|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#822 |
Реєстрація: 23.05.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
|
Нету у меня эхолота
|
![]() |
![]() |
![]() |
#824 |
Реєстрація: 23.05.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
|
Логично.попробую завтра
|
![]() |
![]() |
![]() |
#825 |
Реєстрація: 23.05.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
|
сегодня проверил скорость по жпс с телефона сам в лодке лодка пустая даже в баке 0,5литра бензина.36 кмч.попробую сегодня поменять винт
|
![]() |
![]() |
![]() |
#826 |
![]() |
![]() |
![]() |
#827 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Хорошо бы понимать что крутит винт текущий. Ну и двигатель приподнять не мешает, так чтоб АКП была если не вровень с килем, то не глубже 1см...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#828 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#829 |
Реєстрація: 23.05.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
|
Винт родной 4лопости 10тый шаг одну лопасть в прошлом году согнул ровнял молотком.хочу повесить солар три лопасти попробую прокатится ну и двигатель не по центру стоит только заметил надо перевесить завтра буду пробовать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#830 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
и эта
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
КрейСэр (19.05.2015)
|
![]() |
#831 |
Реєстрація: 23.05.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
|
Да игрался,на скорость почти не влияет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#833 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Сегодня подбирал винт на свой комплект.
(напомню - UMS410OC с платформой и еще много чем + Мерк 40 сил двухтактный) Было 4 винта От Ямахи (ну так мне сказали) 11 3/8 х 13 11 3/8 х 12 От Хонды 11 1/8 х 12 И Блек Макс от Мерка 10.75 х12 Первый не подошел - 5100 об. и максималка 44 км.ч. Второй даже не пробовал Третий (от Хонды) - 5500 об. и 48.5 км.ч Четвертый очень "взрывной" оказался. Практически мгновенно выкручивает 4000 об. и быстро набирает 5900-6000 (перекрут). Скорость при этом 46 км.ч Как основной оставил Хондовский, он мне больше всего понравился. На 4200-4300 об. (ниже уже сваливается с глисера) 36-37 км.ч. Довольно резво на глисир выходит. При максимально поднятом триме (ну так что бы дельфинирования не начиналось) в поворотах подхват воздуха. Если сегодня видео на Ютуб "залью" то выложу. P.S. Тестил сам, в одно лицо. Лодка груженная полностью. То есть два аккумулятора, эл. мотор, два бака 18 и 24 литра, запаска на 5 литров, масла резервного 2 литра и так далее) Пришлось правую тримпластину опустить иначе лодка зарывалась правым бортом. Я вообще не понимаю как на этом Юмсе можно ходить в одно лицо без тримпластин. Распределение груза по лодке практически не устраняет крен на правый борт. |
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andryhin (18.05.2015), Impuls (18.05.2015), TaleDancer (11.07.2016), Verh3 (17.05.2015), КрейСэр (19.05.2015)
|
![]() |
#834 | |
Реєстрація: 04.06.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 533
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 118 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував Оzzy: 18.05.2015 о 20:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#835 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#836 |
Реєстрація: 04.06.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 533
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 118 раз(а) в 44 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#837 | |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 214 раз(а) в 78 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() Чтобы понять лодку, ВСЕГДА нужно ставить на нее правильный мотор, а не тот, НА КОТОРЫЙ всегда намекает производитель. Ибо чудес на свете не бывает и никто не ходит по штилю на пустой лодке. А как только появляется ветер, течение, волна, загружается лодка - глаза у всех лезут на лоб ![]() Когда-то рассматривал данную лодку для покупки. Цель - брат большой любитель квока и она по концепции очень хорошо под цели и задачи подходила. Но! Посмотрев на все реальные ходовые испытания и прокрутив в голове несколько моментов, пришел к выводу, что... Нет. Не буду пока брать. Хотя сама лодка - хороша! |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
puh (24.05.2015)
|
![]() |
#838 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Полушпионские фото прототипа...
... автомобильной компоновки 410го корпуса.
Один из заказчиков пожелал слепить классическую авто_компоновку. Честно, были сомнения насчет пропорций и элементарной притягательности для глаз. Но вроде получилось все достаточно интересно. Скоро ходовые испытания (ежели найдем длинногого 30 сильного коня). В случае данного заказа речь будет идти о румпельном управлении, но если лодка пойдет в серию, уверен, будут заказы и на посадочные места аккурат сразу позади ветрового стекла. Фото приложены, пара лодок имеют серийные номера +1, и сошли со стапеля в один день аки близнецы ![]() Востаннє редагував Оzzy: 30.05.2015 о 00:22. |
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#840 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 214 раз(а) в 78 сообщениях
|
Шо они не делали, получался ... "Крым"
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
|
|
|