я кстати не утверждаю, что лодки Бриг самые лучшие, но Динго самая удобная (для меня).

[angler1265]

Допис від Руслан 35

Этот дизайн жертва экономии, для этого кроя любые клочки сгодятся ....... Так сегодня делают все дешевые лодки.

Ничё себе дешёвая лодочка Д330 за 1180$. Насчет аналога та прав, извини. Остапа понесло.

[mikle]

Допис від Wild Nick

Если можно киньте ссылку на фото или обсуждение, а то я разлезшиеся концевики на Гранде встречал в обсуждениях, а вот на Колибри не видал.
На форумах есть прдставитель завода Колибри, думаю им тоже интересно посмотреть на это.Если производитель нормальный, то свой косяк он исправит за свой счет, если нет, то лучше с таким не связываться.

Ссылки нет. Сам дефект описан не мной, страницей ниже. Верить или нет - вопрос философский.
У меня лодки Колибри никогда не было. Хорошо это или плохо не знаю. Но работы на Колибри выполнял. Делали очень качественно, поэтому так и удивился отклеившимся концевикам. И еще - не стоит думать, что вес и компактность - это не первоочередные требования. Поверь, для многих - даже очень. Хорошо, что Колибри это поняли и приступили к выпуску соответствующих лодок.

Да и по материалу. Все же если потертости имеют место быть, лучше задуматься над сменой поставщика оного. Я бы на месте Колибри так и сделал.

[DESENTER]

Всем привет.то какую Лодку брать Динго 330 или колибри км-330Д
Я звонил был в Харьков на завод бригов то сказали мне что материал ихний неодна фирма не использует только они...и гарантия 5 лет а у колибри 3 года=)Колибрам видимо незачем давать гарантию 5 лет....У колибри что плохо это вес большой у лодки и неизвесная ткань....ту как в лотереи повезёт или нет при покупке колибри....мне лодка нужна для отдыха иногда для рыбалки,кататься буду там где присутствуют водоросли,иногда где плиты к которым причалить можно будет, ну и камыш есть и немало камыша....думаю Динго для меня будет то что нада...при моём моторе парсун 5.8 2 такт.кто что скажет?

[kvsh]

Допис від DESENTER

Динго для меня будет то что нада...при моём моторе парсун 5.8 2 такт.кто что скажет?

бери и точка. а то уже обсудили все что можно было