|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Снаряжение Только обсуждение. Вопросы и ответы. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.06.2011, 14:07 | #1102 |
Реєстрація: 15.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 471
Images: 2
Дякував: 724
Дякували 1.238 раз(и) в 246 повідомленнях
|
Юра, выкладка карбона так, как показано на приведённой картинке - это как в том анекдоте про обрезание: во-первых, это красиво, а во-вторых - достаточно и во-первых .
|
29.06.2011, 21:55 | #1103 |
Реєстрація: 09.09.2008
Звідки Ви: Киев-Херсон.
Дописи: 1.110
Images: 1
Дякував: 3.138
Дякували 3.118 раз(и) в 499 повідомленнях
|
...
Именно для уменьшения толщины барреля по всей длине вся эта возня с трубой! Ладно,интереснее будет по факту спорить ,а то аргументом у меня маловато
|
29.06.2011, 22:55 | #1104 |
Реєстрація: 12.05.2006
Звідки Ви: Киев, Затроещинск
Дописи: 1.775
Images: 21
Дякував: 1.149
Дякували 2.746 раз(и) в 723 повідомленнях
|
|
2 користувачів подякували |
Евгений Кравченко (30.06.2011), Тарас (29.06.2011)
|
30.06.2011, 21:47 | #1106 |
Реєстрація: 15.08.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 118
Дякував: 54
Дякували 165 раз(и) в 57 повідомленнях
|
2 RED SKORII, сфотографируй внутренности триггера и назови толщины материала (короб, шептало, оси). Будет предварительно ясно, чего ждать.
А испытать по-настоящему - оборудование надо. Если, конечно, нет желания получить жертвы и разрушения. Это ИМХО, может, кто-то знает способы еще? |
30.06.2011, 22:11 | #1107 | |
Реєстрація: 22.05.2011
Звідки Ви: москва
Дописи: 37
Images: 14
Дякував: 12
Дякували 39 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предидущее сообщение было в 20:07 ---------- планирую 2 тяги 16 мм ,арбалет 1 метр |
|
30.06.2011, 22:31 | #1108 | |
Реєстрація: 09.09.2008
Звідки Ви: Киев-Херсон.
Дописи: 1.110
Images: 1
Дякував: 3.138
Дякували 3.118 раз(и) в 499 повідомленнях
|
Цитата:
Ржоте господа с меня...!? Смейтесь-смейтесь. Идея в том чтобы труба была в нутри дерева полностью.По проекту ее вобще не будет видно. Там даже переклейка по другому планируется! Мне сложно это прорисовать на компе,в голове 3D проект есть. Еще раз,пока это только ИДЕЯ и конкретно обсуждать ее можно будет после ее реализации.Надеюсь все получится. |
|
30.06.2011, 22:53 | #1109 |
Реєстрація: 15.08.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 118
Дякував: 54
Дякували 165 раз(и) в 57 повідомленнях
|
2 RED SKORII, по прочности материалов - за глаза. Выдержит и четыре тяги. НО!!! При условии, что соблюдена форма сопряжения шептала и спускового крючка. Там, кстати, нужна полировка, иначе тугой спуск будет.
И еще - оси из сверла? Они же ржавеют? Проблемы будут... |
2 користувачів подякували |
RED SKORII (01.07.2011), Тарас (01.07.2011)
|
30.06.2011, 23:00 | #1110 |
Реєстрація: 25.01.2011
Звідки Ви: Ильичевск
Дописи: 202
Дякував: 562
Дякували 674 раз(и) в 30 повідомленнях
|
Тригер
У кого есть тригер?
Куплю. |
30.06.2011, 23:01 | #1111 |
Реєстрація: 09.09.2008
Звідки Ви: Киев-Херсон.
Дописи: 1.110
Images: 1
Дякував: 3.138
Дякували 3.118 раз(и) в 499 повідомленнях
|
...
Оси можно сделать из электродов для нержавейки Ф3мм.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RED SKORII (01.07.2011)
|
30.06.2011, 23:22 | #1112 | |
Реєстрація: 12.05.2006
Звідки Ви: Киев, Затроещинск
Дописи: 1.775
Images: 21
Дякував: 1.149
Дякували 2.746 раз(и) в 723 повідомленнях
|
Почему ржоте? просто на фотке что ты выложил не совсем понятно что задумал, идея не нова, пикассо еще лет десять назад выпускал такие ружжа, лично у меня жесткость простой, не профилированной карбоновой трубы вызывает сомнения, любому более-менее продвинутому лисапедисту известно что карбоновые палки(руль и подседельный штырь) гораздо лучше гасят вибрации чем алюминий, мне больше импонируют сверх тонкие арбалеты Персика с прокладкой ткани между ламелями, для примера попробуй согнуть пластиковую тонкую линейку с торца(хрена), хотя по плоскости она очень хорошо гнется, а теперь представь что у тебя таких карбоновых линеек будет 2-3 зажатых между ламелями, ИМХО труба даже обшитая деревом будет больше гулять, в любом случае по толщине бареля ты проиграешь.
---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предидущее сообщение было в 22:11 ---------- Цитата:
ЗЫ. Я вот все пытаюсь понять как ты заставишь лежать тяги в направляющих, особенно нижнюю |
|
30.06.2011, 23:51 | #1113 |
Пользователь сказал cпасибо: |
RED SKORII (01.07.2011)
|
01.07.2011, 10:33 | #1114 |
Banned
Реєстрація: 08.11.2009
Звідки Ви: Люберцы, МО
Дописи: 128
Дякував: 193
Дякували 377 раз(и) в 80 повідомленнях
|
|
01.07.2011, 11:05 | #1115 | |
Реєстрація: 08.11.2008
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 1.167
Blog Entries: 1
Дякував: 1.440
Дякували 1.398 раз(и) в 409 повідомленнях
|
Цитата:
Дерево - это масса и эстетика Карбон - эстетика, малый вес, ....Педро Карбонел, крутизна Нафига их совмещать? Прокладывать между ламелями только что бы клей не тек. ИМХО. |
|
2 користувачів подякували |
STILET (02.07.2011), Евгений Кравченко (01.07.2011)
|
01.07.2011, 11:23 | #1116 | |
Banned
Реєстрація: 08.11.2009
Звідки Ви: Люберцы, МО
Дописи: 128
Дякував: 193
Дякували 377 раз(и) в 80 повідомленнях
|
Цитата:
Хотя, на сколько я знаю, внутри карбоновых Роб Аллен длиной от 110см для этой цели используют банальные свинцовые грузы. |
|
01.07.2011, 11:53 | #1117 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Дякував: 10.055
Дякували 5.288 раз(и) в 1.060 повідомленнях
|
Из собственного опыта я бы не рекомендовал бы склеивать материалы с разными свойствами ,к хорошему это не приводит. Для того чтобы избежать (вернее уменьшить шанс) искривления барреля Нужно выбирать древесину с одного ствола (мало того, только с одной части этого ствола . Чтобы была одинаковая плотность(плотность древесины по всему стволу разная) склеивая из разных частей увеличиваете шанс искривления) Склеив из разных пород древесины ,получаете красоту но можете получить проблему( нужен огромный опыт чтобы знать какую какую древесину с какой соединить чтобы не пострадало качество). Тоже и с соединением с карбоном. Если нарисовать склейку то я думаю сразу станет понятно что мнимое усиление карбоном ослабляет дерево. Мое ИМХО Карбон отдельно Дерево отдельно
Востаннє редагував Евгений Кравченко: 01.07.2011 о 13:38. |
01.07.2011, 12:22 | #1118 | |
Реєстрація: 19.05.2006
Звідки Ви: Тирасполь Приднестровье
Дописи: 4.876
Дякував: 6.621
Дякували 6.763 раз(и) в 1.612 повідомленнях
|
Цитата:
Проводил эксперементы по вклейки между ламелями стекла, жесткость заметно выросла. Толщина арбалета была всего 25-30мм. Но большая потеря по массе ,и не комфортная отдача ,и это всего с одной 18тягой и гарпуном 6,5 х1400. Ружье метровое. |
|
01.07.2011, 12:25 | #1119 |
Реєстрація: 27.03.2009
Звідки Ви: Украина, г.Ахтырка
Дописи: 233
Дякував: 636
Дякували 381 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Авиционные технологии в арбалетостроение
Благодаря комбинациям улепластик - дерево, углепластик - пенопласт , и другие комбинации, получают детали с максимальной прочностью легкостью и долговечностью с возможностью работы при разных нагрузках... Саша Mazay- направление правильное, дерзай. Но как уже было сказано раньше- углепластик нужно ложить поверх. Если бы я строил арбалеты, то попробовал бы сделать матрицу, большую и масивную, без перекосов, по возможности лучше цельнофрезерованую. Оснастки конечно нужно многовато да и дорого обойдется, зато результат порадует. Формовать можно комбинировано : углепластик, стеклопластик, деревянные закладные,+ вся закладная мелочевка (место под тригер, болтики, винтики и др.). Т.е. из формы при нормальном проектировании можно достать полностью готовое изделие. с ув. |
01.07.2011, 12:42 | #1120 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Дякував: 10.055
Дякували 5.288 раз(и) в 1.060 повідомленнях
|
Вить главное результат. Ты сам ответил, чего ты добился (выиграл в одном проиграл в другом) А по поводу склейки рассудить может только время . И количество таких арбалетов(дерево -карбон) оставшихся целыми после длительного использования.
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предидущее сообщение было в 11:36 ---------- Прошу привести примеры. Байдарка, каноэ, академичка. Были из дерева , заменено на углепластик. Водные лыжи( тоже самое). Яхты (тоже самое). Их не склеили дерево- углепластик, карбон!!!!!!!!!!!!Комбинирование если и прменяется, то отдельно деталей. При этом остались и деревянные варианты (для ценителей и коллекционеров) Востаннє редагував Евгений Кравченко: 01.07.2011 о 13:16. |
|
|
|