Архив: Пневматические ружья, гарпуны, наконечники (2006-2011)

[Kesha]

Подскажите.
Кто пользовался "Муреной", поделитесь опытом и впечатлениями, если сравнить с итальянцами и мастеровыми зелинками. В нете отзывов мало. Это вообще "зелинка"? А то нашел в нете мнения, что это не зелина. Какие минусы?
Заранее благодарен.

[Коротов Сергей]

Допис від Kesha

Подскажите.
Кто пользовался "Муреной", поделитесь опытом и впечатлениями, если сравнить с итальянцами и мастеровыми зелинками. В нете отзывов мало. Это вообще "зелинка"? А то нашел в нете мнения, что это не зелина. Какие минусы?
Заранее благодарен.

Зайди в поиск, т.е. СЮДА http://fishing.kiev.ua/vb3/search.php. Набери слово "мурена"... вроде ничего сложного, обсасывалось много раз...

[bombst]

Вот неправельный флажек с правильным усилением

[bombst]

Допис від Kesha

Подскажите.
Кто пользовался "Муреной", поделитесь опытом и впечатлениями, если сравнить с итальянцами и мастеровыми зелинками. В нете отзывов мало. Это вообще "зелинка"? А то нашел в нете мнения, что это не зелина. Какие минусы?
Заранее благодарен.

Если память не изменяет, то Муреной обзывались два ружья, первое - зелина, а второе заднезацепной пневмат с внутренней тягой.Выпускался под эгидой клуба Мурена.
С заднезацепным не охотился, а зелинку ревизировал и макал пару раз. Из знакомых форумчан знаю только у Вити Рудэнко с Лубнов, aka Vikt. с ней он долго проплавал.

[Kesha]

Допис від Коротов Сергей

Набери слово "мурена"... вроде ничего сложного, обсасывалось много раз...

Спсибо. Сложного то ничего, но я уже пошарился на "Гроте" и нашел лиш пару ремонтов, переделок и продаж "Мурены", маловато, мож плохо искал... Посмотрел в нете в поисках тех. описаний, и даже случайно нашел на каком то сайте твоё весьма катигоричное мнение по поводу этого ружья за 2009 год, но хотелось бы услышать ещё мнения, особенно сравнительные.

[Коротов Сергей]

Допис від Kesha

Посмотрел в нете в поисках тех. описаний, и даже случайно нашел на каком то сайте твоё весьма катигоричное мнение по поводу этого ружья за 2009 год, но хотелось бы услышать ещё мнения, особенно сравнительные.

Я писал про Мурену? Кинь мне в личку ссылку... не помню я такого... А на Гроте много говорилось об этом ружье, часто весьма нелестно. Я мог бы скопировать все ссылки на сообщения о Мурене, но их много, а времени мало...потому и дал ссылку на поиск.
Удачи

[Vintik]

Допис від FA

Т

Видел много флажков отечественного производства, но почему-то никто не делает усиления в месте крепления оси, хотя это никак не повлияет ни на стоимость ни на технологию изготовления.

Андрей а для чего усиливать флажок именно в том месте ,имхо самое слабое место у флажка это ось ,его крепление и место вокруг оси.

[Ол]

"мегаусиленный" флажок
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Drew]

Допис від bombst

Если память не изменяет, то Муреной обзывались два ружья, первое - зелина, а второе заднезацепной пневмат с внутренней тягой.Выпускался под эгидой клуба Мурена.

Заднезацепный пневмат на сайте Мурены называется "Снайпер". Около полугода плаваю с таким. Вроде нормальное ружжо.

[bombst]

Допис від Drew

Заднезацепный пневмат на сайте Мурены называется "Снайпер".

Значит напутал

[Валерий Васильевич]

Допис від Drew

Заднезацепный пневмат на сайте Мурены называется "Снайпер". Около полугода плаваю с таким. Вроде нормальное ружжо.

……..Я так понял, что именно в Снайпере стоит такой спусковой механизм ?.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...608#post429608

[Drew]

Допис від Валерий Васильевич

……..Я так понял, что именно в Снайпере стоит такой спусковой механизм ?.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...608#post429608

Да, такой.

[Z-Max]

Я прошу пардон, а это что????????

Во избежании "дизель-эффекта" (взрыва ствола ружья) в пневматических ружьях используется специальное силиконовое масло.

(сперто со случайно попавшей странице по продаже масла )

Это ж какое должно быть масло и как резко надо заряжать чтобы рвануло от сжатия (я так понимаю это грамотные авторы назвали дизель-эффектом (если я правильно понял, детонация от увеличения давления))????

Или это таки чудеса манагерства ? И перенести надо в юмор?

[V.G.]

Допис від Z-Max

Я прошу пардон, а это что????????

(сперто со случайно попавшей странице по продаже масла )

Это ж какое должно быть масло и как резко надо заряжать чтобы рвануло от сжатия (я так понимаю это грамотные авторы назвали дизель-эффектом (если я правильно понял, детонация от увеличения давления))????

Или это таки чудеса манагерства ? И перенести надо в юмор?

Юмор конечно хорошо, но вспышку и я наблюдал. (ствол на взводе, поршень в демпфере, в стволе порция свежего воздуха + выстрел). Ертацеталевый пошень хорошо просвечивается.Когда разбераеш- нагар+ сажа.
Хотите верте, хотите нет, но вспышка была. Дальше это воспламеняющееся масло пустил на смазку станков, купил другое и все стало нормально.
Р.S. керосином при этом немыл, неприятно с ним работать.

[RUS]

Допис від V.G.

Юмор конечно хорошо, но вспышку и я наблюдал. (ствол на взводе, поршень в демпфере, в стволе порция свежего воздуха + выстрел). Ертацеталевый пошень хорошо просвечивается.Когда разбераеш- нагар+ сажа.
Хотите верте, хотите нет, но вспышка была. Дальше это воспламеняющееся масло пустил на смазку станков, купил другое и все стало нормально.
Р.S. керосином при этом немыл, неприятно с ним работать.

Вить, но это искусственная ситуация. Чтобы получить сей замечательный эффект надо ружьё (зелинку) зарядить, потом полностью вытащить поршень запустив в ствол свежий воздух, вставить поршень и нажать спуск. В рабочем ружье такое вряд ли возможно- нет в стволе свежего воздуха.

[Vintik]

Допис від RUS

Вить, но это искусственная ситуация. Чтобы получить сей замечательный эффект надо ружьё (зелинку) зарядить, потом полностью вытащить поршень запустив в ствол свежий воздух, вставить поршень и нажать спуск. В рабочем ружье такое вряд ли возможно- нет в стволе свежего воздуха.

Причем тут вообще свежий воздух?
Имхо все дело в том, что идет резкое возрастания давления в стволе от нуля до пусть 40 Атм. Во время сжатия воздух нагревается а учитывая что в нем есть пары масла ,они то и детонировали. Имхо проблема дизель эффекта в масле а не в свежем воздухе .Можно подумать в ружье в нем кислород заменен другим газом

[RUS]

Допис від Виктор Стерпул

Причем тут вообще свежий воздух?

Вить, а попробуй в своём дизеле перекрыть подачу воздуха (свежего) в цилиндры и попробуй завести машину.

Допис від Виктор Стерпул

Имхо все дело в том, что идет резкое возрастания давления в стволе от нуля до пусть 40 Атм.

В стволе воздуха нет. Детанирование происходит лишь тогда, когда небольшой объём воздуха с низким давлением мгновенно сжимается до большого давления. Если воздуха нет (объёма с низким давлением), то ничего не сжимается.

Допис від Виктор Стерпул

Во время сжатия воздух нагревается а учитывая что в нем есть пары масла ,они то и детонировали.

На самом деле идёт не сжатие воздуха, а наоборот падение давления в ресивере, причём не значительное (с учётом соотношения объёмов ствола и ресивера). Причём воздух перетекает в ствол, где нет никакого давления. И только искусственным путём можно организовать воздух в стволе.

[V.G.]

Допис від RUS

В стволе воздуха нет. Детанирование происходит лишь тогда, когда небольшой объём воздуха с низким давлением мгновенно сжимается до большого давления. Если воздуха нет (объёма с низким давлением), то ничего не сжимается.

А куда он делся? конечно если его предварительно невыжечь
Вспышка происходит при сжатии топливовоздушной смеси и обязательно при определенном соотношении кислород+толиво.
При нарушении этой пропорции в любую сторону вспышка невозможна.

[RUS]

Допис від V.G.

А куда он делся? конечно если его предварительно невыжечь

То что ты описываешь, может произойти только при закачке ружья. Причём если последний качёк ты вытащил поршень из ствола и вставил его в зад и оставил у надульника. Но это, по большому счёту, нарушение. Поскольку в заряженном ружье поршень должен находиться не у демпфера, а у клапана закачки. Лечится очень просто - по окончании закачки надо гарпуном поршень дотолкать до клапана. И только после этого нажимать на спуск соблюдая меры безопасности.Тогда воздух из ствола выжигать не придётся, а его просто выдавит в ресивер.

[Vintik]

Допис від RSU

Вить, а попробуй в своём дизеле перекрыть подачу воздуха (свежего) в цилиндры и попробуй завести машину.

Руслан давай будем более корректными в примерах. Ты считаешь что если я для запуска своего дизеля использую не свежий воздух из ресивера зелинки ,то он не заведется??? С чего ты взял что в воздушно маслянной смеси которая у нас в ресивере нет кислорода?

Допис від RSU

В стволе воздуха нет. Детонирование происходит лишь тогда, когда небольшой объём воздуха с низким давлением мгновенно сжимается до большого давления. Если воздуха нет (объёма с низким давлением), то ничего не сжимается.

В стволе у нас воздух с атмосферным давлением в 1 Атм.

Допис від RSU

На самом деле идёт не сжатие воздуха, а наоборот падение давления в ресивере, причём не значительное (с учётом соотношения объёмов ствола и ресивера). Причём воздух перетекает в ствол, где нет никакого давления. И только искусственным путём можно организовать воздух в стволе.

При падении давления у воздуха будет падение температуры ,вплоть до минусовой ,в таких условиях детонации добиться практически невозможно. У того же дизеля от таких условий спасают свечи накала .
а раз детонация в наших условиях все же имеет место быть ,значит имхо это именно от резкого сжатия воздуха находящегося в стволе.