|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#981 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
жизнь и здоровье застрахуй...родным легче будет...
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#982 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Попал мне в руки манометр Браво,лодочный.Взял я родной насос,бориковскую жабку,накачал,сколько смог лодку,измерил,всего 0.2.Оптимально для лодок АИР,баллоны 0.25,дно 0.3.Из неэлектрических насосов,нормальное давление даёт Интексовский Дабл Квик 3,но возникала другая проблема,им можно накачать гораздо больше чем 0.3,и соответственно рвануть дно.Поэтому было решено скрестить насос и манометр Браво,что и было сделано,проверка на надувном кресле показала отличную работу,без малейших проблем накачал до 0.5.Теперь,по словам производителя, все лодки АИР, будут поставляться в комплекте не с жабой,а с таким насосом.
Востаннє редагував hippo: 13.07.2016 о 09:00. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Громовой Александр (11.07.2016)
|
![]() |
#983 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Дякував: 113
Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях
|
Родную жабку забросил после третьего "добивания" лодки (основная накачка электрическим интексом) и перешел на этот. Предварительно разобрал, смазал уплотнил низ герметиком по швам. Скорость накачки несопоставима с жабой. Также можно увлечься и накачать до 1 атм (проверял на манометре), жаба давала не больше 0,5 (+/-), будьте бдительны.
|
![]() |
![]() |
#984 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
2 користувачів подякували |
SV&N (13.07.2016), Громовой Александр (12.07.2016)
|
![]() |
#985 |
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 565
Дякував: 334
Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#986 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#987 |
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 565
Дякував: 334
Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях
|
Просто из проходного манометра,можно сделать,замечательную вещь.Сам манометр от Браво,показывает давление не всегда правильно,у меня их два и показывают разное давление в лодке,поэтому я их выкинул и приспособил манометр от тонометра,очень удобно,точное давление при накачке лодки,не перекачаешь.Для манометра надо:хомут (самый маленький),резиновый колпачёк от свечных проводов от ВАЗ,который надевается на катушку зажигания,кусок иголки от мед.шприца,трубочку,всё это собирается,проклеивается и в колпачёк,далее затягиваем хомут,делов на пол часа,как-то так!
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hippo (13.07.2016)
|
![]() |
#988 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Это давление лодки,а не артериальное,здесь абсолютная точность не нужна,перепады давления от температуры воды,и окружающего воздуха часто гораздо больше чем погрешность самого плохого манометра,Браво по этому и не заморачивается с абсолютной точностью,станет дороже,а толку ноль.Сейчас на производстве 5 манометров,разность показаний не превышает нескольких десятых,это вообще ни о чём,здесь главное не накачать вместо 30 килопаскалей 50 или 60,хотя думаю это дно выдержит и столько,но проверять дорого.
|
![]() |
![]() |
#989 |
Реєстрація: 26.04.2014
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 21
Дякував: 8
Дякували 10 раз(и) в 7 повідомленнях
|
А не проще чтоб не заморачиваться с манометрами,танометрами уже штатно на производстве устанавливать предохранительные клапана которые срабатывали бы от превышения давления?
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дмитрий Киев (15.07.2016)
|
![]() |
#990 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Гораздо дешевле и проще для производителя,чем насос с манометром,но не совсем то для пользователя.Предохранительный клапан всегда срабатывает при одном давлении,ему всё равно осень,лето,и какая температура окружающей среды.Я качаю электронасосом,и так как дно качается последним,то воздух идёт просто горячий,клапан дал отсечку,лодку сбросил на воду,температура которой к примеру 5 градусов,и минут через 15 имеешь полуспущенную лодку.Осенью и весной я всегда даю поправку на температуру,клапан этого сделать не даст.
Востаннє редагував hippo: 15.07.2016 о 08:05. |
![]() |
![]() |
#991 |
Реєстрація: 17.10.2010
Звідки Ви: г.Ровно
Дописи: 244
Дякував: 531
Дякували 248 раз(и) в 75 повідомленнях
|
Увидел на сайте новинку - "ЛП 320 (килевая с пол-книжкой)". Расскажите, что к чему? Какая плотность материала? За счёт чего заявленный вес всего на 2 кг больше веса лодки со сланью?
Почему у ЛК-320 грузоподъёмность заявлена 430 кг, а у новинки - 360 при том же диаметре баллонов? ![]() |
![]() |
![]() |
#992 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Andrey_K (17.07.2016)
|
![]() |
#993 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Сделал простейшее приспособление,для попадания в лодку,в случае купания,и т.д.Состоит собственно из палки с двумя отверстиями,и крепкой верёвки.Главное правильно рассчитать длину,на Навигатор Аир,цепляю за ручку капитана,палка внизу,ставится обе ноги на палку,руками берёшь за ручку капитана,чуть подтягиваешься,ноги начинают уходить под лодку,тело переносишь вперёд,ноги выходят из под лодки и как на рычаге без малейших усилий переваливаешься в лодку.Купаться в той зелёной жиже что возле берега страшно,и два дня купались на глубине,наверное раз 30 влазил в лодку,при всей простоте,работает отлично.
|
![]() |
![]() |
#994 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#995 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#996 |
Реєстрація: 22.10.2012
Звідки Ви: Киевская-Черниговская область
Дописи: 426
Дякував: 644
Дякували 815 раз(и) в 97 повідомленнях
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#997 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
а у меня толще....
![]() раньше, раньше...))))))) такой операции учат и десантуру, и морпехов и морской спецназ...учили еще тогда, когда Вовы 07 и тебя ![]() ![]() сейчас в ютубе даже можно посмотреть ![]() ![]() пы.сы. сказал бы что по делу...а то "ляп абы не мовчки"...впрочем как обычно...ничего нового)) |
![]() |
![]() |
#998 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Верёвка примерно 8 мм,белорусская,покупал на птичке ватрушку тягать,раза в три дешевле /специализированной/ в магазине водных прибамбасов.Длина от планки до изгиба верёвки 1 м,при моём росте 1.70,этот момент важен,слишком длинная,или слишком короткая,и надо гораздо больше усилий,а при правильном подборе и минуте второй тренировки,в лодку просто влетаешь.
|
![]() |
2 користувачів подякували |
marcus (20.07.2016), Громовой Александр (20.07.2016)
|
![]() |
#999 |
Реєстрація: 01.10.2014
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 23
Дякував: 16
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Добрый день! Уже полтора месяца владею Аir 330! Двигатель хонда 5 четырехакт. На глисс выходит, но тяжеловато и если сместиться ближе к носу(без удлинителя румпеля, на сколько рука позволяет). Приподнял двигатель на 2 см, больше нет возможности, так как струбцины будут не полностью захватывать транец, прохватов не было при движении по прямой (но появились во время поворота на глиссере. Вопрос: стоит ли дальше поднимать дв-ль?(придётся наращивать транец)
|
![]() |
![]() |
#1000 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
НЕ СТОИТ...ДА НИЧЕГО И НЕ ДАСТ...
в идеале для 330 моторчик в 9,8 лошадей....кто бы чего не говорил ![]() под тохой 9,8 2т на энерджи 330 нднд в одного 37 км в час...двое 33 км в час(примерно два тела по 95 кг плюс немного пасочек и якорь)... на энерджи 380 нднд 21 км в час в одного на ямахе=меркури 5 кобыл... интересно сколько будет на навигаторе 330 эйр? сколько на хонде 5? |
![]() |
![]() |
|
|
|