|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив Грота темы, утратившие актуальность. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.02.2011, 18:43 | #901 |
Реєстрація: 23.01.2007
Звідки Ви: Николаев. Не работаю.
Дописи: 121
Дякував: 0
Дякували 32 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Чего считать? Будешь продавать, всё считается. Если не собираешься продавать в ближайшие 3 года и ездишь хотя бы 40тыс в год, ставь, окупится. А лучше продать и купить у меня Опель Омега 1999г газ- бензин, полный фарш, електро пакет 1ё00 тыс гарантия на двигатель, масло не берёт от замены до замены, за 7900уе. Я себе купил Фольц кади 1.9 тди 2005г. 6л по городу и максимум 5л за городом - соляры.
|
05.02.2011, 21:53 | #903 | |
Реєстрація: 11.09.2009
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 667
Дякував: 1.363
Дякували 1.136 раз(и) в 282 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
05.02.2011, 22:14 | #904 | |
Реєстрація: 12.03.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 102
Дякував: 107
Дякували 93 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Цитата:
На заправке давно были? Самый гнилой 92-й почем? 8 грн, да? А газ по 5 грн. Ну и стало быть 3 грн на литре разница, т.е. если брать из расчета 10 л/100км - 30 грн осталось в кармане, на 1000 - 300, на 10000 - 3000 грн... ну и так далее. Ну есть еще момент что на газу кушает чуть поболе, погрешность в размере 5-7% можете внести сами в просчет. Короче если по Вашей логике - от 200км и больше в день, то таксист отбивает газовую за 3 мес., ибо стоимость ГБО 3-го поколения колеблется 3500-3800... Ну и в конце концов господа, автомобиль для большинства все же не является средством производства либо же орудием труда, тогда откуда эти блин экономические категории типа "окупаемость"??? Нравится подымать нефтетрейдеров или не нашли весомых аргументов в пользу ГБО заправляйтесь себе 95+ по 9 грн/л, который скоро будет евро/л. А эти сопли по поводу газ сушит двиг, клапана горят, седла прогорают, кат вылетает... Ну парни как-то оно неправильно говорить о трюфеле - говно, не пробовавши онный. Зы: Серега ставь 4-ое(5-ое)поколение, и не парься. Переодически(10-15 тыс) нужно будет регулировать и сливать конденсат. Все. Нет там никаких подвохов. Только спеца нормального нужно найти в своем городе. Все ИМХО. Всем удачи. |
|
05.02.2011, 22:28 | #905 |
Реєстрація: 02.09.2008
Звідки Ви: Донецкая область
Дописи: 1.197
Дякував: 4.189
Дякували 1.519 раз(и) в 574 повідомленнях
|
|
05.02.2011, 22:35 | #906 |
Реєстрація: 28.03.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.375
Дякував: 3.084
Дякували 3.029 раз(и) в 676 повідомленнях
|
+ и машина ощутимо хуже едет(если точнее-пик крутящего момента достигается на значительно более высоких оборотах).Кстати,никто не задавался вопросом,почему производители автомобилей не производят в базе машины на газу?Может происки нефтяной мафии? На водороде,электричестве,гибриды и т.д.делают,а на газу никак?Может в моторах не разбираются?
Востаннє редагував КАП: 05.02.2011 о 22:53. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Electronic (07.02.2011)
|
05.02.2011, 23:07 | #907 | |
Реєстрація: 11.09.2009
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 667
Дякував: 1.363
Дякували 1.136 раз(и) в 282 повідомленнях
|
Цитата:
я езжу на дизиле ,но теперь если обновлять машину то только бензин и сразу на сервис устанавливать газ . Это мой выбор. Псы ..катался на раве4 на газу ,да на бензине он чуть резвее ,но если манера езды спокойная то разница не чувствуется. у чуваков что ставят газ на стене фотки машин которые у них были ...порше каенны есть,ренжРоверы,тойоты крузаки,....тоесть машины не бедные ,но люди знают цену деньгам. |
|
05.02.2011, 23:12 | #908 |
Реєстрація: 12.03.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 102
Дякував: 107
Дякували 93 раз(и) в 33 повідомленнях
|
|
05.02.2011, 23:15 | #909 |
Реєстрація: 28.03.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.375
Дякував: 3.084
Дякували 3.029 раз(и) в 676 повідомленнях
|
А еще лучше узнают,когда года через 3-4 головку меняют(не понаслышке)А на эти машины она стоит....Это так по нашему-уе.ать в машину сотку тысяч долларов,чтоб потом после установки газа 5-10 долларов на 100 км экономить.
|
05.02.2011, 23:15 | #910 | |
Реєстрація: 12.03.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 102
Дякував: 107
Дякували 93 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Цитата:
Авто на LPG производятся и здравствуют. VAG клепает 100%, за узкоглазых не скажу. Так что тут промах, не владеете вопросом. |
|
05.02.2011, 23:24 | #911 |
Реєстрація: 05.01.2011
Звідки Ви: Донецк-Киев
Дописи: 5
Дякував: 78
Дякували 6 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Для mobi,от кума троюродной сестры свояка По поводу 20 процентов сверх,говорят люди,которые устанавливают ГБО,и по паспорту.Сам езжу на пропане(ЕУРО-4),расход 14л при обЪёме 2.2
,а некоторые говорят что-бы не обмануть плюс 2л от бензина. Востаннє редагував Kazo: 05.02.2011 о 23:31. |
Пользователь сказал cпасибо: |
КАП (05.02.2011)
|
05.02.2011, 23:29 | #912 | ||
Реєстрація: 12.03.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 102
Дякував: 107
Дякували 93 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Цитата:
Факты по замене ГБЦ в студию! Авто, двиг., г.в., пробег на газу. А иначе это бла...бла...бла о том что отравился печеньем овсяным... Зы: народ на FSI движки ГБО ставит(надеюсь слышали о таких?), не за горами и на TFSI появится ГБО... А вы баснями стращаете. ---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ---------- Цитата:
Это наверное Вектра С? Дык там и бенза можно под 15 влегкую по городу. У мну на лямбда контроле по трассе вообще на децл больше, ну процентов может на 5, по городу в сильный мороз до 15% рост расхода по отношению к бензиновому... Востаннє редагував mobi: 05.02.2011 о 23:57. |
||
05.02.2011, 23:52 | #913 | |
Реєстрація: 11.09.2009
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 667
Дякував: 1.363
Дякували 1.136 раз(и) в 282 повідомленнях
|
Цитата:
а слушать чего бабки на лавочке говорят не надо ,еще раз говорю,у друга на тойота РАВ4 уже три года газ и пока никаких проблем и вообще покатается он в сумме лет 7 и машину на базар,а экономию видно сразу когда в Крым ездили или в Россию. |
|
06.02.2011, 00:01 | #914 | |
Реєстрація: 28.03.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.375
Дякував: 3.084
Дякували 3.029 раз(и) в 676 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував КАП: 06.02.2011 о 00:07. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Electronic (07.02.2011)
|
06.02.2011, 00:09 | #915 | ||
Реєстрація: 23.11.2008
Звідки Ви: г.Киев,Харьковский
Дописи: 1.345
Blog Entries: 2
Дякував: 5.490
Дякували 4.367 раз(и) в 693 повідомленнях
|
Цитата:
На рено ставят на заводе,да ещё думаю на многих,просто надо заказывать и ждать подобную машину. ---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:04 ---------- Цитата:
|
||
06.02.2011, 00:19 | #916 | |
Реєстрація: 28.03.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.375
Дякував: 3.084
Дякували 3.029 раз(и) в 676 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував КАП: 06.02.2011 о 00:33. |
|
2 користувачів подякували |
Electronic (07.02.2011), zvi (06.02.2011)
|
06.02.2011, 00:26 | #917 |
Реєстрація: 12.03.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 102
Дякував: 107
Дякували 93 раз(и) в 33 повідомленнях
|
|
06.02.2011, 00:35 | #918 | |
Реєстрація: 02.09.2008
Звідки Ви: Донецкая область
Дописи: 1.197
Дякував: 4.189
Дякували 1.519 раз(и) в 574 повідомленнях
|
Цитата:
ИМХО,устанавливать или нет ГБО,каждый должен сам решать,насколько это актуально для него,для бюджета семьи,для форсу или просто так... То Саня77:Про Рено упоминалось,как удар по бюджету семьи кажется или как то так...Мой друг,пользователь ренух,говорил даже стихами об этом:"Рено мне нравится-пока не ломается..." Востаннє редагував pithon65: 06.02.2011 о 00:49. |
|
06.02.2011, 02:48 | #919 |
Реєстрація: 27.04.2007
Звідки Ви: ...
Дописи: 700
Дякував: 1.765
Дякували 923 раз(и) в 214 повідомленнях
|
На профильном форуме спросил, спрошу ка еще у друзей :)
Вопрос по ВАЗ 2107 87 г.в., карб.
Были проблемы с нормальным питанием бортовой сети - гасли поворотники, сигнал, стартер даже не пытался хватать - просто притухало все при повороте ключа и даже втягивающее не срабатывало. Перебрал генератор, заменил "+" провод до генератора. Посредине провода была скрутка в изоленте. Изолента не давала воде вокруг скрутки вытекать. Все стало просто отлично. Но недавно случилось такое - в дороге на трассе, при средних оборотах (90-100 км/ч на 4-й) постепенно, за несколько десятков км, стали постепенно гаснуть все приборы. Свет (дело было ночью) тускнел, тускнел, печка стала работать медленнее, отключились поворотники с сигналом (вообще). Отключилась магнитола. Остановился. Ближний свет светил как подфарники. Позачищал и подергал, все, что мог. При -10 не особо то и поремонтируешься. Сел в машину подумать. Просто так резко газанул до 4000 и о чудо!!! Все заработало, свет фар аж белый. Такое повторяется с периодичностью 40-50 км. и лечится резкой и сильной прогазовкой. Заменил проводку от генератора до монтажного блока. Заменил, пережал все плоские контакты из моторного отсека (которые идут в монтажный блок). Чуть не скончался нафиг Сам блок разобрал почистил, зачистил контакты. Не помогло. Была мысль, что где-то плохой контакт постепенно засирается, а прогазовкой пробивается. Но ведь все первичное, до разветвления на потребители перебрано!!! Для себя перебрано Может ли быть дело в каком-нить диоде/реле/или еще чего? В чем вообще может быть дело, не подскажете? |
06.02.2011, 09:35 | #920 | |
Реєстрація: 01.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.554
Дякував: 2.347
Дякували 2.849 раз(и) в 763 повідомленнях
|
Цитата:
Во-первых, зарядил от нормальной зарядки аккумулятор; Во-вторых, проверил работу генератора (щётки, шоколадку и т.д.) Похоже не работает нормально генератор и нет нормального заряда аккума. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Гамазин Андрей (06.02.2011)
|
|
|
|