Тюнинг надувных лодок - Сторінка 48

SL · 20.01.2009, 13:27

Собственно сабж

angler1265 · 25.02.2012, 16:48

Цитата:

Допис від Жуков

Без учета, что все отсеки и кильсон надуваются вместе и одним давлением. Баян.

Надуваем мы так свой ,,Рубикон" только естественно по очереди каждый отсек. 18л баллона 200атм хватает, клапана стоят с предохранителями от избыточного давления. Точили переходник, удобно, но баллон занимает порядочно места.

kvsh · 25.02.2012, 17:03

Цитата:

Допис від Жуков

Без учета, что все отсеки и кильсон надуваются вместе и одним давлением. Баян.

я так думаю это была показуха для МНС или военных

пы-сы 220 атмосфер это где-же их взять?

vladimir07 · 25.02.2012, 17:14

Цитата:

Допис від kvsh

я так думаю это была показуха для МНС или военных

пы-сы 220 атмосфер это где-же их взять?

Практической пользы для нас не представляет.

MONTANA · 25.02.2012, 19:37

Цитата:

Допис від vladimir07

Практической пользы для нас не представляет.

А как-же гермоотсеки , непотопляемость ,безопасность ну и.т.д!!!
На рыбалке спешить некуда ...

Zlоdey · 28.02.2012, 23:21

Цитата:

Допис від kvsh

вот так нужно надувать лодки

смею предположить что при таком давлении воздух на выходе имеет конкретный минус -5 Сº точно, вот как скажется это на ПВХ и на клапанах, пропуская такой воздух через себя?

**БЕРКУТ** · 29.02.2012, 00:33

Цитата:

Допис від Zlоdey

смею предположить что при таком давлении воздух на выходе имеет конкретный минус -5 Сº точно, вот как скажется это на ПВХ и на клапанах, пропуская такой воздух через себя?

С чего бы это вдруг?
Воздух там просто сжатый.Он же не сжиженный.

Гена Б. · 29.02.2012, 00:50

Цитата:

Допис від беркут

С чего бы это вдруг?
Воздух там просто сжатый.Он же не сжиженный.

Школьныяй курс физики.

29.02.2012, 00:56

Цитата:

Допис від беркут

С чего бы это вдруг?
Воздух там просто сжатый.Он же не сжиженный.

Вам сюда- [[Ссылки только членам профсоюза. ]

**БЕРКУТ** · 29.02.2012, 09:36

Цитата:

Допис від Evo

Вам сюда- [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Та все праильна,только сомнения на счет 220 атм.

GORG · 14.03.2012, 18:31

Вот бы она еще и назад так сдувалась и складывалась... и мылась

angler1265 · 14.03.2012, 20:47

Цитата:

Допис від беркут

Та все праильна,только сомнения на счет 220 атм.

Какие именно сомнения? Мы так регулярно свой ,,Рубикон" адвенчеровский надуваем из баллона, когда нырять едем, просто смотреть нужно сколько ,,вдуваешь", а то сдуру как говориться....., ну а добиваем уже насосом. С клапанами ничего за 10 лет не случилось.

Foolhardy · 20.05.2012, 22:10

Прошу совета.
Ситуация в следующем. Постоянно приходиться собирать/разбирать весла от ПВХ лодки и эта процедура требует немеренных усилий так как очень туго находит пластмассовая часть весла на алюминиевую часть ручку.
Кто что может дельного посоветовать? Может как то можно немного расширить внутренний диаметр отверстия пластмассовой части весла, тем самым облегчив процедуру сборки/разборки весла?

Sergey21 · 20.05.2012, 23:31

попробуйте смазать вазелином или силиконом

D.J.Owl · 21.05.2012, 00:05

Можно воспользоваться промышленным феном - при собранных беслах прогреть места посадки и в прогретом виде нажав кнопку-фиксатор провернуть лопасть на весле. Это слегка прослабит посадку, но нужно без фанатизма - в случае сильного прослабления потом будет очень сложно устранить большой зазор и люфты...

slavik · 21.05.2012, 17:30

Подскажите пожалуйста. Чем обработать торец транца на надувастике после того как я уменьшил его высоту (была высота 42 см и мотор хватал воздух), чтобы влага не попала внутрь фанеры. Кто делал такое, поделитесь опытом.

D.J.Owl · 21.05.2012, 17:38

Цитата:

Допис від slavik

Чем обработать торец транца...

Есть несколько способов. С точки зрения исключительно "деревянных" работ - оптимально горячая олифа. Но вполне подойдет и кузбас-лак, разбавленный растворителем до очень жидкого состояния. Два-три раза - с просушкой после каждого покрытия. После можно поверх обычным, мебельным лаком. Но имейте ввиду - торец при любом раскладе будет подвергаться механическим воздействиям. Поэтому кроме "антивлаговой" защиты я ещё делал накладку из тоненькой нержавейки - сохранить торец от сколов, царапин и прочих мех.повреждений.

slavik · 21.05.2012, 20:22

Цитата:

Допис від D.J.Owl

Есть несколько способов. С точки зрения исключительно "деревянных" работ - оптимально горячая олифа. Но вполне подойдет и кузбас-лак, разбавленный растворителем до очень жидкого состояния. Два-три раза - с просушкой после каждого покрытия. После можно поверх обычным, мебельным лаком. Но имейте ввиду - торец при любом раскладе будет подвергаться механическим воздействиям. Поэтому кроме "антивлаговой" защиты я ещё делал накладку из тоненькой нержавейки - сохранить торец от сколов, царапин и прочих мех.повреждений.

Спасибо за помощь, так и сделаю.

oll13 · 22.05.2012, 02:56

Я пользуюсь так называемым порозаполнителем. Тот же лак, но очень жидкий и текучий. Отлично впитывается деревом, гораздо глубже чем обычный лак. После этого слегка зашкуриваю поверхность и сверху яхтным лаком.

Штурман-77 · 22.05.2012, 06:08

Цитата:

Допис від D.J.Owl

Поэтому кроме "антивлаговой" защиты я ещё делал накладку из тоненькой нержавейки - сохранить торец от сколов, царапин и прочих мех.повреждений.

Есть более эстетичное [[Ссылки только членам профсоюза. ]этой проблемы.

slavik · 05.06.2012, 19:43

Цитата:

Допис від Штурман-77

Есть более эстетичное [[Ссылки только членам профсоюза. ]этой проблемы.

Не подскажите где в Киеве приобрести?

20.01.2009, 13:27	#1
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.350 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.923 Дякували 27.066 раз(и) в 7.494 повідомленнях	Тюнинг надувных лодок Собственно сабж Востаннє редагував SL: 06.05.2016 о 10:41.

20.05.2012, 22:10	#952
Foolhardy Реєстрація: 21.12.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 200 Дякував: 22 Дякували 82 раз(и) в 61 повідомленнях	Прошу совета. Прошу совета. Ситуация в следующем. Постоянно приходиться собирать/разбирать весла от ПВХ лодки и эта процедура требует немеренных усилий так как очень туго находит пластмассовая часть весла на алюминиевую часть ручку. Кто что может дельного посоветовать? Может как то можно немного расширить внутренний диаметр отверстия пластмассовой части весла, тем самым облегчив процедуру сборки/разборки весла?

21.05.2012, 17:30	#955
slavik Реєстрація: 06.03.2007 Звідки Ви: Київ, Мишоловка Дописи: 271 Дякував: 649 Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях	Нужен совет Подскажите пожалуйста. Чем обработать торец транца на надувастике после того как я уменьшил его высоту (была высота 42 см и мотор хватал воздух), чтобы влага не попала внутрь фанеры. Кто делал такое, поделитесь опытом.

14.03.2012, 18:31	#950
GORG Реєстрація: 16.09.2010 Звідки Ви: Киев, Соломенка Дописи: 94 Дякував: 296 Дякували 14 раз(и) в 14 повідомленнях	Вот бы она еще и назад так сдувалась и складывалась... и мылась

20.05.2012, 23:31	#953
Sergey21 Реєстрація: 03.05.2012 Звідки Ви: UA Дописи: 99 Дякував: 0 Дякували 27 раз(и) в 4 повідомленнях	попробуйте смазать вазелином или силиконом

21.05.2012, 00:05	#954
D.J.Owl Реєстрація: 27.05.2010 Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України. Дописи: 421 Blog Entries: 3 Дякував: 327 Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях	Можно воспользоваться промышленным феном - при собранных беслах прогреть места посадки и в прогретом виде нажав кнопку-фиксатор провернуть лопасть на весле. Это слегка прослабит посадку, но нужно без фанатизма - в случае сильного прослабления потом будет очень сложно устранить большой зазор и люфты...

22.05.2012, 02:56	#958
oll13 Banned Реєстрація: 25.11.2011 Звідки Ви: Харкiв Дописи: 603 Дякував: 1.460 Дякували 1.680 раз(и) в 390 повідомленнях	Я пользуюсь так называемым порозаполнителем. Тот же лак, но очень жидкий и текучий. Отлично впитывается деревом, гораздо глубже чем обычный лак. После этого слегка зашкуриваю поверхность и сверху яхтным лаком.