тохатсу9.8: + и -

[bib67]

Допис від Оzzy

А этот тах когда нибудь показывал более 4000? Ну, например, газанув на нейтрали?

Да нормально там все с тахометром. В одного, я Паша тебе говорил, что когда движок завелся, после замены свечей и "отдыха", то я дал моторчику просраться в одного капитана. Максимальные, что видел, были то ли 5530 то ли 5630. Когда выходили на глисс вдвоем с Кактусом, то обороты были больше 5000 (Руслан не видел, сидел на румпеле я). Просто с моим зрением, на скорости, да на Десне, где отвлекаться нельзя ни на секунду, узреть точные показания тахометра та еще задача, просто мне надо наклониться к самому тахометру, что бы цифры рассмотреть, отвернувшись от "смотри вперед". А в те моменты, когда выйти на глисс не удавалось, то да обороты были до 4000.

[bib67]

Допис від hippo

Будет чуть лучше вытягивать критичные грузы,но именно чуть,никакого \лёгкого выхода\ не будет.Суета с винтами малышей,пройдена множеством водомоторников,в том числе и мной.Результат близок к нолю.Рецепт один,не хватает 9.8,покупаем 15-ку,и чем быстрее придёт понимание этого,тем дешевле будет.

Да даром мне не нужна 15-ка. Лежит у меня на складе (друга мотор )уже почти два года без дела - Ямаха 15 л.с. Бери! Не хочу!
Вес не для меня. Если длительный отдых, где-нибудь на далеких островах (Страхолесье например), то берем с дружбаном пятнаху. И лахи перевезти на остров и мотнуться быстро на далекие расстояния. Или, если в три рыла квочим, то она легко выносит троих на глисс (93+80 (примерно)+130 = 300 кг только "человеков" + "легкие" снасти на сома, паруса, якоря, коробки, грузила и куча всего..). А для двоих при однодневной рыбалке, НДНД 3,6 + 9,8 хватает с головой (проверял на двух Парсунах и Тохе). В т.ч. и моя Тоха это показывала при пробных коротких выездах. А заупрямилась только в этот раз на Десне. Моя НДНД-ка любит носовую загрузку, при выходе на глисс требовалось переносить центр наших "тел" вперед. Но, один раз выходит, другой не хочет. Может и надо было настоять, что бы Федор поставил интерцептор, но, вроде раньше проблем особых у лодки не наблюдалось. Вот и согласился с ним не торопиться и походить под 9,8 пока так как есть.
Запасной винт в любом случае нужен. Брать второй винт такой же, как и родной, мне кажется, что не совсем целесообразно. Вот и ищу что-то более грузовое.
Буду Паше на ТО отдавать движок, возьму у него, те винты, что он может предложить, опробую на воде, потом отпишусь, если кому будет интересно.

[hippo]

Мы свободные люди.и каждый имеет право,медитировать как он хочет.Вы пишете,что лежит 15-ка,при этом при однодневном выходе ВДВОЁМ с другом,берёте 9.8,с которым для выхода на глис,надо бегать по лодке,да и то иногда не получается выйти?При этом есть 15-ка?Наверное я постарел,и что то перестал понимать.

[bib67]

Благодарю! Но, при всем уважении к Вашим знаниям и заслугам на Домике!
15-ка, хоть и друга, но чужая и тяжелая. Тоха моя и носибельная. Я Тоху только купил. Надо все проверить, разобраться. подстроить под мои разные лодки с разной загрузкой. Убедиться в ее надежности, как утверждалось в этой теме и т.п.
Мне надо решить вопрос с выходом на глисс со своей Тохой - только капитан, капитан + напарник, капитан + напарник со шмотками... Найти критичную загрузку. Поиграться наклоном ноги и винтом... После этого я буду спокоен и буду знать при каких условиях какой мотор брать.
Мне кажется это логичным.
Я надеюсь, что Тоха 9,8 покроет потребности при 80% моих рыбалок.
Ну, а 15-ка это уже для молодых и здоровых, на мой взгляд.
У меня дружбан все мечтает о 20-ке Сузе!..
P.S. Если я Вас чем-то обидел, то прошу извинить! Не со зла.

[alexskonst]

Попробуй все же применить мой вариант опорной пластины. Очень облегчает отрыв потока от транца.

[gurza]

Сегодня сфоткал свой винт. Посмотрите, нужно ли его менять или он ещё походит?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Варфоломей]

Давно использую запасным и грузовым винт Solas Amita 3 8 1/2-08
код.5111-085-08. Геометрия винта отличается от родного, он более грузовой. Присутствует на некоторый оборотах шум(вой). На скорости больше 28 км/час уже возможен перекрут. Решает проблему выхода на глисс без беготни по лодке, особенно вдвоем и больше. Приблизительно соответствует по своих характеристиках родному грузовому винту 7,5. Разница по оборотах с родным, не помню точно давно замерял(в теме есть) где-то 200-300 об/мин.

[Варфоломей]

Допис від gurza

Сегодня сфоткал свой винт. Посмотрите, нужно ли его менять или он ещё походит?

Походит.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[bib67]

Допис від alexskonst

Попробуй все же применить мой вариант опорной пластины. Очень облегчает отрыв потока от транца.

Не нашел соответствующего поста. Можете ссылку кинуть?

[alexskonst]

Допис від bib67

Не нашел соответствующего поста. Можете ссылку кинуть?

Удивил. Ну ладно, напомню http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=163223

[gurza]

Подскажите, год выпуска на двигателе нанесён только на наклейке? Или где то выбит?

[BOSS S]

про важность обкатки

[Варфоломей]

Допис від gurza

Подскажите, год выпуска на двигателе нанесён только на наклейке? Или где то выбит?

Две последние буквы в номере это год мотора. Вот расшифровка
A-1/ B-2/ C-3/ D-4/ E-5/ F-6/G-7/ H-8/ I-9/ X-0
Серийный номер двигателя нанесен как на нижнюю крышку мотора, так и на блок цилиндров.

[gurza]

Спасибо большое!

[Gigafish]

Господа, а кто какой фильтр топливный мудрил, оригинал какой то маленький и непомерно цена на него неадекват.

[Варфоломей]

Допис від Gigafish

Господа, а кто какой фильтр топливный мудрил, оригинал какой то маленький и непомерно цена на него неадекват.

Поначалу возил с собой в запас небольшой фильтр для дизтоплива(немножко больше родного), на третий год выложил. Мотору шесть лет проблем не было. Масло и бензин только хорошего качества, за чистотой соединений смотрю. Если все работает хорошо, то нечего и мудрить.

[Gigafish]

А есть клубные товарищи, к кому в Киеве можно обратиться с проблемой? Тоха 9.8 заводится и сразу глохнет, карбюратор вроде чистый. Началось, после 5 минут работы на полных оборотах мотор заглох. Не заводился, бензин при накачивании грушей выливался с карбюратора. Все почистили, бенз перестал выливаться, какое то время мотор работает но на высоких и снова глохнет заливая бензом свечи, холостые не держит. Может дело не в карбюраторе. Мотору 4 года, внутри все как новое.

[oleg_5]

Павел 0674057277. Рекомендую

[DKTigra]

оха 9.8 заводится и сразу глохнет, карбюратор вроде чистый. Началось, после 5 минут работы на полных оборотах мотор заглох. Не заводился, бензин при накачивании грушей выливался с карбюратора. Все почистили, бенз перестал выливаться, какое то время мотор работает но на высоких и снова глохнет заливая бензом свечи, холостые не держит. Может дело не в карбюраторе. Мотору 4 года, внутри все как новое.

Залипает поплавок карба, у меня было. Оззи с ним долго мучался, потом нашел заусенец на внутреннем корпусе карба (поплавке или игле, точно не помню, по-моему все же корпуса карба, давно это было) - вроде попустило, но т.к. на большие расстояния лодкой не катаюсь, а есть мерк 3.3 - то в основном мерк и используется, может раз 5 видел тот движок воду с того времени.

Когда залило свечи - отключаешь бак, дрыкаешь, пока не отплюнет излишек бензина и не заведется, и после этого, пока хватает в карбе остатков бензина, работает идеально и на больших и на малых скоростях.

Мучался наверное год с ним, уезжаешь с воды с работающим двигателем, приезжаешь на воду - с нерабочим.

[Capten]

Оправдана ли установка такого фильтра,может у кого есть опыт.