Parsun-3.6 2т. : Тест, впечатление, фото, видео

[SENS]

Допис від максусс

Сапун на баке открыт?

да,открыт я же говорю потом заводиться и в пол газа не глохнет

[Sevastopol]

Допис від SENS

Н полном газу через 5-10 мин резко глохнет,причем заводиться после этого сразу.В чем может быть проблема?

Отрегулируйте карбюратор[скорее всего льет],еще возможно не доконца открывается заслонка подсоса[тоже будет заливать].

[SENS]

Допис від Sevastopol

Отрегулируйте карбюратор[скорее всего льет],еще возможно не доконца открывается заслонка подсоса[тоже будет заливать].

Проблема была в не качественном бензине,залил WOG 92 MUSTANG и все окей

[Kinder]

Поставил его (parsun 3.6) на колибри k-220, более чем на 1/4 газа страшно давать, начинает его подгибать под лодку. Да знаю что лодка не предназначенна для двигла, но место для транца имеется хоть и не для мотора, она кроме длинны ничем не отличается от к-240 и к-260, а они расчитанны на мотор в 3 л.с. Достигал скорости в 6-7 км/ч.
Заводится с первого рывка далее ваще с полоборота, скоро накатаю 10 часов (~10 л бенза, 95 на wog) и обкатка закончена, замечаний к работе пока нет.

[валерий]

вот это ты зря для такой лодки купил такой мотор. есть парсун 2лошадки копия ямахи двойки самое оно. кроме как максимальной мощности допустимой для лодки есть еще максимальная масса которую можно навесить на транец. там же все приклеено. я бы побоялся. да и на 240 и 260 больше 2-х лошадок перебор

[Kinder]

1. Смотрим сообщение #78, т.е. он был куплен для другой лодки.
2. Лодки колибри к-260 и к-280 (ошибся в предыдущем посте написав к-240 и к-260) расчитаны на мотор макс. 3 лошадки.
3. Крепление под навесной транец шло стандартное, вот и возникает вопрос почему транец так загибает при наборе 1/3 мощности мотора или может так и должно быть.
Есть предположение что там материальчик на к-260 и к-280 поплотнее или может я недокочал лодку.

[Шнур77]

Допис від Kinder

1. Смотрим сообщение #78, т.е. он был куплен для другой лодки.
2. Лодки колибри к-260 и к-280 (ошибся в предыдущем посте написав к-240 и к-260) расчитаны на мотор макс. 3 лошадки.
3. Крепление под навесной транец шло стандартное, вот и возникает вопрос почему транец так загибает при наборе 1/3 мощности мотора или может так и должно быть.
Есть предположение что там материальчик на к-260 и к-280 поплотнее или может я недокочал лодку.

Да очень элементарно..просто данные лодки не рассчитаны под вес и мощность вашего мотора. Сам столкнулся с такой ситуацией.на К 280Т..пришлось поменять лодку на КМ 260 стандарт..от того же колибри.

[Kinder]

Эта лодка рассчитана на мотор в 3л.с. и очень странно что она его не может выдержать.КМ-260 она под 5 л.с. и с этим мотором там неинтересно, он ее не выведет на глис. В общем я так понял, что для более менее комфортной рыбалки на КВХ (или любом другом водохранилище Днепра) надо лодка килевая и двигло минимум 5л.с., а то и даже 10 л.с, а без двигла это процесс наращивания мышц. На лодках без стационарного транца и тем более без двигла это исключительно прибрежный джиг и только надежда на нормальный улов, или рыбалка по речкам, заливам и озерам.

[ford.1979]

Эксплуатирую этот мотор с 2010г. Нареканий особых нет, кроме, как глохнет на максимальных оборотах периодически. Регулировка карбюратора и строгое слежение за пропорцией смеси ничего не дают. Если только газ 50-70% тогда все ок, но для такого движка это мало...

[SENS]

Допис від ford.1979

Эксплуатирую этот мотор с 2010г. Нареканий особых нет, кроме, как глохнет на максимальных оборотах периодически. Регулировка карбюратора и строгое слежение за пропорцией смеси ничего не дают. Если только газ 50-70% тогда все ок, но для такого движка это мало...

скорее всего это все таки перелив в карбе.У меня тоже переодически глохнет,хотя 92 WOG мустанг исправляет ситуацию.Практически не глохнет.Кстати 70% это и есть полный газ,так что смысла нет давать 100% возможно из за этого глохнет тоже.Может другие варианты есть,пишите.

[ford.1979]

Спасибо! Я тоже методом проб и ошибок пришел к тому, что 70% - оптимальный вариант. Бензин лью вог, но 95-й, возможно не прав, т.к. карбюратор...

[SENS]

Допис від ford.1979

Спасибо! Я тоже методом проб и ошибок пришел к тому, что 70% - оптимальный вариант. Бензин лью вог, но 95-й, возможно не прав, т.к. карбюратор...

еще глохнет от недостачи воздуха.Если перелить бак и бензин попадет на уплотнительную резинку на баке.В таком случае открываю и воздухан и откручиваю немного крышку бака

[turbina2261]

кто подскажет, пытался засекать время работы движка, но запутался, короче спалил на данный момент 11 литров бензина, про расход в час пишут от 1 литра до 1.8 литра в час - кто как обкатывал?, обкатал я его уже или нет?

[SENS]

Допис від turbina2261

кто подскажет, пытался засекать время работы движка, но запутался, короче спалил на данный момент 11 литров бензина, про расход в час пишут от 1 литра до 1.8 литра в час - кто как обкатывал?, обкатал я его уже или нет?

1.5 л/ч это расход на полный газ.Вы я надеюсь обкатывали по инструкции"рваным методом газа" тоесть не постоянно полный газ.Одним словом обкатали плюс минус.

[turbina2261]

Допис від SENS

1.5 л/ч это расход на полный газ.Вы я надеюсь обкатывали по инструкции"рваным методом газа" тоесть не постоянно полный газ.Одним словом обкатали плюс минус.

спс! да больше половины газа давал на очень короткое время, короче буду мешать масло 1 к 50, так по работе притензий ни каких нету, заводится тьху-тьху нормально, когда теплый с одного рывка, развешо колбасит его трошки на холостых - но наверно у всех так... не знаю.

[ford.1979]

Допис від turbina2261

спс! да больше половины газа давал на очень короткое время, короче буду мешать масло 1 к 50, так по работе притензий ни каких нету, заводится тьху-тьху нормально, когда теплый с одного рывка, развешо колбасит его трошки на холостых - но наверно у всех так... не знаю.

Да на холостых есть вибрация, но еще влияет какая смесь и какой бензин. Пробовал 92 мустанг дергал на холодную раз 15 и вибрация была не только на холостых... Залил 95 мустанг и сразу успокоился!

[senseiu]

Недавно стал обладателем сего мотора,до этого был (фишер2.5).Конешно разница ощутима и по мощи и по качеству.Пока только приятные впечатления,хотя и фишером был доволен.

[ford.1979]

Поздравляю! А на какой лодке он у Вас ходит?

[SENS]

у кого какие нюансы происходили во время єксплуатации,поломки в сезоне 2013 пишите не стесняйтесь

[Алексей(Снегирь)]

Допис від SENS

у кого какие нюансы происходили во время єксплуатации,поломки в сезоне 2013 пишите не стесняйтесь

За три года раскрутился стягивающий винтик хомутка карбюратора. Хз почему, сам по себе взял и раскрутился. Затянул. Работает. Больше не раскручивался.

а то думал что что-то забилось. Движок то глох то работал. И карбюратор чуток влево-вправо немного крутился (сразу и не заметил)
кажется пустяк, но на воде не приятно.

Больше проблем не было!!!!!

И вот лодки на которых Парсунчик 3,6 ходит