Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение.

[Shura]

Допис від Руслан 35

Зачётный комплект.Лафет супер.И я такой хочу под Днепр.Вопросик на засыпку: фонари не съёмные?Фишкой просто отключаются?

Добавлено через 1 час 10 минут
А вот про эти что скажите? [[Ссылки только членам профсоюза. ]

То что в Вашем посте означено не подойдёт для лодки ни Днепр , ни Прогресс !!!
Грузоподьёмность этого трейла на много ниже допустимого + он ещё сделан и под плоскодонные плав средства. Кроме этого , слишком длинная штанга для сцепления с фаркопом машины ( даж не знаю как правильно её обозвать)- может не выдержать ударных нагрузок !
Ну разве что она на резинку подойтёт и только !

[Руслан 35]

Допис від Shura

То что в Вашем посте означено не подойдёт для лодки ни Днепр , ни Прогресс !!!
Грузоподьёмность этого трейла на много ниже допустимого + он ещё сделан и под плоскодонные плав средства. Кроме этого , слишком длинная штанга для сцепления с фаркопом машины ( даж не знаю как правильно её обозвать)- может не выдержать ударных нагрузок !
Ну разве что она на резинку подойтёт и только !

Ну там на самом деле два варианта,гидроцикл и лодка,при этом вариации с лебёдкой на 250 и 500кг.Так что кто его знает.Но склоняюсь к Черниговским.

[Алексей]

Допис від Romeo77

Вот лафет от Черниговских ребят (Генадия)
Лебедка стоит доброткая.Ходовая AL-KO (рессоры, ступечные 20хрядные подшипн.) Брал на рессорах, из-за того что лодка лехкая, и не так будет пригыть на ямах и ухабах. И вообще качество изготовления очень хорошое(не сочтите за рекламу, каждый выберант по себе). До это смотрел много разных вариантов. Могу сказать, что трап по середине лафета, на всю его длину очень и очень удобная вещь, а аткже площадки по двум сторонам. Сразуже у них купил, упор под двигатель. Для тарнспортировки мотора на транце.

Пожалуйста дайте телефончик ,я тоже такой хочу. Если не секрет сколько Вам стал такой прицепчик?

[Святовит]

Хочу поделиться информацией по поводу возможности покупки за нормальные деньги прицепчика. Позавчера сам у них купил , прицепы самые обычные, с изменяемой геометрией и длинной (под разные лодки) и цена вполне вменяемая от 5800 до 6750 в зависимости от того какая система подвески - балка с рессорой и амортизаторами или торсионная. Находится магазин по адрессу: ул. Львовская 45/7 тел.- 8.050-655-65-13 , это на окружной перед пр. Победы. Не воспринимайте , как рекламу, по скольку ни какого отношения к этой конторе я не имею, попросту думаю может кому нибудь пригодится.

[masionas]

Допис від Святовит

Хочу поделиться информацией по поводу возможности покупки за нормальные деньги прицепчика. Позавчера сам у них купил , прицепы самые обычные, с изменяемой геометрией и длинной (под разные лодки) и цена вполне вменяемая от 5800 до 6750 в зависимости от того какая система подвески - балка с рессорой и амортизаторами или торсионная. Находится магазин по адрессу: ул. Львовская 45/7 тел.- 8.050-655-65-13 , это на окружной перед пр. Победы. Не воспринимайте , как рекламу, по скольку ни какого отношения к этой конторе я не имею, попросту думаю может кому нибудь пригодится.

Вадим, если не затруднит может и фото имеется ?

[Foxik]

Извините , но всё же хотелось услышать цену Черниговского "чуда" и если не затруднмт телефончик, так как имею ПВХ 3.70 и моторчик 15-ку, а спина уж совсем плохая...Спасибо...

[Гена Б.]

Допис від Алексей

Пожалуйста дайте телефончик ,я тоже такой хочу. Если не секрет сколько Вам стал такой прицепчик?

8 067 460 58 44. Зовут Геннадий Кияшко. В инете есть схема проезда.

[Foxik]

Примного благодарен, пообщался немного с Геной К. и нужно немного определиться , так как в принципе планирую менять лодку тока пока ещё не определился на что (килевая ПВХ 4-4.20, РИБ 3.6-4.2, или ОБЬ), может кто чего посоветует...

[Руслан 35]

Допис від Лисица Юрий

Примного благодарен, пообщался немного с Геной К. и нужно немного определиться , так как в принципе планирую менять лодку тока пока ещё не определился на что (килевая ПВХ 4-4.20, РИБ 3.6-4.2, или ОБЬ), может кто чего посоветует...

А что именно советовать? Лафет или лодку?

[Foxik]

Вышеуказанный лафет меня полностью устраивает, а вот лодку хочу сменить. А производитель лафетов говорит что немного есть разница в конструкции самого лафета - тоесть перед тем как давать предоплату необходимо ему сообщить по какую посудину мастерить. Я понемаю что конечно же kenmit сменить лодку а потом заказывать лафет но сейчас как говорят "крыза" и стоит это все богатство не три рубля.

[Руслан 35]

Допис від Лисица Юрий

Вышеуказанный лафет меня полностью устраивает, а вот лодку хочу сменить. А производитель лафетов говорит что немного есть разница в конструкции самого лафета - тоесть перед тем как давать предоплату необходимо ему сообщить по какую посудину мастерить. Я понемаю что конечно же kenmit сменить лодку а потом заказывать лафет но сейчас как говорят "крыза" и стоит это все богатство не три рубля.

Вот вариант лафета на который сам смотрю и думаю.Сегодня общался с производителем и вполне можно этот вариант считать безразмерным(трансформер).Дышло удлиняется на 1,4м.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Добавлено через 1 минуту
Ну а по лодке нужно список требований составить и примерять их к конкретным лодкам.

[Алексей]

Стоит делема,у меня есть резинка килевая с жостким дном 3, и 15 мерк,хочу прицепчик под нее,но в следущем году обещал знакомый отдать за розумную плату Неман 2 . Нужно будет под нее заказывать новый лофет или я смогу снять резинки и поставить туда Неман2 и кататься.

[Игорь ims]

Допис від Алексей

Стоит делема,у меня есть резинка килевая с жостким дном 3, и 15 мерк,хочу прицепчик под нее,но в следущем году обещал знакомый отдать за розумную плату Неман 2 . Нужно будет под нее заказывать новый лофет или я смогу снять резинки и поставить туда Неман2 и кататься.

Возьми размеры/килеватость Немана, сделай под него лафет с регулируемыми вверх/в сторону сланями и катай на нем резинку.

[megadzilla]

возил в первый раз на сорокоши свое карыто. в первый и в последний пока дорогу не сделают косачевка - АД !

на счет прицепа (СПД Кияшко) - все отлично. торсионы Al-Ko таки рулят
с лебедкой тож все ок - она уже под той же фамилией что и торсионы. как всегда "не правильно" пользовлся лебедкой и о чудо - все ок. ничего не сломалось
а вот с электрикой надо шото делать. наверное таки буду к Гене обращацца за помощью с заменой от А до Я всех кишек и коннектовра

Добавлено через 1 минуту
Иорь ! - Рад был видеть не в "личке" - жаль что не отпили по стаканчику

[Святовит]

Допис від masionas

Вадим, если не затруднит может и фото имеется ?

........Миша извини , но фото не делал, в кратции могу описать , что он из себя представляет: дышло имеет регулировки вперел и назад на 1 м + к этому на 60 см есть ход и у сланей и + слани можно выставить по высоте на 40 см вверх и вниз. Сзади фонари установлены на съемной балке, сцепное устройство Ал ко, маневровое колесо тоже, лебедка с тросом , какого производителя не знаю, крылья металические , но при необходимости доплачиваешь разницу в 50 грн. и тебе вместо штатных ставят пластмасовые, тот что мы взяли на рессорах с амортизаторами , по моим ощущениям с нетяжелой лодкой (Днепр с Х 30) идет помягче и меньше прыгает на ухабах, предыдущий прицеп был на торсионах , мне не понравилось, возили на нем Казанку с Тохатсу 9,8 уж почему то очень жестко шла и сильно подпрыгивала, но это мои личные впечатления которые могут быть и не верными, ну вот пожалуй и все о прицепе.

[Romeo77]

Допис від Алексей

Пожалуйста дайте телефончик ,я тоже такой хочу. Если не секрет сколько Вам стал такой прицепчик?

Cтоил 6500грн.+150 грн. упор под двигатель.

[Игорь ims]

Допис від megadzilla

Иорь ! - Рад был видеть не в "личке" - жаль что не отпили по стаканчику

Отопьем еще, куда денемся .

[Алексей]

Допис від Romeo77

Вот лафет от Черниговских ребят (Генадия)
Лебедка стоит доброткая.Ходовая AL-KO (рессоры, ступечные 20хрядные подшипн.) Брал на рессорах, из-за того что лодка лехкая, и не так будет пригыть на ямах и ухабах. И вообще качество изготовления очень хорошое(не сочтите за рекламу, каждый выберант по себе). До это смотрел много разных вариантов. Могу сказать, что трап по середине лафета, на всю его длину очень и очень удобная вещь, а аткже площадки по двум сторонам. Сразуже у них купил, упор под двигатель. Для тарнспортировки мотора на транце.

Буду заказывать такой же лафет для резинки 3,6 и м15,вопросик, вы мотор возите на транце или снимаете при транспортировке. Мотор дополнительно крепили болтами к транцу или это лишнее? Я раньше писал что в следущем году собираюсь возить на лафете Неман2, Геннадий посоветовал все таки брать на рессорах ,а не на торсионах .Не будет ли проблем с перевозкой Немана на ресорах ,выдержит ли лафет?

[Святовит]

Для того что бы не возникло ни каких проблем с прицепом , необходимо четко придерживаться тех. данных приобретаемого прицепа, имеется ввиду в первую очередь - допустимая масса перевозимой лодки. Как мне объясняли продавцы в магазине (очень хочется верить , что они компетентны в данном вопросе, хотя........х.з.) если лодка со всем перевозимым вместе с ней гамузом , весит менее 500 кг , то больше подойдет прицеп с балкой и рессорами , будет мягче ход и меньше подпрыгиваний, а вот если вес превышает указанный , то в таком случае более предпочтительным выглядит прицеп на торсионах, с весом в 500 кг торсионы начинают работать значительно мягче и предсказуемее. Один , как мне кажется, важный момент все же говорит в пользу торсиона - это высота на которую необходимо подымать лодку при спуске - подъеме ее на воду, с торсионной подвеской этот параметр приблизительно на 8 - 10 см ниже, а при спуске на воду в месте которое не совсем подготовлено для данных целей , этот момент оказывается очень важным.

[Алексей]

Допис від Святовит

Для того что бы не возникло ни каких проблем с прицепом , необходимо четко придерживаться тех. данных приобретаемого прицепа, имеется ввиду в первую очередь - допустимая масса перевозимой лодки. Как мне объясняли продавцы в магазине (очень хочется верить , что они компетентны в данном вопросе, хотя........х.з.) если лодка со всем перевозимым вместе с ней гамузом , весит менее 500 кг , то больше подойдет прицеп с балкой и рессорами , будет мягче ход и меньше подпрыгиваний, а вот если вес превышает указанный , то в таком случае более предпочтительным выглядит прицеп на торсионах, с весом в 500 кг торсионы начинают работать значительно мягче и предсказуемее. Один , как мне кажется, важный момент все же говорит в пользу торсиона - это высота на которую необходимо подымать лодку при спуске - подъеме ее на воду, с торсионной подвеской этот параметр приблизительно на 8 - 10 см ниже, а при спуске на воду в месте которое не совсем подготовлено для данных целей , этот момент оказывается очень важным.

Спасибо за ответ!! Только вопрос остается открытым ,тарсион или рессоры, или амортизаторы.Вес резинки и Немана тоже получаеться до 500кг.Если честно то нормальных спусков очень мало,да и тягать я буду Шкодой Актавией.