|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Спиннингист
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#801 |
Реєстрація: 04.09.2010
Звідки Ви: Черкаси
Дописи: 131
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях
|
Приветствую коллеги)
Обязательно ли ставить метки на шестернях при проведении ТО катушки? |
![]() |
![]() |
![]() |
#803 |
Реєстрація: 07.08.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 64
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
|
Как-то раньше не задавался вопросом, покупал топовые, но бу катушки. Соответственно после покупки отдавал на ТО.
Недавно решил перейти на новые катушки, японский рынок ванквиш 16. В целом к ним вопроса нет, но смотрел в ютубе разборку катушки одним мастером. Вопрос не в ее +/- технических характеристиках, а в смазке. Отмечалось, что смазка на минимальном уровне, я слышал о таком раньше, но как-то не придавал значения ибо бу и так уходило автоматом на ТО. Соответственно и вопрос, а в чем фишка, нужно ли сразу отдавать новую катушку на обслуживание? Или так и должно быть? Не будучи большим специалистом в этом вопросе, рассуждал логично. Японец профи или любитель, покупает катуху из дорогого сегмента, он разве отдает ее на ТО? Или, например, Шимано нарушает технологические показатели и шлепает катушки без смазки? Или может так и должно быть? Какое будет мнение людей, имеющие опыт в этом вопросе? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#804 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 790
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1.145 раз(а) в 361 сообщениях
|
Cayotte
Работать будет и с тем количеством смазки которое заложено с завода, но если смазать правильно, то работать будет ещё лучше. Плюс к этому если катушка была из сегмента попроще, такие катушки смазывают почему то лучше, я бы не стал сразу делать ТО, так как через несколько рыбалок (5-10) механизмы садятся на свои места и притираются. Появляются увеличенные зазоры (это если катушка была новая) и тогда нужно отдавать на ТО с проведением регулировки и смазки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#805 | |
Реєстрація: 22.06.2011
Звідки Ви: Крым,Симферополь
Дописи: 249
Сказал(а) спасибо: 438
Поблагодарили 976 раз(а) в 180 сообщениях
|
Цитата:
Вчера забрал свой очередной новый Серт у мастера. MagSealed япы нанесли, что называется - срала-мазала. На обгонке потёки ржавчины. Винт дужки болтается, как хрен в стакане.. После ТО можно не переживать. [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ] Такая же фигня и с Shimano, со слов приятеля, который ремонтирует катушки - и с бюджетным, и с топовым.. Боюсь, что через такое кол-во рыбалок катушкой с отсутствием смазки - её механизмам просто придут кранты.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#806 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 790
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1.145 раз(а) в 361 сообщениях
|
Если смазки мало как в топовых шимано, то такое возможно, а вот в как я писал в предыдущем сообщении в катушках попроще от шимано, уже смазки достаточно для того чтобы можно было сначала обкатать катушку, а потом на ТО, но это если нет изначально увеличенных зазоров.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#807 |
Реєстрація: 31.03.2009
Звідки Ви: Україна!
Дописи: 3.718
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 11.353
Поблагодарили 11.542 раз(а) в 1.546 сообщениях
|
По среднего посева шиманам слышу не редко жалобы последние 2 года о качестве и количестве смазки с завода. На личном опыте стал свидетелем тоже. Есть у меня форелевый [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Взял с нуля и два форелевых сезона испытывал дискомфорт с сильным загустением смазки уже при температуре +3-5С и слишком тугим ходом. Отдал на первое ТО, которое и подтвердило паршивое качество, и, как следствие, состояние смазки с завода. Делал не у Андрея, но ситуация почти аналогичная с такой же катушкой описанной в этом ТО.
П.С. Тоже поставил шарик в бесконечник, а в кноб не додумался. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#808 | |||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.690
Сказал(а) спасибо: 18.520
Поблагодарили 32.731 раз(а) в 7.371 сообщениях
|
Цитата:
![]() Во всех остальных случаях нанесение всяческих меток - затея совершенно глупая. Даже если принять коэффициент передачи кратный двум, т.е. 2,0; 4.0; 6.0, то совпадение зубьев с бОльшим износом (согласно кратности) ни к чему хорошему не приведёт - зубья будут изнашиваться дальше еще сильнее. Мало того, поставить метки корректно практически невозможно, в общем, это бред ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() Кстати, случаи таки тоже всякие бывают ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
![]() |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#809 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 790
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1.145 раз(а) в 361 сообщениях
|
Скорее всего это и была магнитная смазка, она такого же цвета как ржавчина и довольно липучая, так просто не протрёшь. У сертейта барабан без паза и магнитная смазка со временем стекает и иногда попадает на ролики обгонки. Интересно то что на многих других более бюджетных дайва барабаны с пазом, который задерживает эту смазку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#810 |
Реєстрація: 22.06.2011
Звідки Ви: Крым,Симферополь
Дописи: 249
Сказал(а) спасибо: 438
Поблагодарили 976 раз(а) в 180 сообщениях
|
Я это понимаю, но говорил немножко о другом. Как узнать, не вскрывая катушки, есть ли ли она (смазка) вообще ? Раз на предприятии существует процесс ручной сборки - неизбежно присутствует человечески фактор. И неважно, где конкретная катушка собиралась и чьими руками - руками японца, корейца, тайца или малайзийца.
Востаннє редагував Vilya: 23.02.2017 о 20:21. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
yray (23.02.2017)
|
![]() |
#811 | |
Реєстрація: 22.06.2011
Звідки Ви: Крым,Симферополь
Дописи: 249
Сказал(а) спасибо: 438
Поблагодарили 976 раз(а) в 180 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#812 | ||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.690
Сказал(а) спасибо: 18.520
Поблагодарили 32.731 раз(а) в 7.371 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#813 |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.690
Сказал(а) спасибо: 18.520
Поблагодарили 32.731 раз(а) в 7.371 сообщениях
|
Наконец-то добрался до меня 15 Страдик
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg6.jpg7.jpg8.jpg9.jpg10.jpg11.jpg12.jpg13.jpg14.jpg15.jpg16.jpg ПС. Есть, конечно, моменты, к которым можно придраться ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#814 |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Сказал(а) спасибо: 498
Поблагодарили 726 раз(а) в 158 сообщениях
|
Отличная катушка, не правда ли?
На выходных у знакомого катушка (Stradic 2500 FK) макнулась в песок роликом ЛУ. Когда чистил, обратил внимание на зазор между роликом и пазом в "роге" под этот самый ролик. Он, зазор, больше чем в Stradic Ci4+ и песок попадая в зазор клинит ролик. Фотки вечером покажу, если не забуду. |
![]() |
![]() |
![]() |
#815 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 790
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1.145 раз(а) в 361 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#816 |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.690
Сказал(а) спасибо: 18.520
Поблагодарили 32.731 раз(а) в 7.371 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#817 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 790
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1.145 раз(а) в 361 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#818 |
Реєстрація: 04.09.2010
Звідки Ви: Черкаси
Дописи: 131
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях
|
Консистентная смазка
Всем привет)
Коллеги,подойдёт ли данная смазка для катушек? Liqui Moly Mehrzweckfett - литиевая смазка для смазывания подшипников качения и скольжения, карданных крестовин, работающих при нормальных нагрузках. p.s-Обошёл 4 рыболовн. магазина и ничего не нашёл. |
![]() |
![]() |
![]() |
#819 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.690
Сказал(а) спасибо: 18.520
Поблагодарили 32.731 раз(а) в 7.371 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Kroker (28.02.2017)
|
![]() |
#820 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
А у меня нет уверенности в том, что в большинстве тюбиков со "специализированной" смазкой наложено (или накладено
![]() На мой делитанский взгляд, если катушка не топового уровня, да подуставшая, то вполне можно мазать этой смазкой. По крайней мере в авто она трудиться всесезонно в любую температуру и влажность... и в подвеске ПЛМ и других узлах Еще мне очень понравилась консистентная силиконовая смазка для направляющих тормозных супортов, жутко липучая фигня, с полным отсутствием влагопоглащения и фантастическим диапазоном рабочих температур! Такой кстати крутую копировальную технику смазывают, думаю они из одной бочки и они очень похожи на густой гриз от Шимано, который продается за бешенные баксы в манюсиньких тюбиках ![]() ... повторюсь, я в ТТХ СМ детально не разбирался, просто интуитивно-эмоциональные рассуждения ![]() Вот если бы кто знающий рассказал откуда берутся суперспециальные смазки для катушек?!! Насколько я понимаю смазки не производятся малыми партиями, да еще какие-то особенные. В этой сфере так-же как и в других, наверно..., есть несколько концернов-гигантов, которые производят смазки огромными объемами, а мелкие продавальщики берут у них цистернами или бочками и пакуют в свои тюбики с соотв ТМ. Если взять объем катушечных смазок Шимано или Дайва или ЗПИ по всему миру... ну получится пару бочек 200 литровых. Думаете этих пару бочек кто-то произвел чего-то супер-специального??? Если бы это было так, то тюбик бы стоил не 10 баксофф, а 500... Думаю максимум присадки какой капнули... |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|