Лёгкая лодка с хорошим рюкзаком

[валерий]

Допис від Питер

Поздравляю!
Вы уже отмучались, а мне еще предстоит.
Кстати, на Ваш взгляд, велик можно приаттачить к носу

правильно, и велик за борт и место свободно , а домой ехать , вынул и поехал
шучу

[C-ZAR]

Где-то видел фотки и отчёт как человек сплавлялся с великом в лодке...нужно поискать...

[carbon]

Допис від ADK

У меня такая первая, брал на птичке, она там дешевле

Насколько? Та первая, что на фото, стоит 280грн.
По поводу удобства и всего остального, я с Вами полностью согласн!

Допис від bambu4a

В общем смотрел харис. Буду брать его. Увидел, пощупал и понял - Она!

А можно более развёрнуто? По каким именно критериям выбор пал именно в сторону "хариса"? В чём его отличия от аналогов других производителей? Каковы его параметры, комплектация и продажная стоимость?

[bambu4a]

Допис від carbon

А можно более развёрнуто? По каким именно критериям выбор пал именно в сторону "хариса"? В чём его отличия от аналогов других производителей? Каковы его параметры, комплектация и продажная стоимость?

А у вас никогда не было такого - пришёл, увидел, сказал - "моё!"
Ничего особенного. Хорошая удобная лодка (посадил свой тухис - комфортно), удобно ловить стоя в лодке, хорошая обработка, материал не плохой (как на спортексе), удобная фурнитура. Рюкзак добротный.

Просто понравилась лодка. Это внутреннее. Почувствовал родство наверное. Не знаю, как сказать правильно.

---------- Добавлено 08.05.2011 в 15:47 ---------- Предидущее сообщение было 07.05.2011 в 22:56 ----------

Хариус 210Ы комплектуется таким вот рюкзаком (картинка кликабельна)

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[carbon]

Я ходил, смотрел, щупал, спрашивал у знакомых имеющих лодки..
В результате пришёл к выводу, что все однотипные лодки от разных производителей, делают сейчас на хорошем уровне. Разница только в цене и комплектации.
Лодки сейчас по качеству делают лучше, чем пяти-семи летней давности. Скорее всего дело в конкуренции, которая уже сейчас между фирмами-производителями довольно интенсивна. Даже цены в преддверии сезона не повышают, на фоне всеобщего подорожания в стране. Для потребителя и то и другое очень хорошо (имеется в виду улучшающееся качество и демократичность ценовой политики производителей лодок, а не общее подорожание всего в стране).
P.S. Рюкзак у "хаириса" действительно, довольно интересен.

[bambu4a]

Допис від carbon

Разница только в цене и комплектации.

Не только в этом. На самом деле - разница в мелочах. В общем подходе к своему продукту. Начиная с обработки лопастей вёсел, заканчивая фанерой слани, раскроем материала и склейкой лодки.

[Питер]

Допис від валерий

правильно, и велик за борт и место свободно , а домой ехать , вынул и поехал
шучу

А мне не до шуток. Пока свои килограммы не скину, лишние на велосипед набирать нежелательно.
Не знаю, может для велика автомобильную камеру отдельно взять?
Наверное, придется брать велик в машину и ездить с ним, чтобы прямо на месте экспериментировать с расстановкой вещей. У меня еще велорюкзак здоровый есть, может, лодка туда поместится?
В общем, нагромоздил себе проблем выше крыши - решил здоровый образ вести и машиной поменьше пользоваться.
Здоровый образ нездоровый какой-то получается.

[carbon]

Допис від bambu4a

Не только в этом. На самом деле - разница в мелочах. В общем подходе к своему продукту. Начиная с обработки лопастей вёсел, заканчивая фанерой слани, раскроем материала и склейкой лодки.

Фанеру заменить не сложно, в случае чего..
А как быть с раскроем материала и склейкой лодки? Как определить надёжность по этим пунктам? Во всех интернет-советах сходится к тому, чтобы визуально проверить ровность швов и отсутствие видимых дефектов в виде неаккуратных подтёков клея. По каким критериям нужно определяться? Я к примеру, считаю, что у более-менее известных производителей сейчас качество исполнения на должном уровне. Или, по-крайней мере, с достаточным запасом прочности, который соответствует заявленным на изделие характеристикам. Разве это не так? А по ткани корпуса лодки фурнитуре сейчас не такие большие различия, как ещё несколько лет назад. К тому же, неужели эти различия могут быть настолько существенными, что способны испортить совершенно рыбалку, когда есть клёв?!

Допис від Питер

А мне не до шуток. Пока свои килограммы не скину, лишние на велосипед набирать нежелательно.
Не знаю, может для велика автомобильную камеру отдельно взять?
Наверное, придется брать велик в машину и ездить с ним, чтобы прямо на месте экспериментировать с расстановкой вещей. У меня еще велорюкзак здоровый есть, может, лодка туда поместится?
В общем, нагромоздил себе проблем выше крыши - решил здоровый образ вести и машиной поменьше пользоваться.
Здоровый образ нездоровый какой-то получается.

Независимо от того, сколько вы сами весите, везти двадцатикилограммовую лодку за спиной на велосипеде, не просто тяжело и не удобно, а и опасно. Потому что управляемость становится очень зависимой, в худшую сторону, от инерции ощутимого веса груза у Вас за спиной. К тому же, кроме лодки с собой придётся брать ещё много чего полезного. Это куда тогда ложить? На передний и задний багажники? Тогда велосипеду, вследствие износа под избыточной нагрузкой, придёт конец через пол сезона такой езды. Если раньше не разломается на каком-нибудь ухабе.
Как вариант, можно прикупить себе велотележку : [[Ссылки только членам профсоюза. ]
или
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Тогда можно туда даже палатку уместить.
К плюсам велотележки можно отнести повышение автономности и грузоподъёмности велотранспорта. А к минусам, понижение скорости и манёвренности велосипеда.
А в лодку велосипед поместится. Только не в 2.10 и не а 2.40 длинной. А от трёх метров и более. Снять с неё переднюю банку (сидушку) и можно ложить там вел. Единственным недостатком во всём этом, будет
потеря маневренности рыбака в самой лодке, при вываживании рыбы. Ведь 2/3 места в лодке будет занимать велосипед.
Но зато и положительных моментов не мало:
- К примеру, можно очень много разного брать с собой и быть автономным долгое время. Можно спокойно уезжать за 200-250км от города и рыбачить на озёрах или малых реках по области, на несколько дней, не думая о бензине.
- К тому же, лишние килограммы, благодаря таким поездкам, будут ощутимо быстрее испаряться.
Так-что, при определённом подходе, здоровый образ жизни принесёт только пользу.

[bambu4a]

Допис від carbon

Фанеру заменить не сложно, в случае чего..
А как быть с раскроем материала и склейкой лодки? Как определить надёжность по этим пунктам?

Фанеру заменить, действительно не сложно. Для этого её нужно только лишь купить по новой. Причём в той же фирме где и лодку покупали. Так как размеры досок могут не совпадать. И не факт, что купите не то же самое "Г". Ну и деньги нужно тратить по второму-третьему разу

Что касается геометрии лодки, я по дедовски - шнурком по диагоналям. Значение должно быть одинаковым. Плюс визуальный осмотр.

[Питер]

Допис від carbon

Независимо от того, сколько вы сами весите, везти двадцатикилограммовую лодку за спиной на велосипеде, не просто тяжело и не удобно, а и опасно. Потому что управляемость становится очень зависимой, в худшую сторону, от инерции ощутимого веса груза у Вас за спиной. К тому же, кроме лодки с собой придётся брать ещё много чего полезного. Это куда тогда ложить? На передний и задний багажники? Тогда велосипеду, вследствие износа под избыточной нагрузкой, придёт конец через пол сезона такой езды. Если раньше не разломается на каком-нибудь ухабе.
Как вариант, можно прикупить себе велотележку : [[Ссылки только членам профсоюза. ]
или
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Тогда можно туда даже палатку уместить.
К плюсам велотележки можно отнести повышение автономности и грузоподъёмности велотранспорта. А к минусам, понижение скорости и манёвренности велосипеда.
А в лодку велосипед поместится. Только не в 2.10 и не а 2.40 длинной. А от трёх метров и более. Снять с неё переднюю банку (сидушку) и можно ложить там вел. Единственным недостатком во всём этом, будет
потеря маневренности рыбака в самой лодке, при вываживании рыбы. Ведь 2/3 места в лодке будет занимать велосипед.
Но зато и положительных моментов не мало:
- К примеру, можно очень много разного брать с собой и быть автономным долгое время. Можно спокойно уезжать за 200-250км от города и рыбачить на озёрах или малых реках по области, на несколько дней, не думая о бензине.
- К тому же, лишние килограммы, благодаря таким поездкам, будут ощутимо быстрее испаряться.
Так-что, при определённом подходе, здоровый образ жизни принесёт только пользу.

Идея лодка-велосипед у меня возникла не на пустом месте - я видел, как пожилой мужчина причаливал на двушке (17-18 кг) к берегу, а на носу у нее был прикреплен велосипед. Я и подумал, что если он управляется, то и я смогу, только мне хочется лодку как можно легче купить (на глиссер не становиться, чтобы потом напороться сходу на что-нибудь, так что суперплотность не нужна). Весь вопрос в оптимизации. Для Десны и Днепра какой диаметр баллона оптимален для безопасности? Плотность 650 сгодится или все-таки больше надо? Отсюда будет плясать и длина лодки.

А насчет тележки - мне что-то не очень эта идея нравится: и так уже два балкона переполнены. Мне до Десны на велике минут 25-30 ехать, несколько часов на лодке провести и домой. Стоит ли огород городить? Куда подальше и подольше - на машине поеду, а если серьезный сплав, то и на автобусе можно, а до автобуса - лодку можно закрепить на ручной тележке , которую здесь описывали. В общем, где-то так.

Еще меня волнует выбор снастей и приманок, коих у меня немало накопилось (своя ноша тянет!), но не все - для ловли с лодки.

Если лодку взять до 15 кг (без слани) и с пяток кг рюкзак, то оно еще и ничего. Велосипед у меня довольно надежный.

Для меня профессиональная рыбалка с таким набором - не цель. Я по большому счету могу спокойно отказаться не только от нескольки кг прикормки, но и от самой рыбы (не поймаю и бог с ней, я все равно ее отпускаю). Но удочка и спиннинг должны присутствовать - я фетишист . Велик и лодка - это для удовольствия.