Лодки Navigator обсуждение - Сторінка 50

Громовой Александр · 26.06.2016, 12:36

жизнь и здоровье застрахуй...родным легче будет...

не так по карману расходы ударят...

hippo · 11.07.2016, 22:06

Попал мне в руки манометр Браво,лодочный.Взял я родной насос,бориковскую жабку,накачал,сколько смог лодку,измерил,всего 0.2.Оптимально для лодок АИР,баллоны 0.25,дно 0.3.Из неэлектрических насосов,нормальное давление даёт Интексовский Дабл Квик 3,но возникала другая проблема,им можно накачать гораздо больше чем 0.3,и соответственно рвануть дно.Поэтому было решено скрестить насос и манометр Браво,что и было сделано,проверка на надувном кресле показала отличную работу,без малейших проблем накачал до 0.5.Теперь,по словам производителя, все лодки АИР, будут поставляться в комплекте не с жабой,а с таким насосом.

Letun · 11.07.2016, 22:35

Родную жабку забросил после третьего "добивания" лодки (основная накачка электрическим интексом) и перешел на этот. Предварительно разобрал, смазал уплотнил низ герметиком по швам. Скорость накачки несопоставима с жабой. Также можно увлечься и накачать до 1 атм (проверял на манометре), жаба давала не больше 0,5 (+/-), будьте бдительны.

hippo · 12.07.2016, 07:41

Цитата:

Допис від Letun

Родную жабку забросил после третьего "добивания" лодки (основная накачка электрическим интексом) и перешел на этот. Предварительно разобрал, смазал уплотнил низ герметиком по швам. Скорость накачки несопоставима с жабой. Также можно увлечься и накачать до 1 атм (проверял на манометре), жаба давала не больше 0,5 (+/-), будьте бдительны.

Насчёт увлечься,это запросто,по сравнению с жабой качает легко,по этому будет только в комплекте, с установленным бравовским манометром.

Лёлик · 13.07.2016, 09:24

Цитата:

Допис від hippo

,по этому будет только в комплекте, с установленным бравовским манометром.

У Браво есть два вида манометров:проверочный и проходной.Какой будет в комплекте? Лучше-проходной!

hippo · 13.07.2016, 12:15

Цитата:

Допис від Лёлик

У Браво есть два вида манометров:проверочный и проходной.Какой будет в комплекте? Лучше-проходной!

Проходной конечно,он установлен на шланге,качаешь и смотриш сколько накачал.

Лёлик · 13.07.2016, 12:34

Просто из проходного манометра,можно сделать,замечательную вещь.Сам манометр от Браво,показывает давление не всегда правильно,у меня их два и показывают разное давление в лодке,поэтому я их выкинул и приспособил манометр от тонометра,очень удобно,точное давление при накачке лодки,не перекачаешь.Для манометра надо:хомут (самый маленький),резиновый колпачёк от свечных проводов от ВАЗ,который надевается на катушку зажигания,кусок иголки от мед.шприца,трубочку,всё это собирается,проклеивается и в колпачёк,далее затягиваем хомут,делов на пол часа,как-то так!

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: IMG_20160713_101834.jpg
Переглядів: 100
Розмір: 47,8 КБ
ID: 556237

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: IMG_20160713_101908.jpg
Переглядів: 101
Розмір: 71,3 КБ
ID: 556238

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: IMG_20160713_102006.jpg
Переглядів: 89
Розмір: 86,5 КБ
ID: 556239

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: IMG_20160713_102031.jpg
Переглядів: 97
Розмір: 91,3 КБ
ID: 556240

hippo · 13.07.2016, 15:14

Это давление лодки,а не артериальное,здесь абсолютная точность не нужна,перепады давления от температуры воды,и окружающего воздуха часто гораздо больше чем погрешность самого плохого манометра,Браво по этому и не заморачивается с абсолютной точностью,станет дороже,а толку ноль.Сейчас на производстве 5 манометров,разность показаний не превышает нескольких десятых,это вообще ни о чём,здесь главное не накачать вместо 30 килопаскалей 50 или 60,хотя думаю это дно выдержит и столько,но проверять дорого.

sergeyribak · 14.07.2016, 23:12

А не проще чтоб не заморачиваться с манометрами,танометрами уже штатно на производстве устанавливать предохранительные клапана которые срабатывали бы от превышения давления?

hippo · 15.07.2016, 07:30

Цитата:

Допис від sergeyribak

А не проще чтоб не заморачиваться с манометрами,танометрами уже штатно на производстве устанавливать предохранительные клапана которые срабатывали бы от превышения давления?

Гораздо дешевле и проще для производителя,чем насос с манометром,но не совсем то для пользователя.Предохранительный клапан всегда срабатывает при одном давлении,ему всё равно осень,лето,и какая температура окружающей среды.Я качаю электронасосом,и так как дно качается последним,то воздух идёт просто горячий,клапан дал отсечку,лодку сбросил на воду,температура которой к примеру 5 градусов,и минут через 15 имеешь полуспущенную лодку.Осенью и весной я всегда даю поправку на температуру,клапан этого сделать не даст.

Andrey_K · 15.07.2016, 22:40

Увидел на сайте новинку - "ЛП 320 (килевая с пол-книжкой)". Расскажите, что к чему? Какая плотность материала? За счёт чего заявленный вес всего на 2 кг больше веса лодки со сланью?
Почему у ЛК-320 грузоподъёмность заявлена 430 кг, а у новинки - 360 при том же диаметре баллонов?

И почему такая маленькая максимальная мощность двигателя - меньше, чем у простой ЛП-320?

hippo · 16.07.2016, 13:14

Цитата:

Допис від Andrey_K

Увидел на сайте новинку - "ЛП 320 (килевая с пол-книжкой)". Расскажите, что к чему? Какая плотность материала? За счёт чего заявленный вес всего на 2 кг больше веса лодки со сланью?
Почему у ЛК-320 грузоподъёмность заявлена 430 кг, а у новинки - 360 при том же диаметре баллонов?

И почему такая маленькая максимальная мощность двигателя - меньше, чем у простой ЛП-320?

Плотность 800,грузоподъёмность меньше чем у ЛК,потому что она уже,у неё меньше киль,по этой же причине и максимальный моторчик небольшой.Эта лодка облегчённый вариант,я на ней не ходил,но на фабрике сказали что очень легко выскакивает на глиссер,начиная от 3 л.с.

hippo · 17.07.2016, 20:52

Сделал простейшее приспособление,для попадания в лодку,в случае купания,и т.д.Состоит собственно из палки с двумя отверстиями,и крепкой верёвки.Главное правильно рассчитать длину,на Навигатор Аир,цепляю за ручку капитана,палка внизу,ставится обе ноги на палку,руками берёшь за ручку капитана,чуть подтягиваешься,ноги начинают уходить под лодку,тело переносишь вперёд,ноги выходят из под лодки и как на рычаге без малейших усилий переваливаешься в лодку.Купаться в той зелёной жиже что возле берега страшно,и два дня купались на глубине,наверное раз 30 влазил в лодку,при всей простоте,работает отлично.

C-ZAR · 18.07.2016, 22:29

Цитата:

Допис від hippo

Сделал простейшее приспособление,для попадания в лодку,в случае купания,и т.д.Состоит собственно из палки с двумя отверстиями,и крепкой верёвки.Главное правильно рассчитать длину,на Навигатор Аир,цепляю за ручку капитана,палка внизу,ставится обе ноги на палку,руками берёшь за ручку капитана,чуть подтягиваешься,ноги начинают уходить под лодку,тело переносишь вперёд,ноги выходят из под лодки и как на рычаге без малейших усилий переваливаешься в лодку.Купаться в той зелёной жиже что возле берега страшно,и два дня купались на глубине,наверное раз 30 влазил в лодку,при всей простоте,работает отлично.

У Володи07 из Одессы что-то типа этого уже много лет в пользовании.

hippo · 19.07.2016, 08:30

Цитата:

Допис від C-ZAR

У Володи07 из Одессы что-то типа этого уже много лет в пользовании.

Удобная штука,ну и затраты на изготовление близки к нулю.

marcus · 19.07.2016, 15:29

только подумал о такой шняге, начав мониторить инет, а тут оно уже есть!!, а какую веревку используете? диамерт и тД? Длина?! лодка 330 ЛК

Громовой Александр · 19.07.2016, 19:27

Цитата:

Допис від C-ZAR

У Володи07 из Одессы что-то типа этого уже много лет в пользовании.

а у меня толще....

раньше, раньше...)))))))

такой операции учат и десантуру, и морпехов и морской спецназ...учили еще тогда, когда Вовы 07 и тебя

даже в планах у папки с маманькой небыло

по причине их юного возраста...

сейчас в ютубе даже можно посмотреть

на такую подготовку и СПЕЦПРИСПОСОБЫ в виде веревочки

пы.сы. сказал бы что по делу...а то "ляп абы не мовчки"...впрочем как обычно...ничего нового))

hippo · 20.07.2016, 07:49

Цитата:

Допис від marcus

только подумал о такой шняге, начав мониторить инет, а тут оно уже есть!!, а какую веревку используете? диамерт и тД? Длина?! лодка 330 ЛК

Верёвка примерно 8 мм,белорусская,покупал на птичке ватрушку тягать,раза в три дешевле /специализированной/ в магазине водных прибамбасов.Длина от планки до изгиба верёвки 1 м,при моём росте 1.70,этот момент важен,слишком длинная,или слишком короткая,и надо гораздо больше усилий,а при правильном подборе и минуте второй тренировки,в лодку просто влетаешь.

Gen100500 · 20.07.2016, 19:15

Добрый день! Уже полтора месяца владею Аir 330! Двигатель хонда 5 четырехакт. На глисс выходит, но тяжеловато и если сместиться ближе к носу(без удлинителя румпеля, на сколько рука позволяет). Приподнял двигатель на 2 см, больше нет возможности, так как струбцины будут не полностью захватывать транец, прохватов не было при движении по прямой (но появились во время поворота на глиссере. Вопрос: стоит ли дальше поднимать дв-ль?(придётся наращивать транец)

Громовой Александр · 20.07.2016, 21:57

НЕ СТОИТ...ДА НИЧЕГО И НЕ ДАСТ...

в идеале для 330 моторчик в 9,8 лошадей....кто бы чего не говорил

под тохой 9,8 2т на энерджи 330 нднд в одного 37 км в час...двое 33 км в час(примерно два тела по 95 кг плюс немного пасочек и якорь)...
на энерджи 380 нднд 21 км в час в одного на ямахе=меркури 5 кобыл...

интересно сколько будет на навигаторе 330 эйр? сколько на хонде 5?

11.07.2016, 22:06	#982
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Попал мне в руки манометр Браво,лодочный.Взял я родной насос,бориковскую жабку,накачал,сколько смог лодку,измерил,всего 0.2.Оптимально для лодок АИР,баллоны 0.25,дно 0.3.Из неэлектрических насосов,нормальное давление даёт Интексовский Дабл Квик 3,но возникала другая проблема,им можно накачать гораздо больше чем 0.3,и соответственно рвануть дно.Поэтому было решено скрестить насос и манометр Браво,что и было сделано,проверка на надувном кресле показала отличную работу,без малейших проблем накачал до 0.5.Теперь,по словам производителя, все лодки АИР, будут поставляться в комплекте не с жабой,а с таким насосом. Мініатюри долучень Востаннє редагував hippo: 13.07.2016 о 09:00.

17.07.2016, 20:52	#993
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Сделал простейшее приспособление,для попадания в лодку,в случае купания,и т.д.Состоит собственно из палки с двумя отверстиями,и крепкой верёвки.Главное правильно рассчитать длину,на Навигатор Аир,цепляю за ручку капитана,палка внизу,ставится обе ноги на палку,руками берёшь за ручку капитана,чуть подтягиваешься,ноги начинают уходить под лодку,тело переносишь вперёд,ноги выходят из под лодки и как на рычаге без малейших усилий переваливаешься в лодку.Купаться в той зелёной жиже что возле берега страшно,и два дня купались на глубине,наверное раз 30 влазил в лодку,при всей простоте,работает отлично. Мініатюри долучень

26.06.2016, 12:36	#981
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	жизнь и здоровье застрахуй...родным легче будет... не так по карману расходы ударят...

11.07.2016, 22:35	#983
Letun Реєстрація: 26.03.2015 Звідки Ви: Киев Дописи: 477 Images: 5 Дякував: 113 Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях	Родную жабку забросил после третьего "добивания" лодки (основная накачка электрическим интексом) и перешел на этот. Предварительно разобрал, смазал уплотнил низ герметиком по швам. Скорость накачки несопоставима с жабой. Также можно увлечься и накачать до 1 атм (проверял на манометре), жаба давала не больше 0,5 (+/-), будьте бдительны.

13.07.2016, 12:34	#987
Лёлик Реєстрація: 08.04.2011 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 565 Дякував: 334 Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях	Просто из проходного манометра,можно сделать,замечательную вещь.Сам манометр от Браво,показывает давление не всегда правильно,у меня их два и показывают разное давление в лодке,поэтому я их выкинул и приспособил манометр от тонометра,очень удобно,точное давление при накачке лодки,не перекачаешь.Для манометра надо:хомут (самый маленький),резиновый колпачёк от свечных проводов от ВАЗ,который надевается на катушку зажигания,кусок иголки от мед.шприца,трубочку,всё это собирается,проклеивается и в колпачёк,далее затягиваем хомут,делов на пол часа,как-то так!

13.07.2016, 15:14	#988
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Это давление лодки,а не артериальное,здесь абсолютная точность не нужна,перепады давления от температуры воды,и окружающего воздуха часто гораздо больше чем погрешность самого плохого манометра,Браво по этому и не заморачивается с абсолютной точностью,станет дороже,а толку ноль.Сейчас на производстве 5 манометров,разность показаний не превышает нескольких десятых,это вообще ни о чём,здесь главное не накачать вместо 30 килопаскалей 50 или 60,хотя думаю это дно выдержит и столько,но проверять дорого.

14.07.2016, 23:12	#989
sergeyribak Реєстрація: 26.04.2014 Звідки Ви: кривой рог Дописи: 21 Дякував: 8 Дякували 10 раз(и) в 7 повідомленнях	А не проще чтоб не заморачиваться с манометрами,танометрами уже штатно на производстве устанавливать предохранительные клапана которые срабатывали бы от превышения давления?

15.07.2016, 22:40	#991
Andrey_K Реєстрація: 17.10.2010 Звідки Ви: г.Ровно Дописи: 244 Дякував: 531 Дякували 248 раз(и) в 75 повідомленнях	Увидел на сайте новинку - "ЛП 320 (килевая с пол-книжкой)". Расскажите, что к чему? Какая плотность материала? За счёт чего заявленный вес всего на 2 кг больше веса лодки со сланью? Почему у ЛК-320 грузоподъёмность заявлена 430 кг, а у новинки - 360 при том же диаметре баллонов? И почему такая маленькая максимальная мощность двигателя - меньше, чем у простой ЛП-320?

19.07.2016, 15:29	#996
marcus Реєстрація: 22.10.2012 Звідки Ви: Киевская-Черниговская область Дописи: 426 Дякував: 644 Дякували 815 раз(и) в 97 повідомленнях	только подумал о такой шняге, начав мониторить инет, а тут оно уже есть!!, а какую веревку используете? диамерт и тД? Длина?! лодка 330 ЛК

20.07.2016, 19:15	#999
Gen100500 Реєстрація: 01.10.2014 Звідки Ви: Николаев Дописи: 23 Дякував: 16 Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях	Добрый день! Уже полтора месяца владею Аir 330! Двигатель хонда 5 четырехакт. На глисс выходит, но тяжеловато и если сместиться ближе к носу(без удлинителя румпеля, на сколько рука позволяет). Приподнял двигатель на 2 см, больше нет возможности, так как струбцины будут не полностью захватывать транец, прохватов не было при движении по прямой (но появились во время поворота на глиссере. Вопрос: стоит ли дальше поднимать дв-ль?(придётся наращивать транец)

20.07.2016, 21:57	#1000
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	НЕ СТОИТ...ДА НИЧЕГО И НЕ ДАСТ... в идеале для 330 моторчик в 9,8 лошадей....кто бы чего не говорил под тохой 9,8 2т на энерджи 330 нднд в одного 37 км в час...двое 33 км в час(примерно два тела по 95 кг плюс немного пасочек и якорь)... на энерджи 380 нднд 21 км в час в одного на ямахе=меркури 5 кобыл... интересно сколько будет на навигаторе 330 эйр? сколько на хонде 5?