Finval 470 - комплектация, доработки и прочие цацки

[Руслан 35]

Вот так всегда. Вроде и спорим, а оказывается речь о разных тентах.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Вот так всегда. Вроде и спорим, а оказывается речь о разных тентах.

Дык это ты ж как вроде спорщик
Руслан, ты для начала вникни в суть вопроса, узнай, что у народа стоит, а уж после выводы делай и тем более начинай разговоры про психиатров. Или ты думаешь, что я настолько безграмотен и не знаю что у меня стоит на лодке?
Вам нужно прийти к какому то конечному решению, тогда не будет возникать подобных дискуссий. Иначе это будет вечный поиск конструкций и экспериментов на покупателе

По сущности велосипед изобретать не стоит, он давно есть. Надо или взять готовое решение у буржуев, посмотреть какое удачное и воплотить его в жизнь на размере финвала.
Или сделать то, что я предложил - универсальную вещь. Хо - кнопками на ропе пристегивай, хо - обтягивай. Затраты - только кнопки в дополнение к готовой конструкции. Повторюсь - тот тент, что стоит у меня в принципе неплох, его чуток додумать и это устроит абсолютно любого клиента.

[Руслан 35]

Андрей, эволюция бесконечна, так,что никогда тебе не увидеть идеальных вещей, всегда спустя время будут другие. Лучше или хуже, но другие, как и наше к ним отношение. Я хоть и спорщик, но говорил о тентах которые сегодня шьются, поэтому был да и по прежнему уверен, что сшитый для одного придётся перешивать полностью для другого использования.
И дело не в заработке, а в здравом смысле и экономической целесообразности мероприятия.

[Андрей О]

Руслан 35

слушай, смотрю прикольная у тебя работа на производстве
Времени уйма сидеть в нете и отвечать на форумах
Ладно я в офисе, но ты то вроде там лодками заведуешь, а ну бегом контролировать процесс сборки

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Руслан 35

слушай, смотрю прикольная у тебя работа на производстве
Времени уйма сидеть в нете и отвечать на форумах
Ладно я в офисе, но ты то вроде там лодками заведуешь, а ну бегом контролировать процесс сборки

Андрей у каждого свои обязанности, а на производстве есть ещё специально обученные люди, я же в итоге стараюсь контролировать( собирать до кучи) как Ваши пожелания, так и конечный продукт, чтоб степень удовлетворённости была максимальной.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

эволюция бесконечна,

Эволюция и метание по сторонам принципиально разные вещи.
Финвал по размерам никак не изменился за последние годы, и не измениться. Если у него 470 размер - то он и в Африке 470.
Делать надо одно продуманное изделие, и одинаковое из года в год. Тогда не возникнет вопросов ни у кого.
501 левис как был так и есть 501 хрен его знает сколько лет.
Для начала надо продумать стратегию конечного продукта, тогда не будет по три-четрые разных конструкции за пару лет, и шить по готовому лекалу. В этом раскладе не будет привязки к конкретному портному. Дал в любое ателье лекало - они тебе сшили продукцию. И время и силы сэкономишь.
Иначе до скончания века будешь бегать и думать как сшить и у кого будучи привязанным к одному закройщику.
Какая еще эволюция в тенте, хрень говоришь...

[Sborisych]

Сижу читаю от эту писанину и думаю, как же нас разбаловал наш производитель Наша Галя балувана. И этот тент им не такой и тот не идеален. Меня мой стандартный устраивает на 200 процентов. На скорости 120 ниразу не слетал Я больше о судаках думаю чем о тенте и чтоб быстрее расчехлиться-зачехлиться

[Adm1]

Допис від Sborisych

Сижу читаю от эту писанину и думаю,

а я даже читать не успеваю..
К слову (если ещё интересно) - на 100-110 кмч лямочный тент не срывало

[Руслан 35]

Кстати чтоб не быть голословным, даю на обозрение оба существующие варианта.
Не ради рекламы, а чтоб определились, что более практично.

[Adm1]

Допис від Руслан 35

, а чтоб определились, что более практично.

да что тут определяцца то? один больше подходит для воды (типа хранительный), другой - для лафета - транспортировочный. всё остальное - компромис удобства, быстроты, простоты и необходимости

[Руслан 35]

Допис від AP

да что тут определяцца то? один больше подходит для воды (типа хранительный), другой - для лафета - транспортировочный. всё остальное - компромис удобства, быстроты, простоты и необходимости

Вот поэтому и существуют эти два варианта, так как чтоб там не говорили, а лямочный ставится и снимается на много быстрее.

[Sborisych]

Допис від Руслан 35

Вот поэтому и существуют эти два варианта, так как чтоб там не говорили, а лямочный ставится и снимается на много быстрее.

За полторы минуты и мчишься ловить судаков А все остальные в это время долго расчехляются, а ты уже в забросе

[OIOeliks]

Мне кажется, что они расчехляются не так уж по разному по времени, а вот зачехлять кнопочный точно дольше. Но! Лично моя практика показывает (я лодку вожу на лафете), что зачехление лодки это только малая часть сборов, одно только рукопожатие и расставание с друзьями чего стоит, переноска вещей в машину; потом, обычно вдвоем, в восскресенье, торопиться некуда (нужно, что бы максимально С2Н5ОН до конца вышел). Поэтому, лично для себя думаю, что мне тент с кнопками подошел бы (в силу моей личной психологической натуры). А кому то, только с веревками подавай - я не осуждаю, это личное, как и мое. Потому спор ни о чем, подавайте варианты в студию

ПээС: Еще Как у Козьмы Пруткова:
С ума ты сходишь по Прарижу,
Мне ж по душе Медынь,
Тебе, мой друг, и горький хрен малина,
А мне и бланж-манже полынь (уж как вспомнил, так и написал).

ПээС2: Предлагаю сделать замеры по времени разборки-сборки, по скорости и закончить базар (простите) . Ну ладно, вот так -

[Сергор]

Я на фото заметил дополнительный транец для движка, как понимаю тролинга, сам это дело очень люблю. Скажите как оправдывает дополнительный движек, стоит им заворачиваться? У меня двигатель 4 тактный 60 л.с

[Руслан 35]

Допис від Сергор

Я на фото заметил дополнительный транец для движка, как понимаю тролинга, сам это дело очень люблю. Скажите как оправдывает дополнительный движек, стоит им заворачиваться? У меня двигатель 4 тактный 60 л.с

Это было желание клиента, лично я не одобряю это решение, но КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ.
Управлять будет неудобно.

[Shura]

Допис від Сергор

Я на фото заметил дополнительный транец для движка, как понимаю тролинга, сам это дело очень люблю. Скажите как оправдывает дополнительный движек, стоит им заворачиваться? У меня двигатель 4 тактный 60 л.с

На Вашу лодку троллинговый движок нужен не менее 3.3 , а лучше в 5 силёнок. Управлять им будет не удобно, если Вы не сделаете спарку с основным +лишний вес на транце.
Прикинув все факторы ....- смысла совершенно не вижу, при этом учитываю : стоимость движка, покупка и установка навесного транца + подключение в спарку.

[Sborisych]

А прибор на двигатель ставиься, который может оборотами управлять? У меня на мерке смаркрафт стоит - троль себе на 60-ке сколько влезет. Минималка 2 км/час.

[Бездельник]

Ну-с. Отчитаюсь тепереча и я.
Откатал на своем финике уже две недели.
Доволен шо слон.
Из всяких цацок установлен носовой тролинговый электромотор.
Использую его не как тролинговый, т.к. тролингом не балуюсь, а как мини ходовой для корректировки движения при сплаве. Рыбачу на десне.
Мотор стоит Minn Kota PowerDrive V2 40. Спокойно тянет груженый финик против струи со скоростью 3-4 км/ч. Филигранно позволяет маневрировать в деснянских корчах не беспокоясь за родной винт.
Управление как с педали, так и с пульта на руке. Супер удобная вещь.
Правда финик у меня получился тяжеловат и заявленую осадку в 21см не держит.
Но с меляков сталкивается просто и комфортно.

[Сергор]

Принимай поздравления! А фото можно, особенно моторчика, кстате на долго хватает батареи, и почему так осадка изменилась?

[Бездельник]

Допис від Сергор

Принимай поздравления! А фото можно, особенно моторчика, кстате на долго хватает батареи, и почему так осадка изменилась?

Фотки сделаю на выходных. Т.к. две недели усиленно ловил рыбов и не до фоток было.
Батареи хватает на день с лихвой. На электромотор стоит отдельный 100а/ч гелевый аккум.
Осадка в большей мере продиктована на корме весом двух аккумов + полный бак 60 литров бензуса, а на носу вечно сидящим мной при ловле рыбов. А во мне под 120 кил.