|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#961 |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#962 |
Реєстрація: 15.08.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 128
Дякував: 30
Дякували 27 раз(и) в 13 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#963 |
Реєстрація: 24.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 614
Дякував: 396
Дякували 424 раз(и) в 161 повідомленнях
|
Может кому будет интересно.
Почитал тут последние пару страниц и умилился некоторым словесным оборотам по машинам и не знания как что работает :0)))) ABS, ASP всего лишь абривиатуры реализованные разными компаниями по разным алгоритмам... Если с ABS всё очень похоже (считайте отпускание тормозных колодок при резком торможении на разных колёсах для предотвращения сноса машины), то ASP программа намного сложнее и работающая на разных марках машин со своим норовом. Тут и притормаживание колёс, и снижение оборотов двигателя, ну и куча всего другого. Такая же фигня и с работой климата на разных марках к слову :0)))))) Ну и по опыту лазанья по грязям могу сказать, что лучше всего там чувствуют специально разработанные для этого машины. Мерс Жешка, Патрол старый, Крузеры 100-300, в том числе рессорная версия, Хамеры военный (не путать с гламуром), Дефендеры с квадратными крыльями ..... Ну и не стоит туда соваться на трёхдверных укороченных версиях, слишком их козлит в реале, что совсем не добавляет им устойчивости.... |
![]() |
![]() |
#964 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.672 раз(и) в 8.059 повідомленнях
|
НУ
ну фсё правильно...так и должно быть..то што тяжелее на снегу едет лучше..а в "багно" едет то шо "плавает"
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() по собственному опыту..в глубоком сухом снегу нива - нерулит.... по грязи- может посоревновацо..я её не идеализирую...но как грицо "своё дело она добре знает" ![]() ![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#965 |
Реєстрація: 24.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 614
Дякував: 396
Дякували 424 раз(и) в 161 повідомленнях
|
Сорри
Не ASP, а ESP. Сегодня только заметил.... |
![]() |
![]() |
#966 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
не знаю что там и как про пальто
![]() ![]() на счет всяких примочек в прадиках - выезжал при хрошо выпавшем снеге красноармейской вверх, и поворачивал на саксаганского ... как-то не очень расчитал я с 4-мя литрами ![]() ![]() а пажерик - табуретка реальная ... чуть газу больше нормы дал в повороте - жопа впереди носа сразу будет на гололеде, или на мокрой дороге есть одна жестокая побочка - расход бенза ![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Оzzy (27.01.2012)
|
![]() |
#968 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.781
Дякував: 18.637
Дякували 33.005 раз(и) в 7.435 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#969 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
Может я путаю. Но интеркулер к типу кузова не имеет отношения. Но опять же - могу ошибацца
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував megadzilla: 27.01.2012 о 12:49. |
![]() |
![]() |
#972 |
Реєстрація: 24.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 614
Дякував: 396
Дякували 424 раз(и) в 161 повідомленнях
|
Ну и опять кому интересно :0))))
Интеркулер - радиатор для охлаждения воздуха, применяется в основном в двигателях с турбонаддувом. Т.к. турбина раскручивыается горячими отработанными газами и нагревает накачиваемый воздух, то для повышения эффективности всей системы его желательно охладить. Для чего это все нужно: Т.к. процесс сгорания топлива в двигателе это процесс окисления топлива и его не может сгореть больше чем для этого соответствует молекул кислорода, повышая давление во впускной системе повышают это количество, т.е. можно подать больше топлива и естественно возрастет мощность двигателя при тех же обьемах. В свою очередь, понижая температуру впускного воздуха уменьшают его молярный обьем - при тех же обьемах будет больше молекул и значит топлива можно подать еще больше - и еще больше возрастет мощность двигателя. Для справки, например, у БВМ есть два абсолютно одинаковых двигателя с турбонаддувом M51, но один с интеркулером (525 tds) а другой без (525 td) - 143 лс и 115 л.с. соответственно. ---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ---------- Надеюсь я никого не раздражаю своими пояснениями? :0)))))))) |
![]() |
![]() |
#973 |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.898
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.441 раз(и) в 5.300 повідомленнях
|
Может я не внимательно смотрел, но по моему на Ниве как раз стояло что то "зубатое" типа олл-ов. А на каком то из Паджеро или Партрола обычная шоссейка. Нива для глубокого снега легковата. На позапрошлый Новый год выезжали с базы, после 3 дневного празднования, снега навалило прилично. Так Нива с нормальной резиной и прокладкой нагдебла перед собой сугроб, упёрлась в него и дальше не поехала. А я на своём Прадо пропёр шо на танке, снег на крышу заезжал по лобовухе и это на обычной зимней резине.
|
![]() |
![]() |
#974 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.781
Дякував: 18.637
Дякували 33.005 раз(и) в 7.435 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#975 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.672 раз(и) в 8.059 повідомленнях
|
та ладно!!!
|
![]() |
![]() |
#976 |
Реєстрація: 24.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 614
Дякував: 396
Дякували 424 раз(и) в 161 повідомленнях
|
Паджеро на которой написано интеркулер оборудуется турбированным двигателем с интеркулером :0))))))))))))))))))))) Эта надпись как раз об этом и говорит :0)))))))))))))))))) Прастите что интеркулер устанавливается не только на этой машине :0))))))))))))))))))))))))))))
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Zuuk (30.01.2012)
|
![]() |
#978 | |
Цитата:
Вобщем.. не придерайтесь! ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
#979 |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
[QUOTE=megadzilla;625768]не знаю что там и как про пальто
![]() ![]() Ну так авто в принципе разные... Особенно по комфорту. Как владелец Паджерика - скажу что не против сменить на Прадик как лишняя деньга появится ![]() Хотя на тему заносов - с включенным полным приводом проблем вообще не наблюдал. ![]() |
![]() |
![]() |
#980 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.018
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
|
![]() |
2 користувачів подякували |
megadzilla (28.01.2012), Partizan (28.01.2012)
|
|
|
|