Suzuki DF6, водномасляная эмульсия, что делать? - Сторінка 5

tru2 · 19.05.2011, 23:12

После зимнего перерыва сегодня решил поменять масло в своей Сузе 6дф. С декабря 2010 хранился мотор в гараже где температура зимой примерно 10град.цельс. Работы по консервации не проводились,бензин не сливался.Примерно два раза в месяц протягивал пусковое устройство дабы масло оволакивало внутренности. Для прогрева мотор был установлен на бочку и с второго тычка завелся. Уже к исходу первой минуты эмульсия цвета кофе с молоком испортила настроение. Изучив данну тему ,сначала проверил термостат.Под крышкой обнаружил скорее технический майонез чем эмульсию.Выковыривал со всех проток.Густая белая масса также заполонила половину пространства под крышкой клапанов. Предположив ,что причиной неприятностей послужил конденсат.подтягивать голову не стал ибо стало жалко нарушать идилию в зазорах клапанов. Решил промыть мотор промывочным маслом.Первая промывка на протяжении5 минут на холостых оборотах пошатнула уверенность в правильности моих действий устойчивой эмульсией в окошке уже на 4 минуте. Вторая порция промывочного масла к исходу десятой минуты также помутнела хотя смутные очертания колесика в окошке подавали надежду. На третьм этапе мотор получил свою порцию хорошего масла и 30 минутная работа в разных режимах окончательно вернула хорошее настроение. В течении всего дня мотор не снимался с эмкости с водой и еще дважды заводился примерно по пол-часа на разных оборотах и окончатель перевел следы эмульсии в разряд воспоминаний. Большое спасибо товарищам не пожалевшим нужных слов в этой теме!

Koral · 20.05.2011, 15:33

Друзья-товарищи-коллеги подскажите пожалуйста, плавал недавно на водохранилище и впоймал мотором сетку, обрезал её, но на винте было много намотаной сетки, решил снять винт и убрать остатки... Вытащил шпильку, открутил болт (чёрненький квадратный) а он БУЛЬК и на дно....

Думаю можно обычный накрутить, но хочется такой как был.... Где можна заказать этот болтик?

SVS · 23.05.2011, 00:58

Цитата:

Допис від Koral

Друзья-товарищи-коллеги подскажите пожалуйста, плавал недавно на водохранилище и впоймал мотором сетку, обрезал её, но на винте было много намотаной сетки, решил снять винт и убрать остатки... Вытащил шпильку, открутил болт (чёрненький квадратный) а он БУЛЬК и на дно....

Думаю можно обычный накрутить, но хочется такой как был.... Где можна заказать этот болтик?

Ближе всех остальных к Вам расположен крымский дилер Suzuki - компания [[Ссылки только членам профсоюза. ], к нему и обратитесь.

Koral · 23.05.2011, 11:43

Спасибо, оригинальный болтик стоит 260 грн..... дороговато.... Наверно закажу токарю чтобы выточил из нержавейки. Может ктото продаёт по запчастям? Если есть телефоны скиньте пожалуйста.

SVS · 23.05.2011, 20:38

Цитата:

Допис від Koral

Спасибо, оригинальный болтик стоит 260 грн..... дороговато.... Наверно закажу токарю чтобы выточил из нержавейки. Может ктото продаёт по запчастям? Если есть телефоны скиньте пожалуйста.

Не стоит из нержавейки, вполне достаточно латуни.

сергей кемский · 03.06.2011, 00:21

извините что вклиниваюсь1 здраствуйте 1 у меня про блема с 5арбюратором а сейчас узнал про термостат ! мотор как осенью утух так и не могу его оживить хотя на подсосе работает а без тухнет термостат может быть одним из звеньев этой цепочки или все же карб.заранее блгд

Koral · 03.06.2011, 10:15

У меня такое было, почисти карбюратор и всё будет ОК. Это, скорей всего, из-за качества бензина. Когда долго не пользуешься мотором бенз в карбюраторе загустевает и оседает на стенках. Чтоб такого небыло надо или выпаливать бензин из карбюратора (особенно если не планируешь долго пользоваться мотором) или в бензин добавлять присадки.

SVS · 03.06.2011, 14:07

Цитата:

Допис від сергей кемский

извините что вклиниваюсь1 здраствуйте 1 у меня про блема с 5арбюратором а сейчас узнал про термостат ! мотор как осенью утух так и не могу его оживить хотя на подсосе работает а без тухнет термостат может быть одним из звеньев этой цепочки или все же карб.заранее блгд

Скорее всего в карбюраторе вода или забит мусором главный жиклёр.
Термостат не может иметь отношения к данной проблеме априори.

DDD · 03.06.2011, 23:18

Проблема в карбюраторе... термостат совершенно ни при чем.. Карб разбирать, мыть и продувать компрессором все жиклеры...

Koral · 13.08.2011, 12:04

Я когда покупал этот мотор продавец говорил что на него можно установить гениратор. Кто нибуть ставил? Для чего он вобще нужен?

Koral · 31.10.2011, 10:31

Капитаны подскажите кто знает!!! На последней рыбалке не завёлся мотор.... Бензин до карбюратора доходит а до свечи нет. Капнул чучуть бенза в отверстие для свечки, закрутил и мотор завёлся на 2 секунды. Потом опять дёргал и без результата. В чём причина? что надо проверять?

рин · 31.10.2011, 12:14

Знакомый на днях поведал мне страшилку,как они на медни на 5 судзе выйхали подорожить - отехали от берега 1.5 км. Судза сперва заглохла,после получасового отдыха и танцами с бубном ее как-то завели ,но проехав совсем немного голову просто разорвало

звук был такой как будто граната рванула. Мой кореш до сих пор в шоке.

SVS · 31.10.2011, 13:58

Цитата:

Допис від Koral

Я когда покупал этот мотор продавец говорил что на него можно установить гениратор. Кто нибуть ставил? Для чего он вобще нужен?

Писал уже об этом не раз. Поставить можно, стоит больше 300$, а оно Вам нужно, если Вы даже не знаете для чего.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предидущее сообщение было в 12:54 ----------

Цитата:

Допис від Koral

Капитаны подскажите кто знает!!! На последней рыбалке не завёлся мотор.... Бензин до карбюратора доходит а до свечи нет. Капнул чучуть бенза в отверстие для свечки, закрутил и мотор завёлся на 2 секунды. Потом опять дёргал и без результата. В чём причина? что надо проверять?

Карбюратор. Или вода или грязь.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предидущее сообщение было в 12:55 ----------

Цитата:

Допис від рин

Знакомый на днях поведал мне страшилку,как они на медни на 5 судзе выйхали подорожить - отехали от берега 1.5 км. Судза сперва заглохла,после получасового отдыха и танцами с бубном ее как-то завели ,но проехав совсем немного голову просто разорвало

звук был такой как будто граната рванула. Мой кореш до сих пор в шоке.

Что значит разорвало? Хочу увидеть, такого не видал. Скорее всего оторвало шатун из за отсутствия масла, такое видел не раз.

Koral · 31.10.2011, 13:59

Получается надо начать с карбюратора? А если не он что следующее проверить?

SVS · 31.10.2011, 14:09

Цитата:

Допис від Koral

Получается надо начать с карбюратора? А если не он что следующее проверить?

Следующего не будет, между карбюратором и камерой сгорания есть только впускной клапан. А клапана работают т.к. мотор запускается.

Koral · 26.11.2011, 12:19

Так и есть, опять загрязнён карбюратор. На последней рыбалке выпалил весь бенз из карбюратора, а щас , через 4 месяца, там снова густое отложение... Бензин заливал 95 перфект... Щас купил присадку специальную LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator. Думаю бензин заливать другой, подскажите какой бенз рекомендует сузуки.

Житель · 26.11.2011, 12:54

Цитата:

Допис від Koral

Так и есть, опять загрязнён карбюратор. На последней рыбалке выпалил весь бенз из карбюратора, а щас , через 4 месяца, там снова густое отложение... Бензин заливал 95 перфект... Щас купил присадку специальную LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator. Думаю бензин заливать другой, подскажите какой бенз рекомендует сузуки.

Современные бензины, независимо от производителя, а особенно бензины с приставками типа: перфект, павер, нано, супур-пупер и мега, нельзя оставлять в моторе и даже в баке на срок более одного месяца. Скажем так, срок годности бензина составляет две недели, после этого добавленая в него присадочная лобуда начинает "розлагалься", оседать и т.п. Лучше всего "Одна заправка-одна рыбалка". Плюс на 2-х тактных только отличного качества масло, никаких компромисов.
Я для своего мерка беру бенз с Укравто + масло квиксильвер и никаких проблем.

Koral · 26.11.2011, 13:20

"Одна заправка- одна рыбалка" 100% согласен. Но в моторе в шлангочках и в карбюраторе остаётся бензин который со временем густеет и оседает, чтобы избежать этого присадка для консервации и добавляется. В 4-х тактном Suzuki DF6 уже два раза чистил карбюратор, раньше присадки не лил, с присадками надеюсь всё будет в порядке. Есть ещё Джонсон 15, 2-х тактный он тоже переодически простаивает по 4-5 месяцев, и там всё в порядке и без присадок. Может масло для 2-х тактных идёт с присадками.

SVS · 26.11.2011, 18:02

Цитата:

Допис від Koral

Так и есть, опять загрязнён карбюратор. На последней рыбалке выпалил весь бенз из карбюратора, а щас , через 4 месяца, там снова густое отложение... Бензин заливал 95 перфект... Щас купил присадку специальную LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator. Думаю бензин заливать другой, подскажите какой бенз рекомендует сузуки.

К сожалению, то топливо которое рекомендует Suzuki, да другие производители двигателей внутреннего сгорания, у нас не продают.
И главное требование тут даже не октановое число и содержание спирта или серы, а именно бензин. То, что мы заправляем в баки - дешёвая подделка, основанная на хорошем знании химии. В общем всё тоже самое, что и в политике - обман и сверхприбыли. Всё сводится к выбору топливного бренда, у которого лучше химики.

Masik11 · 27.11.2011, 02:12

Может не в тему, т.е. про эмульсию, но если по бензину, заметил следующее:
Бензин любой в случае хранения в пластиковой таре в т.ч. в штатном бачке за зиму явно приходит в негодность, приобретает насыщеный желтоватый оттенок, становится как бы "гуще", словно в него добавили масло. Если хранится в металической емкости (канистре) никаких негативных последствий нет, проверено в течении двух сезонов. На бензе что был в бачке мот конечно работал, но как то "не так", после смены мотор запел!
Для себя вынес вердикт, все остатки топлива из системы по возможности удалить, в начале сезона снять шлангочку подачи топлива с карба и грушей прокачать систему, фильты основной промыть (если там сеточка, как часто бывает), дополнительно врезаные заменить, и будет счастье.
Можно конечно бенз зиму и не хранить, вылить в бак автомобиля, но у мну турбозизель, так что оставшийся бенз зимует в канисте в гараже.

03.06.2011, 10:15	#87
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	У меня такое было, почисти карбюратор и всё будет ОК. Это, скорей всего, из-за качества бензина. Когда долго не пользуешься мотором бенз в карбюраторе загустевает и оседает на стенках. Чтоб такого небыло надо или выпаливать бензин из карбюратора (особенно если не планируешь долго пользоваться мотором) или в бензин добавлять присадки. Востаннє редагував Koral: 03.06.2011 о 10:27.

19.05.2011, 23:12	#81
tru2 Реєстрація: 05.10.2009 Звідки Ви: г.Ровно,предприниматель Дописи: 34 Дякував: 9 Дякували 14 раз(и) в 7 повідомленнях	После зимнего перерыва сегодня решил поменять масло в своей Сузе 6дф. С декабря 2010 хранился мотор в гараже где температура зимой примерно 10град.цельс. Работы по консервации не проводились,бензин не сливался.Примерно два раза в месяц протягивал пусковое устройство дабы масло оволакивало внутренности. Для прогрева мотор был установлен на бочку и с второго тычка завелся. Уже к исходу первой минуты эмульсия цвета кофе с молоком испортила настроение. Изучив данну тему ,сначала проверил термостат.Под крышкой обнаружил скорее технический майонез чем эмульсию.Выковыривал со всех проток.Густая белая масса также заполонила половину пространства под крышкой клапанов. Предположив ,что причиной неприятностей послужил конденсат.подтягивать голову не стал ибо стало жалко нарушать идилию в зазорах клапанов. Решил промыть мотор промывочным маслом.Первая промывка на протяжении5 минут на холостых оборотах пошатнула уверенность в правильности моих действий устойчивой эмульсией в окошке уже на 4 минуте. Вторая порция промывочного масла к исходу десятой минуты также помутнела хотя смутные очертания колесика в окошке подавали надежду. На третьм этапе мотор получил свою порцию хорошего масла и 30 минутная работа в разных режимах окончательно вернула хорошее настроение. В течении всего дня мотор не снимался с эмкости с водой и еще дважды заводился примерно по пол-часа на разных оборотах и окончатель перевел следы эмульсии в разряд воспоминаний. Большое спасибо товарищам не пожалевшим нужных слов в этой теме!

20.05.2011, 15:33	#82
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Друзья-товарищи-коллеги подскажите пожалуйста, плавал недавно на водохранилище и впоймал мотором сетку, обрезал её, но на винте было много намотаной сетки, решил снять винт и убрать остатки... Вытащил шпильку, открутил болт (чёрненький квадратный) а он БУЛЬК и на дно.... Думаю можно обычный накрутить, но хочется такой как был.... Где можна заказать этот болтик?

23.05.2011, 11:43	#84
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Спасибо, оригинальный болтик стоит 260 грн..... дороговато.... Наверно закажу токарю чтобы выточил из нержавейки. Может ктото продаёт по запчастям? Если есть телефоны скиньте пожалуйста.

03.06.2011, 00:21	#86
сергей кемский Реєстрація: 03.06.2011 Звідки Ви: кемь вчд Дописи: 1 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	извините что вклиниваюсь1 здраствуйте 1 у меня про блема с 5арбюратором а сейчас узнал про термостат ! мотор как осенью утух так и не могу его оживить хотя на подсосе работает а без тухнет термостат может быть одним из звеньев этой цепочки или все же карб.заранее блгд

03.06.2011, 23:18	#89
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Проблема в карбюраторе... термостат совершенно ни при чем.. Карб разбирать, мыть и продувать компрессором все жиклеры...

13.08.2011, 12:04	#90
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Я когда покупал этот мотор продавец говорил что на него можно установить гениратор. Кто нибуть ставил? Для чего он вобще нужен?

31.10.2011, 10:31	#91
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Капитаны подскажите кто знает!!! На последней рыбалке не завёлся мотор.... Бензин до карбюратора доходит а до свечи нет. Капнул чучуть бенза в отверстие для свечки, закрутил и мотор завёлся на 2 секунды. Потом опять дёргал и без результата. В чём причина? что надо проверять?

31.10.2011, 12:14	#92
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	Знакомый на днях поведал мне страшилку,как они на медни на 5 судзе выйхали подорожить - отехали от берега 1.5 км. Судза сперва заглохла,после получасового отдыха и танцами с бубном ее как-то завели ,но проехав совсем немного голову просто разорвало звук был такой как будто граната рванула. Мой кореш до сих пор в шоке.

31.10.2011, 13:59	#94
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Получается надо начать с карбюратора? А если не он что следующее проверить?

26.11.2011, 12:19	#96
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Так и есть, опять загрязнён карбюратор. На последней рыбалке выпалил весь бенз из карбюратора, а щас , через 4 месяца, там снова густое отложение... Бензин заливал 95 перфект... Щас купил присадку специальную LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator. Думаю бензин заливать другой, подскажите какой бенз рекомендует сузуки.

26.11.2011, 13:20	#98
Koral Реєстрація: 08.07.2010 Звідки Ви: Мариуполь Дописи: 32 Дякував: 14 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	"Одна заправка- одна рыбалка" 100% согласен. Но в моторе в шлангочках и в карбюраторе остаётся бензин который со временем густеет и оседает, чтобы избежать этого присадка для консервации и добавляется. В 4-х тактном Suzuki DF6 уже два раза чистил карбюратор, раньше присадки не лил, с присадками надеюсь всё будет в порядке. Есть ещё Джонсон 15, 2-х тактный он тоже переодически простаивает по 4-5 месяцев, и там всё в порядке и без присадок. Может масло для 2-х тактных идёт с присадками.

27.11.2011, 02:12	#100
Masik11 Реєстрація: 22.12.2010 Звідки Ви: UA Донецкая обл. Славянск Дописи: 31 Дякував: 8 Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях	Может не в тему, т.е. про эмульсию, но если по бензину, заметил следующее: Бензин любой в случае хранения в пластиковой таре в т.ч. в штатном бачке за зиму явно приходит в негодность, приобретает насыщеный желтоватый оттенок, становится как бы "гуще", словно в него добавили масло. Если хранится в металической емкости (канистре) никаких негативных последствий нет, проверено в течении двух сезонов. На бензе что был в бачке мот конечно работал, но как то "не так", после смены мотор запел! Для себя вынес вердикт, все остатки топлива из системы по возможности удалить, в начале сезона снять шлангочку подачи топлива с карба и грушей прокачать систему, фильты основной промыть (если там сеточка, как часто бывает), дополнительно врезаные заменить, и будет счастье. Можно конечно бенз зиму и не хранить, вылить в бак автомобиля, но у мну турбозизель, так что оставшийся бенз зимует в канисте в гараже.