Finval 505 FishPro. Развитие проекта, тесты, отзывы.

[Руслан 35]

Вот честное слово... Я вам за одно, а вы за другое.
Вот сколько можно?
В ТТХ лодки всегда указывается мин и макс мощности, плюс рекомендованная, это ведь должно быть понятно и 60 лс это и есть та минимальная но при этом достаточная мощность.
Верхний предел пока не определен по некоторым причинам, но ждать уже не долго, поэтому не нужно думать, что идет агитация за 60 лс. Чуть позже с подбором винта выложим и данные скорости с 80-кой и разной загрузкой.
Тут как бы пытаешься по лодке сделать сводную таблицу по мощности, загрузке и скорости, так и тут почему то некоторые начинают воспринимать нижний предел как максимальный и рекомендованный.

Ну и еще.
Скорость комплекта не сильно зависит от его стоимости, это несколько другое и кроме скорости есть еще масса критериев оценки лодки. Так, что не нужно всех под одну гребенку, это просто не правильно, хотя каждому свое.

Что до скорости.
При создании 505-того, тех задание было создать удобную и комфортную лодку для рыбалки и отдыха.
Если бы ставилось ТЗ получить максимальную скорость, то это была бы совсем другая лодка по другие задачи.

[Игорь ims]

Господа, прекратите, пожалуйста, этот очередной виток мотороспоров, называемый "дежавю" .
505-й слегка тяжелее 500-го, в каждой лодке однозначно будет аэратор, бак считаем по умолчанию полным на 90 литров, уже не говорю о количестве багажа, что скопится в рундуках какой-нибудь третьей комплектации. Так что будем добиваться для этого корпуса разрешения на 100 конских силёнок.
ТЕМ НЕ МЕНЕЕ: для рыбалки вдвоем 60 сил вполне хватает, скоростной винт хоть и долго, но вытягивает пять-шесть персон (полный бак там-же). Если ходишь на рыбалку вдвоем, а семью катаешь раз в месяц (поставь грузовой винт в этот раз), то 60-ти сил хватит с головой. Если, конечно, в объем мотора в твоей машине не 6 литров .

Допис від Саша В.

мы не обсуждаем мерки и понятия))) меня лишь зацепила фраза ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, который сказал, что его лодки ходят " не плохо".....

Плох тот производитель, которому нравится его продукт. Это останавливает его в развитии. Потому, возможно и в этом случае, часто от нас можно услышать: "не плохо". Вместо "опупитительно". Энто раз.

Но Клиент всегда прав ! И если кому-то хочется, чтобы производитель бегал по лодкам и вопил о том, какие они хорошие, то он и на это пойдет: [[Ссылки только членам профсоюза. ].

Энто два.
Приятного Вам просмотра фильмы pro наши просто вот такие вот, прекрасные, замечательные лодки.
Заодно можно глянуть, как идет лодка что под 60, что под 80 лошадок.

зы: как всегда: не умею вставлять ссылку на ютуб прямоугольной картинкой . Может кто помочь?

[Бодя 77]

Допис від Руслан 35

Если бы ставилось ТЗ получить максимальную скорость, то это была бы совсем другая лодка по другие задачи.

Вот за это я и люблю Бастера, более менее объеденинили эти 2 задачи,хотя масималка в 68 км.ч. на моей Л-ке далеко не тот ожидаемый результат который бы хотелся,а вот пообщавшись с вашим клиентом (Олегом К.) который на 500-й 90 сил повесил по моей рекомендации, так она у него 76 идёт, поэтому вот она и есть и скоростная и рыбацкая,а главное крепкая, как покажет себя 505-й с такой мощностью, пока х.з. Очень жаль, что на тесте не было модели с 80-й
Да и ещё вопросик созрел, стекло-очиститьль электро как опция - возможна ???

[SergeiL]

Игорь видео хорошее, но если я не ошибаюсь то кресла такие идут как опция? или все же не внимательно я где то это прочитал... я к чему это говорю, как по мне нужно бы расписать базу и все фенечки которые идут опциями, чтоб не возникло недоразумения. когда делал свой заказ, для меня оказалось неожиданностью хоть и приятной некоторые вещи, которые как оказались улучшайзингом по мере обновления 500-го.

[Утренний рассвет]

Допис від Андрей О

Первое - понятие ОТЛИЧНО, оно либо есть, либо его нет. Остальное пустой разговор и вечный поиск альтернативы. Вот знаешь, в автомобильном мире есть неплохие машины и есть мерседес S класса. Можно долго говорить, что пежо неплохое, или лексус. Но мерседес есть мерседес, он не неплохой, а отличный.
То же и во всем остальном. Индивидуально можно любить или не любить черный шоколад. А мощности много не бывает, бывает нехватка денег на покупку, ошибка в выборе или другие причины, а потом отговорки и самоуспокоение.
Второе, народ тебе уже десятками людей говорит - хочу скорость, а ты упорно споришь, что народ неправ и 60 км/ч просто мечта жизни, впрочем все как обычно Тем паче новая лодка это позволяет сегодня. Уже же обсуждали, что Игорь делает это с целью безопасности, а дальше каждый сам кузнец своего счастья и отвечает за поступки.
Не навязывай свое мнение.

Не согласен с мерседесом - это только ваше личное мнение , может еще нескольких сотен или тысяч заангажированных людей . По поводу скорости на воде возьмите себе гоночный, формулы 1 , что в вышгороде гоняли, с них тоже можна приспособиться на ходу рыбу ловить, или как пример за жерехом гоняться......

[Игорь ims]

Допис від SergeiL

Игорь видео хорошее, но если я не ошибаюсь то кресла такие идут как опция?...

Как опция. Эти кресла удобные, красивые... но основа у них - пластиковая. И несмотря на то, что кресла эти устанавливаются именно в дорогих америко-корпусах (например: [[Ссылки только членам профсоюза. ]) и типа заслужили доверие своей прочностью... несмотря на это, во время испытаний в достаточно жестких условиях, нам удалось одно сломать.
Потому эти кресла - опция.
И в отличие от базовых кресел, на эти гарантия не распространяется. Пропишем в паспорте маленькими буквами . Можно ругаться .

[Игорь ims]

Допис від Бодя 77

...Очень жаль, что на тесте не было модели с 80-й

Думаю, на протяжении ближайших 7-ми - 10-ти дней мотор дообкатаем, винты подберем и выложим результаты.

Да и ещё вопросик созрел, стекло-очиститьль электро как опция - возможна ???

Большое спасибо за неудобный вопрос . Благо об этом писал, приведу свою цитату с мотолодки.

Стекла с таким гибом ни один известный мне брендовый производитель триплекса. И Вералекс и Тэйлор-Мейд и тем более компании попроще делают из простой каленки. Роберт, к твоей лодке это тоже относится.

А триплекс - только в плоском варианте. "Плоский вариант" хорош тем, что на него можно поставить дворники - даже если лодка сравнительно узкая (минимально - около двух метров).
На гнутую-же каленку.... в принципе тоже можно чегой-то городить). Но захват дворника будет настолько мал, что большинство пользователей лодок этой ширины наличие дворника, за который были плачены деньги будет только раздражать.

Поликрбонат от большинства производителей, к сожалению, почти не годится к использованию на воде. Не смотря на свои замечательные ударопрочные характеристики (от каленки уже не осталось бы и воспоминания) он сильно царапается. И чаще всего не поддается восстановлению, поскольку при полировке "сполировывается" тонкий уф-защитный слой.

Разберемся с акрилом. Он бывает похонький, средненький и очень хороший ). Опять-же 90% именитых производителей ветрозащит используют экструдированный акрил среднего качества. Разбить его лишь немного сложнее нежели каленое стекло. Но, по сравнению с поликарбонатом - он легко полируется и, опять-же, по сравнению с последним - почти не царапается.
По-настоящему хороший, а значит и дорогой литой акрил не использует ни один из известных мне производителей ветрозащит.

На стеклах Фиников до 5,1 метра длиной используется акрил.
На 440-х и 470-х - литой. Его мы приобретаем сами, у себя на заводе изготавливая для них ветрозащиту.
На 500-х и выше - средненький по качеству, но красивый (как это обычно принято на рынке.... правда?) экструдированный. Тот, что достается нам с вами в готовом изделии с красивой рамкой.

Почему акрил? Потому, что по нашей имхе в лодке использовать каленку нельзя. Либо красиво изогнутый акрил либо плоский триплекс. И дворники. Эти последние два варианта дешевы в замене, и безопасны в эксплуатации.

[SergeiL]

Допис від Игорь ims

Как опция. Эти кресла удобные, красивые... но основа у них - пластиковая. И несмотря на то, что кресла эти устанавливаются именно в дорогих америко-корпусах (например: [[Ссылки только членам профсоюза. ]) и типа заслужили доверие своей прочностью... несмотря на это, во время испытаний в достаточно жестких условиях, нам удалось одно сломать.
Потому эти кресла - опция.
И в отличие от базовых кресел, на эти гарантия не распространяется. Пропишем в паспорте маленькими буквами . Можно ругаться .

да я не ругаться собственно ))) это я к тому что - например в тех же америкосах, если на катере такие сидухи, спиннингодержатели, руль и все остальное я вижу на фото то и в катере будет тоже самое. как предложение сделайте тоже самое например как тут http://www.trackerboats.com/boat/gallery.cfm?boat=3499 все пришло в точности )) и отдельно по опциям то же самое. только лишь для этого, ни у кого никаких вопросов не будет. из видео я понял что ковролин на бортах опция, так понимаю и винил тоже?

[Игорь ims]

Да, это будут опции. И так-же, как и раньше, они будут отражены в спецификиции с "допами". Кто-то на дух не переваривает ковролин, кто-то не захочет тратить деньги на винил, оглядываясь при этом на его отсутствие в некоторых финских брендах. Имхо - правильно, если имеется возможность строительства лодки под свои собственные хотелки.

[Андрей О]

Допис від Утренний рассвет

Не согласен с мерседесом - это только ваше личное мнение , может еще нескольких сотен или тысяч заангажированных людей . По поводу скорости на воде возьмите себе гоночный, формулы 1 , что в вышгороде гоняли, с них тоже можна приспособиться на ходу рыбу ловить, или как пример за жерехом гоняться......

Это не мнение, это факт Назовите мне машину лучше, ящик пива ваш заангажированность тут не при чем, даже не клеится это никуда.
Кто поездил на этой марке, тот понимает, как она рулится. Остальное - нехватка денег на покупку и выискивание доводов.
Я вот езжу на тойоте. Хорошая машина? Хорошая. Но в том же разрезе GL намного лучше. Аналогично с размером Е класса. Дофига продается машин в этом размере платформы. Но ни одна не едет так же комфортно, как Е-шка. Почему не покупаю GL? Могу купить, денег хватит. Но содержать его на сегодня мне дорого, вот и весь ответ. То же и в остальном, а рассуждать можно вечно.
Сравнение с гоночным болидом как минимум некорректно. Обсасывалось сотни раз.

[SergeiL]

Допис від Игорь ims

Да, это будут опции. И так-же, как и раньше, они будут отражены в спецификиции с "допами". Кто-то на дух не переваривает ковролин, кто-то не захочет тратить деньги на винил, оглядываясь при этом на его отсутствие в некоторых финских брендах. Имхо - правильно, если имеется возможность строительства лодки под свои собственные хотелки.

наверное ты меня все же не понял немного,ладно при случае поясню что имел ввиду. а про возможность строительства лодки под свои собственные хотелки даже и спорить не буду)) это хорошо.

[Zander]

Допис від Андрей О

Это не мнение, это факт Назовите мне машину лучше, ящик пива ваш заангажированность тут не при чем, даже не клеится это никуда.
Кто поездил на этой марке, тот понимает, как она рулится.

Лучше - легко: BMW 750LiX!

А уж как рулиться БэХа - ни один Мерс (кроме Макларен Ф1) не валялся и рядом..

Куда за ящиком пива приходить?

П.С. Я к чему - вкусовщина это все..

С ув

[Андрей О]

Допис від Zander

Лучше - легко: BMW 750LiX!

А уж как рулиться БэХа - ни один Мерс (кроме Макларен Ф1) не валялся и рядом..

Куда за ящиком пива приходить?

П.С. Я к чему - вкусовщина это все..

С ув

Ну ездил на на бехах. Нифига особенного. Комфорт так себе. 7ка беха даже рядом с S классом не стоит ни в комфорте, ни в рулежке. 7ка вообще машина бестолковая. Ходовая - не рыба, ни мясо. Непонятно в какую сторону она точилась. В премиум сегменте совсем другие требования к поведению машины.
В позапрошлом году продали Х-5 с мотом 4.8, ввиду того, что машина муйня. С заднего сидения только выпрыгивать, иначе брюки всегда грязные об порог, проектировка проема непонятна. Заточка педали газа, только для трассы, в городских пробках вечно надо все время дозировать нажатие, или скакать по асфальту как попуас. В целом ходовка - зубодробилка. И все это за кучу бабла. Про качество и рулежки бехи не более чем легенды, пришедшие из 90-х, когда народу и сравнить не с чем было, да и опыта не было. Так, что аргумент не засчитан. Пиво с вас
Вкусовщина - штука когда есть с чем сравнивать. Пока не покатаешься, думаешь что оно хорошо.

[Zander]

Допис від Андрей О

Ну ездил на на бехах. Нифига особенного. Комфорт так себе. 7ка беха даже рядом с S классом не стоит ни в комфорте, ни в рулежке. 7ка вообще машина бестолковая. Ходовая - не рыба, ни мясо. Непонятно в какую сторону она точилась. В премиум сегменте совсем другие требования к поведению машины.
В позапрошлом году продали Х-5 с мотом 4.8, ввиду того, что машина муйня. С заднего сидения только выпрыгивать, иначе брюки всегда грязные об порог, проектировка проема непонятна. Заточка педали газа, только для трассы, в городских пробках вечно надо все время дозировать нажатие, или скакать по асфальту как попуас. В целом ходовка - зубодробилка. И все это за кучу бабла. Про качество и рулежки бехи не более чем легенды, пришедшие из 90-х, когда народу и сравнить не с чем было, да и опыта не было. Так, что аргумент не засчитан.

Все вышесказанное - фантазии ваши, особенно о 7ке и Х5! Что еще раз подтверждает, как нужно относиться к написаному вами (дели на 10 мин).
Мерс - гарна цяця. Но рулежка -для унылых пожилых пердунов.. Машина для богатых пенсионеров и депутатов. Желательно - со своим водилой, ибо самому его "драйвить" - грустняк.. Но это да - сзади, аки на диване.. Но тогда уж можна и лимузины смотреть...
Бэха - машина для водителя! Покупать Х5 и садить за руль шофера - никто не станет. А S-класом - так почти все делают, ага, Мерсюк "рулиться", как же..

Все , ушел, это офф-топ полез, модеру - сорри..

[zhdanok]

Вам что Мерс и БэМэВэ деньги платят? Отец как-то сказал: "Лучшая машина та, которая у тебя есть, потому что она у тебя есть".
Переходим к обсуждению корабликов)))

[Andron4ik]

По-моему все дело в мировоззрении и личных жизненных приоритетах Что идеально для одного будет унлым г для другого, все мы разные, поэтому у каждого свои аргументу в пользу своего выбора. Лучшая та вещь которая соответствует личным потребностям/возможностям/приоритетам

[Андрей О]

Допис від Zander

Все вышесказанное - фантазии ваши, особенно о 7ке и Х5! Что еще раз подтверждает, как нужно относиться к написаному вами (дели на 10 мин).
Мерс - гарна цяця. Но рулежка -для унылых пожилых пердунов.. Машина для богатых пенсионеров и депутатов. Желательно - со своим водилой, ибо самому его "драйвить" - грустняк.. Но это да - сзади, аки на диване.. Но тогда уж можна и лимузины смотреть...
Бэха - машина для водителя! Покупать Х5 и садить за руль шофера - никто не станет. А S-класом - так почти все делают, ага, Мерсюк "рулиться", как же..

Все , ушел, это офф-топ полез, модеру - сорри..

Про фантазии так точно) Вы на Х ездили?)) берут сомнения после этого поста. А у нас в семье он был 3 года. Ну и про пердунов - ваще улыбнуло)) Это называется -не могу купить мерина и нахожу отговорки. И про "драйвить" еще больше улыбнуло, это как на форуме по французским машинам, сидит народ и хает немцев, японцев, ввиду простой вещи - это недоступно, вот и надо "поговорить"
Я вот честно написал, хотелось бы ездить на GL, а не на крузере, так как он на голову лучше, но пока нет возможности. Как будет - однозначно будет GL. Легковых авто перепробовал кучу за жизнь, из среднего размера лучше Е нифига нет. Остальное вечный компромисс и дорога к Ешке. Сейчас легковая хонда имеется, будет возможность сменю ее на Е или С. Другое - опять компромисс.

[Zander]

Допис від Андрей О

Про фантазии так точно) Вы на Х ездили?)) берут сомнения после этого поста. А у нас в семье он был 3 года. Ну и про пердунов - ваще улыбнуло)) Это называется -не могу купить мерина и нахожу отговорки. И про "драйвить" еще больше улыбнуло, это как на форуме по французским машинам, сидит народ и хает немцев, японцев, ввиду простой вещи - это недоступно, вот и надо "поговорить"
Я вот честно написал, хотелось бы ездить на GL, а не на крузере, так как он на голову лучше, но пока нет возможности. Как будет - однозначно будет GL. Легковых авто перепробовал кучу за жизнь, из среднего размера лучше Е нифига нет. Остальное вечный компромисс и дорога к Ешке. Сейчас легковая хонда имеется, будет возможность сменю ее на Е или С. Другое - опять компромисс.

Ездил и еще катаюсь переодически. 3.0 дизель. Лучшего и более быстрого джипа на трассе не видел.
Да, на S63AMG тоже довелось несколько раз. Шикарный-роскошный "диван".
Да, еще ездил на Туареге, Каене Би-Турбо, Ягуре Х-Тайп. Не владел ими - ездил пасажиром и за рулем.
А любимая машина "для водителя" - все равно БМВ 5 (пред. кузов) и Импреза WRX STi!

А вы мне - "факт".. То "факт" только для вас.

[Утренний рассвет]

Допис від Андрей О

Это не мнение, это факт Назовите мне машину лучше, ящик пива ваш заангажированность тут не при чем, даже не клеится это никуда.
Кто поездил на этой марке, тот понимает, как она рулится. Остальное - нехватка денег на покупку и выискивание доводов.
Я вот езжу на тойоте. Хорошая машина? Хорошая. Но в том же разрезе GL намного лучше. Аналогично с размером Е класса. Дофига продается машин в этом размере платформы. Но ни одна не едет так же комфортно, как Е-шка. Почему не покупаю GL? Могу купить, денег хватит. Но содержать его на сегодня мне дорого, вот и весь ответ. То же и в остальном, а рассуждать можно вечно.
Сравнение с гоночным болидом как минимум некорректно. Обсасывалось сотни раз.

У меня мазда 6 повседневная и Паджеро на рыбалку. Лучше S-ки я , и не только я, считаю BMW( для водителя) или Лексус(для пассажира) как то так. S -ка как хороший фрак , глупо ходить в нем каждый день на работу и вообще, только в нашей стране, да еще у северных соседей идолопоклонничество перед S-ками.

[Утренний рассвет]

Допис від Zander

Лучше - легко: BMW 750LiX!

А уж как рулиться БэХа - ни один Мерс (кроме Макларен Ф1) не валялся и рядом..

Куда за ящиком пива приходить?

П.С. Я к чему - вкусовщина это все..

С ув

Ящик пива предлагали мне, могу угостить , если получу........