"Новое авто или б/у?" Вот в чем вопрос...

[WOWAN]

Допис від Zander

СцанЙонг штоле? Вы бы еще Хувер вспомнили...

Это - "покупка навсегда". Ибо продать эту машину потом не получится... Подарить?

Да, и кроме еще "куче подарков" - почитайте на автофорумах про шаровую опору Рексов. Ибо это реально - угроза жизне...

Да, и про ТНВД на дизеле, с ремонтом в 15000... А в бензе он расходом ваще не интересен.

Так что все правильно вы решили, интуитивно.

С ув

Два года катаюсь, и проблемм нет. Пробег 46 тыс. Реально можно было ничего кроме расходников не делать. Машина то трассе Мерс 600, по бездору УАЗ, за такую цену подобное хрен... большой и толстый! Про шаровые, есть проблемма, но сколько их ездит и сколько написали на форумах ХЕЛП? Борюсь перентивной заменой раз 15-20 тыс (2х 250 =500 грн.). Расход бенза немалый, но у официалов как раз бенз реально не найти, только дизель.

[SL]

опшем, мужики я пришел к такому выводу
слушать советы, принимать звонки и советы форума при покупке интима, как и авто это непрально
Нет идеальных машин, и нет пользователей всех машин которые объективно расскажут обо всех "подводных камнях"
Основные тенденции сьогоденя в автоинете:
- Вооот раааньше были машины, а щас - фольга, китай, и халтура (те у кого не было нихрена)
- Авео гамно, девятки рулят (гаражные СТОшники)
- Вот немецкий форд рулит! А.. у тебя, немецкий? - Ну так немцы уже все сускоглазились давно!
- Бери ЛК! Тыж в тайге живешь, и папа Абрамович
- Не бери этого француза (россия) все скрепит, разваливается, дорого ТО, лучше бери Ауди 100 1651 гв... у меня!
- Ты Лох, раз собрался покупать авто, менее 30к уев, на котором не проедешь через Сувид в марте.



Какую машину куплю я вам не скажу И жаловаться не буду..
В любом случае спасибо за науку.

[Adm1]

Допис від SL

Какую машину куплю я вам не скажу И жаловаться не буду..
В любом случае спасибо за науку.

ты мы итак знаем что это будет Форь!

[vub]

Допис від ANDREW™

ты мы итак знаем что это будет Форь!

да нидай бог
смайлы видиш
а французы $$$$$ - это да

[vitoking]

Допис від SL

все это прекрасно, но полноприводное и жипистое я не рассматриваю

перепрошую
поки дочитав тему, переплутав, хто х-трейлом цікавився. а то Andron цікавився.

[Andron]

перепрошую
поки дочитав тему, переплутав, хто х-трейлом цікавився. а то Andron цікавився.

Да, я интересовался, спасибо. По машине почитал отзывы, поговорил с людьми, картина, в принципе, более-менее ясная.

[DIS]

Допис від Zander

СцанЙонг штоле? Вы бы еще Хувер вспомнили...

Это - "покупка навсегда". Ибо продать эту машину потом не получится... Подарить?

Да, и кроме еще "куче подарков" - почитайте на автофорумах про шаровую опору Рексов. Ибо это реально - угроза жизне...

Да, и про ТНВД на дизеле, с ремонтом в 15000... А в бензе он расходом ваще не интересен.

Так что все правильно вы решили, интуитивно.

С ув

Ну Вы же грамотный человек, неужели верите всему что написано в том числе и на заборе? Какая-то почва может и есть под той писаниной, но у меня у 3-х товарищей они имеются с пробегом от 60 до 140К + коллега катается 3-й год. Все довольны. Я не утверждаю что авто оптимально, но как показывает практическая эксплуатация - машинка за свои деньги очень даже. Про продажу - извините полный бред. Может хотите сказать у Форика нюансов нет? Рассказывать не буду хоть и есть что А вообще ЛК 80 рулит

[Serhii Kv]

Допис від DIS

Рассказывать не буду хоть и есть что

От интересно, а зачем мы тута обсчаемся? Шоб гордо лицезреть свой ник на мониторе? Ну прям как дефачка - "знаю, но ни скажу"
Есть, что сказать, говорите. Мы уж как-нибудь отделим мух от котлет

[Andron]

От интересно, а зачем мы тута обсчаемся? Шоб гордо лицезреть свой ник на мониторе? Ну прям как дефачка - "знаю, но ни скажу"
Есть, что сказать, говорите. Мы уж как-нибудь отделим мух от котлет

Серега, ну ты же знаешь, что как только кто-то начнет отстаивать свою точку зрения, сразу же начинается типа "кого ты нх послал?" Я вот думаю, что пост Жени насчет Рекстона не может быть котлетой, хотя бы потому, что по Рекстону он не имеет адекватного опыта. Я вот, к примеру, знаком с Wowan-ом и в его мнении не сомневаюсь, да и Казбичь чел адекватный Я тоже кипятком ссал по Форику, нравится мне очень, но после консультаций со спецами, сделал вполне разумный вывод о том, что Форесли и брать, то новый, а б\у Форик с пробегом около сотни - довольно большой риск и возможное попадалово по максимальной программе Если сравнить тоже ТО и запчасти на Субару и, скажем, на Шкоду - разница колосальная, если ты к ней не готов, то нх и пыжится. На новый, к сожалению, у мну денег нет, посему здравый смысл говорит мне -отказать
Кстати, недавно прикололся -компьютерная диагностика, обходящаяся мне на моём тазике в копейки, на БМВ стоит 750грн.

[Serhii Kv]

Я вообще-то о другом Сказал А, говори Б. Или не говори А Мне лично про разные авты, и про Форь в частности, интересно все. А уж отделение мух от котлет - дело привычное, "давно здесь сидим"

Крупное попадалово, имхо, возможно на любом полноприводном б/у агрегате. Покупка б/у - всегда лотерея. Насколько? Зависит только от самого покупателя. Полагаю, что Форестер не является здесь чем-то особенным.
Дороговизна ТО Субару - это миф, навеянный расценками и отношением официалов. Цены на некоторые запчасти, да, внушают чувство глубокого уважения, тут шо маемо, то маемо. Правда ходят эти запчасти очень вери гуд. Ну а сравнение со Шкодой, имхо, некорректно - авты обладают разными потребительскими кач-вами, платить за которые или нет - личное дело каждого юзера.
Все имхо.

[DIS]

Допис від СКВ

От интересно, а зачем мы тута обсчаемся? Шоб гордо лицезреть свой ник на мониторе? Ну прям как дефачка - "знаю, но ни скажу"
Есть, что сказать, говорите. Мы уж как-нибудь отделим мух от котлет

Если посмотреть предыдущие посты, то мне кажется свое вполне обоснованное ИМХО озвучил как по Шкоде, так и по Рекстону. Просто чуток задела постановка вопроса "... почитайте форум по Рекстону и т.д..."
Андрон ответил по сути то что я и подразумевал в предидущем посте, по всем пунктам. Пожалуй лучше даже чем ответил бы я. На тему Форя разглагольствовать не хочется, но в 2-х словах по просьбе трудящихся: тож целился на форь и получил тот-же ответ как от 2-х владельцев, так и от товарища оттарабанившего 7 лет на фирменной станции Субару. Напоминаю, что речь именно о Б,У с пробегом от 100К. Новый - бомба!
Если интересно, поинтересуйтесь стоимостью ремонта опозитника, пневмо стоек и т.д. Про приколы типа моторчика вторичного воздуха вообще молчу. Если уж большо хочется Б,У, Форь - то ИМХО 2,0 атмосферник... или может кто из своих будет продавать...
Прошу заметить, что Рекстона не имею, потому о том что хвалю то что имею - сказать нельзя. А по отзывам и фактической эксплуатации от людей которых давно и неплохо знаю - машинка гуд. Но тут каждому свое... Своим МПС по сути доволен, но не советую т.к. все таки машинка чуток специфическая и далеко не каждому нравится.

[Serhii Kv]

Допис від DIS

Про приколы типа моторчика вторичного воздуха вообще молчу.

Не надо молчать А то многа букаф и эмоций, а как по делу, так "молчу". Расскажите мне про моторчик, пожалуйста

[DIS]

Допис від СКВ

Не надо молчать А то многа букаф и эмоций, а как по делу, так "молчу". Расскажите мне про моторчик, пожалуйста

Ну по делу уже сказал вкратце и по сути... Тезис такой: "...Форь бомба но БУ стремно..." Если именно по МВВ то вот так:
Фишка 2,5Т на Фориках и Импрезе. Летит достаточно часто на на машинках +-5 лет от роду. По факту нужен для соответствия насколько помню Евро 4. Цена нового 11К грн., на разборке +-500у.е. Если не работает - панель приборов светиться почти как НГ елка, т.к. когда что-то случиться основательное - Вы этого не увидите. Если хочется из первых рук - то Руслан (Black Max) расскажет свою увлекательную историю об этом. Собственно из-за попытки решить его вопрос, пришлось вникнуть достаточно основательно...

Сергей если целитесь таки на Форь, дам контакт человека который даст Вам правильную и грамотную консультацию о подводных камнях и не только по Форю. Приедите к нему в мастерскую с пивом и думаю он Вам не откажет. Если что - в личку

[Zander]

Допис від Andron

Серега, ну ты же знаешь, что как только кто-то начнет отстаивать свою точку зрения, сразу же начинается типа "кого ты нх послал?" Я вот думаю, что пост Жени насчет Рекстона не может быть котлетой, хотя бы потому, что по Рекстону он не имеет адекватного опыта. Я вот, к примеру, знаком с Wowan-ом и в его мнении не сомневаюсь, да и Казбичь чел адекватный Я тоже кипятком ссал по Форику, нравится мне очень, но после консультаций со спецами, сделал вполне разумный вывод о том, что Форесли и брать, то новый, а б\у Форик с пробегом около сотни - довольно большой риск и возможное попадалово по максимальной программе Если сравнить тоже ТО и запчасти на Субару и, скажем, на Шкоду - разница колосальная, если ты к ней не готов, то нх и пыжится. На новый, к сожалению, у мну денег нет, посему здравый смысл говорит мне -отказать
Кстати, недавно прикололся -компьютерная диагностика, обходящаяся мне на моём тазике в копейки, на БМВ стоит 750грн.

Андрей, тебе достаточно, если я скажу, что у двоих знакомых близких - Рексы? Так шо машинки наблюдаю (один ваще - сосед)...
Про Вована - не канает, у него Актион, проблема шаровой - проблема чисто Рекса II, на первом Рексе она другая, на Акшине и Кироне тож вроде бы...
А вот проблема мерсовского дизеля с ТНВД - общая. Он любит очень качественное топливо, а у нас оно - сам знаешь какое...

А по Форю - никакого попадалова, если ум и деньги есть, и берешь авто, которое у официалов юзалось. Вся история машины - у них есть, плюс ессно комп. диагностику, ходовку и компресию движка, коробку в движени проверить - это обязат, как минимум... Ну, а посмотреть на "бито-крашено" - тоже есть нюансы.
Но это ЛЮБОГО бу касается, как уже СКВ верно сказал, не тока Форя...

С ув

[Саша В.]

Допис від DIS

Сергей если целитесь таки на Форь....

Он не целится

[Муля]

Т.к. брал бу форик с пробегом более 100т. и отъездил на нем уже ровно три года, увеличив пробег на 75%, могу сказать следующее:
1. Обычное ТО у любого офицала на любой новый автомобиль примерно в два раза дороже обычного ТО на форик у неофицала субароремонтника (это с родными расходниками и родным маслом субару - энеосом).
2. Турбированые фори - действительно вещь стремная (т.к. моторесурс любого турбомотора значительно снижен по сравнению с атмосферником).
3. Задние амортизаторы (компенсационные) действительно дорогие, но есть вариант обычных (не дороже шкоды получается). Остальные важные узлы и детали у японцев просто хорошего качества, которому соответствует и их цена и их срок службы, но думаю у немцев примерно так же.
А в остальном форик - обычная машина

Блин, надо же, уже четыре года как...

[Serhii Kv]

Допис від DIS

Фишка 2,5Т на Фориках и Импрезе.

В разделе фишмобилей рассматриваем токо овощные Суба-моторы
Турба - она для крыльев души и когда гаманець не пустует а для практичного семейного юзанья, имхо, токо овощъ.

[vub]

Допис від Меченный

Он не целится

да уж он уже - в хорошем смысле этого слова - попал...причём дважды

[Птица]

Черкану и я пару слов в защиту субару и бу авто вцелом.У меня правда не Форестер а Аутбэк 2000-го года.Это первый мой автомобиль.Покупал его с пробегом 180 тыс, сейчас почти 230 тыс.НИКАКИХ проблем, езжу и радуюсь.Менял датчик детонации, наконечники рулевых, втулки стабилизаторов, высоковольтные провода.Цены на эти расходники меня не напугали....Мотор атмосферный, 2.5 работает как часы, масло от замены до замены не доливаю.По сравнению с форестером длинее, много раз спал в разложеном салоне.Проходимостью удовлетворен.Таких автомобилей как правило боятся, но я искал именно его.
P.S. Лодка 3.5 метра

[Black max]

Допис від СКВ

Не надо молчать А то многа букаф и эмоций, а как по делу, так "молчу". Расскажите мне про моторчик, пожалуйста

Моторчик вторичного воздуха - касаемо только турбированных моделей.
Фишмобиль был есчо на гарантии...загорается чек, моргает круиз контроль и режим скользкая дорога...на сто павла усенко...грят фсе фигня, ошибка, мы вытрим и фсе....вытерли, все изчезло..проходит время, опять таже фигня....закончилась гарантия....мне грят, диагностика показала, что у вас навернулся моторчик вторичного воздуха....стоит такой новый 11 тыс гривен....прикольна
Как оказалось, на станции с таким траблом и тем более, что с ним делать незнают, столкнулись типа первый раз....
Есть два пути решения вопроса..первый перепрошить автивку...стоимость 2,5 тыс гривен....второй, замена самого моторчика, если не менять, а ездить и забить(авто не теряет в приеме, расход не увеличивается и тд и фсе такое...тока моргает мля перед глазами)...вылазит второй трабл - клапана, причем в худшем варианте оба (их два)...стоят дорого и работа тоже....далее чистка форсунок... и до победного конца.
Вот такая вот история...овощь рулит.
Удачи