|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Снаряжение Только обсуждение. Вопросы и ответы. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.11.2010, 15:38 | #8081 | |
Реєстрація: 27.03.2009
Звідки Ви: Украина, г.Ахтырка
Дописи: 233
Дякував: 636
Дякували 381 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Цитата:
При некоторых изменениях как например на Рис.2 возможно разрузить спуск. |
|
23.11.2010, 16:07 | #8083 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 272
Дякував: 3.303
Дякували 1.895 раз(и) в 118 повідомленнях
|
схема с обозначениями
|
3 користувачів подякували |
23.11.2010, 16:16 | #8084 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 272
Дякував: 3.303
Дякували 1.895 раз(и) в 118 повідомленнях
|
что нужно заснять видео?
как при нажатии на курок на весах появляется 7 кг. а при отводе ружья и открытии клапана появляется 20 кг. ? вы меня заставляете сомневаться в том, что я уже видел. приду дамой еще рас проделаю. может я шото напутал |
23.11.2010, 16:45 | #8085 |
Реєстрація: 09.11.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 16
Дякував: 41
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
|
|
23.11.2010, 16:48 | #8086 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 272
Дякував: 3.303
Дякували 1.895 раз(и) в 118 повідомленнях
|
Цитата:
если я говорю про весы это значит я упираю гарпун в весы а не спусковой крючок, если такое канешно можно устроить) я же вроде ничего про усилие на спусковой крючок не говорил Востаннє редагував SemaMl: 23.11.2010 о 17:00. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
nesen1 (23.11.2010)
|
23.11.2010, 18:56 | #8088 |
Реєстрація: 01.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.554
Дякував: 2.347
Дякували 2.849 раз(и) в 763 повідомленнях
|
|
23.11.2010, 20:00 | #8089 |
Реєстрація: 23.02.2010
Звідки Ви: Полтава,
Дописи: 288
Дякував: 2.184
Дякували 1.374 раз(и) в 138 повідомленнях
|
|
24.11.2010, 14:55 | #8091 |
Реєстрація: 18.11.2008
Звідки Ви: г. Херсон (Украина)
Дописи: 364
Дякував: 4.068
Дякували 1.061 раз(и) в 169 повідомленнях
|
|
24.11.2010, 16:08 | #8092 |
Реєстрація: 22.09.2006
Звідки Ви: г.Ильичевск
Дописи: 627
Дякував: 784
Дякували 978 раз(и) в 272 повідомленнях
|
скорее "нырнул-стрельнул- а потом разбор полетов в виде запутанной "бороды" из 2-х линей", пока кореша нормально стреляют из нормальных ружей
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Light (24.11.2010)
|
24.11.2010, 18:26 | #8093 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 272
Дякував: 3.303
Дякували 1.895 раз(и) в 118 повідомленнях
|
Цитата:
я неправильно сказал. протупил. спуск действительно нагружен. при закачке 50 кг. усилие на скобу втулки клапана и штангу 38-39 кг. за счет линесброса это то я и видел, но не потрудился сравнить цифру с расчетами для скобы втулки клапана такое напряжение критично втулку клапана придется переделать и штангу потолще поставлю пасиба за выявленную слабость в схеме Востаннє редагував SemaMl: 24.11.2010 о 18:36. Причина: ошибки |
|
24.11.2010, 19:58 | #8094 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: киев
Дописи: 861
Дякував: 1.493
Дякували 1.093 раз(и) в 331 повідомленнях
|
ВОПРОСЫ ПО СХЕМЕ поста 8472
|
24.11.2010, 22:46 | #8095 |
Реєстрація: 08.09.2009
Звідки Ви: киев -инженер
Дописи: 66
Дякував: 589
Дякували 206 раз(и) в 32 повідомленнях
|
вот недавно решил сделать гравировку на ресивере,делал простой бормашинкой в ручную,так как трубу все равно нужно было анодировать решил по эксперементировать с гравировкой ради интереса, Шишкин конечно с меня не какой но вот что получилось,сначала думал что будет все монотонное,но потом как выяснилось за счет того что бур срезал поверхность под разными углами то свет переламывается и рисунок хорошо видно,но там где анод чуть темнее- рисунок уже хуже видно,в принципе так можно делать надписи типа:лучшему другу,или любимой теще
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ribo4ok (25.11.2010)
|
25.11.2010, 06:32 | #8096 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 272
Дякував: 3.303
Дякували 1.895 раз(и) в 118 повідомленнях
|
Цитата:
диаметр части поршня 8,6 сходится к клапану на 7,6 при выстреле клапан начинает движение вместе с втулкой клапана |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Васильевич (25.11.2010)
|
25.11.2010, 10:44 | #8097 |
Реєстрація: 19.05.2006
Звідки Ви: Тирасполь Приднестровье
Дописи: 4.876
Дякував: 6.621
Дякували 6.763 раз(и) в 1.612 повідомленнях
|
|
25.11.2010, 18:23 | #8099 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: киев
Дописи: 861
Дякував: 1.493
Дякували 1.093 раз(и) в 331 повідомленнях
|
ДЕТАЛИ РУЖЬЯ
|
25.11.2010, 19:49 | #8100 | |
Реєстрація: 16.12.2008
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 650
Дякував: 466
Дякували 637 раз(и) в 166 повідомленнях
|
Цитата:
Моя схема -Схожесть с твоей,- форма поршня и принцип действия подвижного клапана взвода. а вся остальная компановка немногодругая- Сам запорный клапан у меня другой (Гупальский),еще-спусковой механизм-класическое шептало,зацеп шептала идет за плоскую кромку клапана,т.е. почти "квадратный спуск", клапан привязан к линесбросу. Еще такой тип скользящего клапана можно использовать в обычном пневмате "аля италия"-получим клапанник. В итоге -детали сделать проще чем на зелинку,но сложней в подгонке. Хотя у такой схемы есть большие козыря,каких нет у зелинки! ИМХО. и поздравляю! ,значит я правилно просчитал если общие мысли сразу у нескольких человек появились. Востаннє редагував Phantom: 25.11.2010 о 19:55. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SemaMl (26.11.2010)
|
Мітки |
регуляторы боя |
|
|
|