Правильная установка двигателя

[Валерий ua]

Допис від 99alex

Валерий Вы так со своими менеджерами поступаете?.

Как говорится: если не доходит через голову,то дойдёт через руки

Допис від 99alex

Или в этой стране много людей которые что то производят?
Самое обидное когда люди хвалят западный продукт, не замечая что он кривой, косой..
Я сам лично видел несколько экземпляров крутых моторных яхт у который были кривые реданы, но при этом цена выше 800 000 гривен. А тут из-за мелочи, раздули целую эпопею....

А вот на это, постом ниже,ответил Андрей О. От себя добавлю: ещё помню то чувство,когда ждёшь спуска на воду новой лодки.И тут ситуация, и производитель,в лице упомянутого менеджера,находит объяснение по принципу "сам дурак".Тут вспомнился бородатый анекдот:
Купили немцы АвтоВаз.Завезли новое оборудование,сократили лишних людей.Ставят на конвейер Мерседес,а выходит Лада.Сократили всех рабочих,поставили роботов.Опять запускают конвейер,опять Лада.Это всё наблюдают на пригорочке старый директор и его зам.Зам говорит:"Я же говорил,что место проклятое,а ты мне " руки из жо@ы".
Зы.Я к тому,что надо время и желание,чтобы избавится от совкового подхода.,



---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предидущее сообщение было в 08:18 ----------

Допис від Alexey

На следующей неделе лодку везу на UMS завод,
думаю что все будет хорошо

Правильный путь и решение.Удачи.

[Alexey]

Ура , на УМС заводе мотор перевесили ,
сразу же пошел на рыбалку , несмотря на проливной дождь итп

Эффект "петушиного хвоста " пропал,
лодка стала лучше в управлении.

Повысилась скорость и что немаловажно упал расход бензина
Вообщем получилось все то что хотел.

[Андрей О]

Поздравляем Вас

Ну, а компании ЮМС незачет за такие косяки, что аж на всеобщее обозрение вылезло.

[99alex]

Допис від Alexey

Ура , на УМС заводе мотор перевесили ,
сразу же пошел на рыбалку , несмотря на проливной дождь итп

Эффект "петушиного хвоста " пропал,
лодка стала лучше в управлении.

Повысилась скорость и что немаловажно упал расход бензина
Вообщем получилось все то что хотел.

Что можно пожелать - хорошего отдыха на воде.

[Serhii Kv]

Допис від Андрей О

Ну, а компании ЮМС незачет за такие косяки, что аж на всеобщее обозрение вылезло.

имхо, ЮМСу в данном случае, как раз зачет.
Нужно иметь и мужество и позитивный настрой, чтобы при неплохом объеме реализации, топ-менеджер компании вышел в народ и публично принес свои извинения.

[Андрей О]

Допис від СКВ

имхо, ЮМСу в данном случае, как раз зачет.

За, что зачет то? После скандала устранить собственные косяки? А до этого кататься по ушам клиенту?
Может это и будет выглядеть как реклама Игорю, но все же скажу про случай -
я когда забирал финика, электрик не совсем правильно выставил фишки на приборах и уровень бенза показывало совершенно неправильно. Ну немного не разобрался, бывает с каждым. Я позвонил Игорю, сказал о проблеме.
Так на следующий день утром, у меня в гараже был его электрик и исправлял проблему. Мне при этом не пришлось ехать к нему на производство и долго упрашивать.
После установке лебеды, начало немного сдувать тент по краям, так как он набирался воздуха через отверстие для лебеды.
Опять же - приехал ко мне в гараж замерщик, забрал тент и через два дня вернул перешитым. Сделал даже больше чем надо было. Поставил дополнительно усилители под тент разные. Опять же - никто с меня денег не взял, все было сделано тихо, без шума и пыли!!!
Вот так надо работать! Респект и уважуха Игорю. Я вот уверен на все 100, что при возможном возникновении проблемы, она будет решена в максимально короткие сроки на Ботлабе.

Тут же, человек купил лодку, ему не правильно навесили мотор. Потом навесили кучу лапши на уши следом и послали в печку устранять косяки за свой счет. Далее шумиха на форуме, ес-но фиговая репутация, ну и устранение проблемы через непонятно какое время.
Хороша ложка к обеду!

И, что значит мужество то? В чем мужество тут? Получается, что если бизнес идет неплохо - можно и клиентов $$$ посылать?)) Прикольная политика))) Я когда то тоже ЮМС хотел рассмотреть. Но после общения с манагером желание отпало даже не дойдя до теста лодки.....

[Serhii Kv]

Во-первых, я просто высказал имху, чего так заводиться
Во-вторых, разговор не про Игоря
В-третьих, по моим наблюдениям абсолютное большинство руководителей фирм с налаженным сбытом "ложили с прибором" на какие-либо форумы и т.д. А в данном случае человек спецом зарегился, чтобы принести извинения.

Да, очень прискорбно, что на решение проблемы ушло много времени и нервов Алексея (кстати, подозреваю мы с ним пересекались на воде, точнее, за столом очень позитивный человек). Но, возможно, его пример заставит руководство фирмы подумать о смене кадровой политики и политики отношений с клиентами и т.д.

[Валерий ua]

Допис від СКВ;541312
Да, очень прискорбно, что на решение проблемы ушло много времени и нервов Алексея (кстати, подозреваю мы с ним пересекались на воде, точнее, за столом :) очень позитивный человек). Но, возможно, его пример[B

заставит руководство фирмы подумать о смене кадровой политики и политики отношений с клиентами и т.д.[/B]

+100.
Хочется,чтобы отечественный производитель(все) вышел на должный уровень по изделию и по сервису(ведь можем на примере Игоря) и мы,могли бы гордится лодками(катерами) сделанными в Украине.
Удачи и прогресса!

[Toni]

Недавно стал обладателем комплекта - Днепр+Мерк 30 2т. На выходных тягал его на покатухи-тестдрайв. Лодка как то странно себя вела, долго выходила на глис, плохо разгонялась. После изменения угла дифферента ситуация немного изменилась, но все же что то не то. На поворотах мот явно подхватывал воздух. Два чела в лодке общим весом 200 кг разогнал до 36км/час. Маловато как для 30л.с. Товарища садил сзади.
После прочтения этой темы обратил внимание на уровень установки своего мота, и кажется мне что он установлен очень высоко. Поправьте если я не прав. Прилеплю фоты на обозрение.

Фоткал телепоном качество так себе.

[Андрей О]

Допис від Toni

После прочтения этой темы обратил внимание на уровень установки своего мота, и кажется мне что он установлен очень высоко. Поправьте если я не прав. Прилеплю фоты на обозрение.

Фоткал телепоном качество так себе.

Нужно опустить, не будет воздух хапать. Скорости не добавит.

[Toni]

Нужно опустить, не будет воздух хапать. Скорости не добавит.

Я бы с удовольствием, но транец не позволяет. Придется его резать...или как быть? Как иначе опустить мотор. Не понятно зачем транец подымали если установлен коротконогий мот???? Бывший хозяин утверждает что в этом ничего не рубит мол устанавливал спец из адвенчерленда.

[DDD]

А клин на транце стоит? У советских лодок угол наклона транца около 8 град. а иномоторы рассчитаны на 14-16. Хотя... это мотор без трима и место водителя в носу...

[Андрей О]

Допис від Toni

Бывший хозяин утверждает что в этом ничего не рубит мол устанавливал спец из адвенчерленда.

Вон тут спецы из ЮМСа уже поставили мотор человеку Кажется Вам попался такой же спец из конкурирующей конторы

Значит надо подъехать к толковому человеку, что бы транец сделал как надо. У вас плита на моторе стоит выше нижней точки днища лодки. Отсюда и проблемы с подхватом воздуха.
Такое может возникать и при нормальной установке двига, но при прилично отжатом триме.
В вашем случае подхват воздуха будет больше, вследствие - падение тяги и скорости. На прямой может быть и не особо заметно. Одним словом - опускайте движку.

[Гена Б.]

Двиг однозначно стоит высоко, опускать. Клина Днепру никакого не надо у него угол транца нормальный для иномоторов. У меня на Днепре 30 Мерк стоял в ровень с килем, скорость давал 45 км в час, потом когда вернул в родные 40, стал 56 идти.

[Toni]

Двиг однозначно стоит высоко, опускать. Клина Днепру никакого не надо у него угол транца нормальный для иномоторов. У меня на Днепре 30 Мерк стоял в ровень с килем, скорость давал 45 км в час

Вот и я о том же, что скорость 36 км/час как бы маловато для этого двигла. И управляемость лодки мне показалась ну уж очень не хорошей. Почему то заваливалась на бок??? Надеюсь что после опускания мотора все будет ОК.

[Toni]

С опусканием транца вопрос вроде бы решается, но есть одна проблема, если мотор опустить то рулевка будет упираться в бак лодки.
Может нужно заменить рулевой рычаг? х.з. Они вообще бывают разных размеров?

[Гена Б.]

Допис від Toni

С опусканием транца вопрос вроде бы решается, но есть одна проблема, если мотор опустить то рулевка будет упираться в бак лодки.
Может нужно заменить рулевой рычаг? х.з. Они вообще бывают разных размеров?

Ширины транца при правильной установке хватает как раз. При замене будет поворот в одну из сторон больше.

[Irbis]

Коллеги, есть пару вопросов по консервации. Подскажите, плиз.

Производитель рекомендует применить топливный стабилизатор, с которым надо запустить и прогреть мотор перед хранением. Как он называется и где купить?

Чего запшикать в цилиндры перед хранением? Обычно льют немного моторного масла и пару раз прокручивают с вывернутыми свечами, чтобы масло распределилось по цилиндрам. А как с нашим мотором в этом плане?

Какой смазкой прошприцевать маслёнки? Также хочу снять ногу для ревизии помпы и заодно смазать шлицы вертикального вала (в инете насмотрелся) + шлицы гребного вала. Литол подойдёт?

Чем покрыть поверхность после мойки?

PS тут в торговле вообще напряжно со специализированными лодочными маслами и смазками. Приходится выкручиваться. Аналогично с сервисом: ближайший в Киеве. Понятно, что переть туда и назад мотор несколько напряжно. 1300 км

[SVS]

Ведь можно нажать кнопку поиска и найти нужную тему для вопроса...
Таких тем даже три, вот одна, вот вторая и третяя

[Cultik]

Нашел эту тему,правда тут про мелочи не говорят
Заморочился установкой двигателя на свой надувас.Если смотреть в инструкцию по установке то растояние от днища лодки до антикавитационной пластины должно быть в рамках 0-25мм.
На моей лодке для того чтобы попасть в 25 нужно поднять двигатель на 40 мм.А это здоровый кусок деревяхи.Стоит ли заморачиваться?