Тюнинг надувных лодок

[SL]

Собственно сабж

[vladimir07]

[QUOTE=беркут;630257]

Допис від vladimir07

Нужно ли Вам допустим рулевое управление? Вы не написали - для чего будете использовать лодку?.QUOTE]

Ну да ....как же на 330й без рулевого то,никак низзя.Грех большой это.
.

Может кому то и надо рулевое даже на лодку 330,

По поводу усиления баллона для якоря. Когда я на лодке с напарником, то вяжу якорь к носовой ручке и дальше напарник увеличивает или уменьшает длину веревки. А когда сам, то усиление по баллону не помешало бы. Веревка трется об балон. В России продаются специальные якорные рымы. для удобного крепежа веревки.

[БЕРКУТ]

Допис від dddnew

Обклеялся привальниками по самое немогу, лодки стало реально больше

Еслибы сейчас заказывал лодку то комбинированную - балоны из 900ПВХ с усилением снизу 1100, дно 1100, привальник маленький без брызгоотбойников, якорный узел в топку, леерную косынку тудаже, держатель сидушек сдвижной но по принципу как на лодках Кептен

Да-а-а-а.Обклеился так обклеился.По горным речкам сплавляться можно.

Вот я сам не догоню:че так настойчиво применяют 1050,1100 и т.д.,если можно сделать из 900 и прочность будет такая же.В плюсе вес ,объем,цена в конце концов.Тем более если швы паяные.

[dddnew]

Производители перестраховываются,как правило из 900 пвх делают сланевые лодки до 330 размера для моторов до 8 лошадей , а килевые за редким исключением только 1050-1100. У нас в Киеве на Днепре чилим (водяной орех) процветает, поэтому также многие стараются взять пвх потолще даже на гребных лодках...

[Руслан 35]

Допис від dddnew

Производители перестраховываются,как правило из 900 пвх делают сланевые лодки до 330 размера для моторов до 8 лошадей , а килевые за редким исключением только 1050-1100. У нас в Киеве на Днепре чилим (водяной орех) процветает, поэтому также многие стараются взять пвх потолще даже на гребных лодках...

И тем не менее, дело не в конечной толщине ПВХ, так как и 900-го с головой на лодку 3,6 м, дело в качестве самого ПВХ . А то,что делают из толстого, так потому,что такой китайцы делают и он дешевле чем европейский .При этом европейский можно ставить тоньше. Но собственно прочность зависит от корда, а толщина придаёт жесткость самой конструкции и стойкость к истиранию до корда, но и тут есть вопросы.....

[C-ZAR]

Допис від беркут

И ото хотите сказать,что 0,2 мм в два раза увеличивают объем шкуры?

Да, это не я придумал, это указывают пр-ли ПВХ, например Мехлер для тканей Валмекс.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

А то,что делают из толстого, так потому,что такой китайцы делают и он дешевле чем европейский ......

Я разговаривал с пр-лями по этому поводу - говорят, что 1100й ПВХ ставят практически исключительно в маркетинговых целях, мол толстый ПВХ и потому типа лучше - народ ведётся.....
А в итоге "народ" получает неподъёмное одоробло.

[БЕРКУТ]

Допис від C-ZAR

Я разговаривал с пр-лями по этому поводу - говорят, что 1100й ПВХ ставят практически исключительно в маркетинговых целях, мол толстый ПВХ и потому типа лучше - народ ведётся.....
А в итоге "народ" получает неподъёмное одоробло.

Ради интереса померял ,только что, толщину ПВХ из ремкомплекта.Какой плотности пр-ли положили её-никто не знает,понятное дело.Но по цвету один в один с лодкой(Колибри 280).Так вот получилось 0.62мм.Даже если ткань 900тая,то 1050 будет 0.64мм.
Действительно получается,что здесь больше маркетинга,чем здравого смысла.
И ,вместе с тем, Бриг грит,что ткань 900.Это для того то и того то.И люди берут.

[C-ZAR]

Допис від беркут

И ,вместе с тем, Бриг грит,что ткань 900.Это для того то и того то.И люди берут.

На Бриге нет 900го ПВХ , а есть 850е и 1050е.

[C-ZAR]

Допис від беркут

Так вот получилось 0.52мм.Даже если ткань 900тая,то 1050 будет 0.54мм.

Не так. 0.54мм и 0.74мм будет. И что-то 0.54мм сильно тонковато как для 850го ПВХ. Например валмекс-850 идёт толщиной 0.7мм, а Валмекс-1050 идёт толщиной 0.9мм.

Вот только что сфоткал кусочек Бриговского 850го ПВХ с линейкой. Конечно не штангель или микрометр, но видно , что гораздо толще , чем 0.6мм.

[БЕРКУТ]

Допис від C-ZAR

Не так. 0.54мм и 0.74мм будет. И что-то 0.54мм сильно тонковато как для 850го ПВХ. Например валмекс-850 идёт толщиной 0.7мм, а Валмекс-1050 идёт толщиной 0.9мм.

Вот только что сфоткал кусочек Бриговского 850го ПВХ с линейкой. Конечно не штангель или микрометр, но видно , что гораздо толще , чем 0.6мм.

Да,да я прогнал малехо.Исправил уже.)0.62мм.Но я ж грю-какую в РК положили ПВХ?-никто не знает.

[C-ZAR]

Допис від беркут

Да,да я прогнал малехо.Исправил уже.)0.62мм.Но я ж грю-какую в РК положили ПВХ?-никто не знает.

В принципе да. В РК к моему Бригу ткань по цвету и структуре такая же как и на лодке, но явно немного толще. Так и оказалось - 1050я , хотя лодка из 850го ПВХ. А для косынок на транец и номера я заказывал на Бриге кусок 850го ПВХ(фото толщины которого я выше привёл), вот оно кроме цвета и фактуры и по толщине похоже на то, которое на лодке. Почему Бриг ложит в РК к лодке из 850го п\ПВХ латку из 1050го ПВХ для меня загадка, точнее понятно, что из обрезков того ПВХ какое было, но как-то не солидно получается.....

[БЕРКУТ]

Допис від C-ZAR

но как-то не солидно получается.....

Ну это уж точно "ловля блох".По мне,так хоть 500.На латки пойдет аж бегом.

Да...0.7 и 0.9 таки разница по толщине неслабая(относительно,конечно),но не в два раза же.Т.е. все таки фурнитура дубовая(толстая) похоже влияет на объем шкуры довольно таки сильно.

[C-ZAR]

Допис від беркут

Ну это уж точно "ловля блох". По мне,так хоть 500.На латки пойдет аж бегом.

Да...0.7 и 0.9 таки разница по толщине неслабая(относительно,конечно),но не в два раза же.Т.е. все таки фурнитура дубовая(толстая) похоже влияет на объем шкуры довольно таки сильно.

Да, и именно по этому я доклеивал на свой Бриг "плоские" ручки из ПВХ ткани, а не обычные и не клеял доп. защиту на киль и тп., т.к. вся эта бодяга могла увеличить вес лодки на 5-7кг и объём свёрнутой шкуры раза так в полтора. И кому оно надо? А плюс ещё 7-10кг к весу шкуры , если ПВХ 1050й. И получаем картину маслом... ЧТО оно даст, кроме грыжи и геммороя???....

[Дімас]

Интересный вопрос подняли!Ну раз уж все меряют и я по меряю.За основу эксперимента взят ПВХ от Энерджи.На мерял 0,9мм,если я все правильно понял,то это 1050 ПВХ???Вот думаю,может в самом деле грубоватое,может с 900 ПВХ лучше делать.Тем более вы говорите что по прочности вроде одинаково получается.....зато вес и объем шкуры будет меньше,хотя наверное и не намного.???

[C-ZAR]

Допис від Дімас

Тем более вы говорите что по прочности вроде одинаково получается.....

Не то, чтобы одинаково, но можете сами предположить на сколько повысится прочность, если один слой ПВХ станет толще на 0.1мм.

Допис від Дімас

зато вес и объем шкуры будет меньше,хотя наверное и не намного.???

Не так уж и мало: вес будет меньше на 20-25% (около 10-15кг), а объём раза в полтора менше.
Мне есть с чем сравнить. У меня была 330я лодка из 1050го ПВХ с полным комплектом ручек, привальников и защиты киля. Небыло только якорной хрени на носу. Мало того, что была неподъёмная, так ещё и места занимала в два раза больше, а на багажник в одиночку вообще не реально было шкуру положить.

[Дімас]

А если баллоны делать с 900 а днище для перестраховки с 1050?Или не стоит так?Может все с 900-го?Какая толщина 900-0,7мм?

[Руслан 35]

Допис від Дімас

А если баллоны делать с 900 а днище для перестраховки с 1050?Или не стоит так?Может все с 900-го?Какая толщина 900-0,7мм?

Днище,чем толще,тем лучше, так как под водой можно всякое найти и прочность на истирание там важна. Кстати если на лафете возить, то ещё и усилять придётся.

[vladimir07]

Вес имеет значение, особенно лишний?

[vladimir07]

Допис від Руслан 35

Днище,чем толще,тем лучше, так как под водой можно всякое найти и прочность на истирание там важна..

Реально ли стереть днище о воду? Хотя бы теоритически?

[C-ZAR]

Допис від vladimir07

Реально ли стереть днище о воду? Хотя бы теоритически?

Ну оно вообще трётся о воду по микрометрам. В ноль или до корда конечно о воду не сотрётся и за 10лет...