КОНСЕРВАЦИЯ !

[zag]

Допис від A

Ну так ещё не поздно - можно ж ещё снять редуктор - поставить обратно.. снять редуктор - поставить обратно.... и так раз 5

фсеО, уже поздно, все собрал...

[zag]

Допис від Оzzy

Число 7 - магическое, недобрав 2 раза от 5ти - можно попасть на капиталку ЦПГ, ибо избирательный неприродный секас - он такой коварно-непредсказуемый

переведи...

[Оzzy]

Допис від zag

переведи...

По феншую (мануалу) указанную процедуру, нужно делать не 5 раз, а 7.
Забей, флудотерим

[*AleX*]

Народ, прошу прощения не совсем по теме, и может уже это обсуждалось, тогда прошу ткнуть носом в ссылку - а какая правильная процедура расконсервации двигателя?
Я осенью консервацию провёл вместе с ТО у ребят на Заболотного, хотел к ним же заскочить и на расконсервацию (просто чтобы перебдеть + чтобы немного настроили). Но была возможность отправить мотор раньше на дачу, а она далеко, вот и поддался на искушение
Теперь надо самому расконсервировать.
Как правильно провести процедуру (скорее всего в бочке с водой, а не на воде). И что может понадобиться (кроме запасных свечей и литра масла ничего специального нет)?
Что желательно проверить перед и зад ?
Спасибо!

[Оzzy]

Если свечи после консервации не мылись - выкрутить и помыть сейчас. Запустить двигатель, прогреть как следует. Вся "расконсервация". Опять таки, если свечи после консервации не мылись - возможно придут в негодность, будет понятно как только давать на мотор нагрузку. Если перебои и неровная работа - озадачиться новым комплектом свечей.

[zag]

Допис від *AleX*

Что желательно проверить перед и зад ?
Спасибо!

главное ЗАД проверь...

[Оzzy]

Допис від zag

главное ЗАД проверь...

У кого?

[zag]

Допис від Оzzy

У кого?

Алексу виднее...

[*AleX*]

Я понял что сарказм всем понравился (надеюсь все понимают что это не опечатка), а по теме подскажите плиз.

[zag]

Допис від *AleX*

Я понял что сарказм всем понравился (надеюсь все понимают что это не опечатка), а по теме подскажите плиз.

ну тебе же ОЗЗИ написал выше: выкрути свечи, промой бензом , обпали, вкрути, чиргик, прогрей и в бой... ФСЕО...

[*AleX*]

Допис від Оzzy

Если свечи после консервации не мылись - выкрутить и помыть сейчас. Запустить двигатель, прогреть как следует. Вся "расконсервация". Опять таки, если свечи после консервации не мылись - возможно придут в негодность, будет понятно как только давать на мотор нагрузку. Если перебои и неровная работа - озадачиться новым комплектом свечей.

Мотор ещё ниразу не запускался. Т.е. банально - выкручиваю свечи, мою (тем же бензином), вкручиваю всё назад, запускаю и прогреваю минут 15-20 на холостых?
Или в начале на холостых, потом поддать газку?

[*AleX*]

Допис від zag

ну тебе же ОЗЗИ написал выше: выкрути свечи, промой бензом , обпали, вкрути, чиргик, прогрей и в бой... ФСЕО...

Да, сорри - провтыкал за последними 2 комментами
Спасибо.

[Adm1]

я после Пашиной консервации просто тупа сбрасывался и заводил, давай "продымится" консерванту.. Дальше - обычная эксплуатация..

[zag]

Допис від A

я после Пашиной консервации просто тупа сбрасывался и заводил, давай "продымится" консерванту.. Дальше - обычная эксплуатация..

такая же процедура, я консервирую спреем ликвимолли, завел, прогрел, как правило после прогрева, дымность минимальная... и на СТАРТ !!!

[*AleX*]

Всё понял, всем спасибо

[SVS]

Не нужно ничего делать, просто выдвигаться в сторону водоёма. Стандартный запуск и стандартная эксплуатация.
С собой иметь свечной ключ и запасные свечи. Мотор может немножко подымить, сильнее обычного.

[D.J.Owl]

Допис від Оzzy

Если свечи после консервации не мылись - выкрутить и помыть сейчас...

Как говорят ниже (до меня) - тоже расконсервация заключается всего-лишь в первом пуске, с неторопливым прогревом, с оглядкой на слегка повышенную дымность. Ну могу первый бак масла (два такта) в бенз процентов на 15-20 больше дать...
Не посчитайте невеждой, ни ноты сарказма в вопросе, скорее любопытство - из-за чего могут выйти из строя свечи если после консервации не промыты?

[Оzzy]

Допис від D.J.Owl

Как говорят ниже (до меня) - тоже расконсервация заключается всего-лишь в первом пуске, с неторопливым прогревом, с оглядкой на слегка повышенную дымность. Ну могу первый бак масла (два такта) в бенз процентов на 15-20 больше дать...

Скажем так, для 2т двигателя (любого поколения), после межсезонного хранения, первый бак рекомендуется спалить с 4% содержанием масла (1 к 25). В некоторых мануалах это пункт был выделен жирным шрифтом.

Допис від D.J.Owl

Не посчитайте невеждой, ни ноты сарказма в вопросе, скорее любопытство - из-за чего могут выйти из строя свечи если после консервации не промыты?

Я вроде повода не давал, ну насчет невежды...
Все предельно просто. В состав консерванта входят глубоко_проникающие консистенции, как на основе масел, так на основе растворителей. Вся эта субстанция очень неплохо абсорбируется на изоляторах свечей, особенно когда свечи не новые, и поверхность керамики насыщена естественными микротрещинами. В итоге изолятор, который изначально должен провоцировать пробой (искру) в межэлектродном воздушном промежутке, понижает свое сопротивление и начинает эту искру формировать в себе, то бишь имеем пробой, не в том месте, где он должен происходить.
Чтобы этого не происходило, рекомендую после консервации сразу же выкручивать свечи и промывать их от остатков консерванта. Я пользуюсь Хай-гировской химией для промывки карбов и инжекторов. Дорого, но ДЕЙСТВЕННО.

[D.J.Owl]

Допис від Оzzy

первый бак рекомендуется спалить с 4% содержанием масла (1 к 25)...

Стало быть - так называемая обкаточная пропорция. О как - у меня в "мурзилке" этого нет - интуитивно правильно я подошел к вопросу.

Допис від Оzzy

Я вроде повода не давал, ну насчет невежды...

Не - его и небыло... это я так, к слову.
Спасибо за пояснение по свечам.
Но по ходу второй вопрос. Если консервация делается старым-дедовским методом - не при помощи соответствующей аэрозоли, а прост впрыском моторного масла в цилиндры - подобных рисков для свечей нет?

[Оzzy]

Допис від D.J.Owl

Стало быть - так называемая обкаточная пропорция. О как - у меня в "мурзилке" этого нет - интуитивно правильно я подошел к вопросу.

Именно, обкаточная смесь.

Допис від D.J.Owl

Но по ходу второй вопрос. Если консервация делается старым-дедовским методом - не при помощи соответствующей аэрозоли, а прост впрыском моторного масла в цилиндры - подобных рисков для свечей нет?

В таком разе масло и на свечи как бы не попадает, они ведь выкручены. Если все же попало - лучше сполоснуть, банально, в бензине.