Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012) - Сторінка 45

prodrive · 28.01.2011, 13:56

Цитата:

Такая экономия явно не из-за качества топлива. Наиболее вероятно что ранее "полный бак" при заправке оказывался совсем не полным.

- Вот именно.
Я дизельный GL 2009 года, официальный, прошлой зимой заводил часа два. Там, правда, бензин в солярочку никто не догадался добавить. Думали, зимнее дизтопливо на заправке Рубикс зимой не парафинится. Ошибались. Вот я и писал : "Дизель - другое дело. Тут тупо можно зимой не завестись" подразумевая, что для диз.топлива зимой качество критично, тогда как бензиновая машина этих проблем лишена вне зависимости от качества бенза.
По поводу истории с опелем - я тоже замечал разницу в расходе в пару литров на авенсисе-версо, когда загрузившись лыжами и людьми поехали в Австрию. Но на наших, отечественных заправках шо в киеве на окко, шо в задрыпянске каком-то на левой заброшенной заправке - пол литра разница максимум.
Так что, думаю, если речь идет о разнице в расходе на нашем бензе и на европейском (именно заправленным в европе, а не у нас) то она более существенна, а если сравнивать топливо с разных украинских заправок - то не велика.

Vasil' · 28.01.2011, 14:29

Цитата:

Допис від Igor

У нас как мне кажется ка-во после подорожания даже хуже стало...

палюбе.. я даже слышал по ТВ чудак один сказал, что если цены так и будут расти, то желание быстро и хорошо заработать подтолкнет к тому что еще больше начнут бадяжить топливо, "вскроют" какие-то старые законсервированные запасы еще времен эсэсэсэру, которые уже тяжело ваааще назвать топливом и будут предлагать нам в качестве "хорошего топлива"

Андрей Безуглый · 28.01.2011, 15:00

Цитата:

Допис від Oleg Kravchenko

За что полюбил дизель, так это за то, что пофиг ему качество салярки. Т.е. я не имею ввиду её чистоту, серу и тд.. А расход , равно как и приемистость никак не отражаются и не определяются вне зависимости где ты её залил. Про пуски в минусовую погоду: - если не арабская у вас машина и свечи накала в порядке, то пуски в холодную погоду не проблема.

Проблема не в арабской машине, а в качестве соляры. Если соляра гуано, то запарафинится и в финской машине.

Oleg Kravchenko · 28.01.2011, 16:23

Ну, зимнюю солярку никто не отменял, конечно. Єто не значит, что солярка гуано, просто она летняя. Ну и бензин доливать в морозы не мешает (это и производители рекомендуют при морозах).

DAMIR · 28.01.2011, 18:14

Цитата:

Допис від Vasil'

Клиент с которым ездил тоже слегка приятно шокирован, и сказал что будет теперь лить только Шел Впауер

.. через две недели снова поездка, будем пасатреть!

Предлагаю на такой идеально-тестовой машине сделать замер расхода...
Один раз залить 60литров бенза на Татнафте(там где обычно)
Второй раз залить 60литров на Шелле(там где было волшебное топливо)
Желательно, чтобы показания запаса хода на компьютере при старте совпадали...
Тогда и будем думать дальше...в чем же поломка в машине, что она отказывается хавать бензус

ну и будем ремонтировать....
А если хозяину повезет, то будет продавать бензус, который обратно из бака побежит...

karkost · 28.01.2011, 19:02

Цитата:

Допис від Oleg Kravchenko

За что полюбил дизель, так это за то, что пофиг ему качество салярки. Т.е. я не имею ввиду её чистоту, серу и тд.. А расход , равно как и приемистость никак не отражаются и не определяются вне зависимости где ты её залил.

Недавно разговаривал с товарищем( он на МАNе дальнобойщиком на частника работает) по-поводу качества соляры на разных заправках.Так вот он говорит, что с недавних пор их "хозяин" дал указание заправлять машины на Шеловских заправках.Дело в том, что если заправиться на одну и ту-же сумму на Шеле и к примеру на любой "рядовой" заправке, то в литрах на Шелл выйдет меньше, а километры пробега такие-же, даже немного больше.И машина себя "легко" чувствует.Вот такая вот экономия.

Vasil' · 28.01.2011, 21:55

Цитата:

Допис від DAMIR

...
Один раз залить 60литров бенза на Татнафте(там где обычно)
Второй раз залить 60литров на Шелле(там где было волшебное топливо)
...

Не получится

.. бак на 50

pithon65 · 28.01.2011, 22:13

Цитата:

Допис від Vasil'

Не получится

.. бак на 50

А вот надо бы,чтоб получилось

,после пятой заправки тестового авто - бак бенза практически в подарок...

Vintik · 05.02.2011, 13:03

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

А я пока в жутких мучениях, ставить газ на Форик, или нет... мозг лопается...

Мой товарищ занимается именно установкой метана на авто Говорит что машина от этого только выигрывает ,единственное через какое то время надо регулировать клапана. какой у тебя мотор ,позвоню узнаю у него плюсы минусы.

Oleg Kravchenko · 05.02.2011, 13:22

Метан ставить не надо. Метан для газонов или газелей. Сюда - пропан-бутан. Мой товарищ поставил в Паджеро - туда становится великолепно.

Vintik · 05.02.2011, 13:42

Цитата:

Допис від Oleg Kravchenko

Метан ставить не надо. Метан для газонов или газелей. Сюда - пропан-бутан. Мой товарищ поставил в Паджеро - туда становится великолепно.

Олег ,сколько себя помню(водительский стаж) столько и слышу споры о том что лучше ,метан, пропан , бензин или дизель. Имхо лучше всего то топливо под которое проектировался мотор. Но если уж и ставить газ ,то по словам моего товарища ,разницы какой он для двигла особо нет ,надо смотреть на цену самого газа ,у нас гораздо дешевле именно метан.
Газ по его словам ставиться на любые моторы за исключением современных, у которых впрыск топлива идет через форсунку прямо в блок на поршень(не в коллектор). Проблема в том что эта форсунка охлаждается впрыскиваемым топливом ,при переходе на газ охлаждения не будет и они тупо сгорят.

Коротов Сергей · 05.02.2011, 14:15

Цитата:

Допис від Виктор Стерпул

Мой товарищ занимается именно установкой метана на авто Говорит что машина от этого только выигрывает ,единственное через какое то время надо регулировать клапана. какой у тебя мотор ,позвоню узнаю у него плюсы минусы.

НЕ, метан не для меня. Там только цилиндрический баллон, куда его в Форестер совать... я только пропан ставить буду, если буду, баллон вместо запаски. А какой у меня двигатель? 2,0 атмосферник, Субару Форестер последний SH5, там в двигле проблема, что нет гидрокомпенсаторов клапанов, поэтому надо ставить систему смазки клапанов, а при этом некоторые пугают, что катализатору придет белый зверек... Где правда?

Vintik · 05.02.2011, 14:36

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

НЕ, метан не для меня. Там только цилиндрический баллон, куда его в Форестер совать... я только пропан ставить буду, если буду, баллон вместо запаски. А какой у меня двигатель? 2,0 атмосферник, Субару Форестер последний SH5, там в двигле проблема, что нет гидрокомпенсаторов клапанов, поэтому надо ставить систему смазки клапанов, а при этом некоторые пугают, что катализатору придет белый зверек... Где правда?

Не знаю ,как может постродать от этого катализатор ,ведь выхлоп голимая вода.
Вот У Олега тоже нету компенсаторов ,по этому вроде через 30-50тыс пробега ,надо их регулировать.

sasa577 · 05.02.2011, 15:23

Цитата:

Допис від Виктор Стерпул

Не знаю ,как может постродать от этого катализатор ,ведь выхлоп голимая вода.
Вот У Олега тоже нету компенсаторов ,по этому вроде через 30-50тыс пробега ,надо их регулировать.

у моего кореша на Тоете РАВ4 стоит пропан ,так ему тоже говорили что может прогареть катализатор ,типа у газа высокая температура горения и она постепенно выжигает катализатор,но он уже три года ездит без проблем.
типа так же его шуганули что газ сухой и не работает как бензин ,типа плохо....он поставил капельницу с маслом (вроде немцы придумали ) и масло в емкости специальное ,типа когда на газу ездиш то масло попадает в камеру сгорания и вроде двиглу легче ,но это никто не доказал.

сидорыч · 05.02.2011, 15:34

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

А я пока в жутких мучениях, ставить газ на Форик, или нет... мозг лопается...

Нужно посчитать за сколько лет ГБО отобьется

Oleg Kravchenko · 05.02.2011, 16:17

Цитата:

Допис від Виктор Стерпул

Олег ,сколько себя помню(водительский стаж) столько и слышу споры о том что лучше ,метан, пропан , бензин или дизель.

В метановом оборудовании давление в баллонах 150 атм, в пропановых - 10 (ну или около того). Соответственно заправки разные - пропановые на каждом углу почти сейчас, а метановых единицы на миллионный город.
Вот тебе и разница.
Не слышал что бы на дизеля газовое оборудование ставили

Shlesser · 05.02.2011, 16:47

Цитата:

Допис від sasa577

типа так же его шуганули что газ сухой и не работает как бензин ,типа плохо....он поставил капельницу с маслом (вроде немцы придумали ) и масло в емкости специальное ,типа когда на газу ездиш то масло попадает в камеру сгорания и вроде двиглу легче ,но это никто не доказал.

Такое слышу впервые! При работе на газу наоборот, износ поршневой значительно ниже, так как газ, в отличии от бензина, не смывает маслянную пленку с цилиндров. Но вот температурный режим выпускных клапанов становится выше, из-за того что газ топливо высокооктановое и сгорает дольше. Рекомендуют даже зазор в клапанах делать чуть больше.
Сам я езжу на пропане с 1993г., когда попалась Волга на газу. Понравилось, с тех пор на все авто ставил газ.

Коротов Сергей · 05.02.2011, 17:41

Цитата:

Допис від сидорыч

Нужно посчитать за сколько лет ГБО отобьется

Самый глупый вопрос из всех возможных, который задается при выборе ставить/не ставить газ... ИМХО

Евгений Кравченко · 05.02.2011, 18:01

вопрос реальный. она не отбивается при использовании автомобиля в личных целях. только на такси или если постоянно по регионам. не меньше 200 в день.

Евгений Кравченко · 05.02.2011, 18:03

самое лучшее топливо это то которое было предусмотрено заводом изготовителем.

28.01.2011, 16:23	#884
Oleg Kravchenko Реєстрація: 16.05.2006 Звідки Ви: г. Одесса, Малая Арнаутская Дописи: 735 Дякував: 440 Дякували 1.951 раз(и) в 382 повідомленнях	Ну, зимнюю солярку никто не отменял, конечно. Єто не значит, что солярка гуано, просто она летняя. Ну и бензин доливать в морозы не мешает (это и производители рекомендуют при морозах).

05.02.2011, 13:22	#890
Oleg Kravchenko Реєстрація: 16.05.2006 Звідки Ви: г. Одесса, Малая Арнаутская Дописи: 735 Дякував: 440 Дякували 1.951 раз(и) в 382 повідомленнях	Метан ставить не надо. Метан для газонов или газелей. Сюда - пропан-бутан. Мой товарищ поставил в Паджеро - туда становится великолепно.

05.02.2011, 18:01	#899
Евгений Кравченко Реєстрація: 09.04.2010 Звідки Ви: Только не здесь Дописи: 1.960 Дякував: 10.055 Дякували 5.288 раз(и) в 1.060 повідомленнях	вопрос реальный. она не отбивается при использовании автомобиля в личных целях. только на такси или если постоянно по регионам. не меньше 200 в день.

05.02.2011, 18:03	#900
Евгений Кравченко Реєстрація: 09.04.2010 Звідки Ви: Только не здесь Дописи: 1.960 Дякував: 10.055 Дякували 5.288 раз(и) в 1.060 повідомленнях	самое лучшее топливо это то которое было предусмотрено заводом изготовителем.