Finval 505 Fish Pro рождение

[Утренний рассвет]

Допис від Руслан 35

Какой размер интересует, так как люди обычно спят не поперек лодки, а вдоль, при этом головой к консоли.

Задний подиум , от борта к борту.

[Руслан 35]

Допис від Утренний рассвет

Последнее время сплю в палатке именно на раскладушке, удобнее, чем на надувном матрасе.

И это правильно, поэтому предлагаю то же самое делать в лодке.

[Руслан 35]

Допис від Утренний рассвет

Задний подиум , от борта к борту.

Ширина в этом месте приблизительно 1,5 м, точнее скажу когда соберем его на лодке.

[groover]

Допис від Утренний рассвет

Я о новом , 505, В старых на палубе вдвоем в обнимку. Да и кто там вообще спал. Так ради словца. Зачем палатки, зачем домики на базах. Я на своей иногда на подиуме поперек лодки, на палубе не люблю.

Рассвет, я не понял, Вы в Финиках спать не любите? Или вообще в лодках на воде? Я яхтсмен - крейсерист. Большего кайфа чем спать в яхте на воде вообще себе не представляю.

[Shandor]

Допис від Руслан 35

Очень интересный вопрос.
А Вы в курсе как это происходило в Финвал 470/500?
Не ради сарказма, а для понимания глубины вопроса, так как есть варианты, но не уверен, что у Вас есть понимание того, как это происходило раньше.

В 470 спим так::
отворачиваем два подиума сидений(8 винтиков), чтоб дно было ровным.
застилаем коврик. головы кладем под консоль, а ноги пытаемся засунуть под заднюю лавку.
неудобства 3:
мешается лавка, на которой сложенно все барахло с пола;
мешается аккумулятор;
если дождь, то вся вода с палубы попадает под спящих.

[Руслан 35]

Допис від Shandor

В 470 спим так::
отворачиваем два подиума сидений(8 винтиков), чтоб дно было ровным.
застилаем коврик. головы кладем под консоль, а ноги пытаемся засунуть под заднюю лавку.
неудобства 3:
мешается лавка, на которой сложенно все барахло с пола;
мешается аккумулятор;
если дождь, то вся вода с палубы попадает под спящих.

В обновлённом 500-том АКБ находится под палубой в рундуке, а вода в кокпит с палубы не течёт, так как стоит ливнеприёмник в нужном месте. Мало того, сейчас и скамейка дивана крепится на быстроразъёмных петлях, хоть и опционально, но на каждой лодке.
Так, что всё течёт и меняется, мы не исключение.

[Утренний рассвет]

Допис від Руслан 35

Ширина в этом месте приблизительно 1,5 м, точнее скажу когда соберем его на лодке.

Маловато. У меня 178 , хватает лечь поперек, очень удобно.

[Руслан 35]

Допис від Утренний рассвет

Маловато. У меня 178 , хватает лечь поперек, очень удобно.

Я ждал подобный ответ, так как речь идет о двух разных конструкциях лодок.
Наша так называемая двубортная, у Вас же однобортная без блоков плавучести в бортах.
Если бы Вы внимательно смотрели на фото, то увидели бы все это по линии планширя, при этом я говорил какая ширина у лодки габаритная.
Не буду акцентировать внимание на плюсах и минусах этих конструкций, просто примем как свершившийся факт.
Борта внутри у нас вертикальные, спать будем вдоль лодки, да и 1,5 м ширины по полу, предостаточно для комфортной рыбалки.

[Утренний рассвет]

Допис від Руслан 35

Я ждал подобный ответ, так как речь идет о двух разных конструкциях лодок.
Наша так называемая двубортная, у Вас же однобортная без блоков плавучести в бортах.
Если бы Вы внимательно смотрели на фото, то увидели бы все это по линии планширя, при этом я говорил какая ширина у лодки габаритная.
Не буду акцентировать внимание на плюсах и минусах этих конструкций, просто примем как свершившийся факт.
Борта внутри у нас вертикальные, спать будем вдоль лодки, да и 1,5 м ширины по полу, предостаточно для комфортной рыбалки.

Я и не спорю о преимуществах или недостатках двух разных концепций лодок, так как это у меня первая, не считая резинок. Мы говорим о конкретных вещах, о размерах подиума , о месте спать... По плавучести, я думаю , лунд не уступает финику, не утонет. В гугле есть видио с дырами по всему днищу и бортам ниже ватерлинии. Минусы своей я знаю, поэтому и пытаюсь встревать в вашу дискуссию, а вдруг повлияю как то, и это станет моей мечтой.

[Утренний рассвет]

Кстати, моей первой лодкой мог стать 470, но Руслан с ямахи на приречной отговорил. Пока не жалею. Но появились желания, как всегда бывает. Вот и хочу не терять преимуществ своей, и приобрести в новой , возможно 505.

[Руслан 35]

Допис від Утренний рассвет

Я и не спорю о преимуществах или недостатках двух разных концепций лодок, так как это у меня первая, не считая резинок. Мы говорим о конкретных вещах, о размерах подиума , о месте спать... По плавучести, я думаю , лунд не уступает финику, не утонет. В гугле есть видио с дырами по всему днищу и бортам ниже ватерлинии. Минусы своей я знаю, поэтому и пытаюсь встревать в вашу дискуссию, а вдруг повлияю как то, и это станет моей мечтой.

По поводу Лунда и дырок по днищу как в сыре..... Это не более чем фарс и очковтирательство, так как выдается желаемое за действительное.
В том рекламном видео используется свойство соединяющихся сосудов на 120% и именно благодаря этому свойству лодка не опрокидывается. В жизни все иначе, есть огромное не контролируемое количество воды, которое перетекает туда, куда есть малейший крен. Далее включаем фантазию.

[Руслан 35]

Допис від Утренний рассвет

Кстати, моей первой лодкой мог стать 470, но Руслан с ямахи на приречной отговорил. Пока не жалею. Но появились желания, как всегда бывает. Вот и хочу не терять преимуществ своей, и приобрести в новой , возможно 505.

Ну раз так, то лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Я к примеру очень люблю спать в лодке, поэтому могу с уверенностью заявить, что в 505-том с этим будет порядок.
То же самое могу сказать и о запасе плавучести, так как мы параноики в этом вопросе. А вот этот вариант открытого транца без подиума, в компоновке номер один, советую всеже опробовать на воде, может и поменяете свое мнение о нем.

[Зяма]

Допис від Руслан 35

По поводу Лунда и дырок по днищу как в сыре..... Это не более чем фарс и очковтирательство, так как выдается желаемое за действительное.
В том рекламном видео используется свойство соединяющихся сосудов на 120% и именно благодаря этому свойству лодка не опрокидывается. В жизни все иначе, есть огромное не контролируемое количество воды, которое перетекает туда, куда есть малейший крен. Далее включаем фантазию.

Напишу не более чем свои мысли, не подтвержденные опытами...
Зная что америчка (как и весь западный мир) это мир адвокатов, я думаю, что америкоски и плавучесть стоят очень близко, более чем уверен, что они держат на воде заявленный вес (в противном случаи компания разрывается адвокатами в пух и перья), и вот с огромным удовольствием бы принял участие в тесте корпуса Финвала (без мотора) на предмет его непотопляимости.

[Руслан 35]

Допис від Зяма

Напишу не более чем свои мысли, не подтвержденные опытами...
Зная что америчка (как и весь западный мир) это мир адвокатов, я думаю, что америкоски и плавучесть стоят очень близко, более чем уверен, что они держат на воде заявленный вес (в противном случаи компания разрывается адвокатами в пух и перья), и вот с огромным удовольствием бы принял участие в тесте корпуса Финвала (без мотора) на предмет его непотопляимости.

Я писал об этом имея представление как это в жизни происходит, так как принимал непосредственное участие в тестах на непотопляемость Финвалов.
И прекрасно знаю, что будет с лодкой имеющей основные блоки плавучести под палубой.
Одно скажу, лодка не утонет, но оверкиль, это ее все. Кстати мотор на транце очень этому помогает, как и беготня по кокпиту.

[Зяма]

Допис від Руслан 35

Я писал об этом имея представление как это в жизни происходит, так как принимал непосредственное участие в тестах на непотопляемость Финвалов.
И прекрасно знаю, что будет с лодкой имеющей основные блоки плавучести под палубой.
Одно скажу, лодка не утонет, но оверкиль, это ее все. Кстати мотор на транце очень этому помогает, как и беготня по кокпиту.

Руслан, даже не спорю и согласен со всем, а видео и фото тестов вы наверно делали?(( или они для служебного пользования?.(

[Руслан 35]

Допис від Зяма

Руслан, даже не спорю и согласен со всем, а видео и фото тестов вы наверно делали?(( или они для служебного пользования?.(

Даже в этом разделе есть тема с утоплением 470-го.

[Зяма]

Допис від Руслан 35

Даже в этом разделе есть тема с утоплением 470-го.

Руслан, чтото не получилось найти, может поможете? можно в личку.
Все нашел...спасибо

[Руслан 35]

Допис від Зяма

Руслан, чтото не получилось найти, может поможете? можно в личку.

Это как это?
Раздел Финвал и четвертая тема снизу.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=12768

[APPOLLOMAN]

1) КАкие предпологаются ходовые качества новой модели,лушче-хуже чем у 500-го под теми же моторами?Имеется ввиду и в условиях волны ,и в условиях манёврености и скоростых качеств?
2)Будет ли всётаки лимит на моторы повышен,ну скажем до 80-100 лошадок?
3)Какие идеи с использованием тента ,как ходового от солнца,так и ходового-стояночно-ночлежного в дождь?Уже есть примерные решения?
4)Какая примеиная грузоподъёмность расчётная будут у 505-го по сравнению с 500-ым?

Очень с удовольствиеем наблюдаю всё!
Были критики и у 500-ой модели,но лодка вышла хорошая,хотя цена лодки остаётся камнем преткновения,но это как я уже говррил другой вопрос!
Думаю и эта лодка сейчас имеет много критики,но будет опять хорошей лодкой,и через время многим понравится!Особенно когда пойдут первые продажи,когда повятся отзывы,усовершенствования и устранения детских болезней,хотя уверен детских болезней будет уже меньше с учётом опыта у производителей 500-ой модели!Так что я почемуто уверен,что на следующее лето лодка уже будет законченным продуктом,повятся все составляющие,все ньюансы доработаются,комплектация нюансами улучшится.технически всё будет окей!Интересно!Каждый продукт должен пройти путь эволюции!Поэтому первые корпуса нужно отдавать по АКЦИИ))))))))Чтобы быстрее стали видны недочёты и появились отзывы!
В будущем вижу себя владельцем одного из ФИНВАЛ-ов,какого,будет видно,покачто нет возможности!Пока буду ходить под парусами,Это уже религия,а лодочку хочется для спортивного отдыха на воде.
НО 500-йы нравится очень!
А 505-йы хочется уже увидеть)))))

И вообще елси честно,елси без придирки на цену изделия,то очень меня радует,что начало появляться чтото Украинское,при этом красивое и вроде качественное!Это реально радует!Если не считать хорошего силового набора в 500-ом,тоетсь не говорить о конструктиве,то именно внешне мне он очень нравится,а не когда лодка выглядит как чисто рабацкая баржа.Так что за элегантсность внешности 470-го и 500-го Финвалу плюс большой!

[Руслан 35]

Давайте не будем забегать вперед и торопить события, так как рождение это процесс, свидетелем которого Вы и являетесь.
Мы обязательно испытаем 505-тый с 60-кой, чтоб определить нижний предел и обязательно отчитаемся о результатах, так как мощность мотора напрямую влияет на стоимость комплекта. Не всем ведь нужен гоночный болид поэтому нужно понимать, что будет в итоге.
Но даже сейчас можно предположить, что 505-тый с 60-кой может потерять пару км/ч, что обусловлено увеличением ширины лодки по скуле, в то же время при более мощном моторе показатели будут как и у 500-го, тому тоже есть объяснения, но не будем спешить с этим.
Поведение лодки тоже будет как и у 500-го, так что тут без потерь, то есть сохраняем плюсы.
Тент будет в американском стиле, тут как не крути, а конфигурация лодки диктует. Тоже могу сказать и про его расположение и хранение, оно будет зависить от вида комплектации.