|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#81 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Как говорится: если не доходит через голову,то дойдёт через руки
![]() ![]() Цитата:
![]() Купили немцы АвтоВаз.Завезли новое оборудование,сократили лишних людей.Ставят на конвейер Мерседес,а выходит Лада. ![]() Зы.Я к тому,что надо время и желание,чтобы избавится от совкового подхода., ---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предидущее сообщение было в 08:18 ---------- Правильный путь и решение.Удачи. Востаннє редагував Валерий ua: 17.06.2011 о 08:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Реєстрація: 04.02.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 177
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Ура , на УМС заводе мотор перевесили ,
сразу же пошел на рыбалку , несмотря на проливной дождь итп Эффект "петушиного хвоста " пропал, лодка стала лучше в управлении. Повысилась скорость и что немаловажно упал расход бензина Вообщем получилось все то что хотел. |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Поздравляем Вас
![]() Ну, а компании ЮМС незачет за такие косяки, что аж на всеобщее обозрение вылезло. |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 | |
Модератор
|
Цитата:
Нужно иметь и мужество и позитивный настрой, чтобы при неплохом объеме реализации, топ-менеджер компании вышел в народ и публично принес свои извинения. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
За, что зачет то? После скандала устранить собственные косяки? А до этого кататься по ушам клиенту?
Может это и будет выглядеть как реклама Игорю, но все же скажу про случай - я когда забирал финика, электрик не совсем правильно выставил фишки на приборах и уровень бенза показывало совершенно неправильно. Ну немного не разобрался, бывает с каждым. Я позвонил Игорю, сказал о проблеме. Так на следующий день утром, у меня в гараже был его электрик и исправлял проблему. Мне при этом не пришлось ехать к нему на производство и долго упрашивать. После установке лебеды, начало немного сдувать тент по краям, так как он набирался воздуха через отверстие для лебеды. Опять же - приехал ко мне в гараж замерщик, забрал тент и через два дня вернул перешитым. Сделал даже больше чем надо было. Поставил дополнительно усилители под тент разные. Опять же - никто с меня денег не взял, все было сделано тихо, без шума и пыли!!! Вот так надо работать! Респект и уважуха Игорю. Я вот уверен на все 100, что при возможном возникновении проблемы, она будет решена в максимально короткие сроки на Ботлабе. Тут же, человек купил лодку, ему не правильно навесили мотор. Потом навесили кучу лапши на уши следом и послали в печку устранять косяки за свой счет. Далее шумиха на форуме, ес-но фиговая репутация, ну и устранение проблемы через непонятно какое время. Хороша ложка к обеду! И, что значит мужество то? В чем мужество тут? Получается, что если бизнес идет неплохо - можно и клиентов $$$ посылать?)) Прикольная политика))) Я когда то тоже ЮМС хотел рассмотреть. Но после общения с манагером желание отпало даже не дойдя до теста лодки..... |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Модератор
|
Во-первых, я просто высказал имху, чего так заводиться
![]() Во-вторых, разговор не про Игоря ![]() В-третьих, по моим наблюдениям абсолютное большинство руководителей фирм с налаженным сбытом "ложили с прибором" на какие-либо форумы и т.д. А в данном случае человек спецом зарегился, чтобы принести извинения. Да, очень прискорбно, что на решение проблемы ушло много времени и нервов Алексея (кстати, подозреваю мы с ним пересекались на воде, точнее, за столом ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
Хочется,чтобы отечественный производитель(все) вышел на должный уровень по изделию и по сервису(ведь можем на примере Игоря) и мы,могли бы гордится лодками(катерами) сделанными в Украине. Удачи и прогресса! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
|
Недавно стал обладателем комплекта - Днепр+Мерк 30 2т. На выходных тягал его на покатухи-тестдрайв. Лодка как то странно себя вела, долго выходила на глис, плохо разгонялась. После изменения угла дифферента ситуация немного изменилась, но все же что то не то. На поворотах мот явно подхватывал воздух. Два чела в лодке общим весом 200 кг разогнал до 36км/час. Маловато как для 30л.с. Товарища садил сзади.
После прочтения этой темы обратил внимание на уровень установки своего мота, и кажется мне что он установлен очень высоко. Поправьте если я не прав. Прилеплю фоты на обозрение. Фоткал телепоном качество так себе. |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#91 | |
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
А клин на транце стоит? У советских лодок угол наклона транца около 8 град. а иномоторы рассчитаны на 14-16. Хотя... это мотор без трима и место водителя в носу...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#93 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Значит надо подъехать к толковому человеку, что бы транец сделал как надо. У вас плита на моторе стоит выше нижней точки днища лодки. Отсюда и проблемы с подхватом воздуха. Такое может возникать и при нормальной установке двига, но при прилично отжатом триме. В вашем случае подхват воздуха будет больше, вследствие - падение тяги и скорости. На прямой может быть и не особо заметно. Одним словом - опускайте движку. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Двиг однозначно стоит высоко, опускать. Клина Днепру никакого не надо у него угол транца нормальный для иномоторов. У меня на Днепре 30 Мерк стоял в ровень с килем, скорость давал 45 км в час, потом когда вернул в родные 40, стал 56 идти.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 | |
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
|
С опусканием транца вопрос вроде бы решается, но есть одна проблема, если мотор опустить то рулевка будет упираться в бак лодки.
Может нужно заменить рулевой рычаг? х.з. Они вообще бывают разных размеров? |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Ширины транца при правильной установке хватает как раз. При замене будет поворот в одну из сторон больше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Коллеги, есть пару вопросов по консервации. Подскажите, плиз.
Производитель рекомендует ![]() Чего запшикать в цилиндры перед хранением? Обычно льют немного моторного масла и пару раз прокручивают с вывернутыми свечами, чтобы масло распределилось по цилиндрам. А как с нашим мотором в этом плане? Какой смазкой прошприцевать маслёнки? Также хочу снять ногу для ревизии помпы и заодно смазать шлицы вертикального вала (в инете насмотрелся) + шлицы гребного вала. Литол подойдёт? Чем покрыть поверхность после мойки? PS тут в торговле вообще напряжно со специализированными лодочными маслами и смазками. Приходится выкручиваться. Аналогично с сервисом: ближайший в Киеве. Понятно, что переть туда и назад мотор несколько напряжно. 1300 км ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
Нашел эту тему,правда тут про мелочи не говорят
![]() Заморочился установкой двигателя на свой надувас.Если смотреть в инструкцию по установке то растояние от днища лодки до антикавитационной пластины должно быть в рамках 0-25мм. На моей лодке для того чтобы попасть в 25 нужно поднять двигатель на 40 мм.А это здоровый кусок деревяхи.Стоит ли заморачиваться? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|