|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#81 | |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.317 раз(а) в 1.156 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
да, в соответствии и инструкцией, Хонду можно возить на правильном боку, не сливая масло.
Сузуки так же надо возить только на правильном боку, в соответствии с инструкцией и наклейкой, но масло при гаризонтальной транспортировке надо сливать по любому. Т.е. без масла, Сузуки можно перевозить только на одном боку, со стороны румпеля. Вот я и интересуюсь почему? |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
[QUOTE=Митяй 39;822505 Т.е. без масла, Сузуки можно перевозить только на одном боку, со стороны румпеля.
[/QUOTE] Наверное Вы что то не правильно поняли. Без масла мотор хоть вверх ногами вози,хоть на каком боку. С маслом-только как в мануале. ПС.Или,как вариант,инструкция коряво переведена,м тут непонятка появилась. |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
не похоже что перевод не коректный
Востаннє редагував Митяй 39: 23.02.2013 о 21:45. |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Реєстрація: 03.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Хм-м-м-м....внимание акцентируется на том,что мот перевозится НА БОКУ.И для этого нужно масло сливать.Это понятно.А если мот на транце и его поднять,то что?,тоже нужно масло сливать?
![]() Все же я склоняюсь к тому,что мануал переведен неправильно или недостаточно полно... Влад SVS появится,думаю растолкует что к чему. |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Мда..., зря я не ознакомился с этой частью мануала ещё в прошлом году, был бы повод япов носом ткнуть, ну или сильно удивиться.
С момента появления этих моторов, все без исключения транспортировали эти двигатели на боку и разумеется не сливая ни масло ни бензин. Ничего не проливается и бензином не воняет. По мануалу действительно придётся разобраться с японцами, что за бред они написали. Конструктивно, по вентиляции картера, этот мотор не отличается от своего предшественника DF-15, а это единственная точка, от куда может пролиться масло. |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 | |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
К сожалению еще и время поджимает...сезон не за горами! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#91 | ||
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Сказал(а) спасибо: 607
Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях
|
Так разобрались уже:
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Сказал(а) спасибо: 1.805
Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 | |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
У Хонды 20, к примеру, этот угол соблюден за счет "обводов корпуса". Скорее всего, Хонда могла быть значительно компактней, но тогда не выдерживался бы этот угол и при горизонтальной транспортировке нужно было сливать масло. Поэтому, что бы дальше не заниматься этим "гаданием", купил Хонду 20 - надежный, годами проверенный движок. Очень надеюсь, что к вопросу выбора двигателя, в течении ближайших 10 лет, не вернусь. Всем пока ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дімас (25.02.2013)
|
![]() |
#95 |
Реєстрація: 03.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
Какой угол не обеспечила Suzuki? В Suzuki DF-15 (карбюраторном) какой то угол обеспечен, а в новом DF-20/15A (инжекторном) не обеспечен? Бред полный, я уже сказал, что конструкция вентиляции картера не отличается. А с инструкцией мы разберёмся в ближайшее время. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (29.03.2014)
|
![]() |
#97 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Реєстрація: 03.03.2013
Звідки Ви: Ангарск
Дописи: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Интересно, кто-нибудь уже форсировал 15 в 20?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
![]()
Любопытно, как это можно было сделать, если на Украине нет пока ни одного мотора Suzuki DF-15A...
А теперь смотрим на цену [[Ссылки только членам профсоюза. ] и на цену [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Включаем калькулятор и понимаем, что за такую разницу в деньгах, даже мозги не получится купить, а то, что они не перешиваются, я думаю Вы догадались. |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Ошибка в инструкции
Как обещал, вопрос с ошибкой в инструкции по эксплуатации Suzuki DF-20/15A решён.
Японцы исправили свою ошибку в руководстве по транспортировке мотора с моторным маслом. Ближайшая партия моторов уже в пути и придёт ещё с этой ошибкой в инструкции. Прилагаю страницы из обновленного руководства на английском и русском языках. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|