Finval 500 - обсуждение, тесты, отзывы

[Igorenya]

Допис від Slava PN

Честно говоря, не очень понял чем Лька лучше 500

На Льках Бастер не заканчивается

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Павел, вот тут давай контакты где он есть из нержи.
Мы для Андрея из Львова заказали, так как даже адвенчерленд нам не продал, так как под свои сидушки держит.

Я брал под Атвудовские сидушки на Адвенчер Ленде, который Мерк на Столичке. Правда расфасовка дурацкая - по 3 штуки.

[котофеич]

Вот спинингодержатели на рейлинги, и брызговики на прицеп феншуйные под цвет роликов

[SergeiL]

был на рыбалке, вот так облазить начал, пластами, это самое большое место, в других поменьше. про сиденья много писано, проминается, сидеть жестко. чего делать с калиткой не знаю, смещение шпингалетов очень большое...

[Руслан 35]

Допис від SergeiL

был на рыбалке, вот так облазить начал, пластами, это самое большое место, в других поменьше. про сиденья много писано, проминается, сидеть жестко. чего делать с калиткой не знаю, смещение шпингалетов очень большое...

Добрый день Сергей. По этому вопросу свяжитесь с нашими Московскими партнёрами , мы постараемся решить этот вопрос с покраской в кратчайшие сроки. Краска Мобихел преподнесла нам сюрприз и тут, поэтому сейчас мы изменили как лакокрасочные материалы, так и технологию их нанесения.
Что касается калитки, то это несколько удивительно, так как такое возможно только в одном случае .. на неё нужно нажать сверху в открытом виде.

[Игорь ims]

Сергей, доброго дня,
Думаю наши московские партнеры быстро уладят этот вопрос, постаравшись не испортить Вам планируемых рыбалок. Ребятам я уже написал, но попрошу Вас самостоятельно выйти на связь с ними, поскольку интернет у меня не аховый сейчас.
И не расстраивайтесь, пожалуйста. Все будет ок и Вы всем будете довольны.

[SergeiL]

Игорь, Руслан здравствуйте! да я в общем то не переживаю, но как я понял это нужно будет везти катер в Москву... честно, не очень хочется. давайте лучше вместо покраски )) придумаем что нибудь на счет аэрируемого садка, реально его теперь встроить? а с покраской я сам разберусь, не сейчас, попозже... ( даст бог ) на счет калитки - не знаю может кто на нее и садился, но не у меня точно. писал до этого, что в дырочку не попадал по вертикали, сдвинул верхнюю петлю, теперь ответная на консоли не совпадает и много. пришлось даже торцевать ту часть которая на двери привернута. по сиденьям - в принципе для меня они жестковаты, отсидели за 3 дня рыбалки )) помягче бы.. ну и чуть побольше откидывание спинки, НО это без проблем подогнать в домашних условиях под себя.
с ув.Сергей

[котофеич]

Судя по фото явное нарушение технологии покраски! Краска слоиться слоями, т е нет адгезии между первичным слоем ( грунтом( спец грунтом па AL) и краской. Точнее грунт ( если есть не прилип к алюминию) варианта два : не соответствие грунта или не под готовленная поверхность!
Ну что господа производители рано мы Вас перехвалили!

[Игорь ims]

Допис від котофеич

Судя по фото явное нарушение технологии покраски

Так и есть. 98%.

Сергей, помозгуем сегодня над технологическими вопросами и сегодня же выйдем на связь. Это не обязательно, но если будет такая возможность, скиньте, пожалуйста, фото лодки в профиль. Так, чтобы было видно место дефекта. Спасибо.

[SergeiL]

Игорь только сегодня смог сделать фото... и то в условиях ширины гаража, уж что получилось.

[frolikofff]

Всем добрый день!
Вот и я с недавнего времени стал обладателем финвал 500. Много думал по поводу цвета,в итоге остановился на черном ( серый верх и полностью черный низ).Как вышло мне очень понравилось. Мотор Яма 60. Добавлю, что лодка обновленная, так сказать "рестайлинговая" )
Внешне все супер, никаких недочетов. Долго не удавалось обкатать на воде, в итоге спустя почти две недели я это сделал!

Итак, накатал на данный момент совсем немного, около 7-8 моточасов. Но уже есть, что отметить. Очень понравилось как лодка ведет себя на воде - при перемещении других людей по палубе, качания практически отсутствуют. В серьезные волнения протестировать не довелось, но встречные волны от катеров проходит тоже на ура. Не буду долго расписывать хвалебные слова,потому что писать придется очень много!Скажу что, лодка действительно мне понравилась!

Расскажу о минусах, которые я для себя нашел.
1. Все-таки трещит калитка между консолями. Треск идет на малых скоростях. Надо будет продумать какую то резинку.
2. Скрип сидений. Когда крутишься и откидываешься назад на спинку постоянно слышны скрип и другие неприятные звуки. Вешу я не более 90 кг. Может быть конечно притрется еще, но мне думается, что останется. Сами сидения в будущем, думаю, сменю на более удобные. Но и штатные нельзя назвать совсем плохими.
3. Заправлялся 2 раза до "полного" бака, так сказать до отстрела. Первый раз все отлично, но на второй со слов заправщика пистолет не отстрелил и бензин потек из фильтра(который находится сзади слева). Протекло немного, но тем не менее. С чем это связано хз.
4. Пластмассовая крышка на пассажирской торпеде. Толку от нее не очень много, она подскакивает и царапается, там тоже надо,наверное, наклеить резинку какую нибудь.
5. Якорь минкота. Это скорее относится не к производителям, но все же.
Вчера был на Оке, глубины там не большие. Пробывал якорится в разных местах от 2 до 7 метров. И все время лодку сносило... А как быть например на Волге, где глубины до 30 метров и течение будь здоров ? Вообщем лебедка расстроила, буду еще конечно пытаться с ней подружиться, но второй якорь я уже привязал. Подскажите, может я что то не так делаю? тут много у кого стоит такая...

Более минусов я не заметил на данный момент, надеюсь они больше и не появятся )

Из пожеланий (о некоторых писали уже ниже):
- в консоле слева напрашивается бардачок, ну ОЧЕНЬ напрашивается
- побольше бы разных опциональных возможностей
- замки на рундуки
- как доп опция отстегивающиеся подушки(лежаки) на нос ( как у американских крестлайнеров)
- установка шланга с омывателем (возможно через насос аэратор)

Отдельно хотелось поблагодарить Григория и его команду за внимательное и добросовестное отношение и за профессионализм !!! Очень приятно иметь дело с такими людьми.

Производителю огромная благодарность! Такой подход на рынке в наше время не встретишь!

По дальнейшей эксплуатации буду отписываться. Если что не так, поправьте.
В завершении немного фото.

[Biny]

И вам добрый день :-)

Я не производитель, я всего лишь - такой же владелец Финвала 500 как и вы, но попробую помочь

Допис від frolikofff

Всем добрый день!
......

Расскажу о минусах, которые я для себя нашел.
1. Все-таки трещит калитка между консолями. Треск идет на малых скоростях. Надо будет продумать какую то резинку.

у меня ничего не трещит - тут не помогу.

Допис від frolikofff

2. Скрип сидений. Когда крутишься и откидываешься назад на спинку постоянно слышны скрип и другие неприятные звуки. Вешу я не более 90 кг. Может быть конечно притрется еще, но мне думается, что останется. Сами сидения в будущем, думаю, сменю на более удобные. Но и штатные нельзя назвать совсем плохими.

было - два "пшыка" ВД-40 решают эту проблему

Допис від frolikofff

3. Заправлялся 2 раза до "полного" бака, так сказать до отстрела. Первый раз все отлично, но на второй со слов заправщика пистолет не отстрелил и бензин потек из фильтра(который находится сзади слева). Протекло немного, но тем не менее. С чем это связано хз.

из фильтра бензин течь не может, вернее если он оттуда бежит - меняйте фильтр, дырявый корпус фильтра - 100 % воздух в топливной системе.

скорее всего то что вы назвали фильтром - это вентиляция бака, тут вопрос к производителю

Допис від frolikofff

4. Пластмассовая крышка на пассажирской торпеде. Толку от нее не очень много, она подскакивает и царапается, там тоже надо,наверное, наклеить резинку какую нибудь.

она из оргстекла. вам не нравится - снимите, всего делов то.
как по мне зело полезная вещь.

Допис від frolikofff

5. Якорь минкота. Это скорее относится не к производителям, но все же.
Вчера был на Оке, глубины там не большие. Пробывал якорится в разных местах от 2 до 7 метров. И все время лодку сносило... А как быть например на Волге, где глубины до 30 метров и течение будь здоров ? Вообщем лебедка расстроила, буду еще конечно пытаться с ней подружиться, но второй якорь я уже привязал. Подскажите, может я что то не так делаю? тут много у кого стоит такая...

Это точно не к производителям :-)
Была такая в пользовании, один нюанс в эксплуатации.
при разматывании (т.е. когда опускаете якорь на дно) , после того как якорь лег на дно стравите еще 2-3 м троса, а то и больше в зависимости от глубины, иначе при волнении лодка сама приподнимает якорь и переставляется, и кстати какой вес якоря?
у меня 13 кг 500-й держит отлично при любом волнении и глубине (уточню - на глубинах более 25 м не якорился).



Ну а лодка пусть доставляет только удовольствие !!
Удачи!


С ув. Володя.

[Slava PN]

Не знаю по теме ли. Друзья, обращаюсь за помощью. Хотелось бы вывести на Лоуренс ХДС показатели с мотра Сузуки 70АТЛ. Необходим какой-то кабель и переходник с кабеля на Лоуренс. Ни в представительстве Сузуки ни в Навионике этого кабеля и переходника нет. Может кто-то знает их точное название, чтобы я мог заказать их на ебэй.

[frolikofff]

Допис від Biny

И вам добрый день :-)

Я не производитель, я всего лишь - такой же владелец Финвала 500 как и вы, но попробую помочь



у меня ничего не трещит - тут не помогу.





было - два "пшыка" ВД-40 решают эту проблему




из фильтра бензин течь не может, вернее если он оттуда бежит - меняйте фильтр, дырявый корпус фильтра - 100 % воздух в топливной системе.

скорее всего то что вы назвали фильтром - это вентиляция бака, тут вопрос к производителю




она из оргстекла. вам не нравится - снимите, всего делов то.
как по мне зело полезная вещь.




Это точно не к производителям :-)
Была такая в пользовании, один нюанс в эксплуатации.
при разматывании (т.е. когда опускаете якорь на дно) , после того как якорь лег на дно стравите еще 2-3 м троса, а то и больше в зависимости от глубины, иначе при волнении лодка сама приподнимает якорь и переставляется, и кстати какой вес якоря?
у меня 13 кг 500-й держит отлично при любом волнении и глубине (уточню - на глубинах более 25 м не якорился).



Ну а лодка пусть доставляет только удовольствие !!
Удачи!


С ув. Володя.

Владимир, спасибо огромное за развернутые ответы!

-ВД прикупил, честно говоря так и думал решать эту проблему )

-про фильтр я неправильно написал, конечно это вентиляция бака! Буду пробовать еще, и дальше смотреть что делать. Может Игорь или Руслан прокомментируют эту проблему.

-сегодня купил липкий коврик, думаю перестанет царапаться стекло

-якорь у меня 9 кг. Стравливать еще пару тройку метров лебедка не дает. Как только якорь касается дна, все - лебедка не скидывает. Может эту "функцию" можно как то отключить ?


Спасибо!

[Adm1]

бак - конструктивная особенность - лечится путём наклона на нос (лафета или на воде) не 15-20 секунд, чтоб бенз стёк из канала вентиляции. Также не советую заправляться под завязку перед длительным хранением лодки на солнце.

по лебеде - имхо, якорь таки лучше 12-13 кг. вытравливать доп метры потяжками рукой (иногда сильная струя помогает). Вопрос с попаданием на точку - дело привычки. Со временеем приходит понимание как выше над точкой надо начать сброс. Свободного же сброса якоря в Миннкоте не предусмотрено.

[Оzzy]

Допис від frolikofff

Как только якорь касается дна, все - лебедка не скидывает. Может эту "функцию" можно как то отключить ?
Спасибо!

Отключить не получится, а вот понизить порог включения (усилие при котором она срабатывает на сброс) - достаточно просто. Снять кожух, добраться до пружины микро_переключателя, откусить у нее пару витков, и поставить на место... Либо электрически выбросить его из всей цепи, тогда она разматывать будет ровно столько, сколько будет удерживаться кнопка сброса...

[Biny]

Допис від frolikofff

-якорь у меня 9 кг. Стравливать еще пару тройку метров лебедка не дает. Как только якорь касается дна, все - лебедка не скидывает. Может эту "функцию" можно как то отключить ?

Спасибо!

Minnkota "тюнинговых" настроек не имеет.

Для стравливания троса его нужно просто рукой скрутить с катушки, т.е.довольно енергично потянуть за трос в направлении сброса, удерживая кнопку сброса.

в лебедки присутствует микрик который при отсутствии нагрузки не дает размотаться тросу.

при определенной сноровке это можно научиться делать мотором.
якорь коснулся дна, двигатель не снимаете с передачи и малым ходом продолжаете движение, удерживая кнопку сброса, таким образом разматывая недостающую длину.

[котофеич]

990C0‐88134 его номер ,нужен кабель, переходник, стартовый комплект NMEA 2000.кабель не проблема HDS позволяет прописать мот.
начинай отсюда
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[serg_od]

Допис від Slava PN

Не знаю по теме ли. Друзья, обращаюсь за помощью. Хотелось бы вывести на Лоуренс ХДС показатели с мотра Сузуки 70АТЛ. Необходим какой-то кабель и переходник с кабеля на Лоуренс. Ни в представительстве Сузуки ни в Навионике этого кабеля и переходника нет. Может кто-то знает их точное название, чтобы я мог заказать их на ебэй.

ЗАказал себе, жду на днях. Комплект с шипингом 255 б.

[котофеич]

Там засада в переходнике, на моте фишка папа, на сузучьем кабеле тоже папа, нужен переходник удлинитель с двумя мамами. Если что на "мотолодке" постучись к Бродягину он их делает