|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архивы Джигмастера и Спиннингиста Все, о чем говорили раннее в разделах Спиннингист и Джигмастер |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#801 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
Просто из того что я понимаю о установке подшипника - то к посадочным местам предъявляются некоторые требования по точности, допуску, шероховатости, соосности... а тут в посадочном месте появляется некая субстанция пусть даже и аккуратно умелыми руками туда вставленная... Конечно на те подшипники, с которыми я имел дело, нагрузки другие... как по мне то данный вопрос должен решаться проточкой под меньший диаметр, если есть такие подшипники... или проставка, но это ювелирная работа... |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Andron (09.04.2013)
|
![]() |
#802 |
Banned
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Живу и работаю в Киеве
Дописи: 2.422
Сказал(а) спасибо: 2.710
Поблагодарили 4.223 раз(а) в 706 сообщениях
|
Я думаю, что если для ляхов делают такую кайфовую Эксию, то и наши дилерочки могли бы подсуетиться. Учитывая объемы продаваемых тут катух - вполне посильная задача.
Гриппом болею, подшипничек мажу. Знаешь, как зависит ход катушки от того шарика, что в голове? С ума сойти. Короче, шарики в голове - это серьезно)))) |
![]() |
![]() |
#803 |
Banned
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Живу и работаю в Киеве
Дописи: 2.422
Сказал(а) спасибо: 2.710
Поблагодарили 4.223 раз(а) в 706 сообщениях
|
Жаль, нечем сфотографировать. В нашем представлении слово "фольга" - это обертка от шоколадки. А высококачественную латунную фольгу толщиной 0,1мм представить не многие могут. Отличный и очень благодарный материал, при правильном отношении. Собственно, с помощью подобной вставки и делается большинством мастеров эта работа в Симановских 5000-х, только обычно используется трубка.
|
![]() |
![]() |
#804 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Если для меня то, то фотографировать не нужно, у меня есть листовая медь, латунь, нержавейка, мельхиор и серебро от 0,4 до 3 мм, не весь сортамент конечно, так отдельные позиции
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() Сергей, выздоравливай поскорей и на рыбалку! Катушка - это конечно интересный механизм и близкий нам, но не да такой же степени! ![]() |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
greyushka (09.04.2013)
|
![]() |
#805 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.691
Сказал(а) спасибо: 18.524
Поблагодарили 32.738 раз(а) в 7.372 сообщениях
|
Цитата:
![]() Серега, я, конечно, рад, что ты открыл для себя Х-шип, но, во-первых, у кучи катушек это всё было еще много лет назад (к примеру Серт 2004г и другие). У меня за последние годы их с полдесятка побывало и, ИМХО, ничего там супер-пуперовского нет, а Стеллу я вспомнил как раз по причине того, что мне больше нравится как работает данный узел у Стелы, нежели у того же Сертейта. Во-вторых, ты сам себе противоречишь. Устанавливать туда шар имеет смысл при работе катушек при больших нагрузках, а вот в УЛ - катушках никаких подобных проблем нет и шар там, пусть и полезен немного, но совсем не обязателен. Я уверен, что процентов 98 юзеров просто не смогут отличить что там стоит - шар или втулка. В-третьих, ты не подумал об обратном эффекте - подшипник там является слабым звеном, нагрузка на него очень ощутимая, а размеры и запаса - пшик. У тех же серто-экзистовых катухах этот шар умирает в первую очередь. Ну и ты зря не хочешь услышать, что тебе говорят люди с тремя механическими образованиями ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
greyushka (09.04.2013)
|
![]() |
#806 | |
Banned
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Живу и работаю в Киеве
Дописи: 2.422
Сказал(а) спасибо: 2.710
Поблагодарили 4.223 раз(а) в 706 сообщениях
|
Упс... Сори, совершенно не хотел обидеть. Спасибо за пожелания.
Цитата:
Есть позитивный опыт российских коллег по такой переделке, причем именно в тяжелых условиях ловли. |
|
![]() |
![]() |
#808 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#810 | |
Banned
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Живу и работаю в Киеве
Дописи: 2.422
Сказал(а) спасибо: 2.710
Поблагодарили 4.223 раз(а) в 706 сообщениях
|
Мой, может быть, и не самый толковый. Но раз молчок...
Есть минимум две точки зрения. Первая - густую в ролик. Типа, заодно и пыльник. Вторая исходит из того, что "мутатор мыть чаще надо(с)", а потому жидкое масло, отечественное И-20, например. Придерживаюсь второй - все-таки, густое чуток тормозит ролик. А воще - тема скользкая, потому ну йо нх))) Прикинь, сколько масел. И всё равно придешь к растопыренным пальцам и куче монет за полкапли. Цитата:
Из 98% юзеров 50% ловит ЛайнВиндерами, самые продвинутые Экусимами. Та же Эксия - прорыв, небо в алмазах и завышенные ожидания. Людей, осознано покупающих катушки именно потому, что интересуются какой-то конкретной конструкцией - единицы. Разумеется, я не из таких людей, и ни о чем не подумал)))) Востаннє редагував greyushka: 09.04.2013 о 14:18. |
|
![]() |
![]() |
#811 |
Реєстрація: 01.04.2009
Звідки Ви: Украинка.
Дописи: 865
Сказал(а) спасибо: 343
Поблагодарили 389 раз(а) в 201 сообщениях
|
таки присоединюсь, на моем Заубере масло от Дайвы ситуацию не спасает. после падения (моего, не катушки
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#812 | |
Реєстрація: 12.07.2009
Звідки Ви: Луцк
Дописи: 108
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 30 раз(а) в 16 сообщениях
|
Если в ролике стоит закрытый подшипник,то его надо разобрать,помыть-почистить и заложить в него треть объема смазки(ну и собрать конечно).
Смазка проще всего(но не дешевле и не лучше)Шимано пластичная пополам с жидкой из балончиков. Цитата:
Но!Подшипник закрытый наверное китайский идет со смазкой, а она густая.Под нагрузкой когда тянеш что нибудь(даже залипшая маленькая вертуха например)ролик крутится легко,но когда просто рукой через ролик эту же блесну на воздухе - крутится плохо.Вывод,- по хорошему подшипник надо было разобрать,промыть и заложить смазку менее густую. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Partizan (10.04.2013)
|
![]() |
#814 | |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 723 раз(а) в 419 сообщениях
|
Цитата:
закрытые подшипники, они вообще-то необслуживаемые. И смазка там внутри уже есть изначально. И если закрытый подшипник уже поизносился до шумов/заеданий, то вскрытием-промыванием вы его в новый не превратите. Аналогично и с китайским, от рождения убогим. Так что по хорошему правильно будет заменить изношенный/некачественный подшипник на нормальный новый. Причем совсем не обязательно на дорогой "специальный" от Дайвы или Шимано. ![]() |
|
![]() |
![]() |
#815 | |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 723 раз(а) в 419 сообщениях
|
Цитата:
Из баллончиков - не пользовался, да и цена у него дикая. |
|
![]() |
![]() |
#816 |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 723 раз(а) в 419 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#817 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.691
Сказал(а) спасибо: 18.524
Поблагодарили 32.738 раз(а) в 7.372 сообщениях
|
Цитата:
Кроме этого, многое зависит и от конструкции самого ролика. К примеру, на тех же Риоби, большее внимание необходимо обращать, не столько подшипнику, сколько чистоте деталей, особенно, прокладок. Я эти прокладочки всегда смазываю, это уменьшает трение, следовательно, продлевает жизнь и самих прокладок и ролика. Подшипник лучше чистить, протирать, по плоскостям нанести тонкий слой смазки в качестве защитного слоя от влаги и пыли. Вернёмся к подшипникам. а)открытый. Промывается, продувается, заполняется смазкой для подшипников. Смазка для подшипников в "мясных" катушках никогда не бывает жидкой. Она средней консистенции, вязкости и не должна содержать присадок. Применение жидкой смазки приводит к быстрому её вымыванию из подшипника, увеличению шумности работы (иногда это соизмеримо с выходом подшипника из строя). То, что ролик может не крутиться при нагрузках, близких к нулевым, я считаю нормальным - нх ему ваще крутиться если нагрузок нет? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() б). Втулки.Наверное, это самый надёжный подшипник, но требующий частого ухода. Наверное, по причине инерции втулка не актуальна в УЛ, хотя вопрос спорный ![]() в)закрытый. Согласен с SVP - если он начал шуршать, то ... по-любому всё закончится заменой на новый. ПРавда у меня была спец. смазка, которая где-то за три захода позволяла восстанавливать шар. Но, во-первых, кто-то ж должен продавать и менять подшипники ![]() ![]() ![]() ![]() ЗЫ Партизан. Сань, ты удовлетворён? ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#819 |
Реєстрація: 01.04.2009
Звідки Ви: Украинка.
Дописи: 865
Сказал(а) спасибо: 343
Поблагодарили 389 раз(а) в 201 сообщениях
|
Но ведь изначально такого не было, замену дужки в сборе делал именно по причине начавшегося шелеста ролика. Проблема, как я вижу, в поперечном перекосе ролика под нагрузкой (без нагрузки все ок). И перекос на полностью новом узле, старый только колпачок со штоком в который входит винт и на котором сидит подшипник. Вот и заморачиваюсь. Получается ролик трет об стакан и шуршит
Востаннє редагував emir: 10.04.2013 о 16:01. |
![]() |
![]() |
#820 | |
Banned
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Живу и работаю в Киеве
Дописи: 2.422
Сказал(а) спасибо: 2.710
Поблагодарили 4.223 раз(а) в 706 сообщениях
|
Вам нужен новый Заубер для сравнения узлов ролика. Тогда поймете, чем Ваш узел отличается от нормально работающего.
Цитата:
Проблема в том, что узел как-то криво собран. Напортачили где-то. |
|
![]() |
|
|
|