Катушки класса EXIST / BRANZINO / CERTATE обслуживание

[Николай Щерба]

19 Stradic 4000
Глубокий тюнинг
Доп. 5 (6) подшипников
- в кноб 4*7*2.5
- в бесконечнике 2*5*2.5 и 3*6*2.5
- подшпулевой мех. 8*16*5
- гайка ротора с подшипником (дорого)
- в ролик 4*7*2.5 (для кат. 2500 размера актуально) для 4000-ка по желанию
Сразу скажу катушка порадовала...
в цене +/- 180 уе
Хоть пластиковый корпус НО подшипники садятся плотно..
Корпус на винтах...крышка/ножка метал. добавляет жёсткости корпусу катушки
Шток 4.5 мм
Большая ГП (32.5).... в опорах большого размера подшипники
Бегунок в обойме как у 19 Vanghvish или 18 Stella
Подшпульный подшипник 8*16*5 огромный - отл.посадка и устойчивость шпули под нагрузкой
Новый узел ролика ЛУ наконец нет запрессованых подшипников...есть возможность обслуживать..менять...тюнинговать...
Да и вообще огромные возможности для тюнинга
Пластиковые паразитки ... микромодуль -2 (тихо)
Карбоновые тормоза
Удлиненная шпуля...удобная гайка
Обновленная обгонка и влагозащищенность как на топовых моделях
Молодцы ...Shimano рулит...

[Николай Щерба]

ТО Exist Branzino 2508R
Больше ничего подобного Daiwa не делала... и уже вряд ли сподобиться...
Магниевый корпус и ротор
Огромная (33.5) ГП
Шток 4мм
230 грамм (можно тюнингонуть до 200гр)
Что ещё можно добавить к практически идеальной катушке...
Втулка под гайкой ротора бронзовая - заменил на капралоновую....более скользкий материал...уменьшает эффект ,,матования ,, штока
...тише и мягче работа
Если коротко попытаться описать - Скрытая агрессия...
Ещё столько же прослужит
Жаль закончилась целая эпоха...

[Николай Щерба]

ТО Certate 3500
Большой аппарат для трофейной рыбалки далеко не полочный экземпляр
Огромная пара 36мм
Толстенный шток...алюм.паразитка
Работала ,, шумненько,,
Ролик ЛУ ,,посвистывал,,
Корпус и крышка не ,,идеально сочетаются,,
Пришлось поколдовать с бубном !!!
Шток - отполировал
Добавал подшипник 8*12*3.5 в подшпулевой мех.
Отрегулировал мех.сброса дужки
Вымыта..обезжирена..смазана...
Работает тихо и комфортно
Обработка жидким стеклом
Уверен Проработает ещё столько же...

[Николай Щерба]

18 Exist LT 3000-CH
+ ГП 32мм нов.геометрия
+ Анодированный шток 4мм
+ Отл.система влогозащищенности... Уплотнительные резинов.колечки и сальники в большом количестве и ВЕЗДЕ где только можно...
+ Жёсткая конструкция вызывает уважение...
+ Очень лёгкая тонкостенная шпуля
+ Подшипники отл.качества с очень плотной посадкой в корпусе и на осях ведущей ГП
- коренной подшипник ведомой шестерни почему-то открытого типа и очень тонкий (высота)
+/- подшипники ведущей шестерни большие ...широкие (,,толстые,,) но Magseal в них подтормаживает лёгкость вращения...
-/- ,,пластиковый,, ротор в тОПОВОЙ катушке
+ в плечах ротора втулки скольжения...предотвращающие износ на оси вращения
+ ,,контр,, регулировка ГП с противоположной стороны ( я на своей Branzino это делал ещё в 2008 !!! )
+ внутр.обойма обгонки с разделительной канавкой
- /+ Magseal в ролике ЛУ в паре с открытыми подшипниками
- нет направляющей стабилизирующей положение дужки ЛУ в конструкции ролика...возложена эта функция на резьбовой герметик...надеюсь в скором времени откажутся от такого решения
+ Дужку в целом исправили...нет вклеенных пластмассовых частей
В целом плюсов и инноваций с лихвой...

[Николай Щерба]

12 Excense 4000S ci4+
Если у кого то сложилось мнение что это мощный 4000-к... я спешу вас разочаровать
Я так же не очень понимаю .... вот катушке 3 года! и никто туда не лазил ! Гордится этим или скорбить..?
Категорически не рекомендую с балончика что то задувать через ревизионное отверстие!
1. В балончике смазка с разжижителем...надо время что бы он испарился...и только тогда можно с натяжкой утверждать что это смазка
2. Эта ,,жижа,, попадет куда угодно только не на пятно контакта ГП...сверху да...см.фото
3. Добавляя (разбовляя) старую смазку с частицами выработки ...новая жижа не имеет ни какого шанса ,,прилипнуть'' к отработаной смазке
4. Попадая на шток и направляющие жижа только затруднит ход вашей катушки
Только разбирать..мыть..обезжиривать и наносить нов.смазочный материал
Корпус ci4+ на больших САМОРЕЗах можно раскрутить буквально ногтем...саморезики со временем ,,прослабляются,, от вибраций...зазор в ГП существенно увеличивается ну и возрастают ударные нагрузки ...как следствие см. Фото ГП Bеличина ГП меньше нынешних моделек 2500s
Вот и весь 4000-к
Хвалебное керамическое напыление в начале 2000-х могло ещё вскружить голову обывателю..
Сначало ,,проминается,, потом сыпется ...перемалывается в ГП с смазкой превращаясь в абразив...ну а там дело ещё быстрее пойдет...
Так что каждый решает сам...делать ТО или лучше не ,,лазить,, туда
Мнение конечно субъективно...у кого то оно может быть иным...

[Николай Щерба]

ТО 19 Certate LT 3000CHX + тюнинг

Замена ,,скоростной,, пары 6.2 на более привычную 5.2
Добавлено подшипники
В шпулю 6*10*2.5
Подшпулевой мех 7*11*2.5
Осн.особенности
- Теперь БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ стопора обратного хода
+ Алюминиевый корпус monococue body + tough gear
+/- Обновленная цельная дужка лесоукаладывателя... НО опять же без нап
равляющей...на резьбовом герметике дужка рано или поздно принимает уставший вид...,,завалена,,
+ Новая шпуля с соответствующим шимановским подшпульным узлом (алилуя...!!)
- коретка локомотивной передачи - приметивная...зачем отказались от варианта 10..13..16 годов непонятно...(размер и форма корпуса... плата за монокок)
+/- Таки отказались от подшипников на ведущий шестерни с защитой Magseal...НО подшипники открытые и ,,тонкие,, странная экономия...
- Magseal в ролике + открытые микроподшипники 3*6*2... Фсе теже грабли...
+/- шток стальной толстый НО ! не алюминиевый с защитным напылением как на 18 Exist
+/+ Фрикционный пакет а- ля Shimano
Отрегулировал
- паразитку...
- мех.сброса
- перебросил ГП ... отрегулировал...
- обработка жидким стеклом...

Владельцу НХНЧ !!!

[Николай Щерба]

Abu Revo 4 STX...на 11 подш-ков (steez-12)
Всем любителям Abu Carcia на заметку...
И это не бюджетная серия...
ГП должна опираться на 4 подшипника...
Все разговоры...там с опорой на обгонку...осевой тормоз...теряют смысл уже после 10-ка рыбалок от былой плавности хода и след простыл...
- бескоечник на 2-х подш. НО о дистанционной регул. шайбе так и не позаботились ( из модели в модель переходит это решение...???
- кноб подшипники ...? Шов на внешней обойме...это где так делают..?
- обгонка грязная...на внутр.обойме износ...это следствие того что ведущая опирается на 1 подш. и обгонку...
- кулачки тормозной сист. Уже износились...
Тормозное зеркало требует лучшего исполнения и регулярной смазки
А так катушка хорошая...)))
И это мы говорим о том что мульты гораздо надёжнее и выносливее мясорубок...как видим не Все...
Покупая катушку...смотрите схему...
Всем НХНЧ

[Николай Щерба]

20 Twin Power 4000 PG (JDM)
Нулевое ТО + тюнинг
Бескоечник замена втулок на подшипники
В гайку ротора вместо втулки подшипник
Переходим на синтетику...
Общее впечатление
+ Алюм.ротор ( Аля- stella )
+ Модернизированный узел ролика ЛУ (лабиринт)
+ Шток 4.5 ..Большая ГП ...впрочем как и у 15 Twin
+ Больше плече ручки...к кнобу привыкаешь сразу
+ Демфлерное колечко втулки бегунка
+ Посадка ш/п в углепластик.корпус достаточно плотная
-/+ пластиковый микромодуль ll подпружиненый
- ещё миниатюрнее обгонка
- саморезики опорной пластины (алюм.) на полтора оборота
Корпус и одна алюм. направляющая - НУ ...будем посмотреть...
Понятно что тунцов у нас нет...
Только время расставит все точки над ,,i,,
Ход мягкий ..плавный... Очень тихое вращение...
Всем НХНЧ

[Николай Щерба]

13 Metanium SVS
Год эскплуатации на 130х
Огромная ГП почти 44 мм
НО легкосплавная и микромодуль ...уже имеет явные следы ощутимого износа (шум.работа)
ГП в опоре имеет 3 подш. и в качестве четвертого обгонка...не самое передовое решение
Отличный анодированный Бесконечник без подшипников с опорой на пластиковый кожух ...износ как снаружи (глазок) так и в точках опоры бесконечника...а туда грязь попадает как дети в школу...
Запилы от шнура на корпусе глазка...это как видим проблемы не только у Daiwa T3 первого разлива....
Липнущие кнобы...это фирменная черта от Shimano которую в последние годы взяла на вооружение и Daiwa ( антискользящее покрытие)
Подшипники хор.качества без проблем
Лёгкий мощный корпус
Трещетки осевика и поющего фрикциона нет
Купил бы я себе 13 Metanium ?
Нет...в этом ценовом сегменте я бы отдал предпочтение zillion 1016
16 Metanium поинтересней
20й почти Бимба...
Всем НХНЧ

[Николай Щерба]

13 Stella SW 14000 XG
Хороша во Всех смыслах...
Никакого супер защиты в виде Magseal...только рез.сальники(уплотн.рез) и ни намека на соль или коррозию !!!
Ни каких пластиковых (ой извиняюсь Zaion) роторов и саморезов...Все метал...винты...
Надёжно..добротно... вызывает чувство уверенности и безкомпромиссной надёжности
Ролик ЛУ отл.решение защита от постоянного контакта с морской водой без замечаний
ГП , бескоечник,шток без каких либо видимых изменений
Направляющие заполировал
Опорные подшипники ГП благодаря рез.сальникам как новые
Да просится капралоновая вставка к подшипнику в задней опоре ведомой шестерни...что уже реализовано В 19 Stella SW
Сложно к чему-то прицепиться....
Но это уже в следующей публикации...
У кого какие предположения господа..???

[Николай Щерба]

18 Stella 4000

Плановое ТО (вязкая работа при небольшом ,,-" )
Катушка в акт.экспл. по своему назначению
Обратите внимание на 2 направляющие
Ходят слухи что на них нет никакой нагрузки...
Это не так...
В остальном без особых замечаний...
Подрегулировал механизм сброса дужки
Лучшая синтетика
Всё как всегда
Жду фотки с трофеями в ленте...)))
НХНЧ

[Николай Щерба]

20 Twin Power 4000PG

Нулевое ТО + тюнинг
А оно того стоит....
2 шп на бескоечник с последующей регулировкой
1 шп + капралоновая втулка в гайку ротора
Ротор алюм. от 18 Stella...никаких косяков как с ротором 15 Twin(a) не будет
Только лучшие масла и смазки
Наверное самая востребованная мощная ,,тяговая,, катушка для серьезных нагрузок

[Николай Щерба]

Плановое ТО

[Николай Щерба]

Плановое ТО + тюнинг
Замена втулок на шп
2 в кноб
1 в шпулю
1 подшпулевой мех

[Николай Щерба]

21 Luvias Airity LT 2500S

Плановое ТО
Все подшипники открытого типа ( привет барабулькам с черного моря ...)
Коретка (привод алюм.штока)...бывало и лучше решение у Daiwa - намотка тонких РЕ не идеальна это плата за монокок ...на сколько он необходим в катушке класса УЛ тоже вопрос

Полировка обоймы обгонки... хорошо что есть широкая разделительная канавка ... предотвращения смешивания Magseal с маслом обгонки за это жирный "+"
Замена втулки в подшпулевом мех. на шп в UL это важно
Кноб который со временем начинает липнуть...привет от Shimano прошлых поколений
Ход у катушки приятный...с геометрией ГП поработали и это хорошая новость
Отличная шпуля , удобная гайка - отличная работа ATD фрикциона
Ротор - боль , ролик ЛУ , положение дужки фиксируется резьбовым герметиком ...глаза кровью наливаются , не самое удачное решение на мой взгляд ...но кто я и где японские инженеры...
Это я конечно придираюсь с оглядкой на 19 Vanguish...
Всем НХНЧ

[Николай Щерба]

Плановое ТО

[Николай Щерба]

13 Metanium HG

Плановое ТО
Бескоечник легкосплавный с скользким защитным покрытием ,,медленный,, НО жаль что с опорой на пластиковый кожух с обоих сторон (шп не предусмотрены)
Шестерня облегченная легкосплав. микромодуль
Имеет следы износа ...на пиньене также
Шпульные шп родные , метал
Пиньен с опорой на 2 шп
Кликабельна только звезда фрикциона
Ведущая шестерня с опорой на обгонка - 1шп
Фрикцион надёжный ,,тихий,, как и осевик

Обслужена и готова к работе ТО

[Николай Щерба]

18 Exist LT 3000D-C

,,Нулевое,, ТО... А зачем? Катушка то новая!
- ну что бы денег срубить по ,,лёгкому,,
Пришла с жалобой на ,,вязкое,, ватное ,, тугое вращение
Мало того что коренные подшипники ведущей шестерни с защитой Magseal сами по себе работают ,,туговато,, подтормаживает защитное масло
На шток попали излишки смазки с ГП
Паразитная шестерня имеет тугое вращение
Полировка направляющей
Регулировка, смазка
Все как всегда
НХНЧ

[Николай Щерба]

Vanford 2500s

TO + тюнинг
2 шп на бескоечник с последующей регулировкой
1 шп подшпулевой мех
1 шп гайка ротора + капралоновая втулка
1 шп в ролик ЛУ
Полировка направляющих
Убрал заусеницы литья корпуса
Подрегулировал ГП - 0.18 многовато конечно
Всем НХНЧ