Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Serhii Kv]

Допис від Димон

Новый винт "скоростной" (скажем 14 й дюймов) будет те стоить около 100 американских рублей.

Кста, мой знакомый немановод (тот, для которого я фоты эха просил) наконец-то додул, что 13 легкий для Немана и 40-ки. Хотя это я ему говорил еще перед тем, как мы шашлыки кушали, обмывая Неман Чука и Гека Дык вот вопрос - 14 или 15? И реальна ли цена 100 бакинских?

[Rost]

Допис від Pasha

Свою Лисичанку ремонтировал на Урицкого 1 (ремточмеханика), правда вместо проклеивания внутренних швов дело закончилось сменой баллонов, мне авторитетно показали, что дюже сам материал на них износился, и достаточно сильно травит. Качеством работы вполне удовлетворен, телефончик можно порыть в архиве, если не получится, пошуршу у себя.

PASHA, спасибо!
В архиве порылся, телефончик нашел, уже даже позвонил - обещали помочь. Еще раз спасибо!

[Оzzy]

Допис від Oleg.L

Мне кажется что Хондовские двигатели 8.10.15.20 изначально заточены как вспомагательные для яхт и мощных рыбацких лодок. Соответственно винты на них изначально ставят тяговые,грузовые. Из этого следует что лодка весом 58кг для этого двигателя и винта слишком легкая, вот я и подумал не поставить ли мне скоросной винт не заморачиваясь с измерением оборотов тахометром. Кстати сколько бы я в лодку не загружал, стартует абсолютно одинаково.

Для одних это может быть вспомогательный, а для других основной маршевый двиг (хотя пока еще не видел в качестве вспомогательного 15_ку или 20_ку). Та же 15_ка великолепно толкает такие посудины как Южка, Казанка, Обь, Херсонка_МКМ, Неман, причем с несколькими седоками и барахлом. 20_ка уже вполне катит на семейство Крым_ов (кроме 3_го ессно), Обь_М.. К чему веду. Как правильно заметил Димон, понятия грузового винта в данной трактовке неприменимо, что для одного грузовой - для второго скоростной. И без измерения оборотов все-таки все эпмирические методы и советы слегка не в тему, ну разве что действительно ощущения не подводят и на слух определяются обороты +/- 200 ед. Но и то - одни и те же обороты под разной нагрузкой "поют" по-разному, посему все равно погрешность может быть большой.

[KostA]

2 Oleg.L

Выкопировка из статьи („АВТОБОТ" -СЕКЦИОННАЯ МОТОЛОДКА ДЛЯ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ ) с мотолодка.ру

“Добавим еще две интересные цифры. На XIV Всесоюзных соревнованиях на приз журнала в Лиепае выступавший на этой лодке калининградский спортсмен В. Цыплухин с 12-сильным «Ветерком» и хорошо подобранным двухлопастным винтом показал в 10-мильной круговой гонке среднюю скорость 39,02 км/ч; это значит, что на прямой скорость превышала 42—43 км/ч.

Когда в нарушение заводской инструкции для определения скоростных возможностей «Автобота» мы установили на него 23-сильный «Нептун», лодка «разогналась» до 48,6 км/ч, однако после этого начала дельфинировать, переваливаться с борта на борт, терять устойчивость движения. Дальнейшее увеличение скорости явно становилось опасным.”


Отсюда следует, что стремится есть куда, ведь 43 км/ч можно даже под хорошо настроенным Ветерком-12 получить, но до придела уже не далеко :-) Интересно будет почитать отчет о скоростях с разными винтами (ждемс)

Да еще одно, помнится у твоего Автобота усиленный транец, если можно по подробней про усиление и как он показал себя при взаимодействии с Х-15.

[Оzzy]

Допис від СКВ

Кста, мой знакомый немановод (тот, для которого я фоты эха просил) наконец-то додул, что 13 легкий для Немана и 40-ки. Хотя это я ему говорил еще перед тем, как мы шашлыки кушали, обмывая Неман Чука и Гека Дык вот вопрос - 14 или 15? И реальна ли цена 100 бакинских?

Ни х.. себе - для Немана 40_ка?! Сильно... наверное ходит не более половины газа, ну или по прямой в спокойную погоду...

Rost. Нема за шо.

[Admin]

Допис від СКВ

Вряд ли на 15-хе родной винт 13. Ты, эта, с полтинником не путай

На Хонде-15 (круглой) - винт 9-1/4 х 10 инчей 4-х лопастник

Эт хорошо или плохо ?

[Димон]

Допис від СКВ

Кста, мой знакомый немановод (тот, для которого я фоты эха просил) наконец-то додул, что 13 легкий для Немана и 40-ки. Хотя это я ему говорил еще перед тем, как мы шашлыки кушали, обмывая Неман Чука и Гека Дык вот вопрос - 14 или 15? И реальна ли цена 100 бакинских?

На немане Чука и Гека стоит 14 й. Мне кажеться, что если лодка от капачевского, т е чуть потяжелее - 14 й само оно, если стандарт - может и 15 й стать в самое оно. Однако - пробывать надо. Еще зависит от развесовки лодки. И кста! у него есть трим на 40 ке? тож показывает свой результат по макс оборотам

[Димон]

Допис від Pasha

Ни х.. себе - для Немана 40_ка?! Сильно... наверное ходит не более половины газа, ну или по прямой в спокойную погоду...

Rost. Нема за шо.

Не хочу спорить. Но у меня ж 50 ка на немане стоит. Кто со мной в лодке ездил - говорят самое оно. А кто имеет неман - хотят поставить 50 сил )))

[Кирик]

Наро! Есть вопрос. Менялись ли правила вождения с 1986 года или остались теже? Если менялись то кинте ссылку где их можна почитать ну и само собой прихватизировать. Спасибо заранее.

[Оzzy]

Допис від Димон

Не хочу спорить. Но у меня ж 50 ка на немане стоит. Кто со мной в лодке ездил - говорят самое оно. А кто имеет неман - хотят поставить 50 сил )))

Да спорить я также не настроен, просто как по мне эта лодка расчитана под диапазон 15-25 сил, в самом максимальном случае - 30_ка. Выше наверняка можно, только ради чего?

[Oleg.L]

На сколько я помню максимальные обороты для лодочных двигателей указаны в диапазоне, для моего это 4500-5500об\мин так что можно пробовать шаг туда шаг сюда. Мне кажется что для каждой конкретной лодки есть смысл поиграть винтами, для максимальной отдачи за уплоченные лошадинные силы, или я не прав. А также при оптимально подобранном винте достигается оптимальный расход топлива что всегда актуально.

[Oleg.L]

Для KostA Транец работает на 5+ единственная проблема была найти две дюралевые пластины толщина 5мм ширина 490мм высоту не помню

[Oleg.L]

Допис від Димон

Вообще то, нет понятия грузовой винт)). Стандартно, насколько я помню, данные двигатели комплектуются одинаковыми винтами 13 дюймов. Да и более мощные тоже этим жеж винтом. Новый винт "скоростной" (скажем 14 й дюймов) будет те стоить около 100 американских рублей. Так шо смотри, заморачиваться с тахом или нет. На самом деле согласен с вышесказанным - эффекта тебе это не даст. 3-5 км прироста на этом комплекте, заменой винта - не реально, если учитывать, что родной винт 13 й. ИМХО

Хотелось бы узнать где можно купить винт на Хонду 15 за 100уе. Я готов

[Юрий Юрьевич]

Уважаемые знатоки малых моторчиков. Я плохо знаю двухсилки данных моделей, в инете подробнее не нашел, а нужно срочно принимать решение: получить либо Джонсон 2,5 квт, либо Сузуки 2,2 . Оба новые (нарыл на складе, выпуска 2000 г) рассмотрел плохо – в коробках завалены барахлом. Но оба не имеют газ на румпеле, а ползун на капоте. В инете нашел, что Джонсон не имеет заднего хода, по Сузе не знаю, не нашел подробностей. Также на какой-то общалке владелец жалуется на сильную вибрацию Джонсона на малых тролевых оборотах, что даже резиновую трубку прицепил на румпель. На нашем форуме суза 2,2 обсуждалась, но уже для их знатоков этой модели. Вопрос если кому не лень: есть ли у Сузы реверс и так ли плох Джонсон (все ж мощнее больше чем на силу а весит на 2 кг больше). Я бы конечно ни один из них себе лично покупать не стал, но получить казенный – может пригодится куда на уикэнд, да и новые. Просьба высказаться тех кто юзал эти моторчики
юрий юрич

[jitter]

У сузы 2.2 нет реверса в полном смысле, просто крутится на 360*.

[Admin]

Допис від Oleg.L

Хотелось бы узнать где можно купить винт на Хонду 15 за 100уе. Я готов

Ага .... фигвам дядя В Баркасе 130 .... Причем типа "привезем", т.е не сразу. Надо к Жоре обращаться.

[Admin]

Допис від юрий юрьевич

Уважаемые знатоки малых моторчиков.

Я как индивид откатавший на ДЖонсоне 3.3 много лет, могу себе позволить высказаться

Я когда его продавал - плакал!!!!! До сих пор жалко

Вибрация - не больше чем у других. Газ на корпусе - не напрягает совершенно. Реверс - просто повернуть его ручкой назад и вот вам реверс. Реверс нечасто нужен.
Основной недостаток - пластиковый винт. Но они есть в продаже (порядка 25 долларов)
Шумность - как и у всех.
Бензин А-76 вносит одну особенность: всю жизнь использовал масло OMC, то которое рекомендованое. 2 сезона не знал где у мотора свеча. Потом халява закончилась и пришлось купить Квик Сильвер - свеча засралась за пол часа. Допускаю что мог бензина купить некачественного, НО: кто-то из "вумных" сказал что ОМС ориентировано на низкооктановые бензины - 76 и 80 .... а Сильверы, Фины и прочее на высокооктановые. Сказали - просто не полностью сгорает масло и смолит свечу. Ну я не знаю, я не спец в этом. За что купили за то и продаем. Потом на Бриге по блату было куплено Shell для 2-х тактников и все стало телемаркет
Раз в сезон чистка карба, свечи и фильтра. Замена редукторной смазки. Ну еще там что-то.
Язя с двумя "мальчиками" толкает на полном газу - до 11 км/час.
Бензина жрет мало.
Тролить - одно удовольствие.
Отъездил 4 года.
Мотор супер!
Называл его ласково - DJonson

[Андрей О]

Был у меня СУЗУКИ 2,2 когда то. Мотор для своего класса отличный. Заводился всегда с первого раза, работал отлично. Честно для троллинга, мне кажется что эти моторы немного шумноваты. У меня Тохатсу 9,8 работаеи тише на холостых и на оборотах тоже. Но для 2,2 мощностной категории - Суза - супер. Кстати был быстрее Мерка 2,5, на одной и той же лодке. Неприхотлив вообще. Передач у него нет, как присалось выше - просто крути его на 360 градусов. А то, что газ не на румпеле, так при этой мощности это вообще не критично. Если хочешь поганять -так он не годится конечно, тут уже коней 10 и выше надо.

[Юрий Юрьевич]

для Андрей О и Dj Спасибо что откликнулись, я в положении начинающих оказался в смысле выбора. Раз у сузы тоже нет реверса, выпишу джонсон, думается что всеже лишняя сила и объем поболее предпочтительнее а бензин я все равно для мерка употребляю 92. Еще рас спасибо!Сегодня выписывал счета на регистрацию лодок и двух малышей, так в нашем ГИМСе сказали, что в Беларуси права на мотолодку теперь ( с этого сезона) нужны от моторов свыше 5 сил. Для наших маломощников приятное известие, ибо "права" стоят около 48 долл.
юрий юрич

[Андрей О]

Допис від юрий юрьевич

для Андрей О и Dj Спасибо что откликнулись, я в положении начинающих оказался в смысле выбора. Раз у сузы тоже нет реверса, выпишу джонсон, думается что всеже лишняя сила и объем поболее предпочтительнее а бензин я все равно для мерка употребляю 92. Еще рас спасибо!Сегодня выписывал счета на регистрацию лодок и двух малышей, так в нашем ГИМСе сказали, что в Беларуси права на мотолодку теперь ( с этого сезона) нужны от моторов свыше 5 сил. Для наших маломощников приятное известие, ибо "права" стоят около 48 долл.
юрий юрич

не хочу показаться некорректным по отношению к владельцам Джонсонов, но мне кажется, что Суза будет надежней. Хотя может это все очень субъективно.
В любом случае удачи и хорошего выбора!