|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.09.2009, 16:09 | #61 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.09.2009, 16:16 | #62 | |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.09.2009, 16:42 | #64 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ну тогда добавь и дороже.Про жёсткость и вес спорить не буду,будет что тестить вот и определим,а вот в данной конкретной форме жесткость заложена конструктивно в форму обводов.Ну и вес скорлупы со скамейками должен быть реально минимальным, вес вырастет если сделать внутреннюю ванну.а она не предусмотрена.Короче моя Хонда 10 (42-45кг) выводит на болване,что на фотках троих людей, с одним Геной скорость с его слов 34 км/ч но сразу скажу что мотор не скоростной ,так как редукция 2,33.С Тохой 9,8 должна быстрее побежать.
|
15.09.2009, 16:51 | #65 |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Вот объясните пожалуйста инженеру, как цельный вариант может быть принципиально дороже разборного??? Разборность любой конструкции суть усложнение.
Добавлено через 2 минуты Тогда стоит всерьёз задуматься о РИБе |
15.09.2009, 16:58 | #66 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ну начнём с того что я к производству не имею отношения никакого,кроме личных отношений с людьми занимающимися этим.Второе, так уж сложилось,что лодки из АМГ у нас золотые по определению.На счёт разборной конструкции то я против этого,так как цельное крепче по определению.По поводу цены,то тут всё привязано к весу готового изделия и стоимости компонентов,но реально это всё равно дешевле выйдет чем сварная.
|
15.09.2009, 18:16 | #67 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: г. Боярка
Дописи: 122
Дякував: 2
Дякували 7 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Полностью поддерживаю пост Романа №19, и добавлю насчет безопасности такой пример (недай бог конечно, но) представьте наезд на полном ходу на скрытое препятствие (камень, бревно, коряга) - думаю разницу надувнухи и пластика комментировать не надо.
Минус у резины один - ее нужно подспускать и подкачивать |
15.09.2009, 18:24 | #69 |
Модератор
|
|
15.09.2009, 18:34 | #71 |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Насчёт апгрейда мотора ничего не понял. Или Вы хотите сказать что РИБ пойдёт медленнее, чем надуваха тех-же размерностей и под тем-же мотором?
|
15.09.2009, 18:37 | #72 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Естественно.На ПВХ обычно 15лс ставят,а на РИБ нужно от 30лс. |
|
15.09.2009, 18:39 | #73 |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
|
15.09.2009, 18:43 | #74 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: г. Боярка
Дописи: 122
Дякував: 2
Дякували 7 раз(и) в 2 повідомленнях
|
|
15.09.2009, 18:43 | #75 | |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] а то, что на РИБ той-же длины МОЖНО поставить движок в 2 раза мощнее ИМХО отнюдь не недостаток |
|
15.09.2009, 18:43 | #76 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Риб СкайБот 360 чудесно бежит на глисте с тремя дядями в кокпите под М15. С одним капитаном - летит за 40_ху. Так что не стоит все рибы под одну гребенку...
|
15.09.2009, 18:48 | #77 | |
Модератор
|
Цитата:
Пока стучал, Паша добавил Скайбот. Да, не все под одну гребенку. Но если взять наиболее распространенные у нас в таком размере, а именно Бриг Фалькон 360, Гранд Сильвер лайн райдер 370 и Адвенч Веста 380, могу предположить, что каждый из них под 15 лысами с вышеозначенной загрузкой будет грустить. Под 15 хорошо строится 330 Фалькон и, возможно, 345-я Веста. Но первый однозначно маловат. Разумеется, в идеале иметь несколько комплектов. Но не все себе могут позволить - так и рождается треп Востаннє редагував Serhii Kv: 15.09.2009 о 18:57. |
|
15.09.2009, 18:51 | #79 | |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Дякував: 3
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.09.2009, 18:52 | #80 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|