|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.11.2010, 01:05 | #61 |
Реєстрація: 21.08.2008
Звідки Ви: Этот город самый лучший город на земле... Одесса!!!
Дописи: 303
Дякував: 45
Дякували 31 раз(и) в 24 повідомленнях
|
Затратный, хе.. мне за вварить твой фланец (кстати, еще раз огромное спасибо) и горловину бака самое дешевое что нашел, это 400 грн. а ты говоришь затратно... так что сварить бак не менее 350-400 уё выйдет.
от такие у нас цены |
27.11.2010, 02:27 | #62 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Да под паёлы классно. но у крымака очень мало килеватости. что бы туда засунуть. Вон на Сарепту делаем. так и то, что сделать хочаб 40 литров. приходится всё пространство между бортами и 6 и 7(вроде) шпангоутами заюзовывать.
---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ---------- Ужость просто. |
27.11.2010, 10:21 | #63 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
в Крым под пайолы можно сварить не большой (литров 30), но размещать его предйтся впереди. Я без точных подсчетов прикидывал бак под пайолы - сварного шва будет не более 4м (1200грн по нашим ценам) + материал, т.е. от 2000грн. Самое главное это минимизировать сварной шов. По этому нет смысла пытаться экономить на материале (как я предлагал ранее найти на скупках метала), больших листов не будет а доп швы обойдутся значительно дороже. Востаннє редагував dberegovoy: 27.11.2010 о 10:31. |
|
27.11.2010, 12:13 | #64 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Для примера накидал эскиз бака:
Длина 1000мм. Ширина 400мм. Высота 180мм. Объем = 36000000.00 куб. мм. Это по наружи без учета толщины стенок. Слаб я в переводе величин, догадываюсь что это 36 литров, учитывая стенки в чистоте получится 33-35литров. Если не прав поправьте. Вот эскиз Вот выкройка Длина шва 400*3+503+503+800 (фланец ,горловина, прихватки внутренних перегородок), итого получаем около 3м шва. 3м*3грн/м = 900грн аронщику. Размер листа под выкройку 1232х1091мм. Следовательно нам нужен лист АМГ 1250х1500х2мм. Его вес примерно 10-11кг, а соответственно и цена 400-500грн. Итого если суета не пугает то бак можно сделать от 1500-1700грн Кому нужна помощь в данном вопросе – обращайтесь в личку чем смогу помогу. Востаннє редагував dberegovoy: 27.11.2010 о 12:24. |
27.11.2010, 15:40 | #65 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
Бак можно поставить во 2й и в 3й пролет (справа и слева от рулетки соответственно) если считать от задней перегородки. Во второй проще но на 5-7 литров бак будет меньше. В 3м пролете как раз должен совпадать с точкой равновесия пустой лодки. Вот эскиз бака. Углубление это площадка под датчик и заборную трубку, заливная горловина либо прямоугольный профиль высотой 20мм, либо сплющенная до такой же высоты труба. При высоте 20мм нет необходимости трогать реданы, заливная горловина проходит между реданами и нижней плоскостью пайол. Скос необходим из-за косынок вяжущих редан со стрингерами в этом пролете. Расчетный объем тела 41474583.33 кубических Миллиметры (по наружи без учета толщины стенок), т.е. бак получится около 40л. |
|
27.11.2010, 16:09 | #66 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Если оставить родные передние сиденья, вырисовывается еще 1 вариант установки - под ними, прорезав в пайолах окно 600х240мм. ставится практически прямоугольный бак (длина 600мм, ширина 240мм, высота не более 295мм). Объем 35-40л. Но минус такой установки что бак возвышается над пайолами на 125мм и прячится под родными сиденьями. Но есть и плюсы с близкими размерами вполне возможно найти и готовую емкость.
|
27.11.2010, 17:50 | #67 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував Гена Б.: 27.11.2010 о 18:21. |
|
27.11.2010, 18:33 | #68 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
27.11.2010, 18:41 | #69 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Длина 1340мм
Высота 124мм Ширина 345мм. участок 90градусов высотой 60мм Длина шва без учета фланца и прихваток внутрених перегородок 2448мм Габаритные размеры выкройки 1445х885мм В общем завесил свой нынешний бак в барахолку. С Крымом тебе действительно не повезло, хоть и с третьим, прими соболезнования. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Гена Б. (27.11.2010)
|
27.11.2010, 20:17 | #70 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
|
27.11.2010, 23:00 | #71 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
27.11.2010, 23:12 | #72 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
На счет гнуть ты прав будет геморно, можно кое что на листогибе есть где. Но скорей всего на ровной плоскости сверху приложив металлический уголок начиная с самых длинных граней. Если бы я сам или кто-то из друганов мог варить аргоном я бы с выкройками особо не замарачивался, а так каждый лишний метр шва 300грн из кармана |
|
27.11.2010, 23:14 | #73 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Денис, 2 мм мало. надо хотя бы 2,5 мм , но тгде его такоё найти. Только 2 или 3. так что остаётся 3 мм.
Да и ты совсем позабывал про внутренние перегородки. а в такой бак на Крым тебе их придётся вварить весьма немало - одну продольную и штуки 3, лучше 4, поперечных. Как тогда гнуть будешь |
27.11.2010, 23:38 | #74 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
2мм хватит за глаза (у Крыма к примеру днище 2мм согласен что силовой набор но ведь и нагрузки не те) с перегородками жесткость конструкции будет нормальная. От продольной перегородки я бы отказался но если настаиваешь будем считать что 2 уголка 20х20 ее заменят в полной мере хотя я и не считаю это необходимостью. Далее ввариваем перегородки, затем закрываем бак, получается что у нас перегородки не завязаны с днищем, если есть желание усилить жесткость засверливаемся в местах перегородок и вяжем их с днищем. В общем что нибудь да придумаем, были бы деньги на бак. Если бы делать из 3мм и был бы доступ к ЧПУ с нужным рабочим поелем, то вообще красота, по линии изгибов гравером пройтись на глубину 1мм, и можно гнуть руками |
|
28.11.2010, 00:38 | #75 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
|
28.11.2010, 06:06 | #76 | ||
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
28.11.2010, 09:11 | #77 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
Нет таких длинных плоскостей что бы жесткости не хватало с перегородками поперечными. конструкция практически из одних треугольников состоит, высота и ширина не значительная. Случаем не связано ли это с тем что толще метал удобней варить или с тем что 3мм меньше будет вести при сварке? Или с тем что обрезки толщиной 3мм будут более вострбованы в дальнейшем при тюненге а соответственно при таких раскладах 3мм получается экономически выгодней особенно если за материал платишь не сам а заказчик. Возможно и я предпочту 3мм только из позиции остатков (если будут нужной геометрии) но не из позиции недостаточности жесткости 2мм. Если докажешь или не будет хватать жесткости (очень в этом сомневаюсь) вварю хоть 2 продольные перегородки есть 2 кускам АМГ не востребованных 800х600х2мм. Если не платить на сторону за сварку я бы сделал такой не из целой развертки а из частей, аргон то по сути фигню стоит, тут главное работа так сказать плата за профессионализм сварщика. Тот бак что сейчас есть там метал 2мм и всего 2 поперечные перегородки, так я (80кг) на нем спокойно могу прыгать, или у тебя ОТК жестче - машиной переезжаешь? Востаннє редагував dberegovoy: 28.11.2010 о 09:38. |
|
28.11.2010, 10:38 | #78 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Денис. отвечу одой фразой - это бензин, а с ним шутки плохи. А неудобства при сварке 2 мм компенсируются разницей в стоимости 2 и 3 мм на тело бака.
|
28.11.2010, 11:39 | #79 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
Я за разумную достаточность. Если дело только в жесткости и прочности то 2мм хватит за глаза, к примреу лодки Крым днище 2мм бортов и палубы вообще 1,5мм, Неман 2мм и палуба 1,5мм, Сарепта 2мм днище (в носовой 2,5) борта и палуба 1,5мм и и служит годами при нещадных нагрузках и в более скотских условиях чем бак (постоянно нагружают, бьют об волну, камни, трут о песок, ногами по ней топчатся туда сюда) На бак же нагрузки на несколько порядков меньше да и площадь его тоже да и силовой набор (прегородки) расположены с меньшим шагом. Если по недостаточности жесткости есть аргументы приведи пожалуйста. Если вопрос по жесткости снят что еще остается типа протрется или лопнет тоже не поверю. ---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ---------- [[Ссылки только членам профсоюза. ] Вот тут 3мм оправдано - большие плоскости и объемы не детские. Востаннє редагував dberegovoy: 28.11.2010 о 11:19. |
|
02.03.2011, 22:47 | #80 |
Реєстрація: 21.08.2008
Звідки Ви: Этот город самый лучший город на земле... Одесса!!!
Дописи: 303
Дякував: 45
Дякували 31 раз(и) в 24 повідомленнях
|
я себе канистру под бак организовал, Совет Юнион... 40л.
иногда смотрю на него и завидую , самэц Кстати, Денис еще раз спасибо за фланец, он на месте |
Пользователь сказал cпасибо: |
Forwarder (05.01.2012)
|
|
|
|