"Новое авто или б/у?" Вот в чем вопрос...

[БЕРКУТ]

Допис від DIS

Ну как бывший владелец ТУР-а монопривода скажу достаточно безапелляционно - ПУЗОТЕРКА! .

Ну-ну-ну...Не нужно так безапеляционно.Я не знаю,какая у Вас была,..НО....встречаются они с разным дорожным просветом.Вот обратите внимание.Есть с низки и есть с высоким.

Просто есть для Европы и есть для России (так назывались).Прям на глаз видно,что разные,по клиренсу.

Так что вот так вот.....

[kvsh]

DIS
на счет пузотерки могу сказать только одно, тут по водителю нужно смотреть. Не так давно своим фокусом чуть не сел в крупном гравии, вовремя оценил ситуации и выехал хотя по грязюке на ура проезжал. И больше чем уверен что на полном приводе даже чайник не сел-бы там (потом рассказали что не давно там на брюхе 8-ка сидела и ланос)

[Киря]

Допис від сержант1

Обновлю тему...сейчас в пользовании два авто, форд эскорт и ниссан нота, мой и супруги.Так как супруга приобщилась к рыбалке, то согласилась продать свой трех-годичный ниссан и приобрести что-либо более проходимое. После долгих поисков остановились на сузуки витаре трех дверке (так как ездим в основном вдвоем). Но искать будем с двух литровым двиглом, годом выпуска не ранее 1995.

У моего друга такая была. Ох в какие же мы говна заезжали и выезжали, кошмар! Песок, деснянские заливные луга, буераки всякие - это все разминка для нее. Комфорта и места чуть больше, чем в Ниве, но проходимость конечно сумасшедшая. Жаль, что в нормальном состоянии их единицы уже наверно остались, трудновато будет найти.

[Серго]

Допис від Kara

Жаль, что в нормальном состоянии их единицы уже наверно остались, трудновато будет найти.

Смотреть, таки, да, нужно, но есть из чего
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[DIS]

Допис від беркут

Ну-ну-ну...Не нужно так безапеляционно.Я не знаю,какая у Вас была,..НО....встречаются они с разным дорожным просветом.Вот обратите внимание.Есть с низки и есть с высоким.

Просто есть для Европы и есть для России (так назывались).Прям на глаз видно,что разные,по клиренсу.

Так что вот так вот.....

Вы имеете в виду пакет "плохие дороги" Он у меня был, машинка чешской сборки. Клиренс незначительно отличается от года выпуска. 1996-2000, 2000-2004 и 2004-2006. Вот только разница минимальна. По факту Вы говорите о машинках с 1,6 движкой, он самый легкий и действительно у них морда чуть выше. 2,0 и 1,9 дизелек - защитой трут грунт там где ТАЗ-ик 10-ка, Фокус, Фиеста, Пассат и близко не чиркают. От водителя данный факт не по сути не зависит. Просто низко расположен картер + правильная защита - вот и имеем таки пузотерку, при этом защиту выше поставить не реально, поднять морду можно, но машику начинает колбасить на скоростях. Повторюсь - машинка супер во всех отношениях, кроме поездок на рыбалку. Говорю то что знаю, т.к. если бы не этот пункт катался бы на ней дальше, да и в Шкода клубе народ любящий туризм мучился этим вопросом

[vitoking]

Допис від vub

есть...и муфта есть... блокировок как у нивы нет...такое есть тока у старых тайиот...по расходу мнения учёных разошлись... кто правил в городе 13-15 кто 10-11..шо тоже особо - не феншуй..и как то новый хтрейл мне визуально не нравитса...какойто "корчеватый" ...

Понижайок у Ікса ніби-то немає. Принаймні у офіціалів обох поколінь. Муфта є.
А для SL про всяк випадок процитую самого себе з цієї ж теми:

щонайменше, х-трейл в цій статті 2-го покоління і в оголошений бюджет не влазить.
Ось ці статті актуальніші з точки зору бюджету, але непевне, вже прочитані Морпехом
_http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5116
_http://autoprofi.ua/review/1/46/
_http://www.autosvit.com.ua/Nissan_X-Trail_testview_1710.html
_http://auto.premier.ua/forum/Default.aspx?g=posts&t=20
_http://www.test-drive.kiev.ua/article.php?id=277

ще:

Про X-trail дещо можу сказати. Катаюсь з квітня цього (2010 - V.K.) року на іксі Т30: 2,5 АТ коламбія, грудень 2005. брав з пробігом менше 45 тищ. Відповідно за оголошений бюджет він виліз суттєво. Але були варіанти з більшим пробігом, наприклад 120 ткм за 120 тгрн.
З того, що прочитав перед придбанням, можу звернути увагу на те, що варто брати не старішу березня 2004 (якщо не зраджує память) якщо бензинову - там були проблеми з каталізатором, який сипався у двигун. потім пофіксили. крім того, десь тоді ж був рестайл салона, і післярестайловий мені подобається більше.

Особисті враження такі:
за 4,3 ткм середня витрата 12.05 літрів звичайного 95 (переважно - Шелл).
ергономіка і т. ін. дуже суб"єктивно, пересів у нього з ВАЗ 2106.
Грюкає - напевно через колеса 2.2 атмосфери.
Двигун, як сказали друзі, досить тихий. Вони порівнювали з хітрілою Т31-м, але були при цьому не дуже тверезі.
Розганяється нормально, але теж з певною затримкою при кікдауні.
Багажник по повній поки що не тестував, тобто надуваху Харіс 3,5 + двигун ще не перевозив, але планую.
задні сидіння складаються у рівну підлогу і я зі своїм 1,65 см можу там спати вздовж, а не по діагоналі. Але впритик.
Банкою поки-що ні за що не чіплявся.
ІМХО, прохідність має ненайгіршу серед нечесних повних приводів. При цьому, звичайно, вирішують колеса. В мене нові БФгудріч Оллтерайн Т/А 225/70r16. Приклад переїзду броду можна глянути в "Танки грязи не боятся".
Техобслуговування поки-що не робив (так глянув наявність рідин, та й їжджу - відпочиваю після ТАЗа), але на цьому-наступному тижні треба зробити ТО 4 роки.

Ну і по сплину цілого року від процитованих постів додам: витрата пального середня за 20ткм 12,5. На трасі вдалося вийти з 10. Це на гудрічах олтеррайн. можливо, шосейка б зекономила якийсь гранчак, але воно того не варте.
Багажник: харіс 3.5м вантажу на складене заднє сидіння (2/3 спинки) вздовж лівого борту. двигун 18 тоха 2Т- поперек ближче до задньої двері. снасті трьох рибацюг поміщаються.
ТО "в гаражах" напевне як у всіх. Міняв колодки по колу, втулки і опори переднього-заднього стабів, натяжний валик ременя. дорого, але нема з чим порівняти. по цінах можу зорієнтувати, але при собі не маю КПК з "бухгалтерією".
Ще із тонкостей вибору Х-трейла Т30 - ЄСП певною мірою покращує прохідність за рахунок симуляції блокування міжколісного диференціалу. При відключнній ЄСП електроніка пригальмовує колесо, яке пробуксовує, але двигун при цьому не "душиться" самою ЄСП. До дива це, звичайно, не призводить, але з діагоналки вилізти дозволяє. Комплектації без ЄСП (а таких більшість) цим похизуватись не можуть.
атвомат, а він у мене 4-ступінчатий, певною мірою заміняє понижаючий ряд, плюс на двигуні 2,5 певною мірою економить щеплення.

Плюс пару цитат себе любого з "Танки грязи..."

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

та

а резина решает! остановись я как на ролике перед выездом из брода на плохой резине - там бы и остался.
З.Ы. http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....9&postcount=39 в отчете камрада john фотка севшего в этом броде сузука.

[SL]

все это прекрасно, но полноприводное и жипистое я не рассматриваю

На уик энд пошастал еще по салонам, щупал Ниссан Альмеру (15К) и Форд Фьюжн. (14,3к-17,5к)

Ниссан - с виду немаленькое машинко, хороший багажник. Сел внутрь Не мое.. верней, сложилось впечатление, что пластик внутри хуже чем в моей Жиге )) Умный менагер по продажам на мой вопрос, хочу без кондишина очень удивился, грят не возим, ибо нет спроса. Скажите, это тока мне не нужен кондишн?))
Форд. Влюбился. Хоть и нет почти багажника..Сложил задние сидухи, получилось место в 1,5 раза большее чем в 99-й Мое машинко. Его наверное и буду брать
Может есть пользователи Фьюжина 1,4-1,6 МТ? хотел бы задать пару вопросов, напишите в личку, спасибо!

[vvl]

Допис від SL

Форд. Влюбился.

Не владелец, но очень часто на нем езжу на рыбалку (машина напарника)...
имхо, машина для сухих дорог. Весной я его все время толкаю, там где жигуль не раздумывая пройдет. Про снег вообще молчу. Писал как-то отчет зимой (закидали помидорами), что по полю 5 км ехали больше 3 часов. Но внутри все нравиться, двиг норм. А багажника ДА, на двоих с ночевками и лодками не хватает.

[Zander]

Допис від vvl

Не владелец, но очень часто на нем езжу на рыбалку (машина напарника)...
имхо, машина для сухих дорог. Весной я его все время толкаю, там где жигуль не раздумывая пройдет. Про снег вообще молчу. П

Простите - выделил: при данном условии - у вас проблема в резине, или в "прокладке", но никак - не в машине...

С ув

[vub]

Допис від SL

Может есть пользователи Фьюжина 1,4-1,6 МТ? хотел бы задать пару вопросов, напишите в личку, спасибо!

есть...ТВН... уже года 4 как владеет...доволен шо слон...и я фьюжн хотел брать но оказалось шо их полноприводных небува...машинко супер...расход ваще сказка...а на дизеле так кажецо он не потребляет его а вырабатывает ..ТВН грил шо в Крым ехал расход по трассе 3-3.5 литра..и это 4 чела + лахи.... телефон давать или сам найдёш

[vvl]

Допис від Zander

у вас проблема в резине, или в "прокладке", но никак - не в машине...
С ув

Есть такое . Резина не совсем, прокладка ДА .
Но и в машине тоже. Передний обвес на деснянских лугах часто чиркает. После окончания гарантии хочет отпилить чуток снизу.
пс: + толкать её неудобно - пластик под моими руками гнеться...

[Podvoh_2010]

1.4 очень грустно едет, брал тест-драйв. Динамикой там не пахнет, будет грустнее 99й, а вот 1.6 еще можно, но там расход выше. Машинка грохочет внутри даже новая, а со временем совсем как погремушка становится.

[SL]

Допис від vvl

Есть такое . Резина не совсем, прокладка ДА .
Но и в машине тоже. Передний обвес на деснянских лугах часто чиркает. После окончания гарантии хочет отпилить чуток снизу.
пс: + толкать её неудобно - пластик под моими руками гнеться...

у него какого года машин? там передний бампер помоему у новых немного другой, выше..
дизелей официалам не дают .. три модели тока 1.4 mt 1.6 mt 1.6 at

[vvl]

Допис від SL

у него какого года машин?

машин 2006 года

[vub]

Допис від SL

у него какого года машин? там передний бампер помоему у новых немного другой, выше..
дизелей официалам не дают .. три модели тока 1.4 mt 1.6 mt 1.6 at

я какда узнавал себе по дизельному фьюжну...у официалов...на бориспольской... сказали - в наличии нет -под заказ привезём аж бегом ...но там цена канешна - далеко не бюджет

[Саня1988]

А как же вместительный багажник? Вроде ж начали с универсала?

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предидущее сообщение было в 13:18 ----------

Допис від vub

я какда узнавал себе по дизельному фьюжну...у официалов...на бориспольской... сказали - в наличии нет -под заказ привезём аж бегом ...но там цена канешна - далеко не бюджет

Это цена такая просто за "доставку" или сама дизельная версия намного дороже?

[SL]

Допис від Саня1988

А как же вместительный багажник? Вроде ж начали с универсала?

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предидущее сообщение было в 13:18 ----------



Это цена такая просто за "доставку" или сама дизельная версия намного дороже?

дизеля сами по себе дорогие, думаю там цена на машинку будет под 19-20 тыс

[DIS]

Сорри, отвлекся изначально от темы отговаривая от Октахи... В эти деньги очень понравился Рекстон 2,7 дизелек. И бодренький и тяговитый. По проходимости вопросов нет, одно не сильно понравилось - пластик дешевенький в салоне, а в остальном только положительные впечатления.
Да и взять его 2006-2007 год абсолютно реально в районе 17К в фуле на механике. Да и рамник он все таки.
Рассматривал себе, даже уговорил знакомого продать... но подвернулся МПС ключ на ключ, потому и передумал. В правильности решения чуток до сих пор сомневаюсь немного

[tru2]

Ниссан Патфайндер, Паджеро Вагон б.у.(бюджет около 30у.е.) или новая Санта Фе-вот в чем вопрос? Основные требования: огромный багажник,ди-зель,комфортная езда по шоссе(булыжник),надежность. Условия эксплуатации:90%-асфальт, 8%шоссе(булыжник), 2% грунт(песок,лужи и т. д.) Помогите с выбором! Особенно буду благодарен советам бывалых владельцев этих авто!!!

[Zander]

Допис від DIS

Сорри, отвлекся изначально от темы отговаривая от Октахи... В эти деньги очень понравился Рекстон 2,7 дизелек. И бодренький и тяговитый. По проходимости вопросов нет, одно не сильно понравилось - пластик дешевенький в салоне, а в остальном только положительные впечатления.
Да и взять его 2006-2007 год абсолютно реально в районе 17К в фуле на механике. Да и рамник он все таки.
Рассматривал себе, даже уговорил знакомого продать... но подвернулся МПС ключ на ключ, потому и передумал. В правильности решения чуток до сих пор сомневаюсь немного

СцанЙонг штоле? Вы бы еще Хувер вспомнили...

Это - "покупка навсегда". Ибо продать эту машину потом не получится... Подарить?

Да, и кроме еще "куче подарков" - почитайте на автофорумах про шаровую опору Рексов. Ибо это реально - угроза жизне...

Да, и про ТНВД на дизеле, с ремонтом в 15000... А в бензе он расходом ваще не интересен.

Так что все правильно вы решили, интуитивно.

С ув