"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах) - 2

[vub]

Допис від WOWAN

. Этот нюанс на всех внедорожниках есть,

неа..на 105ой тайопте такого нет
цена да - кусается ..пипец как..я на шниву када ставил одна покрышка выходила шото в 70 еу...это лет 8-9 тому взад и как "учаснику куликовской битвы" сейчас 120 минимум..и то...те кто по 120 продают америкосов и на мой вопрос 215х75х15 -мне такие надо как правило отвечают - должно подойти

[vub]

Допис від Andron

Из истории:

да я ж не спорю..я писАл что таких я не встречал кроме как у Лёхи МэдКэпа ..да и то он её гонял тюнинговать в тольятти и там ставили фиатовскй 2ух литрович дизель который разрывал сцепление в хлам за 20-30 тысч

[vub]

Допис від Индеец

Ребят, дуэлер бриджстоун имеет комбинированый рисунок протектора это конечно не "трактора-елочка" но гребет в грязи норм и на дороге гуд.
Старая модель ат прошла 80000 норм, ща гоняю новую. В говнах норм.
Клевая тачка Пинин.

у меня а\т прошла 120 и 4 колеса я ещё продал 5оё как память висит на запаске..там протектора щя больше чем на вс54 после 40 тысч пробега

На передке клыки чуть подъедает, но не в "яйцо".

ну я утрированно написал про "яйцо"..но учитывая специфику - можно передок перекинуть "взад" и побегает исчо резина

Клевая тачка Пинин.

ты угомонишься или нет такое впечатление что ты комплексуешь от размеров своего авто у мно шнива не больше твоего пинина и теоретически тоже должна влезль в кузоа Л200:..и я молчу

[WOWAN]

Допис від vub

неа..на 105ой тайопте такого нет
цена да - кусается ..пипец как..я на шниву када ставил одна покрышка выходила шото в 70 еу...это лет 8-9 тому взад и как "учаснику куликовской битвы" сейчас 120 минимум..и то...те кто по 120 продают америкосов и на мой вопрос 215х75х15 -мне такие надо как правило отвечают - должно подойти

Да, а мне 265\60\18 надо. Щас посмотрел, больше 5700 грн.выходит, т.е. 4 х 5700 = 22 800 грн. Это без "копеек" и без пересылки Надо до весны подешевле присмотреть, типа Матадор какой - нибудь...

[vub]

Допис від WOWAN

Щас посмотрел, больше 5700 грн.выходит, т.е. 4 х 5700 = 22 800 грн.

та да я на форд всесезонку брал в 17ом размере еле в 12000 вложился

[Индеец]

Допис від vub

у меня а\т прошла 120 и 4 колеса я ещё продал 5оё как память висит на запаске..там протектора щя больше чем на вс54 после 40 тысч пробега
ну я утрированно написал про "яйцо"..но учитывая специфику - можно передок перекинуть "взад" и побегает исчо резина
ты угомонишься или нет такое впечатление что ты комплексуешь от размеров своего авто у мно шнива не больше твоего пинина и теоретически тоже должна влезль в кузоа Л200:..и я молчу

Дык сверлю я на ём не падецки, Виталя. потому и до лыски не докатываю, опасно
И ваще не комплексую
Шнива в л200?
Да ну вас

[WOWAN]

Допис від Индеец

Шнива в л200?
Да ну вас

Так! Где хозяин L200!? Пусть озвучить наконец размеры кузова, а нам на неделю хватит решать, что туда влезет! И насколько свисать будет.

[Саша В.]

Допис від WOWAN

Так! Где хозяин L200!? Пусть озвучить наконец размеры кузова, а нам на неделю хватит решать, что туда влезет! И насколько свисать будет.

Да какая разница какие размеры. Туда и Рекстон влезет
Я только никогда не говорил в каком виде))) Вот например в разобранном и с порезанной рамой легко

[WOWAN]

Допис від Саша В.

Да какая разница какие размеры. Туда и Рекстон влезет
Я только никогда не говорил в каком виде))) Вот например в разобранном и с порезанной рамой легко

Так! РЕКСА не чипать!

[vub]

Допис від WOWAN

Так! РЕКСА не чипать!

в смысле не резать и не разбирать

[Индеец]

Допис від Саша В.

Да какая разница какие размеры. Туда и Рекстон влезет
Я только никогда не говорил в каком виде))) Вот например в разобранном и с порезанной рамой легко

Ога... то мукычки то водички

В разрезаном виде и л200 в пинин войдёть проверять бум?

Саня, не дуйся.

[WOWAN]

Допис від vub

в смысле не резать и не разбирать

Ну да! И в Л200 не грузить, бо Эльку развалите! Рекс 2100 кг снаряженая масса. Пойду задние сидячки сложу тогда распиленная Элька в багажник влезет!

[Саша В.]

Ну так как Элька у мну недавно, всё не давала мысля о её какой то не правильной развесовке, что её переставляет в поворотах, что она козлит так шо пломбы вылетают и почки отрываются.
Ну пару тысяч я проехал. Есть какие то впечатления и сравнения. Сравниваю я со своим последний авто, 95-й крузак, на котором покатался последние 8 лет. Короче, наслушавшись всяких бает про Эльку, я попал в ступор, когда оказалось, что Элька почему то мягче Крузака. Офигел ещё больше, когда жена, мама, сестра, не слышав друг друга, сказали, что ездить сзади на Эльке комфортнее, меньше колбасит. Так полностью отсутствует поперечная раскачка. Машина сбитая, идёт шо танк))). А что же переставления? Проехав пару тысяч, ни разу не понял что же это такое. Стало интересно, начал добавлять в поворотах. Дошёл практически до отрыва колёс, до опасного крена....нихрена не переставляет. даже с пустым кузовом. Хрень короче какая то, может у мну не правильная Элька. Нее, если конечно в повороте на скорости поймать колдоёбину. то всё получится))) но в таком случае всё получится на любом авто))). В общем басни не оправдались.
Чем уступает Крузаку:
1) Говняный пластик салона, нужно погемороится. что б не скрипел, не тарахтел
2) Меньше места над головой, сидухи менее комфортные
3) Динамика разгона, но тут сравнивать 2.5 дизель с 3.4 бензином как то не корректно.

Больше минусов не нашёл, зато есть масса преимуществ. В общем не жалею, больше рад ибо была потребность в более вместительном авто ( вплане загрузки) и в более экономичном.

[Adm1]

ты забыл добавить что у тебя ходовая не сток
А так да - многие "страшилки" то маркетологи конкурентов придумывают специально

[Саша В.]

Допис від A

ты забыл добавить что у тебя ходовая не сток
А так да - многие "страшилки" то маркетологи конкурентов придумывают специально

Ааа, ну да))) Впереди аммортизаторы Koni Heavy Track + пружины ОМЕ, сзади аммортизаторы OME Nitrocharger Sport + рессоры ОМЕ. Есть уверенность, что это всё добавило мягкости и уменьшило "козление", но абсолютно никак не повлияло на "перестановку"

[Adm1]

Допис від Саша В.

но абсолютно никак не повлияло на "перестановку"

а я думаю что повлияло тоже. Поясню почему - у тебя ведь, если не ошибаюсь, ещё и кунг есть, который в свою очередь сколько то да весит. Специфика (я умышленно не пишу слово проблема) пикапов в том - чтоб возить в кузове серьёзные грузы без ущерба для авто. Потому родная ходовая-подвеска менее мягкая и может иметь меньше ход под воздействием той или иной вертикальной нагрузки. что мы имеем на пустой стоковой машине в повороте? Заднюю ось срывает и переставляет, потому что на авто действуют различные силы (вес, центробежная и т.п.) в следствие того, что давление на колёса недостаточное чтобы обеспечить сцепление с покрытием - отсюда и срыв с переставлениями. Поставив кнуг (доп нагрузка на заднюю ось) + более мягкая ходовая обеспечивает бОльшую нагрузку на внешнее заднее колесо в крене, что и не даёт "жопе" сорваться в повороте. И стандартных пикаперов этого нет, потому и рекомендуют на зиму кидать в багажник пару мешков с песком, диски от штанги и ещё чего - просто чтоб увеличить сцепление задней оси под бОльшей нагрузкой при жёсткой подвеске.

Ну и эта.. раз похвастался уже, покажи фотку шоле.. а то давно то было - я уже плохо помню её..

[Саша В.]

Допис від A

а я думаю что повлияло тоже. Поясню почему - у тебя ведь, если не ошибаюсь, ещё и кунг есть, который в свою очередь сколько то да весит. Специфика (я умышленно не пишу слово проблема) пикапов в том - чтоб возить в кузове серьёзные грузы без ущерба для авто. Потому родная ходовая-подвеска менее мягкая и может иметь меньше ход под воздействием той или иной вертикальной нагрузки. что мы имеем на пустой стоковой машине в повороте? Заднюю ось срывает и переставляет, потому что на авто действуют различные силы (вес, центробежная и т.п.) в следствие того, что давление на колёса недостаточное чтобы обеспечить сцепление с покрытием - отсюда и срыв с переставлениями. Поставив кнуг (доп нагрузка на заднюю ось) + более мягкая ходовая обеспечивает бОльшую нагрузку на внешнее заднее колесо в крене, что и не даёт "жопе" сорваться в повороте. И стандартных пикаперов этого нет, потому и рекомендуют на зиму кидать в багажник пару мешков с песком, диски от штанги и ещё чего - просто чтоб увеличить сцепление задней оси под бОльшей нагрузкой при жёсткой подвеске.

Ну и эта.. раз похвастался уже, покажи фотку шоле.. а то давно то было - я уже плохо помню её..

Ну может быть, не хочется лезть в теорию и расчёты, пусть будет так)))
Да, кунг есть))) Фото пока нет))) Да и смотреть пока не на что)))обычная чёрная Элька с кунгом. На стоковых стальных дисках, без ничего, голая))). Силовые пороги уже в процессе, Серёга уже материалы закупил. В дальнейших планах диски с Гудричами, силовые бампера, расширители арок, экспедиционник с люстрой. Дальше поглядим, возможно будет лифтоваться, но если да, то не намного, дабы впихнуть 285-305-ю резину, далее точно нет. Хотя...))))))

[vub]

Допис від Саша В.

, далее точно нет. Хотя...))))))

тюнинг низя закончить его можно только - прекратить
(с) коньюктурное изложение М.Жванецкого

[vub]

Допис від Саша В.

экспедиционник с люстрой.

ну люстра весчь нужная....а экспедиционник тебе зачем ты шо - охотник

[Adm1]

Допис від vub

ну люстра весчь нужная....а экспедиционник тебе зачем ты шо - охотник

Он экспедитор!))))
Очень нужная вещь! Например высокую лампочку в гараже поменять))) или барахла наложить... например негабаритного. Тот же тубус с одночастниками))