Лодки Navigator обсуждение

[hippo]

Допис від GT

Килеватость показалась чуть избыточной

Если сделать меньше,станет хуже управляемость,начнётся снос на поворотах и т.д.,а так и скорость есть,и ход,не хуже пайолки.Если нужна помощь в оптимальной настройке комплекта,звони,мой телефон с половиной номеров, которые не дублированы, на дне Днепра сам перезвонить не могу.В выходные думаю на воду.

[hippo]

Хьстон,сделал фото ноги эхолота,товарищ говорит что ставит в выямку транца,где прикручивается движок,нога опускается на интерцептер,а датчик получается за ним.Говорит что отлично работает,по возможности сфоткаю как он стоит на лодке.Громовой,кильватерный след,выложил на моей странице в Ютюбе,в строке поиска 1964hippo.Проверил скорость на новом телефоне,лёгкая волна,поперёк Днепра,44 постоянно,45 очень часто,бензин клошный 92,масло Эльф Оф Роуд.Повторяемость есть,значит передние реданы таки скорость на километр-полтора добавляют.При движении против волны и ветра,после установки передних,лодку как бы немного приподнимает,бежит по верхушкам волн,но чувствуется что на максималке уже опасно,падение скорости в таком режиме минимально,меньше 43 я не видел.Реданы себя оправдали,и я думаю в заднем варианте исполнения войдут в стандартную комплектацию,по желанию капитана,передние можно доклеивать любителям выжать максимум,для обычного рыбака они не нужны.

[Громовой Александр]

Гром плохого не посоветует...

правильно идет...видео смотрел...емае...есть мысля схему расположения реданов по другому исполнить...но имхо нужет следующий пароход думаю будет еще лучше...но нужно пробовать...с надувастиками все не так как по книжкам

сейчас фото нафотошоплю...

пы.сы.сильно низко телефон держал,нужна вся картинка за кормой...видно(систему волнообразования за кормой), но очень короткий промежуток времени...

[Хьюстон]

Допис від hippo

Хьстон,сделал фото ноги эхолота.

Спасибо. Но к сожалению не мой вариант. Эх я взял с боковым обзором, его мотор затеняет с одной стороны. На примитивной струбцинке которую я предварительно загнул, так чтоб трансдьюсер уходил под днище сантиметров на 15, тогда все ОК. Думаю клеить магниты на дно, либо намертво наклеивать родной крепеж. Пока в раздумьях..

[hippo]

Допис від Громовой Александр

Гром плохого не посоветует...

правильно идет...видео смотрел...емае...есть мысля схему расположения реданов по другому исполнить...но имхо нужет следующий пароход думаю будет еще лучше...но нужно пробовать...с надувастиками все не так как по книжкам

сейчас фото нафотошоплю...

пы.сы.сильно низко телефон держал,нужна вся картинка за кормой...видно(систему волнообразования за кормой), но очень короткий промежуток времени...

Реданы работают,поигравшись рсположением есть шанс сделать еще лучше,но я считаю что для лодки 348 см с НДНД,под 15-шкой с винтом 9,это уже на грани ,лодка легкая,когда газ со среднего резко до полного,выстреливает так,что с лавки просто улететь можно,чем то мотоцикл среднекубовый напоминает.Буду на воде сниму кильватерный подольше.

[GT]

Допис від Громовой Александр

по возможности сними видео сбоку на полном ходу...интересно посмотреть=оценить гидродинамику обводов...и по возможности кильватерный след на полном ходу...

Снял телефоном, камеру дома забыл.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Скорость при 5750 - 35(я 105 плюс шмоток на 10)

P.S. Мож редантами заморочиться .....?

[Громовой Александр]

GT...Серж...как по мне....шикарно ну почти шикарно...по кильватерному следу как для 8 кобыл близко к идеалу...антикавплита на сколько ниже транца? уверен можно чуть приподнять мотор...скоростный показатели под 8 кобылами для такого парахеда просто класс...


семь футов под килем и пусть радует капитана

пы.сы.

если навигаторовцы в базе заложат два редана по второму баллончику от киля...то будет очень гуд...только нужно длиннее чем у hippo


а по схеме на фото, на мой выпуклый взгляд

будет самая управляемая и скоростная...по баллонам отсечет брызги из под концевиков баллонов(то что выбрасывается в сторону и иногда ветром задувает не туда куда надо, направит вниз...,плюс сколько то добавит подьемной силы в районе транца="приподнимет опу"=меньше осадка на глиссе при большем весе капитана, плюс сыграет роль направляющих килей =меньше снос при крутом развороте, плюс лучше тереть редан, чем ткань баллонов=фактически дополнительная защита для баллонов...опытным путем только подобрать длину...и сколько не доходить до транца по днищу...


навигаторовцы молодцы...правильной дорогой идут...

[GT]

.антикавплита на сколько ниже транца? уверен можно чуть приподнять мотор...скоростный показатели под 8 кобылами для такого парахеда просто класс

Антикавитационная плита, на втором отверстие установки мотора, была ниже интерцептора где-то на 1-1.5 см. Сейчас хожу на 4-м отверстии, поток схода с интерцептора бьет аккурат в антикавитационную плиту, из-за брыз на видео плохо это видно. Но видно поверхностный выброс воды винтом в кильватере. При повороте средней динамичности слышна близость прохвата.
По реданам: они испытываются на лодке с иначе закрепленным интерцептором, не создающим подъемную силу. У меня же момент на нос показался избыточным- мотор на 4 отв., я и все грузы в корме. Даже выброс своей ноги вперед во время движения это минус 1км. С таким дифферентометр лодка уже не ходит по рельсам, ее не носит но поворот размазаный, с юзом. На 3 отв. установки движка - управляемость супер но при привышении скорости 30-31 км идет всплытие кормы и окунание переднего скругления киля с брызгами и торможением до 30. Мне бы раданами носовую часть поддержать чтобы шмотки и весь экипаж от кормы отодвинуть, средина и носовая часть пустуют.

Может передние реданы попробовать?

Эстетику кильватера портят не большие вееры брызг из под косынок. Не будь их была бы полная красота.

[hippo]

Допис від GT

Антикавитационная плита, на втором отверстие установки мотора, была ниже интерцептора где-то на 1-1.5 см. Сейчас хожу на 4-м отверстии, поток схода с интерцептора бьет аккурат в антикавитационную плиту, из-за брыз на видео плохо это видно. Но видно поверхностный выброс воды винтом в кильватере. При повороте средней динамичности слышна близость прохвата.
По реданам: они испытываются на лодке с иначе закрепленным интерцептором, не создающим подъемную силу. У меня же момент на нос показался избыточным- мотор на 4 отв., я и все грузы в корме. Даже выброс своей ноги вперед во время движения это минус 1км. С таким дифферентометр лодка уже не ходит по рельсам, ее не носит но поворот размазаный, с юзом. На 3 отв. установки движка - управляемость супер но при привышении скорости 30-31 км идет всплытие кормы и окунание переднего скругления киля с брызгами и торможением до 30. Мне бы раданами носовую часть поддержать чтобы шмотки и весь экипаж от кормы отодвинуть, средина и носовая часть пустуют.

Может передние реданы попробовать?

Эстетику кильватера портят не большие вееры брызг из под косынок. Не будь их была бы полная красота.

В любом случае,чем ближе к носу загрузка,тем меньше скорость,у меня так же теряется скорость,и на пайолках терялась,с 25 килограммовым малым на носу,я больше 40 не разгоню..Передний редан ,чуть улучшит эту картину при загрузке с одним человеком,но с одним и так нормально.При носовой загрузке передний редан у меня добавил 1 км,это на 15-ке,на 8-ке это будет совсем чепуха.Мощность 8-ки,для лодки 360,с загрузкой больше одного,это предельный минимум.Именно поэтому я и продал яму 8,после сезона использования,не смотря на то что моторчик очень нравился.Для создания реданом нормального упора,нужна скорость и мощность,если этого нет,его работа будет мало заметна.

[GT]

Допис від hippo

.....

Да, соглашусь, ты прав.

[GT]

Вышел сегодня на воду, снял в HD кильватерный след: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Заметил что до 30км/ч лодка менее чувствительна к перемещению веса в ней.
30-ку держит на Я8 в пол газа, 5000об.
С упитанным юнгой 50кг + я 105 + бак 10, 5450, 31км/ч. На 5000 - 27км.
Комплектом очень доволен.
Немного пофоткал:

[hippo]

Допис від GT

Вышел сегодня на воду, снял в HD кильватерный след: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Заметил что до 30км/ч лодка менее чувствительна к перемещению веса в ней.
30-ку держит на Я8 в пол газа, 5000об.
С упитанным юнгой 50кг + я 105 + бак 10, 5450, 31км/ч. На 5000 - 27км.
Комплектом очень доволен.
Немного пофоткал:

Хорошие показатели,но смотри,если с семьёй будешь часто кататься,то 15-ку захочется

[Nikolos68]

Принимайте так сказать в семью Заказал недавно такую вот лодочку. Заказывал под свои требования, хотелось легкого и мобильного комплекта для одного капитана, чисто для рыбалки. А то тут только крупно-габаритный флот, а про вот такие маленькие лодочки информации нет Конечно с кораблями, что тут обсуждают ничего общего, но лодочка понравилась! Послушная на воде, а самое главное легко собирать и разбирать. А так-как долго искал хоть какую-то информацию о плоскодонках Навигатор,решил хоть что-то выложить. Если кого заинтересует,могу ответить на вопросы. Всем удачи!

[Хьюстон]

Думал разместить в эхолотах, но наверное лучше здесь. Сделал сегодня крепежик трансдьюсера на AIR 330. Пару рыбалок походил с струбцинкой загнутой под дно, постоянно выворачивает, на переходах надо подымать, вообщем глупость и нервы. Идея направляющей с карманом не моя, наткнулся на русфишинге. Напомню что у меня датчик с side imaging, отсюда и танцы с бубном, чтоб ни чего не затеняло обзор.
П.С. Про коряги знаю, со стоимостью датчика ознакомлен.
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]

[sergeyribak]

Вопрос к Nikolos68 : Какой мотор используете и как ведет себя лодка под данным мотором?

[Nikolos68]

Мотор Suzuki 2.5, испытывал на Десне с приличным ветром и волной, если без ветра и по течению, по ощущениям, ещё немного и переходной режим скорость где-то 12-13км (со мной одним 85кг и барахлом),но мотор сидит низковато, где-то 4-5 см от транца до кав. плиты, думаю если поднять немного, пойдет веселее, совсем немного не хватает... Пол пайол-книжка и небольшой киль. Думаю заставлю её выйти немного на глиссер. Если установить 3-3.5л.с. выйдет на глисс аж бегом! Обводы лодки такие, как-раз для быстрого выхода на глисс, поэтому и брал,ничего подобного в таком размере у других производителей не видел.

[Громовой Александр]

во...надыбал вариантов исполнения...



пы.сы. гы...а я был прав в озвученном ранее...народ пошел по правильному пути...

[hippo]

Допис від Громовой Александр

во...надыбал вариантов исполнения...



пы.сы. гы...а я был прав в озвученном ранее...народ пошел по правильному пути...

Да,где то так,но это пайолки,у НДНД ,ребристое, более лёгкое дно работает по другому.Я бы, по итогам наклейки реданов сделал два вывода-задние однозначный плюс,чуть быстрее,стабильнее,просто приятней управлять на любой скорости,не вижу ни малейшего минуса.Передние не однозначно,скорость чуть больше,но хуже работает киль,на максималке трудно расслабится.Возможно при вклейке передних нужно большее расстояние между реданами,если найду чем их крепить не вклеивая наглухо,то ещё поэкспериментирую,кое какие мысли есть.

[hippo]

Капитаны,а нет ли у кого возможности отдолжить для пробы,на один выезд,винт на м-15 с большим чем у родного шагом?

[Хьюстон]

Далеко от берега только не удаляйтесь