|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
Результати опитування: Мне по душе вариант № ... | |||
1 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
18 | 17,65% |
2 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
19 | 18,63% |
3 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
55 | 53,92% |
чего-то хочется другого |
![]() ![]() ![]() ![]() |
10 | 9,80% |
Голосували: 102. Ви ще не голосували в цьому опитуванні |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#81 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Вот честное слово... Я вам за одно, а вы за другое.
Вот сколько можно? В ТТХ лодки всегда указывается мин и макс мощности, плюс рекомендованная, это ведь должно быть понятно и 60 лс это и есть та минимальная но при этом достаточная мощность. Верхний предел пока не определен по некоторым причинам, но ждать уже не долго, поэтому не нужно думать, что идет агитация за 60 лс. Чуть позже с подбором винта выложим и данные скорости с 80-кой и разной загрузкой. Тут как бы пытаешься по лодке сделать сводную таблицу по мощности, загрузке и скорости, так и тут почему то некоторые начинают воспринимать нижний предел как максимальный и рекомендованный. Ну и еще. Скорость комплекта не сильно зависит от его стоимости, это несколько другое и кроме скорости есть еще масса критериев оценки лодки. Так, что не нужно всех под одну гребенку, это просто не правильно, хотя каждому свое. Что до скорости. При создании 505-того, тех задание было создать удобную и комфортную лодку для рыбалки и отдыха. Если бы ставилось ТЗ получить максимальную скорость, то это была бы совсем другая лодка по другие задачи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#82 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Господа, прекратите, пожалуйста, этот очередной виток мотороспоров, называемый "дежавю"
![]() 505-й слегка тяжелее 500-го, в каждой лодке однозначно будет аэратор, бак считаем по умолчанию полным на 90 литров, уже не говорю о количестве багажа, что скопится в рундуках какой-нибудь третьей комплектации. Так что будем добиваться для этого корпуса разрешения на 100 конских силёнок. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ: для рыбалки вдвоем 60 сил вполне хватает, скоростной винт хоть и долго, но вытягивает пять-шесть персон (полный бак там-же). Если ходишь на рыбалку вдвоем, а семью катаешь раз в месяц (поставь грузовой винт в этот раз), то 60-ти сил хватит с головой. Если, конечно, в объем мотора в твоей машине не 6 литров ![]() Цитата:
Но Клиент всегда прав ![]() Энто два. Приятного Вам просмотра фильмы pro наши просто вот такие ![]() ![]() Заодно можно глянуть, как идет лодка что под 60, что под 80 лошадок. зы: как всегда: не умею вставлять ссылку на ютуб прямоугольной картинкой ![]() Востаннє редагував SL: 04.09.2013 о 08:18. |
|
![]() |
![]() |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#83 | |
Реєстрація: 03.09.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 13
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
![]() Да и ещё вопросик созрел, стекло-очиститьль электро как опция - возможна ??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Реєстрація: 01.10.2012
Звідки Ви: Россия,Владимирская обл.
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 61 раз(а) в 22 сообщениях
|
Игорь видео хорошее, но если я не ошибаюсь то кресла такие идут как опция? или все же не внимательно я где то это прочитал... я к чему это говорю, как по мне нужно бы расписать базу и все фенечки которые идут опциями, чтоб не возникло недоразумения. когда делал свой заказ, для меня оказалось неожиданностью хоть и приятной некоторые вещи, которые как оказались улучшайзингом по мере обновления 500-го.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 | |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
Мерседес
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
Потому эти кресла - опция. И в отличие от базовых кресел, на эти гарантия не распространяется. Пропишем в паспорте маленькими буквами ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Думаю, на протяжении ближайших 7-ми - 10-ти дней мотор дообкатаем, винты подберем и выложим результаты.
Цитата:
![]() Стекла с таким гибом ни один известный мне брендовый производитель триплекса. И Вералекс и Тэйлор-Мейд и тем более компании попроще делают из простой каленки. Роберт, к твоей лодке это тоже относится. А триплекс - только в плоском варианте. "Плоский вариант" хорош тем, что на него можно поставить дворники - даже если лодка сравнительно узкая (минимально - около двух метров). На гнутую-же каленку.... в принципе тоже можно чегой-то городить). Но захват дворника будет настолько мал, что большинство пользователей лодок этой ширины наличие дворника, за который были плачены деньги будет только раздражать. Поликрбонат от большинства производителей, к сожалению, почти не годится к использованию на воде. Не смотря на свои замечательные ударопрочные характеристики (от каленки уже не осталось бы и воспоминания) он сильно царапается. И чаще всего не поддается восстановлению, поскольку при полировке "сполировывается" тонкий уф-защитный слой. Разберемся с акрилом. Он бывает похонький, средненький и очень хороший ). Опять-же 90% именитых производителей ветрозащит используют экструдированный акрил среднего качества. Разбить его лишь немного сложнее нежели каленое стекло. Но, по сравнению с поликарбонатом - он легко полируется и, опять-же, по сравнению с последним - почти не царапается. По-настоящему хороший, а значит и дорогой литой акрил не использует ни один из известных мне производителей ветрозащит. На стеклах Фиников до 5,1 метра длиной используется акрил. На 440-х и 470-х - литой. Его мы приобретаем сами, у себя на заводе изготавливая для них ветрозащиту. На 500-х и выше - средненький по качеству, но красивый (как это обычно принято на рынке.... правда?) экструдированный. Тот, что достается нам с вами в готовом изделии с красивой рамкой. Почему акрил? Потому, что по нашей имхе в лодке использовать каленку нельзя. Либо красиво изогнутый акрил либо плоский триплекс. И дворники. Эти последние два варианта дешевы в замене, и безопасны в эксплуатации. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Бодя 77 (04.09.2013)
|
![]() |
#88 | |
Реєстрація: 01.10.2012
Звідки Ви: Россия,Владимирская обл.
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 61 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував SergeiL: 04.09.2013 о 10:05. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Да, это будут опции. И так-же, как и раньше, они будут отражены в спецификиции с "допами". Кто-то на дух не переваривает ковролин, кто-то не захочет тратить деньги на винил, оглядываясь при этом на его отсутствие в некоторых финских брендах. Имхо - правильно, если имеется возможность строительства лодки под свои собственные хотелки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#90 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Кто поездил на этой марке, тот понимает, как она рулится. Остальное - нехватка денег на покупку и выискивание доводов. Я вот езжу на тойоте. Хорошая машина? Хорошая. Но в том же разрезе GL намного лучше. Аналогично с размером Е класса. Дофига продается машин в этом размере платформы. Но ни одна не едет так же комфортно, как Е-шка. Почему не покупаю GL? Могу купить, денег хватит. Но содержать его на сегодня мне дорого, вот и весь ответ. То же и в остальном, а рассуждать можно вечно. Сравнение с гоночным болидом как минимум некорректно. Обсасывалось сотни раз. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#91 | |
Реєстрація: 01.10.2012
Звідки Ви: Россия,Владимирская обл.
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 61 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Игорь ims (04.09.2013)
|
![]() |
#92 | |
Цитата:
А уж как рулиться БэХа - ни один Мерс (кроме Макларен Ф1) не валялся и рядом.. Куда за ящиком пива приходить ![]() П.С. Я к чему - вкусовщина это все.. С ув |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#93 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
В позапрошлом году продали Х-5 с мотом 4.8, ввиду того, что машина муйня. С заднего сидения только выпрыгивать, иначе брюки всегда грязные об порог, проектировка проема непонятна. Заточка педали газа, только для трассы, в городских пробках вечно надо все время дозировать нажатие, или скакать по асфальту как попуас. В целом ходовка - зубодробилка. И все это за кучу бабла. Про качество и рулежки бехи не более чем легенды, пришедшие из 90-х, когда народу и сравнить не с чем было, да и опыта не было. Так, что аргумент не засчитан. Пиво с вас ![]() Вкусовщина - штука когда есть с чем сравнивать. Пока не покатаешься, думаешь что оно хорошо. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 | |
Цитата:
Мерс - гарна цяця. Но рулежка -для унылых пожилых пердунов.. Машина для богатых пенсионеров и депутатов. Желательно - со своим водилой, ибо самому его "драйвить" - грустняк.. Но это да - сзади, аки на диване.. Но тогда уж можна и лимузины смотреть... Бэха - машина для водителя! Покупать Х5 и садить за руль шофера - никто не станет. А S-класом - так почти все делают, ага, Мерсюк "рулиться", как же.. Все , ушел, это офф-топ полез, модеру - сорри.. |
||
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dralex (04.09.2013), Утренний рассвет (04.09.2013)
|
![]() |
#95 |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 136
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 197 раз(а) в 62 сообщениях
|
Вам что Мерс и БэМэВэ деньги платят? Отец как-то сказал: "Лучшая машина та, которая у тебя есть, потому что она у тебя есть".
Переходим к обсуждению корабликов))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Реєстрація: 09.07.2012
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 457
Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 616 раз(а) в 156 сообщениях
|
По-моему все дело в мировоззрении и личных жизненных приоритетах
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Руслан 35 (04.09.2013)
|
![]() |
#97 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() Я вот честно написал, хотелось бы ездить на GL, а не на крузере, так как он на голову лучше, но пока нет возможности. Как будет - однозначно будет GL. Легковых авто перепробовал кучу за жизнь, из среднего размера лучше Е нифига нет. Остальное вечный компромисс и дорога к Ешке. Сейчас легковая хонда имеется, будет возможность сменю ее на Е или С. Другое - опять компромисс. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 | |
Цитата:
Да, на S63AMG тоже довелось несколько раз. Шикарный-роскошный "диван". Да, еще ездил на Туареге, Каене Би-Турбо, Ягуре Х-Тайп. Не владел ими - ездил пасажиром и за рулем. А любимая машина "для водителя" - все равно БМВ 5 (пред. кузов) и Импреза WRX STi! А вы мне - "факт".. То "факт" только для вас. |
||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Dralex (04.09.2013)
|
![]() |
#99 | |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
Выбор огромныЙ
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Мітки |
505 fishpro, finval, лодка для рыбалки, финвал |
|
|
|