Parsun T2.6BMS (T2BMS)- отзывы, мнения

[shulcnykolaev]

Подскажите пожалуйста маркировку свечи зажигания используемой в этом моторе.

[ALIK967]

Допис від shulcnykolaev

Подскажите пожалуйста маркировку свечи зажигания используемой в этом моторе.

NGK BP7HS

[ivtaliye71]

Добрый день. Хочу купить этот мотор, но пролистав всю тему реальных отзывов кроме "тече бензин" не увидел. Куча вопросов:
1.Реальна ли заявленная мощность?
2.Расход бензина?
3.Были ли неисправности?
До недавнего времени имел Fisher 2.5 - мотор безотказный. Захотелось больше попробовал Parsun 3.6 мотор бомба, но для моей гребнушки оказалось многовато мощности (подгибает баллон уже с половины газа) да и вес 16кг. Заранее благодарю

[shulcnykolaev]

С недавнего времени стал обладателем сего мотора. Впечатление положительные. Заводится с одной подтяжки. Бензин течёт, но я к этому был готов. Лечится закрытием крана подачи топлива и разворотом мотора на бок. Чуть больше пол газа хватает для приличных переходов. На глисс не выходит но скорости хватает. Лодка Колибри КМ 300. Бензин на переходах кушает где то литр в час + -. На тролле часа на три. При троллинге время от времени надо прогазовывать иначе глохнет. Но за эти деньги мотор отличный.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[SDT]

На глисс не выходит но скорости хватает. Лодка Колибри КМ 300.

Извиняюсь, что не совсем в тему.
А как КМ-300 ведет себя под такими моторчиками? Курс держит, не рыскает? Сланевое днище не играет?

[shulcnykolaev]

Допис від SDT

Извиняюсь, что не совсем в тему.
А как КМ-300 ведет себя под такими моторчиками? Курс держит, не рыскает? Сланевое днище не играет?

На лодке стоит слань книжка. На большой волне немного играет. Рыскает, но не критично, скоростя не те. В принципе комплект не плохой если не нужно больших переходов.

[SDT]

У нас в Харькове акватории, за исключением двух водохранилищ, просторами не блещут.
Какую волну и какие переходы в данном случае надо считать большими? Скажем, волна 0,5 м и дистанция в 5-10 км - это существенно?

Интересно, при условии эксплуатации под мотовеслом реечная слань на "Колибри" - это намного хуже, чем "книжка"?..

[shulcnykolaev]

Допис від SDT

У нас в Харькове акватории, за исключением двух водохранилищ, просторами не блещут.
Какую волну и какие переходы в данном случае надо считать большими? Скажем, волна 0,5 м и дистанция в 5-10 км - это существенно?

Интересно, при условии эксплуатации под мотовеслом реечная слань на "Колибри" - это намного хуже, чем "книжка"?..

Реечная слань однозначно хуже слань книжки. Да и 10 км это многовато для этого мотора. Здесь надо что то мощнее для экономии времени.

[SDT]

Да и 10 км это многовато для этого мотора. Здесь надо что то мощнее для экономии времени.

Я и сейчас хожу под двухсилкой. И проходя за час 10 км, с удовольствием сижу и разглядываю живописные берега. Мне на отдыхе спешить некуда...
Хожу на жесткой лодке, на надувнушке не пробовал. Думаю, не купить ли, отсюда и мои вопросы.
Хотел с реечной сланью: легче и удобнее в сборке. Вы меня заставили задуматься. Спасибо и удачи Вам!

[валерий]

вот вылезла первая проблемма,
на карбюраторе есть колпачек такой сверху накручивается по реэьбе на сам карб, через этот колпачек в карб тросик входит на дроссельную заслонку, короче начала газулька болтатся, открыл оказалось что колпачек этот открутился? вскрытие показало что резьбы там практически нет, слегка подмотал фум-ленту, чтоб хоть как то держалось, гл ход газа на треть меньше стал,
подскажите что мона сделать чтоб накрутить его полностью и намертво?

[tyvaly]

Прошли на надувном катамаране 350 км по Байкалу. Загрузка 700 кг, расход бензина 1 литр на 8-9 км при скорости 7-8 км/час.

[Дмитрий Нимчин]

Вопрос.Двигатель заливает.Опустил иглу максимально вниз.Кто регулировал уровень в поплавковой камере?

[Ярослав2]

Очередной выезд. Озеро Ленина - Самарские плавни. Работа на малом ходу - 4 часа. На среднем ( обратно ) - 2 часа.

Все работает отлично. Едем - плывем. НО!!! Закрыть заслонку подсоса больше чем на половину не получается. Двиг глохнет.

Или я ... , или лыжи не едут.

Пусть бы так и было. Но понимание того, что езда на обедненной смеси - не есть гуд ( можно и поршенек поплавить ), не дает спокойно наслаждаться рыбалкой.

Може кто из знающих что подскажет?

Еще вопрос. Перед выездом обнаружился склероз в виде забытия дома масла... У товарища была ХАДО 10W-40 минерал. 1:40 разбавили 95-й и вперед. Как по мне - так оно и навредить то не может. Ваши мнения?

[ЮРА-КИЕВ]

Допис від Ярослав2

Очередной выезд. Озеро Ленина - Самарские плавни. Работа на малом ходу - 4 часа. На среднем ( обратно ) - 2 часа.

Все работает отлично. Едем - плывем. НО!!! Закрыть заслонку подсоса больше чем на половину не получается. Двиг глохнет.

Или я ... , или лыжи не едут.

Пусть бы так и было. Но понимание того, что езда на обедненной смеси - не есть гуд ( можно и поршенек поплавить ), не дает спокойно наслаждаться рыбалкой.

Може кто из знающих что подскажет?

Еще вопрос. Перед выездом обнаружился склероз в виде забытия дома масла... У товарища была ХАДО 10W-40 минерал. 1:40 разбавили 95-й и вперед. Как по мне - так оно и навредить то не может. Ваши мнения?

На сколько я понял мотор обкатан.
Откуда пропорция 1:40, да еще на таком масле? Для начала залейте нормальное масло с маркировкой TC-W3 и пропорция 1:50, то есть 20 грамм масла на 1 литр бензина, перед этим было бы не плохо все таки почистить свечу, потому как 4 часа на малом ходу, да еще и на 10w-40 для вашего мотора не есть хорошо.
Пробуйте завести, прогреть и убрать заслонку. Если не будет глохнуть Вас можно поздравить. Если ни чего не изменится нужна регулировка карбюратора как минимум. Дальше есть варианты либо самому попробовать отрегулировать (если конечно знаете что и где), либо отвести на сервис.

[Ярослав2]

Допис від ЮРА-КИЕВ

На сколько я понял мотор обкатан.
Откуда пропорция 1:40, да еще на таком масле? Для начала залейте нормальное масло с маркировкой TC-W3 и пропорция 1:50, то есть 20 грамм масла на 1 литр бензина, перед этим было бы не плохо все таки почистить свечу, потому как 4 часа на малом ходу, да еще и на 10w-40 для вашего мотора не есть хорошо.
Пробуйте завести, прогреть и убрать заслонку. Если не будет глохнуть Вас можно поздравить. Если ни чего не изменится нужна регулировка карбюратора как минимум. Дальше есть варианты либо самому попробовать отрегулировать (если конечно знаете что и где), либо отвести на сервис.

Мотор обкатан. Пропорция от неродного масла - лучше перебдеть. Свеча чиста аки слеза. Глохнет на закрытой заслонке как прогретый, так и холодный с самого рождения. Посему и вопрос, кто что мыслит по поводу ....

Лезть в карб хорошо-ровно-устойчиво работающего мотора что-то не хочется. Еще и свеча девственно правильного цвета .... Хотя это как раз и есть последствия обедненной смеси - на избытке кислорода сгорает усЁ. А може оно так для трола и хорошо???

[Дмитрий Нимчин]

Я с этим столкнулся тоже.Но Вы не правы если закрываешь заслонку ,а мотор глохнет ,то смесь слишком богатая т.к. закрытием заслонки Вы уменьшаете колличество воздуха в смеси.Сначала я опустил иглу на максимум стало немного лучше.Но когда я разобрал карбюратор, то увидел что уровень бензина в поплавковой камере слишком большой.Путем подгиба язычка запорной иглы выставил уровень так чтоб поплавок при закрытой запорной игле был на уровне с среза поплавковой камеры.Мотор ожил и стал меньше есть.В сервис звони они не в курсе какой уровень должен быть.Теперь похолодало подниму верхнюю иглу на одну просечку.

[Дмитрий Нимчин]

Я на свой двигатель поставил ручку газа на румпель и подобрал удлиннитель.Кому интересно пишите расскажу и покажу фото

[SDT]

Мне интересно! Но, думаю, не только мне.

[Дмитрий Нимчин]

Я сейчас болею ,думаю к концу недели выложу фото и коментарии.

[Дмитрий Нимчин]

идею нашел здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ] .И ручку газа такую же нашел на рынке.А тросик от китайского мопеда дельта.