АКВАСТАР

[игорь саныч]

Заливало, и еще как! Не могу сказать что лодки аквастар "г...о", т.к у самого в течении 6 лет плоскодонка 300, травить начала после 5 лет. Купили другу в беларусь 5 лет назад 390 под 15 парсуном. Вроде все хорошо, но "дельфинирует" при любом наклоне ноги при макс скорости (больше 32 не получается) и хватает воздух при поворотах на среднем газу. А вот услышать по поводу своей лодки от производителя на общем форуме очень хочется. И провести совместный тест драйв с любым из форумчан было бы очень полезно! Особенно для производителя!

[Viktor_S_17]

Допис від БЕРКУТ

Нет.Дело не мощности.
Просто лодка-дерьмо.

Ну не знаю... 🙁 Мне вцелом лодка нравиться. Хотя у меня нет практики использования лодок других производителей...

[Skoda]

Допис від игорь саныч

у самого в течении 6 лет плоскодонка 300, травить начала после 5 лет.

У меня Навигатор через 6 месяцев начал травить в 2-х местах, а была аквастар за 6 лет травления замечено не было.

[Skoda]

Допис від БЕРКУТ

Просто лодка-дерьмо.

А какая надувная лодка по вашему не дерьмо?

[БЕРКУТ]

Допис від Skoda

А какая надувная лодка по вашему не дерьмо?

Таких много.Но Аквастар всегда был косячным.Слишком много плохих отзывов.Если кому то повезло,-прекрасно.Им повезло.
У всех есть брак,но у некоторых изготовителей этот процент зашкаливает.И Аквастар один из них.
Как ни прискорбно это звучит,но факт.

[Skoda]

Допис від БЕРКУТ

Слишком много плохих отзывов.

А какой бы вы отзыв написали о производителе не Аквастаре, если бы вам вот так ЕСТЕТИЧНО отремонтировали лодку которой нету еще и года?
Я вот и хочу написать, но реально второй день нахожусь в шоковом состоянии.

[KAKTYS]

Допис від Skoda

А какой бы вы отзыв написали о производителе, если бы вам вот так ЕСТЕТИЧНО отремонтировали лодку которой нету еще и года?
Я вот и хочу написать, но реально второй день нахожусь в шоковом состоянии.

А что случилось с лодкой и что это за лодка? На Аквастар не похожа.

[Skoda]

Допис від KAKTYS

А что случилось с лодкой и что это за лодка? На Аквастар не похожа.

В лодке на швах травил воздух, так ее отремонтировали, но воздух как травил так и травит.
Да, лодка не Аквастар, она другого производителя.
Просто Беркут написал, что лодки Аквастар гав-гав-гав-гав-гав-, и мне стало интересно его мнение по поводу такого ремонта другим производителем.

[БЕРКУТ]

Допис від Skoda

Просто Беркут написал, что лодки Аквастар гав-гав-гав-гав-гав-, и мне стало интересно его мнение по поводу такого ремонта другим производителем.

Да пожалуйста.Вот мое мнение,если Вам интересно.
То что травит-это очень плохо.Это очень фигово.
Качество шва плохое,но у меня на одной из лодок такие же швы(пупырчатые) и ничего не травит.Лодке больше 10ти лет.
Наверное Вы хотите сказать что Навигатор отремонтировал травящую лодку и стало еще хуже.Возможно и так.У них сейчас запарка и,возможно,имел место быть обыкновенный брак.Это их не оправдывает.Человеческий фактор никто не отменял.
Тут дело в другом.Дело в конструкции лодки.Как её не настраивай,она не едет.Сама конструкция дерьмовая.
Второе фото не до конца понял.
Концевики разной длинны?
И,если это Навигатор,нафига там косынки?
Или это не Навигатор?

[игорь саныч]

Уже прошла неделя как мы обсуждаем "особенности" лодок аквастар. И прозвучало желание услышать авторитетное мнение производителя. Похоже он эту ветку не читает. Или считает что отвечать на такие "мелочи " непристало для крупного производителя...

[Алексей, сервис AQUASTAR]

Всех приветствую. Меня зовут Алексей. Я руковожу в компании АКВАСТАР подразделением, которое занимается проверкой качества, а также улаживанием рекламаций наших покупателей. Я хочу прокомментировать ситуацию с Игорем Александровичем. С ним и его лодкой работал я лично. Лодка АКВАСТАР К-350 и мотор Парсун двухтактный 15 лошадиных сил.
Реально, нужен совет форумчан. Сейчас я объясню ситуацию.
Когда ко мне поступает какая-либо жалоба от наших покупателей на ходовые качества лодки, я должен лично протестировать данную лодку, что бы установить точную причину проблемы и «назначить лечение». И, соответственно, воплотить его. Это входит в мои служебные обязанности. И для этого, в принципе, у меня в распоряжении есть необходимая материальная база. Многолетний мой опыт показывает, что в 99% случаев план «лечения» заключается в том, чтобы обучить человека правильно собирать лодку или азам пользования мотором.
На лодке Игоря Александровича я катался несколько раз. Первый раз действительно фонтан брызг был большой. Мы проехались на полном ходу, я выглянул за транец и обсмотрел положение кавитационной плиты двигателя. Она была немного ниже поверхности воды. Обычно именно она отсекает брызги воды, которые стараются взлететь вверх, когда сапог мотора рассекает воду. Чтобы точно быть уверенным, я подложил палочку толщиной 1,5см под струбцину двигателя. И мы с Игорем Александровичем снова проехались на лодке. Все негативные проявления исчезли. Я не стал играться углом атаки двигателя и решил забрать лодку на сервис. А там нарастил транец на 1,5см. После этого я проверил лодку на воде. Никаких негативных проявлений не было. У нас в отделе есть регламент, в соответствии с которым после подобного ремонта мы обязаны самостоятельно проверить/обкатать лодку на аналогичном двигателе перед тем, как отдать её покупателю. И обязательно снять видео обкатки. Я так и сделал. Отдал.
Потом снова поступает звонок от Игоря Александровича с четырьмя претензиями:
• Вы ничего не сделали с транцем, он на том же уровне, как и был.
• Брызги такие, что вся спина мокрая.
• Пол гуляет.
• Лодка рыскает так, что легко можно вылететь за борт и штаны на гладком ламинированном сидении протираются.
Я, естественно, в шоке. Но ситуацию решать надо. Прошу его снова встретится на водоёме с его мотором. Приезжаем на Русановский канал. Я показываю ему видео с «покатушками» на его лодке после ремонта. Показываю, как мы нарастили транец. Одну претензию снимаем. Цепляем его мотор. Едем. Сначала я на румпеле. Дал полный газ, сразу выскочили на глиссер. Вышли из канала до спасательной станции возле моста Патона.
• Спина сухая. Ни одной капельки не попало.
• Пол как литой.
• Лодка не рыскает.
Я поворачиваю к Гидропарку, даю снова полный газ и отпускаю ручку газа (понятно, что чека одета, и я готов в любой момент снова её схватить). Лодка идёт ровно. Так проехались метров 150. Я останавливаю лодку, глушу мотор. Говорю: «Игорь Александрович, садитесь к мотору. Ваша задача сделать так, чтоб я смог увидеть проблему, тогда я смогу её решить. Вы видите, что пока ничего из того, что Вы говорили, не проявилось».
Он садится. Едем. Игорь Александрович включает свой GPS навигатор. Скорость 38 км/ч. Я парень большой. Вешу в одежде 130кг. Игорь Александрович гораздо стройнее, но выше меня на голову. Вместе больше 200 кг. Ходовых проблем у лодки не наблюдаем. Он говорит: «Это медленно. Другие лодки ходят с двумя пассажирами по 43 (или 42) км/ч. Да и не могу же я ходить в лодке всегда с кем-то». Я ему отвечаю: «Ок. Давайте Вы выйдете на берег, а я сам перед Вами покатаюсь». Он выходит. Я катаюсь. Специально проезжаю вдоль берега перед ним и снова отпускаю румпель, чтобы показать, что лодку держать не нужно. Она идёт ровно и не рыскает.
Он садится в лодку. Снова на румпель. Едем обратно. Катаясь, мы заметили, что если один в лодке, то нужно ставить угол атаки двигателя на самое нижнее положение. А если вдвоём, то на второе. И опять:
• Спина сухая. Ни одной капельки не попало.
• Пол как литой.
• Лодка не рыскает.
Дальнейшее я пропущу. В итоге я вернул ему лодку.

Игорь Александрович, потом уже без меня выходил на воду и у него снова:
• Брызги такие, что вся спина мокрая.
• Пол гуляет.
• Лодка рыскает так, что легко можно вылететь за борт и штаны на гладком ламинированном сидении протираются.
Естественно он мной не доволен. Написал заяву моему руководству. Он требует, чтобы я решил его вопрос. И наш директор требует, чтобы я решил его вопрос.
Ну, короче… народ! Я как между львом и крокодилом. Вы все здесь грамотные. Подскажите, что я ещё должен был сделать?

[БЕРКУТ]

Допис від Алексей, сервис AQUASTAR

Ну, короче… народ! Я как между львом и крокодилом. Вы все здесь грамотные. Подскажите, что я ещё должен был сделать?

Научить его правильно собирать и накачивать лодку.
если все так,как Вы говорите,то дело только в неправильной сборке.

[игорь саныч]

Для начала подскажите как выложить видео. По поводу брызг и установки ноги все есть. По поводу дна я не писал последнее время. По поводу рысканья Алексей кривит душой. При одиночной посадке и у него и у меня оно присутствовало. На что Алексей сказал что я намеренно дергаю ручкой. И ответ передали официальный дали на уровне анекдота. Отсканю и выложу. А по сборке и я собирал и Алексей. Требуется независимый эксперт. Приглашаю на покатушки! Если я неправ, то прилюдно извинюсь!

[Monart]

Здается мне, что есть неточности в формулировках. Возникают некоторые вопросы:
1. Никто ничего не путает по скоростям? Сам владелец комплекта 360 (не аквастар) + 15 л.с. парсун два такта (15 BMS который). 38-43 км/ч в два человека? Терзают меня смутные сомнения... И если 38 еще, с натягом, верится, если без барахла в лодке + оба пригибаются, чтобы сопротивление не создавать то 43, это разве что, по течению да ветер в оп дует ну и оба все также пригибаются...

2. Пол как литой? При скорости 38 км/ч, вес = вес комплекта + все что в нем, даже в полный штиль, пол немного будет играть, так сказать, эффект "перекатывания" под ногами. В остальном ярко выраженный "игривый пол", это плохо накачаная лодка, что может быть вполне и причиной рысканья.

ИМХО.

[милка 1970]

Рыскание может быть если при сборке положить киль не точно по центру,мотор сместить в одну из сторон.А по поводу скорости нужно меньше верить написаному.ибо иногда цифры космические.У даной лодки если вдвоем 130+90+лодка-мотор и 38,то это просто шикарно.У других производителей при такой загрузке может и не быть таких ходовых качеств.

[alexskonst]

Допис від БЕРКУТ

Научить его правильно собирать и накачивать лодку.
если все так,как Вы говорите,то дело только в неправильной сборке.

Думаю что лодка просто "не понравилась" так иногда бывает, а дальше работает психология. Не часто представитель производителя обращается за помощью, исходя из этого думаю что с лодкой все в рамках допустимого.
В такой ситуации я бы лодку продал и купил другую, без психоанализа.

[SVS]

Касательно скорости.
Я юзал какое то количество лодок с длиной 3,5м-3,6м и с разными моторами и брендовыми и китайскими, но самая большая скорость которую видел при полезной загрузке 200-220 кг - 37км/ч. В одиночку я даже не пытался ходить быстрее, становится очень дискомфортно и хочется прикрыть газ, на любой "резинке".

[Алексей, сервис AQUASTAR]

Приветствую всех!
Хочу попросить Игоря Александровича, всё-таки подтвердить две вещи, которые имели место быть:
1.Поскольку у уважаемых форумчан есть сомнения в моих словах о скорости 38 км/час с двумя пассажирами (общим весом больше 200 кг), прошу Вас подтвердить этот показатель снятый Вами с Вашего GPS навигатора.
2.1.Днищевый настил оставался ровным без проявления «гуляний» при всех режимах передвижения.
Благодарю.

[игорь саныч]

Как то мы ушли от первоначальных вопросов к лодке - рысканья и "петухов" за кормой (так и не пойму как выложить видео), которые возникают не на запредельных режимах, а на 3/4 ручки. Возможных причин названо немного - недостаточное накачивание, неправильная сборка и установка ноги. Но ни одна из них не решила вопроса.. Ниже приведен ответ на мои замечания. Напоминаю, что лодка расчитана по документации на двигатель в 25 л.с. В ответе особенно понравились 2 последних абзаца. На мой взгляд, их можно применить и к автомобилю - типа " при разрешенной скорости вне населенных пунктов 90 км/ч, за дальнейшие действия вашего авто производитель ответственности не несет" . И вот вам аналогия лодки "аквастар" с "феррари"... имхо

[Skoda]

Допис від игорь саныч

(так и не пойму как выложить видео),

Загрузите на Ютуб и дайте сюда ссылку.