|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.09.2020, 01:09 | #781 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.800
Дякував: 3.494
Дякували 2.269 раз(и) в 742 повідомленнях
|
а еще раньше? лет так 10 назад
Востаннє редагував dddnew: 03.09.2020 о 01:20. |
03.09.2020, 11:12 | #782 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
У меня К280 2008 года с клапанами "Браво", ДСЛ330 2013-го уже шла с резьбовыми.
|
03.09.2020, 12:21 | #783 |
Реєстрація: 31.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Дякував: 47
Дякували 64 раз(и) в 32 повідомленнях
|
После двух дней на воде обнаружил что вся кормовая часть кокпита мокрая, аж коврик хлюпает. Визуально все целое дырок нет. Течет через клапан слива, или есть другие болячки?
360Про. |
03.09.2020, 15:41 | #784 |
Реєстрація: 30.10.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 107
Дякував: 97
Дякували 114 раз(и) в 43 повідомленнях
|
Так же лодка пила воду через клапан слива.
Разобрал клапан (шурупы были не дожаты) Почистил от мусора аккуратно чтоб не вымыть и не вытереть смазку селиконовую. Собрал, шурупы зажал. + Не течет - достаточно тяжело стала ходить задвижка. Так как этот кингстон я открываю крайне редко меня все устраивает. |
Пользователь сказал cпасибо: |
danilk (03.09.2020)
|
09.09.2020, 12:10 | #786 |
Реєстрація: 27.07.2019
Звідки Ви: Частный предприниматель
г.Кременчуг
Дописи: 121
Дякував: 48
Дякували 15 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Коллеги а кто как решает вопрос крепления бензобака в лодке ПВХ? На корме возле мотора ставить не хочется а то и так вся нагрузка на корму идет, для правильной развесовки бензобак по уму было бы поставить в нос лодки, но длина топливного шланга, что штатно идет с этим мотором не позволяет это сделать, да и держаться он толком не будет на носу, при движении будет стремиться вернуться ближе к мотору, а если привязать к носу, то будет прыгать на волнах. Не сверлить же пайолы под крепление
P.S. Ув. модераторы, если мой вопрос не совсем относится к теме ЭТОЙ ветки, прошу его перенести в так сказать правильную ветку. На всякий случай напишу, что лодка у меня Колибри 360DSL. а мотор Суза-20. |
09.09.2020, 15:04 | #787 |
Реєстрація: 31.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Дякував: 47
Дякували 64 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Я перенес для лучшей развесовки на нос. Купил маслостойкий шланг (4 м) и хомуты, с родного шланга забрал коннектор и грушу с маленьким куском шланга. Получилось с хорошим запасом. Шланг кинул вдоль борта, крепил в паре мест просто потому что там уже были наклеены петельки для шнура эхолота. Сам бак получается (за счет формы носа) немного не горизонтален, потоэтому располагал ручкой к себе. Фиксирую лентой за ручку и штатное кольцо в носу - не прыгает и не сползает
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
4 користувачів подякували |
09.09.2020, 18:44 | #788 | |
Реєстрація: 27.07.2019
Звідки Ви: Частный предприниматель
г.Кременчуг
Дописи: 121
Дякував: 48
Дякували 15 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
Да уж, нос пригружен КОНКРЕТНО, развесовка точно правильная |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
danilk (09.09.2020)
|
10.09.2020, 23:15 | #790 |
Реєстрація: 27.07.2019
Звідки Ви: Частный предприниматель
г.Кременчуг
Дописи: 121
Дякував: 48
Дякували 15 раз(и) в 12 повідомленнях
|
|
13.09.2020, 20:14 | #791 |
Реєстрація: 27.07.2019
Звідки Ви: Частный предприниматель
г.Кременчуг
Дописи: 121
Дякував: 48
Дякували 15 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Я так понимаю, на этой ветке общаются люди, которые уже не первый год эксплуатируют лодки КОЛИБРИ и с разными моторами. Посему вопрос к знатокам : какой ОПТИМАЛЬНЫЙ зазор между килём лодки и кавитационной плитой мотора? Инструкция которая идет с мотором рекомендует от 0 до 25мм. Сейчас до регулировки у меня так сказать заводской зазор получается 40мм. Вот и думаю какой толщины планку вырезать для поднятия высоты транца 20 , 25 или все 30мм? Или всё очень индивидуально? Но может какая-то статистика все-таки уже имеется?
|
13.09.2020, 22:20 | #792 | |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 712
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Кремень (13.09.2020)
|
18.09.2020, 10:47 | #795 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Дякував: 389
Дякували 1.168 раз(и) в 50 повідомленнях
|
|
19.09.2020, 01:25 | #796 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 712
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
|
Ну не будемо ж ми регулювати висоту транця під ряізну хвилю і різну загрузку човна? 20мм це той мінімум, при якому не буде прохватів при любих штатних умовах користування човном.
|
23.09.2020, 00:50 | #797 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Дякував: 389
Дякували 1.168 раз(и) в 50 повідомленнях
|
Вы на своей волне и в диапазоне своего комплекта рассуждаете. На прохваты влияет не только высота установки двигателя. И не зря производители моторов пишут от 0 до 25мм они проверяют, а не с потолка берут и не из опыта одного комплекта. В каждом конкретном случае нужно рассматривать все влияющие на ходовые характеристики факторы. А если от болды тогда 25мм тем белее прохватов не будет это оптимальнее для исключения прохватов.
|
23.09.2020, 01:53 | #798 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях
|
Не стоит эти цифры идеализировать. Во первых пишут 0-50. Во вторых, иногда доходит до -50, те 5 см выше килевой линии. Можно рассуждать о среднем значении для конректной модели именно конкретной лодки и двигателя, и не более того...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Kinder (23.09.2020)
|
23.09.2020, 14:14 | #799 | |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Дякував: 389
Дякували 1.168 раз(и) в 50 повідомленнях
|
Цитата:
Погорячился. Думал в других моделях и пишут (у меня китаец), но пересмотрел разных производителей (мерк и ямахи) и разные мощности везде где нашел 0-25мм. Востаннє редагував Kinder: 24.09.2020 о 18:32. |
|
24.09.2020, 17:24 | #800 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 712
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
|
Не плутайте поняття оптимально і ідеально. Оптимально-це коли отримуєш хороший результат при різному завантаженні човна у різну погоду і, можливо, навіть при різних моторах. Виходячи з того розділу, в якому ми ведемо розмову, ідеться про човен колібрі і можна з великою імовірністю допустити, що це кільова модель 300-360 см і мотор на ній висить скоріш за все 8-15к.с. На будь-якій комплектації з вищезазначених, зазор у 20 мм покаже хороший результат.
|
Мітки |
колибри, лодки колибри отзывы, лодки колибри форум, надувные лодки колибри |
|
|
|