|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1061 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Маховик (мОховик - то гриб), а под ней катушка, точнее две, но одной не хватает, в данном случае - генераторной))). А по зажиганию - одна под мАховиком, вторая - снаружи, которая высоковольтная))). Хотя у 9,8 вв катушка, точнее обе вв катушки, интегрированы с модулем CDI зажигания (кстати еще одно охуемонное "удобство", в нормальной реализации можно сгоревший дискретный узел поменять отдельно, в нашем случае нужно будет менять весь блок (СДИ + 2ве вв катушки)) Удобно, правда (с) ))))?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1063 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Та просто все
Раззз, это зарядная катушка для зажигалки [[Ссылки только членам профсоюза. ] Двазз, это генераторная катушка [[Ссылки только членам профсоюза. ] Обе находятся под мАховиком. Заказываешь вторую, а присылают первую, конгинеально, особенно учитывая разницу в цене))) Востаннє редагував Оzzy: 19.01.2021 о 00:13. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1064 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Мерк-9,9, который реинкарнация Тох-9,8, 2т. Попросили установить генераторную катушку, стабилизатор и ... и остальное, по "стандарту" в общем. Сильно надеялся, что исправят "решение", когда термостат находится под крышкой ГБЦ. Мимо, все аналогично ниже описанной "гениальной конструкторской мысли", для испекции термостата необходимо курочить блок. В остальном - та же тоха. Предполагаю, что снижается культура производства. Мотор свежак, 2020г. Троса управления карбом короткие, уложены по принципу "на и отьебись", сильные перегибы в районе наконечников, при этом самими боуденами пережаты провода кнопки "стоп". На фото видны различия половинок картера, цвет сплава (по центру поворотной пластины системы зажигания), я такого даже на китаезах не видел. Но то не моя печаль. Свою работу сделал, напряжение хх по переменке на холостых 20 В, при перегазовке - до 80, стаб ессно все приводит в норму...
Востаннє редагував Оzzy: 21.01.2021 о 17:53. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Lytgh (21.01.2021)
|
![]() |
#1065 |
Реєстрація: 29.10.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 106
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 114 раз(а) в 43 сообщениях
|
Ozzy
Доброго времени суток, можете сказать стоимость вашего труда по электрофикации тохи 9.8. Спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1067 | |
Реєстрація: 08.08.2010
Звідки Ви: Санкт-Петербург
Дописи: 41
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 256 раз(а) в 9 сообщениях
|
Цитата:
На ХХ 1000 об/мин, включаешь передачу, 600 об/мин, и надо сразу прибавить газку, иначе заглохнуть может. Когда смотрю чужие видео с таким мотором, как-то незаметно, что у других такой провал. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1068 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 620
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 4.997 раз(а) в 182 сообщениях
|
Мотор тоха 9,8 - новый, куплен в прошлом году
Лодка Навигатор Air 3.6 Вдвоем в прошлом году выходили на глиссер, не сказал бы что без проблем, но я наклонялся немного к носу и за 5-10 секунд выходили В этом году никакие танцы с бубном не помогают - на глиссер не выходит (несмотря на то, что я сбросил 14 кг), что может быть??? upd: понятно, что скорее всего дело в моторе... Потеря каких-то процентов мощности... Может кто сталкивался с такой проблемой у Тохацу? Востаннє редагував Винни: 17.05.2021 о 16:08. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1069 |
Banned
Реєстрація: 24.08.2020
Звідки Ви: Киев
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
после спуска на воду днище подкачать надо
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1070 | |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1071 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 620
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 4.997 раз(а) в 182 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1072 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 620
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 4.997 раз(а) в 182 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1075 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 620
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 4.997 раз(а) в 182 сообщениях
|
Цитата:
зы: дно накачено было так, что немного стравливал обратный клапан (на воде в том числе). Даже если я не прав, все равно в прошлом же году никто не подкачивал дно на воде и лодка выходила на глиссер и летом и зимой - те проблема с мотором присутствует... да и нечем померить давление... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1076 | |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
Цитата:
- не убранные транцевые колеса (но это первые 1-2 минуты) - не выбранный якорь (вплоть до отрыва/ перебива винтом фала) -вода между пайолом и дном (когда больше 20 литров), но это не ваш случай. - значительное снижение давления кильсона /НДНД , не смотря на +30 воздуха, вода +12, (на НДНД выражена не так ярко), состояние баллонов не так критично. и отдельно !! - закрытый намертво клапан стравливания воздуха в бензобаке (бак 25 л, клапан закрывается при перевозке его в багажнике машины до точки сброса, чтобы не вонял)..... просто лодка отказывалась выходить на глисс (4 тушки в лодке), и вроде мотор ревет, но не едем.... думал хана мотору, пока взгляд не падал на буквально сморщенный/сдутый, как в видео про цистерны, бак...... и так пару раз!!!! Фирменный меркуревский бак потом "самовосстанавливался". Использование старого бензина ( 6 мес хранения зимой), во всяком случае для М15 2Т практически незаметно, даже запуск законсервированного мотора на старом бензине не вызывало проблем совсем. Для справки - , чем выше октановое число , тем меньше времени топливо будет пригодным из-за большего объема присадок в составе высокооктанового топлива. Кроме того, темп деградации бензина напрямую зависит от температуры (резко возрастает с ее повышением) и от поверхности соприкосновения с воздухом и металлами (отсюда - нежелательность хранения почти пустого или полупустого бака). Слышал в армии от ГСМщиков, что топливо для спецнужд, ( для армии), лишено спиртов и моющих присадок, а потому может храниться гораздо дольше регламентированных ГОСТом сроков. Хотя в авиации точно есть присадки и разделение зимнего и летнего топлива.... Вроде рекомендуют годичный бензин смешивать с новым 1/3. Востаннє редагував Letun: 18.05.2021 о 18:32. |
|
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1077 |
Комендант
|
Еще вариант:
Проверить соединение шланга с баком и с головой) Почистить песочек, тщательно пап-мам. Переконнектить. Убедится что ниче не болтается. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1078 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 620
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 4.997 раз(а) в 182 сообщениях
|
Цитата:
Ну еще один нюанс - напарник вдруг "вспомнил", что залил в бензин в 2 раза меньше масла... Поедем опять проверять, хотя как по мне это не должно повлиять... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1079 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Мы раз так с отцом на 9,8 (Ниссан) тоже на глисс обратным ходом выйти не могли. Батя на нос ложился, я по лодке бегал и приседал, местами менялись))) Еле-еле вышли. А причина - лишние пяток килограмм пойманных судаков!)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|