Лодки с НДНД энерджи

[bib67]

Не хочу заниматься словоблудием и, думаю, что пишу в этой теме последний раз.
Являясь счастливым обладателем б\у НДНД Энерджи 3,5\3,6 и понимая, что предыдущие хозяева этой лодки приложили усилия для того, что бы исправить все недоработки и косяки от производителя, я понимаю ее не совершенство. Но, меня почти все устраивает, а что не устраивает, то я постараюсь доделать, надеюсь с помощью Федора и его команды, хотя полно других мастеров. Никогда не имел своей лодки ПВХ с жестким дном (были только слань и аирдек), однако часто имел "счастье" рыбачить и на Адвенчере и на Колибри. Может доработанные полы с алюминиевым профилем и решили задачу облегчения процесса сборки\разборки, не знаю. Но, то что я не хочу больше никогда мучиться с пайолкой - это точно. Это я к тому, что имею представление о чем говорю.
По сути же, хочу сказать, что не вызывает удовольствие читать эту тему в связи с тем, что тут полно пустых споров, сарказма и, иногда, грубости. Зачем "ломать копья" и спорить ни о чем? Если кто-то высказывает претензию производителю, разве это плохо? Да во всем мире (кроме "Гондураса") за такую тему производитель выложит кучу $ и скажет спасибо, что имеет возможность понять свои недоработки и будет знать в какую сторону ему необходимо развиваться. Я бы, на месте руководства Энерджи (да и Навигатора), каждое утро начинал с тем этого Форума (на мой взгляд лучшего из всех рыболовных - это искренне, без подхалимажа) на которых обсуждаются лодки НДНД, сравниваются всего два (!) отечественных производителя и т.д. Может проблема только в том, что производителя два?
Просто я призываю к тому, что бы не упражняться здесь в острословии, а постараться выявить проблемы и помочь друг-другу их исправить. Ну, и помочь:
- новичкам (тем, кто хочет приобрести первую свою НДНД) сделать правильный выбор;
- производителю делать наиболее классную продукцию по соотношению цена\качество\сервис.

P.S. Справедливости ради, замечу, что не только в этих темах (про НДНД) много "мусора", который мешает получить пользу и быстро найти информацию.
С уважением ко всем участникам дискуссии и понимании, что каждый имеет право иметь свое мнение,
Игорь

[alexskonst]

Допис від deny1

И при этом производители НДНД стоически переносят все требования и пинания, всегда отписываются, отвечают на неудобные вопросы, советуют, подсказывают, помогают... Ой! Я, наверное, темой ошибся...

Прошу меня заранее простить - но это мы сами их (производителей) такими сделали, потому, что несмотря не на что (вышеуказанное) продолжаем голосовать за них своими деньгами (продолжаем покупать эти лодки). Продолжаем покупать и продолжаем возмущаться.

Спрос определяет предложение.

Мы заслужили то что имеем

[Oldmen_a]

Допис від deny1

И при этом производители НДНД стоически переносят все требования и пинания, всегда отписываются, отвечают на неудобные вопросы, советуют, подсказывают, помогают... Ой! Я, наверное, темой ошибся...

Вот что я вижу в основном из проблем: это отсутствие серийности (повторяемости параметров) у Энерджи. Т.е. каждая лодка - ручной сборки и со своими косяками. Хотя повторяемость есть - это систематические жалобы на интерцептор и переделка (доработка) транца В чем сложность на производстве модели использовать лекала и кондукторы я не могу понять.



Хотя, иногда бывает и на серийном производстве заведомо идет брак в конструкции, но производитель настойчиво продолжает делать неудачную модель в расчете, что или мотор будет слабее, или покупатель неприхотливее )





НВ: искренне считаю, что лучшие обзоры (тесты) лодок у Капитан.уа - по их тестам можно понимать как себя ведет лодка с разной загрузкой и разными двигателями (2-3 модели разной мощности). При этом что особенно ценно - лодки и моторы тестируют "с полки" без настроек.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] для примера



К сожалению, у Энерджи и Навигатора нет такой информации на сайте: наличие роликов и информации о загрузке скорости мощности, упростило бы жизнь производителям и сняло массу вопросов "почему моя лодка не едет"


И задам собственно вопрос уважаемому сообществу.
(На каждой лодке есть маленький шильдик -на котором указаны ТТХ - в том числе рекомендуемая и максимальная мощность мотора, макс загрузка лодки и т.д.) Понятно что максимальная мощность это разрешенная производителем мощность для данного судна, т.е. производитель гарантирует сохранность и надежность судна при данной мощности.

Вопрос - на моторе максимальной мощности, допускается ли наличие дельфина (не убираемого развесовкой) или других дефектов в ходе судна? Является ли дефектом отличие в 10-15% в скорости при равной загрузке и идентичных моторах?



Т.е. где грань между законными требованиями качества лодки и "производители НДНД стоически переносят все требования и пинания, всегда отписываются, отвечают на неудобные вопросы" ?



Возможно у производителей есть методика испытания лодок (модели), когда лодка по результатам испытаний соответствует мат (компьютерной) модели, т.е. с каким эталоном сравнивается реальная лодка при обращении клиента? И если производитель указывает диапазон мощностей (читай скоростей), то это читаем как - лодка должна гарантированно идти без проблем с рекомендованными моторами, или законно говорить - под 15 л.с. она идет нормально , а под 30 л.с. у тебя тяжелый мотор, большая мощность, поэтому и дельфин и кобра и вобще зачем тебе 30ка (указанная на шильде), или вариант - мол под Меркурием лодка едет нормально, а Эвинрайд тяжелый отсюда твои проблемы... (безусловно при исправных моторах)


Т.е. безотносительно к уважаемым Энерджи и Навигатору; как оценить "годность" лодки? Т.е. на сегодня вся информация о лодках доступная покупателю указывается в инструкции, на шильдике. Т.к. нет никаких (мелким шрифтом, курсивом) ограничений и оговорок - покупатель вправе ли требовать адекватное поведение своей лодки? (считаем что покупатель выставил высоту мотора и с тримом поигрался)


Имхо - отсутствие четких критериев играет против обоих сторон - покупатели мечтают на 5 лс обойти Байлайнер, а производители вынуждены зачастую выполнять настройку комплекта, оплачивать пересылки и прочее

[Aleksandr74]

Допис від deny1

И при этом производители НДНД стоически переносят все требования и пинания, всегда отписываются, отвечают на неудобные вопросы, советуют, подсказывают, помогают... Ой! Я, наверное, темой ошибся...

хочу высказать свое мнение , пол года назад я нашел эту ветку и она мне реально!!!!! помогла разобраться с проблемами моей уже бывшей лодки Энерджи 3,50 . Я благодарен людям которые отписывались мне , не производитель!!!!!! А на счет производителя: я лично ездил в Киев общался с Федором не однократно и даже тестил с ним мою лодку (бывшую) , человек гнет свою линию и не хочет прислушиваться , законы гидродинамики ни кто не отменял !!!! и когда выгибает дно на 5 см , интерцептор упрямо!!!! клеится с отрицательным углом и лодка пашет , а не едет , то о каком прислушивании производителя идет речь !!!!!!!!!!!!!!!!! Но хочу отдать должное благородству Федора , через 2 года моих мучений с лодкой , Федор вернул мне деньги . Производитель не будет прислушиваться к чьему либо мнению , пока люди несут деньги . P.S. Сейчас у меня лодка кардинально отличающаяся от Энерджи , Мерк 9,9 2Т (не лайт) на Энерджи 26 км/ч (и упор) , на новой 33км/ч. Джонсон 25 (облегченка) реально 18лс на Энерджи 37 км/ч и упор , на новой ошеломляющие !!!!!!!!!!! 50 км/ч, но об этом в соседней ветке

[Aleksandr74]

Допис від MSV1970

Верно вы заметили, действительно скорость немного упала, + обороты . Наверное попробую обрезать тонкую часть интерцептора,гланое чтобы опять не попасть на те же грабли. Ну как говориться -голова боится ,а руки делают.

если не опоздал?!совет из личного опыта:шилом проделайте 4 отверстия в интэрцепте на равных 5 частей и ближе к краю,проденьте проволоку диаметром до 1мм ,снизу в верх,чтоб получилось 2 петли справа и слева от ноги мотора,длинна петли чуть выше транца,закрепите две струбцины(или крючек из толстой проволоки)на верхнем крае транца,натяните петли так ,чтоб интэрцепт стал вровень днищу,скорость и обороты вернутся(могут даже стать выше ).так вы воочию убедитесь, что угол занижен опять!!!!!!!!!!!!!!!!!!(видел ваше последние фото)..... да и с проволокой ездить не комильфо!?(надо придумать фиксацию......) и ещё!!! у энерджи интэрцепт начинается выше уровня края баллонов днища ,заканчивается намного ниже,такая себе s волна
(шифер) поперёк срыва потока........???????? создается сопротивление!!!я об этом говорил лично Федору,и что.....реакция зиро...продолжают (лепить горбатого к ровной стене...) ..... А может обратится в Нвигатор чтоб приклеили правильный интэрцепт ?????????

[MSV1970]

Спасибо за совет. Да,действительно угол отрицательный, похожу присмотрюсь,но то,что нет дельфина -это уже плюс. Скорость упала не на много,всего на 2км, для меня не критично. Ну что сделаешь,маемо то шо маемо . Когда брал лодку в мае прошлого года, до этого Энерджи только с апреля начали ставить интерцептор по умолчанию. Интересно как ходили их лодки без него. Интерцептор они стали клеить еще не зная как, и вот прошел год, вроде бы наладили с ним.
А теперь на счет того -обратиться в компанию другую. Так вот у моего товарища лодка как раз другого производителя, понятно какого. Лодка уже свой гарантийный срок прошла. Мотор был у него до определенного времени слабый- поэтому лодка больше 27-29 км/ч не шла. В этом году взял Тоху-18, приехали,накачали,пошли. И что могу сказать что один, что вдвоем при достижении скорости 32км/ч дно тупо переламывается вдоль по всей длине лодки и начинается такой дельфин,что из лодки можно вылететь. Все накачано было по феншую,даже более. Позвонил,попросил о помощи, а в ответ извините нам некогда, ждать чуть ли не пол года, днище все переклеивать, представляете в какую копейку обойдется. Даже не посоветовали ничего. Сказали,ну ходите значит до 32км/ч. Все. Так что везде косяки присутствуют у всех производителей.
Спасибо одному человеку, которого здесь банят по полной, позвонили, подсказал,как выйти из положения "малой кровью". Скоро будем испытывать. Да,лодка в 360м размере.

[hippo]

Допис від MSV1970

Спасибо за совет. Да,действительно угол отрицательный, похожу присмотрюсь,но то,что нет дельфина -это уже плюс. Скорость упала не на много,всего на 2км, для меня не критично. Ну что сделаешь,маемо то шо маемо . Когда брал лодку в мае прошлого года, до этого Энерджи только с апреля начали ставить интерцептор по умолчанию. Интересно как ходили их лодки без него. Интерцептор они стали клеить еще не зная как, и вот прошел год, вроде бы наладили с ним.
А теперь на счет того -обратиться в компанию другую. Так вот у моего товарища лодка как раз другого производителя, понятно какого. Лодка уже свой гарантийный срок прошла. Мотор был у него до определенного времени слабый- поэтому лодка больше 27-29 км/ч не шла. В этом году взял Тоху-18, приехали,накачали,пошли. И что могу сказать что один, что вдвоем при достижении скорости 32км/ч дно тупо переламывается вдоль по всей длине лодки и начинается такой дельфин,что из лодки можно вылететь. Все накачано было по феншую,даже более. Позвонил,попросил о помощи, а в ответ извините нам некогда, ждать чуть ли не пол года, днище все переклеивать, представляете в какую копейку обойдется. Даже не посоветовали ничего. Сказали,ну ходите значит до 32км/ч. Все. Так что везде косяки присутствуют у всех производителей.
Спасибо одному человеку, которого здесь банят по полной, позвонили, подсказал,как выйти из положения "малой кровью". Скоро будем испытывать. Да,лодка в 360м размере.

А товарищ не мог бы сам отписаться?И рассказать как ему ничего не посоветовали?Или я блин,пол часа сам с собой разговаривал?Кто ему сказал ходи 32?Или мне ему перезвонить?Какие косяки встречаются у всех?Эта лодка давно с производства снята,может в гараже что нибудь из 90-тых поискать,кинуть на нос 30 кг.и удивится чего она не едет как современная?

[KAKTYS]

Допис від MSV1970

А теперь на счет того -обратиться в компанию другую. Так вот у моего товарища лодка как раз другого производителя, понятно какого. Лодка уже свой гарантийный срок прошла. Мотор был у него до определенного времени слабый- поэтому лодка больше 27-29 км/ч не шла. В этом году взял Тоху-18, приехали,накачали,пошли. И что могу сказать что один, что вдвоем при достижении скорости 32км/ч дно тупо переламывается вдоль по всей длине лодки и начинается такой дельфин,что из лодки можно вылететь. Все накачано было по феншую,даже более. Позвонил,попросил о помощи, а в ответ извините нам некогда, ждать чуть ли не пол года, днище все переклеивать, представляете в какую копейку обойдется. Даже не посоветовали ничего. Сказали,ну ходите значит до 32км/ч. Все. Так что везде косяки присутствуют у всех производителей.
Спасибо одному человеку, которого здесь банят по полной, позвонили, подсказал,как выйти из положения "малой кровью". Скоро будем испытывать. Да,лодка в 360м размере.

Не смог пройти мимо)
При всем уважении Стас, тут твой товарищ не прав.
Приведу пример (очень свежий)
Пять лет назад мне на ДР друзья-товарищи задарили телик 42 диагональ назовем его Самсунг чето там (впадло идти смотреть модель) ниче особенного просто ультратонкий телик который я повесил на стену и не смотрю ибо телевидение не смотрю уже 12 лет. Так вот на прошлой неделе мне позвонила родная сестра и попросила купить в Киеве ей телик нормальный ибо в ее локации все стоит дурных денег. Ну легко,я просто заказал в нете такой же телик как у меня, и когда мне его привезли я просто не мог поверить какими свойствами стал обладать такой же телик по прошествии 5 лет, там уже встроен Т2, возможность записи, немеряно входов для флешки и т. д , этого всего в моем старичке не было и в помине.
Так что теперь мне написать на форуме "свидетелей самсунга" что Самсунг должен мне все это впихнуть в моего старичка? Думаю мне никто даже не ответит.

Навигатор как и подобает нормальному производителю не стоит на месте, он развивается и совершенствует свои изделия. Еще в прошлом году Навигатор клеил широченный интерцептор, а я уже купил с малюсеньким который совершенно не мешает датчику эхолота.
А если и ответили что у них сейчас времени нет, так это правда, мне довелось быть за один месяц три раза на производстве так там парням некогда голову поднять.
И называть косяком то что, производитель готов поставить Вашу( не гарантийную) лодку в очередь на переклейку днища, уж точно не красиво и не этично.

[hippo]

Допис від KAKTYS

Не смог пройти мимо)
При всем уважении Стас, тут твой товарищ не прав.
Приведу пример (очень свежий)
Пять лет назад мне на ДР друзья-товарищи задарили телик 42 диагональ назовем его Самсунг чето там (впадло идти смотреть модель) ниче особенного просто ультратонкий телик который я повесил на стену и не смотрю ибо телевидение не смотрю уже 12 лет. Так вот на прошлой неделе мне позвонила родная сестра и попросила купить в Киеве ей телик нормальный ибо в ее локации все стоит дурных денег. Ну легко,я просто заказал в нете такой же телик как у меня, и когда мне его привезли я просто не мог поверить какими свойствами стал обладать такой же телик по прошествии 5 лет, там уже встроен Т2, возможность записи, немеряно входов для флешки и т. д , этого всего в моем старичке не было и в помине.
Так что теперь мне написать на форуме "свидетелей самсунга" что Самсунг должен мне все это впихнуть в моего старичка? Думаю мне никто даже не ответит.

Навигатор как и подобает нормальному производителю не стоит на месте, он развивается и совершенствует свои изделия. Еще в прошлом году Навигатор клеил широченный интерцептор, а я уже купил с малюсеньким который совершенно не мешает датчику эхолота.
А если и ответили что у них сейчас времени нет, так это правда, мне довелось быть за один месяц три раза на производстве так там парням некогда голову поднять.

Естественно,что каждую новую лодку,производитель старается сделать лучше предыдущей.Тут что поразило,с человеком 2 раза созванивались,нормально общались,был дан совет,а тут хлоп,оказывается послали?И главное пишет то не сам человек?
Я в эту тему сто лет не заходил,но начало доставать,если не едет очередной Энерджи,сразу вылазит кто то,и говорит,смотрите а Навигатор то же гад.У соседа был Чери Амулет,и когда я во дворе ковыряюсь в своём бегемоте \а я обслуживаю машину сам\,он всегда подходил и с надеждой спрашивал,ну что,поломалась?Всегда хотелось ответить-не дождёшься.

[hippo]

Допис від alexskonst

Прошу меня заранее простить - но это мы сами их (производителей) такими сделали, потому, что несмотря не на что (вышеуказанное) продолжаем голосовать за них своими деньгами (продолжаем покупать эти лодки). Продолжаем покупать и продолжаем возмущаться.

Спрос определяет предложение.

Мы заслужили то что имеем

Ну не надо так трагическиК примеру достаточно большое количество Навигатор,продаётся в странах,где и выбор и денег у покупателя куда как больше.И тем не менее голосуют и евро и долларами.У моего знакомого,в середине 2000-ных был Зодиак,пайольный,где то 330-340,точно не помню.На втором выходе дал течь в районе транца.Стоил как два Аир такого размера,или как три пайолки Навигатор 330.Так что всё у нас не так мрачно.

[MSV1970]

Допис від hippo

Естественно,что каждую новую лодку,производитель старается сделать лучше предыдущей.Тут что поразило,с человеком 2 раза созванивались,нормально общались,был дан совет,а тут хлоп,оказывается послали?И главное пишет то не сам человек?
Я в эту тему сто лет не заходил,но начало доставать,если не едет очередной Энерджи,сразу вылазит кто то,и говорит,смотрите а Навигатор то же гад.У соседа был Чери Амулет,и когда я во дворе ковыряюсь в своём бегемоте \а я обслуживаю машину сам\,он всегда подходил и с надеждой спрашивал,ну что,поломалась?Всегда хотелось ответить-не дождёшься.

Тогда приношу извинения,т.к. написал со сказанного по телефону. А совет дали - приклеить реданы,(тоже со слов), только помогут ли они,вот в чем вопрос.

[alexskonst]

Допис від hippo

Ну не надо так трагическиК примеру достаточно большое количество Навигатор,продаётся в странах,где и выбор и денег у покупателя куда как больше.И тем не менее голосуют и евро и долларами.У моего знакомого,в середине 2000-ных был Зодиак,пайольный,где то 330-340,точно не помню.На втором выходе дал течь в районе транца.Стоил как два Аир такого размера,или как три пайолки Навигатор 330.Так что всё у нас не так мрачно.

Да я и сам проголосовал и за Навигатор и за Энерджи и в принципе не разочарован в обоих случаях, для меня доступ к зарубежным производителям ограничен только "целесообразностью трат" ну и моралью.

Украинские НДНД принципиально дешевле и это основной аргумент, но всегда была и "обратная сторона медали"

Хотим купить авто по цене таврии и ругаем, что ездит не как субару

[hippo]

Допис від MSV1970

Тогда приношу извинения,т.к. написал со сказанного по телефону. А совет дали - приклеить реданы,(тоже со слов), только помогут ли они,вот в чем вопрос.

Помогают обычно,главное в правильное место вклеить,но вроде обьяснил.Эта лодка изначально не просчитывалась как для скорости,так,что бы много места,и с пайолами не морочится.Её не где не рекламировали,да и сделали не много,а с появлением Аир,с производства сняли,хотя если под мотор до 170 кубиков,она очень практична и удобна.Но это прошлое.

[MSV1970]

Допис від MSV1970

Спасибо за совет. Да,действительно угол отрицательный, похожу присмотрюсь,но то,что нет дельфина -это уже плюс. Скорость упала не на много,всего на 2км, для меня не критично. Ну что сделаешь,маемо то шо маемо . Когда брал лодку в мае прошлого года, до этого Энерджи только с апреля начали ставить интерцептор по умолчанию. Интересно как ходили их лодки без него. Интерцептор они стали клеить еще не зная как, и вот прошел год, вроде бы наладили с ним.
А теперь на счет того -обратиться в компанию другую. Так вот у моего товарища лодка как раз другого производителя, понятно какого. Лодка уже свой гарантийный срок прошла. Мотор был у него до определенного времени слабый- поэтому лодка больше 27-29 км/ч не шла. В этом году взял Тоху-18, приехали,накачали,пошли. И что могу сказать что один, что вдвоем при достижении скорости 32км/ч дно тупо переламывается вдоль по всей длине лодки и начинается такой дельфин,что из лодки можно вылететь. Все накачано было по феншую,даже более. Позвонил,попросил о помощи, а в ответ извините нам некогда, ждать чуть ли не пол года, днище все переклеивать, представляете в какую копейку обойдется. Даже не посоветовали ничего. Сказали,ну ходите значит до 32км/ч. Все. Так что везде косяки присутствуют у всех производителей.
Спасибо одному человеку, которого здесь банят по полной, позвонили, подсказал,как выйти из положения "малой кровью". Скоро будем испытывать. Да,лодка в 360м размере.

Хочу рассказать как же закончились испытания и вообще предостеречь многих от того,что здесь было не сказано. Краткая пред история- страшный дельфин,при скорости уже 30км/ч, а по достижении скорости 32км/ч изгиб днища в двух местах по всей длине и прекращение увеличения скорости. Чтобы было понятнее -лодка Навигатор-360+Тоха-18 :-32 км/ч -потолок и сумасшедший дельфин.Ну что,все изменения по установке реданов,результатов не принесло. Пробовали и во внутрь реданов вставки делать ,чтоб не гнуло-увы.Единственное,что ушло-это дельфин. Излом днища остался, даже вставленным прутам во внутрь реданов не под силу оказалось выдержать это.
Но теперь хочется сказать, о том, что было не сказано. Дело в том,что мой товарищ, когда приобрел б/у лодку(Навигатор-360НДНД старого образца) сакмостоятельно приклеил по всему днищу брус по длине всех баллонов-так сказать усилил днище. Так вот, это привело к тому,что дно повело, после определенных замеров, и консультаций, установили,что нарушилась геометрия дна. Вывод- переклейка всего днища. Так что смотрите, если собираетесь усиливать дно,подумайте или пускай эту опцию делают на производстве специалисты. Вот так закончилась эта история, производитель здесь не виноват. Как всегда напрашиваются слова- хотел как лучше,а получилось как всегда. Всем удачи, семь футов под килем и конечно же НХНЧ.

[alexskonst]

Допис від MSV1970

Хочу рассказать как же закончились испытания и вообще предостеречь многих от того,что здесь было не сказано. Краткая пред история- страшный дельфин,при скорости уже 30км/ч, а по достижении скорости 32км/ч изгиб днища в двух местах по всей длине и прекращение увеличения скорости. Чтобы было понятнее -лодка Навигатор-360+Тоха-18 :-32 км/ч -потолок и сумасшедший дельфин.Ну что,все изменения по установке реданов,результатов не принесло. Пробовали и во внутрь реданов вставки делать ,чтоб не гнуло-увы.Единственное,что ушло-это дельфин. Излом днища остался, даже вставленным прутам во внутрь реданов не под силу оказалось выдержать это.
Но теперь хочется сказать, о том, что было не сказано. Дело в том,что мой товарищ, когда приобрел б/у лодку(Навигатор-360НДНД старого образца) сакмостоятельно приклеил по всему днищу брус по длине всех баллонов-так сказать усилил днище. Так вот, это привело к тому,что дно повело, после определенных замеров, и консультаций, установили,что нарушилась геометрия дна. Вывод- переклейка всего днища. Так что смотрите, если собираетесь усиливать дно,подумайте или пускай эту опцию делают на производстве специалисты. Вот так закончилась эта история, производитель здесь не виноват. Как всегда напрашиваются слова- хотел как лучше,а получилось как всегда. Всем удачи, семь футов под килем и конечно же НХНЧ.

Вообще то усиление клеят на собранной лодке при накачке до рабочего давления.

[dddnew]

Просьба модераторам переместить посты про навигатор в соответствующий раздел а то классные лодки навигатор в одной теме а плохие спрячем в другой теме с плохими энерджи

Запоздалый отчет, в связи с жизненными обстоятельствами на воду в этом году с новой лодкой смог попасть только на прошлой неделе но зато на всю неделю Сразу скажу лодкой доволен на все сто в принципе протестировал во всех нужных режимах но к сожалению был отвлечен траблами с мотором и транцевыми колесами посему полноценных замеров не делал, больше был занят рыбалкой. И так напомню модель N350 Gromovoy edition без реданов, валмекс 1050, с усиленными лавочками под морскую(речную) свинку 138 кг, транец 41,5см. Мотор Parsun T15BMS.
Скорость замерил только с максимальной загрузкой 138кг мну + 78кг супруга, на глаз кг 15 рыбацкого шмурдяка в лодке, литров 15 топлива- итого 245 кг. Получилось 33км/ч, мерял прогой GPStest андроид смартфоном, на участке без ветра и течения, в одного замерять руки не дошли но ощутимо быстрее. Дельфин отсутствует как клас, носом воду не роет, в поворотах без реданов не сносит, по средней волне как по маслу, забрызгивания при встречном ветре нет. Давление держит без вопросов - в понедельник надул в воскресенье сдул не докачивая, до звона не набивал в связи с большим перепадом температуры, скорее лодка была слегка недокачана, хотя днем в жару почти звенела, на ходовых качествах это не отражалось. Вообще покупкой удовлетворен на все 100. По сравнению с предыдущей энерджи (N340, 40 баллон) небо и земля. Не реклама 100 процентов зуб даю

За видео звыняйте шо попало

[БЕРКУТ]

Допис від dddnew

Просьба модераторам переместить посты про навигатор в соответствующий раздел а то классные лодки навигатор в одной теме а плохие спрячем в другой теме с плохими энерджи

:

Обязательно сделаем,как только время появится.
А заодно и надеемся,что как только Вы выдохните спиртосодержащие пары,немного подправите Ваши посты за сегодня.
ОК?
ПС.Смайлики не проглядите,если шо.Ага?

[dddnew]

Не употребляю от слова ваапще

[Oldmen_a]

[QUOTE=dddnew;1758211]... И так напомню модель N360 Gromovoy edition без реданов,

За видео звыняйте шо попало



Поздравляю с выходом на воду! Идет внешне не плохо , хотя видеооо....



Ну и как бы не спортивно сравнивать серийные лодки Навигатор с "Gromovoy edition" это ж таки ханд-майд под жестким контролем, а не с полки магазина



Я ж так понимаю "Gromovoy edition" на Энерджи - это намек на ну типа как "Брабус" или там "М3"

[koval]

5 лет полета на енержи!!
купил N-370 Красную (чтоб жене понравилась) стояла на лафете ходила под м15 проблем не было вопше!! Но стал замечать что где то лодочка травит и насос начал надоедать, звоню Федору и говорю что по гарантии привезу, был удивлен с радостью человек встретил в неделю оставил свои дела в выходной день, провез на производство сказал все будит окей, вот есть все таки нормальный сервис и гарантия 5 лет (Он даже доки не смотрел)
не реклама!! просто в жизни мало приятных моментов, а тут!!!