Глиссирование с 5 ти сильным мото(веслом)

[Роман(РМ)]

если надо ниже то так оно и получается...
от 2-й (верхней антикавплиты) получается +2,5см

а разница 508-385= 12,7

я поднимаю на 8 см еще есть 5,3см ....

кажись нормуль...., просто думаю ,что лучше 2 антикавплиты будут в воде ,оно ж типа дополнительное крыло и для взлета и все такое.....

во всяком случае хуже чем изначально не будет....

напоминаю,что сейчас у меня на уровне днища по №1

[Оzzy]

Лишнее крыло и лишнее сопротивление ноги. Ладно, поднимай как задумал, а там теоритически можно будет еще пару планок подложить, 2-3 см можно играться...

[Валерий ua]

Роман,антикавитационная плита- одна,всё что нахадится над ней(выступы) это как бы брызгоотбойники для успокоения потока вырывающегося из-под транца.Так что ,Паша верно говорит,что это не дополнительные крылья,а дополнительный тормоз(сопротивление).

[comrad600]

Допис від Pasha

Билять!!! Во-первых дай укрупненное фото редуктора! Во- вторых, здается Билли, у тя антикавплита именно под номером 3!!! В-третьих - вровень с днищем на надувастике КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!!! Исходи из расстояния 4-5 см ниже уровня днища!

Вован, дай плз результаты своих мучений с надувастиком, какое у тебя оптимальное расстояние получилось?

+1 Однозначно!
Я поднимал на 130мм

[Валерий ua]

У Вована другой случай,у него нога стандартная.В NETe рекомендации по установке мотора:известное расстояние от 0 до 50мм.,в отличии от рекомендаций для "каструль".

[Женя Славутич]

Допис від Pasha

Билять!!! Во-первых дай укрупненное фото редуктора! Во- вторых, здается Билли, у тя антикавплита именно под номером 3!!! В-третьих - вровень с днищем на надувастике КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!!! Исходи из расстояния 4-5 см ниже уровня днища!

Вован, дай плз результаты своих мучений с надувастиком, какое у тебя оптимальное расстояние получилось?

№3 Адназначна! Акакое расстояние между 2 и 3?

4-5 см точно, если докупить крылья, доды мабудь можна с подкладками поиграться до вывода почти в ноль...

[Валерий ua]

Допис від Женя Славутич

№3 Адназначна! Акакое расстояние между 2 и 3?

4-5 см точно, если докупить крылья, доды мабудь можна с подкладками поиграться до вывода почти в ноль...

+1.

[Роман(РМ)]

Между 2 и 3 расстояние кажись 8-10 см примерно...
антикав плита ,которая 3 и которая 2 как 2 капли воды похожи по формам и обводам....

тоесть сейчас расстояние до последней №3 антикавплиты около10см.....

уже вырезаны бакелитовые накладки (С) PASHA

250х300 мм

притом что расчетный подьем 80мм....

можно конечно поднятьеще ,но мне кается тогда сама система накладок станет более хлипкой... получится 150(над бортом)х150(для крепления).....

хотя мож и нормульно будет....

во всяком случае хочется понять за что боремся....

[comrad600]

Нек все так плохо. есть вариант, что мотор делался через жопу и растояние между 2 и 3 это проставка . В случае того, ежели вертикальный вал тоже имеет вставную секцию, можно из длинноногого дейдвуда сделать коротконогий без ущерба узлам.
Если мотор делался не через жопу, то секция 2 не будет отделятся от секции 3 и тогда только поднимать.

[Роман(РМ)]

Допис від comrad600

Нек все так плохо. есть вариант, что мотор делался через жопу и растояние между 2 и 3 это проставка . В случае того, ежели вертикальный вал тоже имеет вставную секцию, можно из длинноногого дейдвуда сделать коротконогий без ущерба узлам.
Если мотор делался не через жопу, то секция 2 не будет отделятся от секции 3 и тогда только поднимать.

Да я не думаю ,что хвирма Джонсон ( иДжонсон) шото через жопу делает..
Сегодня был на воде...итак выводы...:
-катался с Ивановым я (105) +Иванов( грит 93)... на глиссер выйти не хватало чуток совсем...он уже был почти почти....
Мотор благодаря бакелитовым плитам от ПАШИ был поднят на 85мм...
получалось ,что 2-я антикавплита (как я ее назвал) тобищь верхняя не доходила до днища на 2 см....
до основной антикавплиты от днища еще около 100мм....

-прогресс явно налицо ...осталось упросить Пашу обменять снова Бакелит на Стэллу Артуа и вырезать плиты поболее...чтоб действительно антикавплита №1 была как все рекомендуют на 50мм ниже днища....
в итоге получается ,что свой мотор я поднимаю на 180мм...

думаю надо уговорить Пашу как занющего человека заехать ко мне на дачу на Оболони где лодка щас и произвести все замеры и расчеты разом....

Отакэ...

[SV&N]

Допис від Роман(РМ)

Сегодня был на воде...итак выводы...:
-катался с Ивановым я (105) +Иванов( грит 93)... на глиссер выйти не хватало чуток совсем...он уже был почти почти....


Отакэ...

Тю, кудысь делся мой пост, где я Рому про крыло спрашивал
К стати, может с крылом и вышел бы на глисс?
Но, к сожалению, крыло SE Sport 200 ставится на моторы [[Ссылки только членам профсоюза. ], так что для моей 5-ки оно не подходит

[Валерий ua]

Допис від SV&N

Тю, кудысь делся мой пост, где я Рому про крыло спрашивал
К стати, может с крылом и вышел бы на глисс?
Но, к сожалению, крыло SE Sport 200 ставится на моторы [[Ссылки только членам профсоюза. ], так что для моей 5-ки оно не подходит

Не вышел бы,на сегоднешний момент ещё большое зануриванье,надо подымать ещё.

[comrad600]

Допис від Роман(РМ)

Да я не думаю ,что хвирма Джонсон ( иДжонсон) шото через жопу делает..
Сегодня был на воде...итак выводы...:
-катался с Ивановым я (105) +Иванов( грит 93)... на глиссер выйти не хватало чуток совсем...он уже был почти почти....
Мотор благодаря бакелитовым плитам от ПАШИ был поднят на 85мм...
получалось ,что 2-я антикавплита (как я ее назвал) тобищь верхняя не доходила до днища на 2 см....
до основной антикавплиты от днища еще около 100мм....

-прогресс явно налицо ...осталось упросить Пашу обменять снова Бакелит на Стэллу Артуа и вырезать плиты поболее...чтоб действительно антикавплита №1 была как все рекомендуют на 50мм ниже днища....
в итоге получается ,что свой мотор я поднимаю на 180мм...

думаю надо уговорить Пашу как занющего человека заехать ко мне на дачу на Оболони где лодка щас и произвести все замеры и расчеты разом....

Отакэ...

Всё с вами понятно Батенька! Мотор не просто длинноногий, а именно супер длинноногий 9Extra long shaft), т.е. редкий вариант мотора на транец яхты! т.е. 25 дюймов.
Померь растояние от верха крепления струбцины до самой нижней антикавитеционной плиты. должно быть 63.5 см!

[Роман(РМ)]

Допис від comrad600

Всё с вами понятно Батенька! Мотор не просто длинноногий, а именно супер длинноногий 9Extra long shaft), т.е. редкий вариант мотора на транец яхты! т.е. 25 дюймов.
Померь растояние от верха крепления струбцины до самой нижней антикавитеционной плиты. должно быть 63.5 см!

тото я думаю, что даже на картинке не вижу 2-й антикавитационной плиты.... а вжизни есть http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...8&d=1205380792

товарищи...мож кто спаможет- шо ж он у меня за звэрь такой? Вчера кстати забрал с сервиса...ТО+замена крыльчатки- сказали что очень даже моторчик живой.... тоже рекомендовали установить его так ,чтобы до нижней антикавплиты от днища было не более 50мм.....................

rock'n roll "Johnny be good" прям какойто с этим мотором.... [[Ссылки только членам профсоюза. ] скачал сижу и под эту музыку изучаю матчасть....
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Роман(РМ)]

Интересен другой факт... я когда этот мотор покупал ,точнее пробовал перед покупкой,то с Ивановым на глиссер мы выходили вдвоем ...без всяких увеличений транца...а тут вот не выходим чета.... правда тогда лето было...

но не может же шмотье добавить так значительно весу..., а да ,забыл.... минус якорь(12кг) и минус сумка с барахлом для рыбалки(12кг) минус литр пива..... вот уже и -25 кг....

[Роман(РМ)]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Роман(РМ)]

Допис від comrad600

Всё с вами понятно Батенька! Мотор не просто длинноногий, а именно супер длинноногий 9Extra long shaft), т.е. редкий вариант мотора на транец яхты! т.е. 25 дюймов.
Померь растояние от верха крепления струбцины до самой нижней антикавитеционной плиты. должно быть 63.5 см!

Так и есть..
Сегодня заезжал на осмотр девайся Pasha... вывод после осмотра - действительно 58 см(почти)
Рекомендация поднять двигло еще на 6 см... тоесть 8,5 +6= 14,5см -общий подьем....

Старый доптранец теперь бесхозный - мож кому надо.... 25 х 30 см толщина 4см(двойной бакелит склееный герметиком) просверлено 4 дырки под винты крепления....
Покрашен слегка в белый цвет....
отдам всего за 4 стэллы артуа.... ( можно Оболонью светлое - по курсу 1 х 2 )

[SV&N]

Сегодня обкатывал свою 5-ти сильную ямку
Из положительного: После добавления газа до 2/3 хода ручки, моя сланевая надувашка, ростом 2,90, с пластиковой трубой под сланями d50, легко вышла на глисс, опустила нос и пнеслась по глади оз. Вырлица. После сброса газа до чуть больше половины хода ручки, глисс не пропал, а пропадать начал только поле сброса до половины. Какая скорость при этом была, я не знаю, ЖПСа уменя нет
Надо сказать что я не очень тяжёлый (кил 75-80, давно не взвешивалсо ). Так же легко глиссировала с малым на борту(9 лет, худинький, кил 25), лодка его вес почти не замечала. Никаких бебыхов у нас собой небыло, только бенз пол бака, и рюкзак кила 4-5.
Из отрицательного: От дейвуда брызги летят нипадецки, почти как на фото у Партизана Правда в лодку на залетают, но водяной "петух" из брызг сзади, как хороший фонтан. Думаю что это подтормаживает лодку. Нада что-то делать, буду экспериментировать. Для начала думаю утолщить транец снаружи, что бы отодвинуть движок чуть назад, как писал Юрий Юрьевич, и поиграться с углом установки мотора. Заметил, что не зря антикав. плита так низко относительно транца: при выходе на глисс, надувная лодка как бы приподымается над водой, и за транцем, между хвостовиками окончаний баллонов, образуется такая себе ложбинка из воды, которая ниже уровня воды и если поднять мотор выше, будет хавать воздух. Она и так сегодня иногда подхватывала, даже не понял почему. Может если достану крыло на антикав.плиту, подходящее к моему мотору, тогда поробую приподнять мотор.
Спасибо за внимание

[Роман(РМ)]

Народ ,была уменя года 3 назад идея насчет покатушек маломеров....и малосилов....

Я тогда хотел лодку купить под мотор 4 силыииивот думал ,а че надо и какая.шоб самому легко- разобрать собрать и глиссировать..кажись в идеале все советали кажан фьордботовский....

Так может это....
сьехаться всем кому интересно и по очереди лодка 290- мотор 2ХОНДА ,..... сел один человек-максим...скорость, село 2 чела ...максим скорость.....максим загрузка по паспорту......скорость....

Далее мотор меняем на 5 сил ,потом на 8 сил...потом 15 ( или какой макс).....
следующая лодка 3,30 например....,потом 3,60,............... 4,20.......

шоб не думать не гадать потом что барть 3,60 +5 сил или 290 +9,9......

у всех свои запросы......и цели ,комуто цыганским табором не спеша тролить, а кому то обогнать всех на дальнюю яму с судаками и притом ,чтоб это все на мопеде возить.....

Так мысли вслух....Место действия....-Любой оболонский залив или днепр в районе газопровода.... там и подьезд хороший и спуск на воду....

если комуто это вообщето надо....

ЗЫ...я правда по причине переделки транца и высоты своего мотора полноценно не поучаствую...но всеж.... цыфирь 3.30 +8 сил выдам...

[Але]

SV&N
моя сланевая надувашка, ростом 2,90, с пластиковой трубой под сланями d50,
А трубу как то подрезал?На всю длину лодки, или по слань?