Finval 500 - обсуждение, тесты, отзывы

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Мотор зачетный. Какие показатели вышли с ним на 505?

Мотор обкатывался, а винт был хилый для этого мотора, так,что скорости уже с подбором винта будем измерять.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Мотор обкатывался, а винт был хилый для этого мотора, так,что скорости уже с подбором винта будем измерять.

Плиз, кинешь результаты мерика 80го. Очень интересно. Кстати, не в курсе у него от 115го отличия меньший диаметр воздушного диффузора и прошивки мозгов? Или форсунки тоже другие? Сложно его раскрыть на "всю катушку" правильно?

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Плиз, кинешь результаты мерика 80го. Очень интересно. Кстати, не в курсе у него от 115го отличия меньший диаметр воздушного диффузора и прошивки мозгов? Или форсунки тоже другие? Сложно его раскрыть на "всю катушку" правильно?

Есть инфа, что нужно снять ограничитель на впуске и прибудет с нами сила.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Есть инфа, что нужно снять ограничитель на впуске и прибудет с нами сила.

И фсе? То есть мозг, прошивка и прочее там одинаковое? А есть люди имеющие практический опыт данного? Просто ограничить кол-во воздуха нельзя же, смесь будет богатая. Впрыск количества бенза тоже менять надо, судя по физике процесса.

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

И фсе? То есть мозг, прошивка и прочее там одинаковое? А есть люди имеющие практический опыт данного? Просто ограничить кол-во воздуха нельзя же, смесь будет богатая. Впрыск количества бенза тоже менять надо, судя по физике процесса.

Конкретный человек проделывал это и прозревал от результата.

[Гена Б.]

Руслан снятием ограничителля получаем 100, что бы получить 115,надо и мозги менять.

[Руслан 35]

Гена, а что прибавка 20 лс это не результат?

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена, а что прибавка 20 лс это не результат?

Рузультат конечно. Я об этом уже много лет говорю.

[Андрей О]

Допис від Гена Б.

Руслан снятием ограничителля получаем 100, что бы получить 115,надо и мозги менять.

А каким образом измерялась мощность на валу? Откуда взята цифра именно 100? На самом деле мне это интересно, так как в будущем думаю о 100 или 115, вопрос в каком корпусе подвернется движка.
Просто убрав заслонку и добавив воздуха делу не поможешь. Чет тут не так. Добавляя воздуха, надо и бенза добавить, иначе смесь обеднится. Или я как то неправильно понимаю работу мотора? Уж чересчур ровные цифры получаются, с заслонкой 80, без нее 100.

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

А каким образом измерялась мощность на валу? Откуда взята цифра именно 100? На самом деле мне это интересно, так как в будущем думаю о 100 или 115, вопрос в каком корпусе подвернется движка.
Просто убрав заслонку и добавив воздуха делу не поможешь. Чет тут не так. Добавляя воздуха, надо и бенза добавить, иначе смесь обеднится. Или я как то неправильно понимаю работу мотора? Уж чересчур ровные цифры получаются, с заслонкой 80, без нее 100.

Андрей подобные фокусы вполне возможны у задушенных моторов, так как объем 1732 кубика это то, что уже говорит о мощи.
Вон та же 25-ка 2т у Тохатсу/Меркури именно так и задушена, там шайба стоит под карбюратором.
А в инжекторных моторах, вполне может быть датчик массового расхода воздуха.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Андрей подобные фокусы вполне возможны у задушенных моторов, так как объем 1732 кубика это то, что уже говорит о мощи.
Вон та же 25-ка 2т у Тохатсу/Меркури именно так и задушена, там шайба стоит под карбюратором.
А в инжекторных моторах, вполне может быть датчик массового расхода воздуха.

Потому и интересуюсь, что мотор на 1,7 литра, его рассматриваю в первую очередь как кандидата. Насчет карбюратора, там все просто. Убираем шайбу, регулируем карб и погнали городских.
В инжекторе малехо сложнее. Просто убрать шайбу, понятно, что воздуха попрет больше. Датчик, внесет свои коррективы и бенза дольет. Но как то странно, что ровно 20 сил добавится. Не думаю, что все одной шайбой делается. Прошивка должа быть другая, иначе мотор будет работать не в режиме номинала.
И еще непонятно, чем наши "самоделкины" измерили ровно эти 100 сил на валу.
Если прибором, понятно. Но думается, что "нарисовали" цифру от балды, что бы клиенту спалось лучше))

[Оzzy]

В инжекторах удаление дросселирующей шайбы без перепрошивки контроллера мощность конечно подкинет, но рано или поздно вылезет сие действо для мотора интересным местом. Ибо работа на обедненной смеси при максимуме мощности без соотв мер мягко говоря идет в обход всех постулатов... Карб в этом смысле куда проще настроить...
Для себя любимого, не влазя в мозги, на такие эксперименты точно не пошел бы...

Коль речь про Мерк зашла... [[Ссылки только членам профсоюза. ] ... Позиция 17. Смотрим парт-номера и соотв мощность....

[Руслан 35]

Паша по твоей ссылке это несколько другой мотор, так как у обсуждаемого даже высоковольтных проводов нету, там колпачек свечной совмещен с катушкой.
Но спецом могу глянуть на циферки, что на мозгах написаны и сравнить.

[Оzzy]

Руслан, это ровным счетом не имеет никакого значения. Во-первых у меня есть постоянная возможность наблюдать горбатые эфики в диапазоне 80-115 коней и сравнивать цифири на блоке ЭБУ, во-вторых... ВОт тебе мотор о котором ты говоришь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Смотрим позиции 9...

[Руслан 35]

Допис від Оzzy

Руслан, это ровным счетом не имеет никакого значения. Во-первых у меня есть постоянная возможность наблюдать горбатые эфики в диапазоне 80-115 коней и сравнивать цифири на блоке ЭБУ, во-вторых... ВОт тебе мотор о котором ты говоришь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Смотрим позиции 9...

Ну и ладушки, я вот уже Трофи с шагом 19 прикрутил на мотор и теперь поглядим( в пятницу и субботу).

[joint]

Допис від Игорь ims

Мысль такова - хочется создать три модельных ряда.
1. Первый модельный ряд фиников, что рождался последние несколько лет, который мы имеем сейчас. Назовем его, к примеру: Travel.
570-й текущий в нем присутствует.
2. Второй модельный ряд - FishPro. Мореходный, крепкий, заточенный в первую очередь под рыбалку. 505-й в нем - первенец. 570-й еще не создан, но будет, но когда....? Надеюсь, скоро.
3. Третий модельный ряд - секрет. Временно, конечно.

зы: над чем трудиться? Над продолжением FishPro в меньшую от 505-го сторону? В сторону бОльших размеров? Или заниматься секретиками ?

я, как человек относительно молодой и не такой богатый, что бы покупать 60-ки и 5-метровые лодки, хотел бы некий компромисс.. к тому же, исходя из частоты рыбалок, просто как-то глупо покупать вышеозначенный комплект.
прикинем возможные требования. допустим выездов не много, максимум раз-два в неделю (и то не всегда). 90% выездов - околокиевский днепр в пределах 40-50 км плюс, если лодка позволит - десна. основной момент - 99% выездов в одиночку, люблю я сам рыбачить
напрашивается надувас + 10-15 лс, который у меня сейчас есть. отстой (читай - меня не устраивает по многим причинам), к сожалению. риб 4+ и полноценная консоль - все равно отстой (устраивает больше, но не полностью)
возможный вариант - сварной аналог южки-2 или даже немана-2 с нормальным силовым набором, продуманными обводами и самое главное - отсутствие необходимости вешать туда полсотни бешенных японских коней..
я понимаю, для большинства владельцев фиников 4,7+ эти требования абсолютно не актуальны, но таких людей как я, думаю порядочно.
ну и, не люблю этого говорить, но все ессно очень имхо

[Андрей О]

Подводя черту мотора - хочешь сотку, надо брать сотку и не парить мозг Хочешь 80 - то же самое.
Глянув стоимость деталек, овчинка выделки не стоит. Еще непонятно чем это потом обернется так как мотор может работать на обедненной смеси.

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Подводя черту мотора - хочешь сотку, надо брать сотку и не парить мозг Хочешь 80 - то же самое.
Глянув стоимость деталек, овчинка выделки не стоит. Еще непонятно чем это потом обернется так как мотор может работать на обедненной смеси.

Андрей, ты вначале проедь на 80-ке с таким объемом, а потом скажешь сколько коней тебе нужно, так как мотор очень приятен в пользовании.

[Оzzy]

Допис від Руслан 35

Андрей, ты вначале проедь на 80-ке с таким объемом, а потом скажешь сколько коней тебе нужно, так как мотор очень приятен в пользовании.

80_ка действительно очень неплохой дРЫгатель... Как в пользовании так и в эксплуатации. Хоть к Меркуриям у меня не очень хорошее отношение, но именно этот блок очень удачный... И тот случай, когда пиндосы вложили нормальный запас ресурса... Например, новая 70ка от Ямахи, которая заточена под бедную смесь, картер рассчитан на 2 литра масла... В мерковскую 80ку входит больше 5 литров... Бесит правда воздушный фильтр, который стоит е@анутых денег и которого хватает на год... И редуктор, у которого по мурзилке нужно 3 разных локтайта при смене сальников... Но тут уж ничего не попишешь... Ибо достоинства - это продолжение недостатков))..

[Ilyas]

Коль речь уж зашла о Меркурии 80, то задам еще один вопросик, который меня мучает)) Вот сам мотор весит 181кг, а с маслом, с винтом и тд выйдут все 190кг на транце. Да и если заправить полный бак и посадить двух-трех пассажиров на задний диван, то не будет ли вода заливаться через корму у ф500 с такой развесовкой?ну это образно говоря... А то если судить по фотографиям, то у ф500 и так не высокий надводный борт на корме. А эта бандура, весом в 190кг, и совсем его притопит)) или разница в весе между моторами в 155(суза 70) и 190 кг будет не так уж и заметна?
Помниться мне, что ф500 тестировался как раз под этим мерком, вот и интересно узнать как ф500 себя ведет с таким моторчиком?