Масло для моторов

[rubolov]

Допис від roman2904

Добрый вечер,подскажите пожалуйста по данному маслу,кто пользовался,стоит его использовать или нет,MANNOL 7818 Outboard 2-Takt Premium API TD

Именно Outboard 2-Takt не использовал, но MANNOL скутер премиум + вроде, нормально себя показало на Тохатсу9,8(2такта).

[roman2904]

Спасибо большое за совет,подвернулось по очень хорошей цене

[ACCEPT]

Я своего старичка Джонни кормлю этим маслом два сезона. Всё гут!

[staz]

Допис від roman2904

Добрый вечер,подскажите пожалуйста по данному маслу,кто пользовался,стоит его использовать или нет,MANNOL 7818 Outboard 2-Takt Premium API TD

Mannol - марка "хорошо" известного перепаковщика запчастей SCT, якобы Германия. На самом деле, бренд зарегистрирован в Литве и принадлежит предпринимателю из Казахстана. Один этот факт меня бы уже насторожил. Но пройдемся по маслу.
1. Заходим на официальный сайт фирмы Маннол, на странице продукта ищем информацию о сертификатах:
"Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
API TC, NMMA TC-W3 и т.п."
2. Идем на сайт American Petroleum Institute [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Ищем Маннол. Получаем ответ "No records to display". Делаем вывод.
3. Идём на сайт NNMA и в [[Ссылки только членам профсоюза. ] ищем Маннол. Не находим. Вывод подтверждаем.

На ойл-клабе есть информация, что масла Маннол производятся в Бельгии на заводе Wolf и на заводе SCT Lubricants в Литве, так что да, это масло, что-то смазывать оно будет. Но из чего оно сделано и каким допускам соответствует, боюсь, не знает даже Константин Клейн (по сведениям из реестра предприятий Германии - директор фирмы SCT, с уставным капиталом 26000 Евро, зарегистрированной окружным судом Пиннеберга).

Подозреваю, что с одной канистры этого "масла" мотору ничего не будет, "Вихрь" моего дедушки проходил 20 лет на масле Мг10 1:20.

Но я бы поискал масло нормального производителя с реальным сертификатом, тем более, что по цене будет плюс-минус 10%.

[bib67]

Закончилось масло MOTUL, ищу где купить и...
На одном из "не наших" форумов нашел такую инфу:
"MOTUL "Outboard 2T", "Outboard Tech 2T" масла оба нормальные при средних и высоких оборотах. При низких оборотах они разные.
Почитав много форумов водомоторников я обратил внимание, что при одинаковых двигателях, при одинаковых условиях у одного на тролинге мотор колбасит, а то и глохнет и приходиться давать газу до отказу чтоб свечи проср..сь, другой не знает где свечи находяться и никогда не
газовал чтоб их прочистить. Заитерисовавшись я стал смотреть характеристики масел и нашел отличие. При одной классификации TCW3 для лодочных подвесных моторов масла различаются
по t в точке воспламенения т.е при какой t масло сгорает в смеси.
MOTUL "Outboard 2T", -------258 С [[Ссылки только членам профсоюза. ]
MOTUL "Outboard Tech 2T" – 82 С [[Ссылки только членам профсоюза. ]
В одном случае масло сгорит полностью на малых оборотах, в другом бензин сгорит, а масло останется на свече.
В прошлом сезоне для эксперемента сделал две смеси с каждым приведенным маслом.
Результат. Там где было масло 258 градусов через время двигатель начинал дергаться и необходима была перегазовка чтобы прочистить свечи, на другой смеси двигатель работал ровно и тихо урчал как кошак которого гладиш и судорог не наблюдалось. Повторюсь оба масла хороши но для трола я буду мешать Tech."
Ссылки у меня не сработали, но, то такэ... Кто может прокомментировать эту информацию?
У официалов - [[Ссылки только членам профсоюза. ] я не нашел информации о том в чем разница между этими маслами. Тайна?

[hats]

Допис від bib67

...чем разница между этими маслами. Тайна?

MOTUL OUTBOARD SYNTH 2T-100% синтетическое(точка вспыхивания 258°C) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
MOTUL OUTBOARD TECH 2T-полусинтетика(82°C) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
MOTUL OUTBOARD 2T-минеральное(106°C) [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[staz]

Допис від hats

MOTUL OUTBOARD SYNTH 2T-100% синтетическое(точка вспыхивания 258°C) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
MOTUL OUTBOARD TECH 2T-полусинтетика(82°C) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
MOTUL OUTBOARD 2T-минеральное(106°C) [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Первое масло - у которого температура вспышки 258 градуса - это спортивная синтетика для форсированных двигателей. Фактически, такие же свойства имеют масла для бензопил.

[hats]

Допис від staz

Первое масло - у которого температура вспышки 258 градуса - это спортивная синтетика для форсированных двигателей. Фактически, такие же свойства имеют масла для бензопил.

Да.По ссылкам представлено описание и тех.характеристики.
bib67 оперировал ошибочными данными

[bib67]

Все ясно, благодарю за разъяснения и ссылки. Надо будет Outboard Tech 2T поискать.

[staz]

Допис від bib67

Надо будет Outboard Tech 2T поискать.

Мне сложно понять увлечение маслами мотюль при наличии отличных масел из официального списка nmma в полтора раза дешевле.
Никого не рекламирую, но:
TOTAL NEPTUNA 2T - 150 грн.
Coastal TC-W3 - 160 грн.
Texaco Motex 2T Outboard - 165 грн.
Mobil Outboard Plus - 170 грн.
Q8 Outboard 2T - 190 грн.

Объясните, пожалуйста, почему мотюль?

[hippo]

Допис від staz

Мне сложно понять увлечение маслами мотюль при наличии отличных масел из официального списка nmma в полтора раза дешевле.
Никого не рекламирую, но:
TOTAL NEPTUNA 2T - 150 грн.
Coastal TC-W3 - 160 грн.
Texaco Motex 2T Outboard - 165 грн.
Mobil Outboard Plus - 170 грн.
Q8 Outboard 2T - 190 грн.

Объясните, пожалуйста, почему мотюль?

Из приведённого списка,использовал Total Neptuna 2T Racing,полусинтетика,отличное масло.Допалю остатки Джонсоновского xd 50,и обратно на Total,цена на xd50 стала какой то безумной.

[ШАН]

Допис від hippo

Total Neptuna 2T Racing,полусинтетика,отличное масло.

Не соглашусь с Вами, это масло плохо сгорает. На моём М15 после него с сапога всегда лужица. Перешёл на минералку другого производителя и лужица пропала.
Может на подделку нарвался, но факт такой был...

[Letun]

Допис від ШАН

Не соглашусь с Вами, это масло плохо сгорает. На моём М15 после него с сапога всегда лужица. Перешёл на минералку другого производителя и лужица пропала.
Может на подделку нарвался, но факт такой был...

Может потому что Total Neptuna 2T Racing- Полусинтетическое масло для двухтактных бензиновых двигателей (с прямым впрыском или без) спортивных или прогулочных катеров и работающих с высокой частотой вращения или с высоким числом оборотов - при троллинге или малом ходу действительно неполностью сгорает.
NEPTUNA 2T SUPER SPORT - Минеральное масло для двухтактных бензиновых двигателей катеров в обычных условиях эксплуатации
может оно будет оптимальнее для рыбалки на малых оборотах

[hippo]

Допис від ШАН

Не соглашусь с Вами, это масло плохо сгорает. На моём М15 после него с сапога всегда лужица. Перешёл на минералку другого производителя и лужица пропала.
Может на подделку нарвался, но факт такой был...

Я на нём на двух м-15,и не один год,ни разу лужицы не было,да и не на каком масле не было,сапог всегда чистый, движок в коридоре стоит.Ни запаха,ни масла.

[Enrique]

У мена на TOTAL Neptuna 2T super sport только при обкаточной смеси немного накапало из выхлопа. а так - 3 сезона полет нормальный( Парсун 15)

[Оzzy]

Моторы подобного рода (2т 15 и около сил) помирают не от масла (плохого), мрут они от воды. За всю свою практику обратного не встречал. Залегание колец от откровенной "касторки" не в счет.

П.С. Вот и сегодня очередной пациент был. М-15, достаточно свежий, 2008г. Отчетливый стук при работе во всем диапазоне, особенно четкий на малых. Когда вскрыл картер из него вылился честный стопарь воды. Итог - разрушение шатунного подшиника колена верхнего поршня (сильный задир пальца, тепловая побежалость и задир шатуна), люфт был около полутора мм, по нижнему подшипнику картина не такая критичная но тоже жить не будет. Вода попадала через пробитую прокладку ГБЦ. Все три опорных подшипника колена в коррозии. Шейки под ними на три с двуумя минусами по 5 бальной системе...

[rubolov]

Допис від Оzzy

Моторы подобного рода (2т 15 и около сил) помирают не от масла (плохого), мрут они от воды. За всю свою практику обратного не встречал. Залегание колец от откровенной "касторки" не в счет.

П.С. Вот и сегодня очередной пациент был. М-15, достаточно свежий, 2008г. Отчетливый стук при работе во всем диапазоне, особенно четкий на малых. Когда вскрыл картер из него вылился честный стопарь воды. Итог - разрушение шатунного подшиника колена верхнего поршня (сильный задир пальца, тепловая побежалость и задир шатуна), люфт был около полутора мм, по нижнему подшипнику картина не такая критичная но тоже жить не будет. Вода попадала через пробитую прокладку ГБЦ. Все три опорных подшипника колена в коррозии. Шейки под ними на три с двуумя минусами по 5 бальной системе...

Пользователи Меркури15 писали про проблему с данной прокладкой.

Наверное если бы владелец/пользователь данного мотора относился бы к мотору иначе, делал ТО хотя бы раз в два года+ хоть какую нибудь консервацию, то не довёл бы мотор до такого.

[hippo]

Допис від Оzzy

Моторы подобного рода (2т 15 и около сил) помирают не от масла (плохого), мрут они от воды. За всю свою практику обратного не встречал. Залегание колец от откровенной "касторки" не в счет.

П.С. Вот и сегодня очередной пациент был. М-15, достаточно свежий, 2008г. Отчетливый стук при работе во всем диапазоне, особенно четкий на малых. Когда вскрыл картер из него вылился честный стопарь воды. Итог - разрушение шатунного подшиника колена верхнего поршня (сильный задир пальца, тепловая побежалость и задир шатуна), люфт был около полутора мм, по нижнему подшипнику картина не такая критичная но тоже жить не будет. Вода попадала через пробитую прокладку ГБЦ. Все три опорных подшипника колена в коррозии. Шейки под ними на три с двуумя минусами по 5 бальной системе...

На м-15,выпущеных в районе 2010 + - года,крышка на фотографии,после недолгой работы оказывается практически не зажатой,болтики чуть ли не руками крутятся,было и на моём старом и ещё на двух-трёх моторах знакомых,на ТО надо обжимать.Что интересно,на моём втором м-15,2015 года выпуска,такого нет,то ли материал прокладки поменяли,то ли зажимают с другим усилием,и поплавок в баке не тонет,специально выкрутил посмотреть,он другой.Удивило,выпуск этого ПЛМ заканчивался,могли оставить как есть,но не забили,а доработали.

[Оzzy]

Допис від hippo

Удивило,выпуск этого ПЛМ заканчивался,могли оставить как есть,но не забили,а доработали.

На кой он им нужен? Регионов с продажей новых 2т на пальцах одной руки, и м-15 погоды там не делает...

П.С. Те болтики в порядке, во всяком случае затянуты...

[Оzzy]

Допис від rubolov

Пользователи Меркури15 писали про проблему с данной прокладкой.

Я что то пропустил? С каких пор прокладка ГБЦ стала у М15 слабым местом? Не путать с прокладками выхлопа...

Допис від rubolov

Наверное если бы владелец/пользователь данного мотора относился бы к мотору иначе, делал ТО хотя бы раз в два года+ хоть какую нибудь консервацию, то не довёл бы мотор до такого.

В данном случае то и остальное побоку. Поймать момент поступления воды в цилиндр крайне трудно. Мотор заводится и едет. Устойчиво...