|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1001 |
Реєстрація: 15.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 378
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 1.277 раз(а) в 126 сообщениях
|
Всем доброго времени суток. Вчера состоялось открытие. Рыбалка вышла отличной, а вот мотор подкачал. Вначале заводился и сразу глох. Удалось нормально завести только раза с 5го. Потом заметил что сруя от охлаждения не равномерная. На холостых через раз работает. На рабочих первые секунд 10 воды нет, потом нормально. Ну думаю пора менять крыльчатку. Как-то дорыбачили. Все время контролировал охлаждение. Сегодня снял ногу. В пространстве между ногой и гловой, а так-же на валу серая жижа. Все прочистил. Снял корпус крыльчатки. Крыльчатка норм. Лопасти мягкие. Ни трещин ни других нюансов. Остался вопрос по прокладке нужно ее менять или нет? Ну и откуда собственно натекла та жижа и она ли виновник проблемы с охлаждением? Прилагаю фото для наглядности.
PS: Мотор разбираю впервые, раньше только масло менял. Прошу не пинать за глупые вопросы) UPD. Раздуплился. Похоже жижа это не сгоревшее масло. В основном она на задней стенке дейдвуда, а я уже было начал переживать. Теперь остался вопрос: может таки стоит заменить крыльчатку? Все-таки проблемы с водой явно не из-за этой жижи. Ну и если менять крыльчатку где лучше заказать? Заодно наверное и прокладки нужно? Востаннє редагував Burunduk: 02.06.2020 о 11:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1002 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Крыльчатка и прокладки замены не требуют. Неравномерная струя может быть из-за мусора в канале контрольки. На работающем моторе проволокой подходящего диаметра "пошуршать" в отверстии выхода струи, на сколько позволит по глубине захода сама проволока, но не больше 5-7см.
Жижа больше похожа на выхлоп с остатками топливной смеси, особенно если мотор до этого стоял без работы. Для подстраховки - открутить нижнюю пробку редуктора, масло должно быть без молочных мотивов по цвету. Нестабильная работа - скорее всего карбюратор передает привет, особенно если перед зимой топливо не было выработано. Второй вариант хуже, если нижний сальник колена начал "свистеть", тогда и запуск сильно затруднен, и эмульсия на валу редуктора (но будем наедятся что она туда попала случайно, из канала выхлопа, когда извлекался редуктор)... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Burunduk (02.06.2020)
|
![]() |
#1003 | |
Реєстрація: 15.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 378
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 1.277 раз(а) в 126 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1004 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Карбюратор не спеша за час можно можно перемыть клинером, это если говорим про полную разборку. Можно попробовать быстрый способ, иногда помогает. Сбоку, возле плоскости разъема карба ближе к двигателю, находится винт регулировки качества смеси. Закрутить его до упора, точно посчитав кол-во оборотов. Выкрутить. В канал через трубочку (идет в комплекте с клинером) секунд на 10 дать полный напор из баллончика. Ввернуть винт в первоначальное положение. После этого запустить, запуск будет сильно осложнен, дергать придется долго. Запустить, хорошенько прогазовать. если не помогло - тогда делать полную разборку и промывку. После этого, скорее всего, карбюратор надо перенастроить, как по кол-ву так и по качеству смеси...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Burunduk (02.06.2020)
|
![]() |
#1005 | |
Реєстрація: 15.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 378
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 1.277 раз(а) в 126 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1009 |
Реєстрація: 15.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 378
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 1.277 раз(а) в 126 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1010 |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
Мужики, кто сталкивался, прошу подсобить. В общем - заводится вначале нормально, но при движении через мин 5 мотор глохнет, не реагируя на ручку газа. Потом качаю грушей, раза с 10 заводится, потом приходится постоянно подкачивать грушей, как только сбрасываешь газ, мотор глохнет. И ещё одно заметил-фильтр полностью сухой становиться. Куда смотреть-западает клапан груши, плохо качает вакуумный насос, или же разборка и промывка карба?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1011 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
А гвинтик на кришці бака відкручуєте?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1012 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
У меня 15 мерк раз 5 25 литровый бак превращал в состояние сморщенного финика (почти
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1013 |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1014 | |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 2.352
Поблагодарили 699 раз(а) в 210 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1015 |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1016 |
Реєстрація: 14.10.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной.
Изготовление и обслуживание аквариумных систем.
Дописи: 1.307
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 1.635
Поблагодарили 5.277 раз(а) в 404 сообщениях
|
доброго времени суток.
понимаю, что такой вопрос задавали уже сотню раз, но все же) хочется мотор 9.8 мастер рекомендует только тоху, знакомые катаются на парсунах и как бы особо не жалуются. тот же фишер 2.5, 2 сезона с полтычка. (после замены на норм свечку) опять же говорят качество современных тох упало. так вот вопрос: есть ли смысл переплачивать за новую тоху? покупать парсуна или бушную тоху ( только после то мастера)? Понятно, что вопрос в финансах. но даже парсун стоит неадекватных денег. Стоять посреди квх и думать о сэкономленных деньгах не хочу))). нужен надежный друг на много лет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1017 |
Реєстрація: 08.10.2008
Звідки Ви: Бориспіль
Дописи: 1.816
Blog Entries: 22
Сказал(а) спасибо: 442
Поблагодарили 1.320 раз(а) в 556 сообщениях
|
як на мене, бу японець буде кращим за нового китайця....
ПиСи Був Парсун - купив Мерка, Парсуна продав |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BUS71 (13.06.2020), mabilochka (12.06.2020)
|
![]() |
#1018 |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
Берите тоху, можно и б[у, поверьте не пожалеете, её и потом продать всегда можно.
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BUS71 (13.06.2020), mabilochka (13.06.2020)
|
![]() |
#1019 |
Реєстрація: 23.04.2011
Звідки Ви: Борисполь.
Дописи: 160
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 75 раз(а) в 33 сообщениях
|
Обкатываю Тоху 9.8 по правильному,осталось еще 4 часа и вот возникает вопрос:нужна ли после обкатки замена масла в редукторе и перенастройка карба,ведь топливо будет с меньшим количеством масла?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1020 | |
Реєстрація: 14.10.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной.
Изготовление и обслуживание аквариумных систем.
Дописи: 1.307
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 1.635
Поблагодарили 5.277 раз(а) в 404 сообщениях
|
Цитата:
масло в редукторе желательно заменить. карб по необходимости поднастроить |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Capten (13.06.2020)
|
![]() |
|
|
|