Finval 500 - обсуждение, тесты, отзывы

[Руслан 35]

Под Ваши хотелки подходит именно 500-тый, а 505-тый заточен под рыбалку и Вам нет смысла за это доплачивать.
Под Мерк 80 4т лодка таки разогналась, но не забываем, что это задушенная 115-ка с объёмом чуть более 1,7 литров.
Спать можно на полу сложив диван и убрав стойки с сидениями, но блины таки будут торчать из пола, хоть и не сильно.
Если надуть матрас, то спокойно ляжет двое.
На видео есть некоторая искомая информация.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Андрей О]

Допис від dberegovoy

Каменистых берегов у нас очень мало.
Про обилие топляков тоже ничего не слышно.
.

Топляки таранил я пластиком, по фигу ему. На скорости просто перелетаешь и все. Касательно камней на берегу - на киль наклеивается специальная лента на заводе. Повредить довольно сложно. Если пластик толково сделан, то он ничем не хуже желаза по крепости.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Под Мерк 80 4т лодка таки разогналась,

На мерике 80м она пошла 80 км/ч?

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

На мерике 80м она пошла 80 км/ч?

Да, но лодка несколько облегчённая(нет винила и лебёдки с якорем). Плюс к этому винт нержа с шагом 21 была идеальна с этим комплектом. Но винт не опознанным остался.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Да, но лодка несколько облегчённая(нет винила и лебёдки с якорем). Плюс к этому винт нержа с шагом 21 была идеальна с этим комплектом. Но винт не опознанным остался.

Вот мы и пришли к правильному комплекту
финвал + мерик 80-100

[Руслан 35]

Посмотрим как 505-тый пойдёт с таким моторчиком и сделаем выводы, плюс осадка и заливаемость кормы.

[Ilyas]

Так тогда можно и 115мерк ставить)))вес то тот же...а разница в весе между мерком115 и сузой70 = 20кг...я б не сказал что это большая разница в весе....)))) зато круизная скорость будет километров так 65 в час..и жрать будет столько же бенза сколько и 70 суза...правильная у меня мысль?))))

Так а все таки есть у вас ответ на этот вопрос: Чтобы утопить ф500 на один сантиметр, сколько нужно килограмм?

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Посмотрим как 505-тый пойдёт с таким моторчиком и сделаем выводы, плюс осадка и заливаемость кормы.

Ты с этой заливаемостью кормы уже перебарщиваешь Если все сделано правильно, нифига там не заливает.
Позавчера был на КВХ, на Крестлайнере Спорт Ангелер 5ти метровом с мерком 115м сзади. Корма там низкая, типичный америкос. Ты бы сразу поставил клеймо - лодка для озера
Волны были хорошие. Лодка идет хорошо, корму не заливает, все пучком. Хватит уже страшилки писать и народ пугать.

[Руслан 35]

Допис від Ilyas

Так тогда можно и 115мерк ставить)))вес то тот же...а разница в весе между мерком115 и сузой70 = 20кг...я б не сказал что это большая разница в весе....)))) зато круизная скорость будет километров так 65 в час..и жрать будет столько же бенза сколько и 70 суза...правильная у меня мысль?))))

Так а все таки есть у вас ответ на этот вопрос: Чтобы утопить ф500 на один сантиметр, сколько нужно килограмм?

На этот вопрос может дать ответ только конструктор, так как такая информация не является величиной линейной в связи с наличием развала бортов .

Что до мощности то, что занадто, то не здраво.

[Игорь ims]

Допис від Ilyas

Мдее.... Я когда написал вопрос про ф500+суза90, то ожидал увидеть отзывы владельцев о комплекте...таблички по скоростям и оборотам..ну и так далее... А в ответ какие-то споры ниочем)))
Сейчас вот я тоже свои 5 коп вставлю)))

Вот посидел еще в инете, почитал разные форумы...созрело пару вопросов создателям ф500:
1. На ходовых испытаниях ф500+мерк80 показал скорость в 80км/ч. Народ на форумах пишет что ф500+60лс едет еле-еле 60км/ч, ф500+70лс=65км/ч, ну а мой любимый комплект ф500+суза90 едет 72-74км/ч.)))
Ув. Создатели ф 500, как у вас на ходовых испытаниях получилось раскачегарить ф500 до 80км/ч?

Никак не удалось . Это не наши испытания, а комплект, который собрал себе конкретный владелец. Мы сами ходовые испытания проводим исключительно под паспортными по мощности моторами .

2. К стати так никто и не написал как вдвоем ночевать то в ф500.. Если снять передние седенья, будет ли там два бугра от стоек? Если снять передние седенья и сложить задний диван, то какой получается размер палубы для ночевки(длина и ширина).

Надувной матрас имеет размеры, по-моему 1350/1900. Помещается в кокпит с зазорами что по ширине, что по длине.

3. В судостроении есть такое понятие как TPC(тон пер сантиметр). Чтобы утопить ф500 на один сантиметр, сколько нужно килограмм? Думаю у вас есть какие-то расчеты в этом направлении...

КБ сейчас в отпуске на три недели, не скажу точно. Что именно Вы хотели бы для себя выяснить?

4.Исходя из написанного на этом форуме, так понимаю, что для покатух лучше ждать ф505, тк будет получше заточен под увеселительные мероприятия. или я ошибаюсь?)

Отвечу положительно: нет, под Ваши задачи лучше подойдет 500-й . Имхо .

пс. Опять же повторюсь, у меня два основных критерия это скорость и возможность спать в лодке... Если создатели ф500 так яростно отговаривают от мотора мощностью более 70лс, то должна же быть какае-то весомая причина для этого?-признавайтесь)))

Самые главные причины уже описаны моим постом выше. Это - весомая причина ?
Сюда можно добавить и четвертый пункт. Скорее подпункт, но он вовсе не относится лодкам - простой маркетинг:

4. Выбирая между/между, нас часто сравнивают с определенными конкурентными брендами. По вопросу максимальной мощности двигателя в том числе (цена комплекта). Максимальные скорости под одними и теми-же моторами у нас либо хорошо выше, либо близки - зависит от конкретной модели конкретного бренда. Почему мы тогда должны ставить разрешение на бОльшую максимальную мощность, нежели у них? На минутку представим себе (этого не произойдет - есть главные первые три пункта), но на минутку представим, что производитель поднял разрешенную мощность до 100 л.с.
Какие сомнения возникнут в голове водомоторника, который по новой окунается в этот рынок, в поисках новой посудины?

Этот пункт вовсе не так важен, как первые три. Но, не имея никакого реального влияния на формирование ТТХ, все-же присутствует.

[Ilyas]

В ф505 понравились бак большего объема и полки в бортах, если б и на ф500 такое можно было бы организовать, то было бы очень к стати..Удобно же хранить всякую мелочевку, да и больше бенза это хорошо.

А насчет килограмм и сантиметров, интересно посчитать насколько изменится осадка если повесить более мощный мотор... Хотелось бы просто увидеть цифры..насколько лодка просядет от мотора который весит на 20 кг больше...Ну это если сравнивать разницу в весе ямаха100/мерк100 от сузы80)))это так, для общего развития)))

[Adm1]

Допис від Ilyas

да и больше бенза это хорошо.

увы, не всегда. Не забываем, что бенз это не только топливо, но ещё и вес! Потому, при загрузке лодки "тушками" по максимуму или сверх того.. да плюс лахи, да плюс более тяжёлое двигло.. да бак по самую горловину и теоретически можно испытывать сложности с выходом на глисс..

[Бездельник]

Допис від AP

увы, не всегда. Не забываем, что бенз это не только топливо, но ещё и вес! Потому, при загрузке лодки "тушками" по максимуму или сверх того.. да плюс лахи, да плюс более тяжёлое двигло.. да бак по самую горловину и теоретически можно испытывать сложности с выходом на глисс..

Мы вешаем мощное двигло из за чего возим с собой много бензина, или мы возим с собой много бензина и для этого нужно мощное двигло?

[Adm1]

ну "много бензина" понятие растяжимое и зависит ИМХО от целого ряда факторов, как -то предполагаемый маршрут и его протяжённость + возможность дозаправки и её удобство, а также потенциальная возможность различных форс-мажоров.

[Бездельник]

Допис від AP

ну "много бензина" понятие растяжимое и зависит ИМХО от целого ряда факторов, как -то предполагаемый маршрут и его протяжённость + возможность дозаправки и её удобство, а также потенциальная возможность различных форс-мажоров.

Это все поправимо, в новом 505-том в базовом варианте идет лопата-весло и двухнедельная стажировка у лучших гондольеров Венеции.
Так что бензина можно совсем не брать)))))

[Андрей О]

Допис від AP

увы, не всегда. Не забываем, что бенз это не только топливо, но ещё и вес! Потому, при загрузке лодки "тушками" по максимуму или сверх того.. да плюс лахи, да плюс более тяжёлое двигло.. да бак по самую горловину и теоретически можно испытывать сложности с выходом на глисс..

На литровом моторе - конечно будут проблемы при загрузке.
На моторах в 1,5-1,7 литра будет все пучком, тем более человек метится на сотку. А вот бак большего объема это только плюс. Завтра вот опять иду на КВХ через шлюз и буду привязан по расстояниям к топливу в баке. С канистрами таскаться не прельщает просто.

[Adm1]

Спасибо! На моё "не всегда" (что само по себе подразумевает существование альтернативных условий и точки зрения) в ответ "конечно" и "только плюс". Сплошная категоричность...

Уже побежал за мотором 2.5-2.7 и баком на 300 литров Ибо чем больше, то бесспорней хорошо!
И в дальние походы при немалой загрузке и на расстояния по 200 км в одну сторону я уже тоже ходил.
В следующий раз буду ещё толерантней и сдержанней - напишу "иногда", "очень очень редко" или "с вероятностью один к миллиону"..

[Бездельник]

Допис від AP

Спасибо! На моё "не всегда" (что само по себе подразумевает существование альтернативных условий и точки зрения) в ответ "конечно" и "только плюс". Сплошная категоричность...

Уже побежал за мотором 2.5-2.7 и баком на 300 литров Ибо чем больше, то бесспорней хорошо!
И в дальние походы при немалой загрузке и на расстояния по 200 км в одну сторону я уже тоже ходил.
В следующий раз буду ещё толерантней и сдержанней - напишу "иногда", "очень очень редко" или "с вероятностью один к миллиону"..

- Прапорщик, запишите эти простые, но, в то же время, великие слова.
(ДМБ)

[Андрей О]

Допис від AP

Спасибо! На моё "не всегда" (что само по себе подразумевает существование альтернативных условий и точки зрения) в ответ "конечно" и "только плюс". Сплошная категоричность...

Да нет категоричности. Всего делаю выводы спустя не один год эксплуатации финвала.
была возможность тестов под мотором в 1,5 литра. Там другой крутящий момент на низах, и он значительно легче и быстрее выводит лодку на глисс при большей загрузке. На литровом моторе и хорошей загрузке бывают танцы с бубном. Вот и вся логика с наблюдениями. Чего тешить себя, надо смотреть на вещи объективно.

[Dobermann]

Допис від AP

. Толерантней и сдержанней - напишу "иногда", "очень очень редко" или "с вероятностью один к миллиону"..

Речь не мальчика, но мужа...
А то читаешь некоторых "морских волков", и думаешь: почему же с такими умными людьми малое судостроение до сих пор в жопе...