|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Авто-мото-вело для рыбалки Обсуждаем средства передвижения. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.09.2011, 19:55 | #881 | |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
05.09.2011, 22:25 | #882 |
Комендант
|
опшем, мужики я пришел к такому выводу
слушать советы, принимать звонки и советы форума при покупке интима, как и авто это непрально Нет идеальных машин, и нет пользователей всех машин которые объективно расскажут обо всех "подводных камнях" Основные тенденции сьогоденя в автоинете: - Вооот раааньше были машины, а щас - фольга, китай, и халтура (те у кого не было нихрена) - Авео гамно, девятки рулят (гаражные СТОшники) - Вот немецкий форд рулит! А.. у тебя, немецкий? - Ну так немцы уже все сускоглазились давно! - Бери ЛК! Тыж в тайге живешь, и папа Абрамович - Не бери этого француза (россия) все скрепит, разваливается, дорого ТО, лучше бери Ауди 100 1651 гв... у меня! - Ты Лох, раз собрался покупать авто, менее 30к уев, на котором не проедешь через Сувид в марте. Какую машину куплю я вам не скажу И жаловаться не буду.. В любом случае спасибо за науку. |
05.09.2011, 22:38 | #883 |
05.09.2011, 22:45 | #884 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.306
Дякував: 12.876
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
гы
|
06.09.2011, 10:36 | #886 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.731
Дякував: 18.571
Дякували 32.827 раз(и) в 7.398 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
06.09.2011, 14:08 | #887 | |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
06.09.2011, 15:55 | #888 |
Модератор
|
|
06.09.2011, 16:59 | #889 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.731
Дякував: 18.571
Дякували 32.827 раз(и) в 7.398 повідомленнях
|
Цитата:
Кстати, недавно прикололся -компьютерная диагностика, обходящаяся мне на моём тазике в копейки, на БМВ стоит 750грн. |
|
06.09.2011, 17:40 | #890 |
Модератор
|
Я вообще-то о другом Сказал А, говори Б. Или не говори А Мне лично про разные авты, и про Форь в частности, интересно все. А уж отделение мух от котлет - дело привычное, "давно здесь сидим"
Крупное попадалово, имхо, возможно на любом полноприводном б/у агрегате. Покупка б/у - всегда лотерея. Насколько? Зависит только от самого покупателя. Полагаю, что Форестер не является здесь чем-то особенным. Дороговизна ТО Субару - это миф, навеянный расценками и отношением официалов. Цены на некоторые запчасти, да, внушают чувство глубокого уважения, тут шо маемо, то маемо. Правда ходят эти запчасти очень вери гуд. Ну а сравнение со Шкодой, имхо, некорректно - авты обладают разными потребительскими кач-вами, платить за которые или нет - личное дело каждого юзера. Все имхо. |
06.09.2011, 17:43 | #891 | |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
Цитата:
Андрон ответил по сути то что я и подразумевал в предидущем посте, по всем пунктам. Пожалуй лучше даже чем ответил бы я. На тему Форя разглагольствовать не хочется, но в 2-х словах по просьбе трудящихся: тож целился на форь и получил тот-же ответ как от 2-х владельцев, так и от товарища оттарабанившего 7 лет на фирменной станции Субару. Напоминаю, что речь именно о Б,У с пробегом от 100К. Новый - бомба! Если интересно, поинтересуйтесь стоимостью ремонта опозитника, пневмо стоек и т.д. Про приколы типа моторчика вторичного воздуха вообще молчу. Если уж большо хочется Б,У, Форь - то ИМХО 2,0 атмосферник... или может кто из своих будет продавать... Прошу заметить, что Рекстона не имею, потому о том что хвалю то что имею - сказать нельзя. А по отзывам и фактической эксплуатации от людей которых давно и неплохо знаю - машинка гуд. Но тут каждому свое... Своим МПС по сути доволен, но не советую т.к. все таки машинка чуток специфическая и далеко не каждому нравится. |
|
06.09.2011, 17:49 | #892 |
Модератор
|
|
06.09.2011, 18:02 | #893 | |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
Цитата:
Фишка 2,5Т на Фориках и Импрезе. Летит достаточно часто на на машинках +-5 лет от роду. По факту нужен для соответствия насколько помню Евро 4. Цена нового 11К грн., на разборке +-500у.е. Если не работает - панель приборов светиться почти как НГ елка, т.к. когда что-то случиться основательное - Вы этого не увидите. Если хочется из первых рук - то Руслан (Black Max) расскажет свою увлекательную историю об этом. Собственно из-за попытки решить его вопрос, пришлось вникнуть достаточно основательно... Сергей если целитесь таки на Форь, дам контакт человека который даст Вам правильную и грамотную консультацию о подводных камнях и не только по Форю. Приедите к нему в мастерскую с пивом и думаю он Вам не откажет. Если что - в личку |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Serhii Kv (06.09.2011)
|
06.09.2011, 18:04 | #894 | |
Цитата:
Про Вована - не канает, у него Актион, проблема шаровой - проблема чисто Рекса II, на первом Рексе она другая, на Акшине и Кироне тож вроде бы... А вот проблема мерсовского дизеля с ТНВД - общая. Он любит очень качественное топливо, а у нас оно - сам знаешь какое... А по Форю - никакого попадалова, если ум и деньги есть, и берешь авто, которое у официалов юзалось. Вся история машины - у них есть, плюс ессно комп. диагностику, ходовку и компресию движка, коробку в движени проверить - это обязат, как минимум... Ну, а посмотреть на "бито-крашено" - тоже есть нюансы. Но это ЛЮБОГО бу касается, как уже СКВ верно сказал, не тока Форя... С ув |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Andron (06.09.2011)
|
06.09.2011, 18:23 | #896 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Дякував: 96
Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях
|
Т.к. брал бу форик с пробегом более 100т. и отъездил на нем уже ровно три года, увеличив пробег на 75%, могу сказать следующее:
1. Обычное ТО у любого офицала на любой новый автомобиль примерно в два раза дороже обычного ТО на форик у неофицала субароремонтника (это с родными расходниками и родным маслом субару - энеосом). 2. Турбированые фори - действительно вещь стремная (т.к. моторесурс любого турбомотора значительно снижен по сравнению с атмосферником). 3. Задние амортизаторы (компенсационные) действительно дорогие, но есть вариант обычных (не дороже шкоды получается). Остальные важные узлы и детали у японцев просто хорошего качества, которому соответствует и их цена и их срок службы, но думаю у немцев примерно так же. А в остальном форик - обычная машина Блин, надо же, уже четыре года как... Востаннє редагував Муля: 06.09.2011 о 18:32. |
06.09.2011, 18:29 | #897 |
Модератор
|
|
07.09.2011, 13:24 | #899 |
Реєстрація: 25.10.2006
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 387
Дякував: 254
Дякували 2.473 раз(и) в 107 повідомленнях
|
Черкану и я пару слов в защиту субару и бу авто вцелом.У меня правда не Форестер а Аутбэк 2000-го года.Это первый мой автомобиль.Покупал его с пробегом 180 тыс, сейчас почти 230 тыс.НИКАКИХ проблем, езжу и радуюсь.Менял датчик детонации, наконечники рулевых, втулки стабилизаторов, высоковольтные провода.Цены на эти расходники меня не напугали....Мотор атмосферный, 2.5 работает как часы, масло от замены до замены не доливаю.По сравнению с форестером длинее, много раз спал в разложеном салоне.Проходимостью удовлетворен.Таких автомобилей как правило боятся, но я искал именно его.
P.S. Лодка 3.5 метра |
07.09.2011, 18:33 | #900 | |
Реєстрація: 04.10.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 972
Images: 77
Дякував: 7.837
Дякували 6.534 раз(и) в 544 повідомленнях
|
Моторчик вторичного.....
Цитата:
Фишмобиль был есчо на гарантии...загорается чек, моргает круиз контроль и режим скользкая дорога...на сто павла усенко...грят фсе фигня, ошибка, мы вытрим и фсе....вытерли, все изчезло..проходит время, опять таже фигня....закончилась гарантия....мне грят, диагностика показала, что у вас навернулся моторчик вторичного воздуха....стоит такой новый 11 тыс гривен....прикольна Как оказалось, на станции с таким траблом и тем более, что с ним делать незнают, столкнулись типа первый раз.... Есть два пути решения вопроса..первый перепрошить автивку...стоимость 2,5 тыс гривен....второй, замена самого моторчика, если не менять, а ездить и забить(авто не теряет в приеме, расход не увеличивается и тд и фсе такое...тока моргает мля перед глазами)...вылазит второй трабл - клапана, причем в худшем варианте оба (их два)...стоят дорого и работа тоже....далее чистка форсунок... и до победного конца. Вот такая вот история...овощь рулит. Удачи |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
evm (18.09.2011)
|
|
|
|